CN102104591B - 移动终端获取周边路况的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明移动终端获取周边路况的方法,涉及移动终端从服务中心获取信息的方法。该方法中:服务中心将路况电子地图与标准电子地图中的路段的映射关系记在路况表中;服务中心定时更新路况表的路况;移动终端将当前位置坐标及搜索半径编成路况请求发送给服务中心;服务中心按路况请求在标准电子地图中找出所有符合条件的路段及其编号,进而从路况表中提取所有对应路段的路况状态,找出所有对应路段中堵塞和拥挤的路段;服务中心为堵塞和拥挤的路段编制包括路段名称、堵塞或拥挤的文字说明信息;服务中心将上述文字说明信息回传给移动终端;移动终端显示上述文字说明信息。其处理速度快、数据传输量小且移动终端不受路况电子地图种类的影响。
Description
技术领域
本发明涉及一种移动终端从服务中心获取信息的方法。
背景技术
随着中国经济的迅速发展和城市人口的急速增加,日益加剧的交通拥堵已经成为城市发展急需解决的关键性问题之一。利用现代信息技术解决城市交通拥堵的最有效方法之一。早期,具备实时路况采集和显示功能的交通指挥中心,大多数都是以城市为单位,实时采集本城市的交通信息,并将本城市的当前各条道路的路况状态(如拥挤、堵塞、畅通等)以不同的颜色(如红、黄、绿等)在本指挥中心的电子地图显示屏上表现出来。目前,需要实时交通信息的个人和团体愈来愈多,于是有专门的单位实时采集本城市的交通信息,并将本城市的当前各条道路的路况状态以路况电子地图的形式提供给需要的个人和团体。路况电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有当前的路况状态。
如今,手机和车载通信机等移动终端已非常普及。便有服务中心利用路况电子地图,按照移动终端使用者的请求,切割路况电子地图,得到用户指定区域的路况电子地图,直接转发给该用户的移动终端。移动终端的使用者,可以将该区域实时的动态交通路况状态通过无线网络下载到自己的移动终端进行显示和提示。使得移动终端用户在出行时,可以结合相应区域的实时交通状况,避开拥挤和堵塞的路段。一方面,可以为移动终端用户提供最优的出行线路选择;另一方面,可以更好地平衡城市道路的交通负载。
然而,由服务中心响应移动终端请求,为其切割路况电子地图,得到用户指定区域的路况电子地图,直接转发给该用户的移动终端,这种方法有以下不足之处:(1)下载到移动终端的指定区域的路况电子地图流量大;在多个用户同时请求下载的情况下,切割路况电子地图的工作量大,下载延迟也比较长,移动终端上路段的路况状态色条有停顿的现象。(2)该移动终端必须支持路况电子地图显示功能,否则无法进行实时路况信息展现。(3)各城市的路况电子地图提供者所采用的电子地图五花八门;对同一城市而言,这些电子地图中路段的设置和编号会不同。移动终端用户需要往来多个城市时,无法支持所有城市的路况电子地图。
发明内容
本发明旨在提供一种移动终端获取周边路况的方法,可提高服务中心响应移动终端请求、转发路况信息的速度,减少服务中心向移动终端的数据传输量,且移动终端不受路况电子地图种类的影响。
本发明的技术方案是:移动终端获取周边路况的方法,包含生成路况表的过程、更新路况表的过程和获得路况的过程;服务中心通过无线网络响应众多移动终端的请求;各移动终端具有GPS定位或移动通信基站定位的能力;服务中心使用的标准电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有路段名称;服务中心接收的路况电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有当前的路况状态;服务中心生成的路况表中每一路段的记录栏记载有路况电子地图中该路段的编号、标准电子地图中对应路段的编号和该路段的路况状态;
生成路况表的过程中,服务中心将路况电子地图中每一路段的编号与标准电子地图中对应路段的标号建立映射关系,并将该映射关系记载在路况表中;
更新路况表的过程包含的步骤有:
步骤A,服务中心定时接收路况电子地图;
步骤B,服务中心逐一提取路况电子地图中每一路段的路况状态,并将该路况状态记入路况表中该路段的记录栏;
获得路况的过程包含的步骤有:
步骤C,移动终端将当前位置坐标及搜索半径编成路况请求发送给服务中心;
步骤D,服务中心按路况请求在标准电子地图中找出所有符合条件的路段及其编号;
步骤E,服务中心按上述路段编号从路况表中提取所有对应路段的路况状态,找出所有对应路段中堵塞和拥挤的路段;
步骤F,服务中心为堵塞和拥挤的路段编制包括路段名称、堵塞或拥挤的文字说明信息;
步骤G,服务中心将上述文字说明信息回传给移动终端;
步骤H,移动终端显示上述文字说明信息。
本发明的又一个技术方案是:移动终端获取周边路况的方法,包含生成多个城市的路况表的过程、更新多个城市的路况表的过程和获得路况的过程;服务中心通过无线网络响应众多移动终端的请求;各移动终端配备有标准电子地图,具有标准电子地图上点击定位或GPS定位或移动通信基站定位的能力;服务中心使用的标准电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有路段名称;服务中心接收的每个城市的路况电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有当前的路况状态;服务中心生成的每个城市的路况表中每一路段的记录栏记载有该城市的路况电子地图中该路段的编号、标准电子地图中对应路段的编号和该路段的路况状态;
生成多个城市的路况表的过程中,服务中心将每个城市的路况电子地图中每一路段的编号与标准电子地图中对应路段的标号建立映射关系,并将该映射关系记载在对应城市的路况表中;
更新多个城市的路况表的过程包含的步骤有:
步骤A’,服务中心分别定时接收多个城市的路况电子地图;
步骤B’,对于每个上述的城市,服务中心逐一提取该城市的路况电子地图中每一路段的路况状态,并将该路况状态记入该城市的路况表中该路段的记录栏;
获得路况的过程包含的步骤有:
步骤C’,移动终端将当前位置坐标、搜索半径和显示方式编成路况请求发送给服务中心;
步骤D’,服务中心按路况请求在标准电子地图中找出该城市所有符合条件的路段及其编号;
步骤E’,服务中心按上述路段编号从该城市的路况表中提取所有对应路段的路况状态,找出所有对应路段中堵塞和拥挤的路段;
步骤E1’,若路况请求中显示方式为显示文字,则执行步骤F’、步骤G’和步骤H’;若路况请求中显示方式为显示地图,则执行步骤步骤G1’和步骤H1’;
步骤F’,服务中心为堵塞和拥挤的路段编制包括路段名称、堵塞或拥挤的文字说明信息;
步骤G’,服务中心将上述文字说明信息回传给移动终端;
步骤H’,移动终端显示上述文字说明信息。
步骤G1’,服务中心将上述堵塞和拥挤的路段的编号和路况状态回传给移动终端;
步骤H1’,移动终端用地图显示堵塞和拥挤的路段。
本发明移动终端获取周边路况的方法,用路况电子地图中的路段与标准电子地图中的对应路段建立映射关系,生成路况表。与现有技术相比,服务中心在响应移动终端获得路况的请求时,不再进行切割路况电子地图的复杂工作,而只需简单地查标准电子地图确定相关路段,再到路况表查相关路段的路况状态,在排除了相关路段中所有畅通的路段之后,仅将堵塞和拥挤路段的路况以文字或路段标号及路况状态的形式回复给移动终端,处理速度大幅度提高。服务中心可满足众多移动终端同时请求下载路况信息的需求,且数据传输流量大幅度降低。每当服务中心接收到新的路况电子地图,将新的路况记载到路况表中。更新路况表的作业简单,实时性好。在多城市服务的情况下,即使各城市的路况电子地图提供者所采用的电子地图五花八门,本发明分别对每一个城市生成该城市的路况表,就可与标准电子地图配合提高该城市的路况。移动终端无须支持各个城市的路况电子地图,就可往来多个城市,及时获得路况信息。移动终端完全不受路况电子地图种类的影响。因而,本发明适用性好,通用能力强。
附图说明
图1为本发明移动终端获取周边路况的方法一个实施例中生成路况表的流程图。
图2为图1实施例中更新路况表的流程图。
图3为图1实施例中获得路况的流程图。
图4为本发明移动终端获取周边路况的方法又一个实施例中更新路况表的流程图。
图5为图4实施例中获得路况的流程图。
具体实施方式
一、实施例一
本发明移动终端获取周边路况的方法的一个简化实施例,适用于一个地区或一个城市。本实施例中,服务中心接收带有实时路况信息的路况电子地图,将实时路况信息转存到路况表中。该路况表是服务中心利用自身配备的标准电子地图服务与路况电子地图生成的路段映射表。服务中心通过无线网络响应众多移动终端的请求,利用标准电子地图和路况表为他们提供实时路况服务。各移动终端具有GPS定位或移动通信基站定位的能力。服务中心使用的标准电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有路段名称。服务中心接收的路况电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有当前的路况状态(如拥挤的状态码、堵塞的状态码、畅通的状态码)。服务中心生成的路况表中每一路段的记录栏记载有路况电子地图中该路段的编号、标准电子地图中对应路段的编号和该路段的路况状态。
本实施例包含生成路况表的过程、更新路况表的过程和获得路况的过程。
生成路况表的过程中,服务中心将路况电子地图中每一路段的编号与标准电子地图中对应路段的标号建立映射关系,并将该映射关系记载在路况表中。服务中心如何从路况电子地图和标准电子地图生成路况表,一种具体的做法,请参看1:
步骤101,从路况电子地图中按路段编号顺序提取一个有向路段X;对路段方向性规定由西向东、由南向北为正向;执行步骤102。
步骤102,以路段X的起点为参考点,从标准电子地图中选取一个匹配路段Y1。选取的条件是匹配路段Y1必须满足(1)参考点到匹配路段Y1起点的最短距离不超过规定的阈值(例如100米);(2)路段X与匹配路段Y1的方向夹角小于预设值(例如60°),且该夹角比其他在标准电子地图中已匹配过的路段与路段X的夹角都小。执行步骤103。
步骤103,判断找到这样的匹配路段Y1了吗?是,则执行步骤105;否则,路段X的匹配失败,执行步骤104。
步骤104,检查整个路况电子地图的所有路段的匹配处理是否都已完成,是则退出本流程;否则,执行步骤101,继续进行下一个路段的匹配。
步骤105,将匹配路段Y1的标号计入路况表中路段X的记录栏;执行步骤106。
步骤106,判断匹配路段Y1的终点邻近路段X的终点了吗(例如,两者的距离小于100米)?是,则路段X的匹配已完成,执行步骤104;否则,执行步骤107。
步骤107,判断还要对匹配路段Y1作延伸?如果延伸的次数未达到规定的上限(例如,该上限为10次),仍未找到与路段X终点匹配的路段,就继续延伸,执行步骤108;反之,已连续做过延伸的次数达到规定的上限,仍未找到与路段X终点匹配的路段,则匹配失败,执行步骤104。
步骤108,在标准电子地图中找出与匹配路段Y1邻接的下一个延伸路段Y2。选取的条件是延伸路段Y2必须满足(1),匹配路段Y1的终点使延伸路段Y2起点;(2),匹配路段Y1与延伸路段Y2的方向一致,夹角在-90°到+90°之间;(3),延伸路段Y2与匹配路段Y1的夹角比其他在标准电子地图中已匹配过的路段与路段X的夹角都小。执行步骤109。
步骤109,判断找到这样的延伸路段Y2了吗?是,则执行步骤110;否则,本次对路段X的匹配失败,执行步骤111。
步骤110,令延伸路段Y2作为匹配路段Y1;执行步骤105。
步骤111,删除路况表中路段X记录栏中已匹配路段的标号;执行步骤102,重新对路段X作匹配。
服务中心定时更新路况表的过程,如图2所示:
步骤A,服务中心定时接收本地区或本城市的路况电子地图。定时的时间间隔可以是5分钟或10分钟等。接收的方式可以是通过无线网络,也可以是通过有线网络或其它传输媒介;执行步骤B。
步骤B,服务中心逐一提取上述路况电子地图中每一路段的路况状态,并将该路况状态记入路况表中该路段的记录栏。
移动终端从服务中心获得路况的过程,如图3所示:
步骤C,移动终端通过GPS定位或移动通信基站定位的方法获得当前位置坐标。移动终端接收操作者输入的搜索半径。移动终端将当前位置坐标及搜索半径编成路况请求,并将该路况请求通过无线网络发送给服务中心。执行步骤D。
步骤D,服务中心接收到该路况请求后,服务中心按路况请求在标准电子地图中找出所有符合条件(以当前位置坐标为圆心,搜索半径所确定圆形内)的路段及其编号;执行步骤E。
步骤E,服务中心按上述所有符合条件的路段的路段编号从路况表中提取所有对应路段的路况状态,找出所有对应路段中堵塞和拥挤的路段;执行步骤F。
步骤F,服务中心按堵塞的路段的的路段编号从标准电子地图中找出堵塞的路段的路段名称,按拥挤的路段的路段编号从标准电子地图中找出拥挤的路段的路段名称。服务中心为堵塞的路段和拥挤的路段编制包括路段名称、堵塞或拥挤的文字说明信息;执行步骤G。
步骤G,服务中心将上述文字说明信息通过无线网络回传给移动终端;执行步骤B。
步骤H,移动终端接收并显示上述文字说明信息。
二、实施例二
本发明移动终端获取周边路况的方法的一个优选实施例,适用于多个城市。本实施例中,服务中心接收多个城市带有实时路况信息的路况电子地图,将实时路况信息转存到对应城市路况表中。每个城市的路况表是服务中心利用自身配备的标准电子地图服务与该城市路况电子地图生成的路段映射表。服务中心通过无线网络响应众多移动终端的请求,利用标准电子地图和多个城市的路况表为他们提供实时路况服务。各移动终端配备有标准电子地图,具有标准电子地图上点击定位或GPS定位或移动通信基站定位的能力。服务中心使用的标准电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有路段名称。服务中心接收的每个城市的路况电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有当前的路况状态(如拥挤的状态码、堵塞的状态码、畅通的状态码)。服务中心生成的每个城市的路况表中每一路段的记录栏记载有该城市的路况电子地图中该路段的编号、标准电子地图中对应路段的编号和该路段的路况状态。
本实施例包含生成多个城市的路况表的过程、更新多个城市的路况表的过程和获得路况的过程。
生成多个城市的路况表的过程,可以分解为多次对不同城市的路况电子地图,分别执行从一个城市的路况电子地图和标准电子地图生成该城市的路况表的过程。每一次服务中心将一个城市的路况电子地图中每一路段的编号与标准电子地图中对应路段的标号建立映射关系,并将该映射关系记载在该城市的路况表中。从一个城市的路况电子地图和标准电子地图生成该城市的路况表的过程,与前一实施例中图1所示的过程相同,这里不再赘述。按照路段映射的原理,也可以设计出其它的流程来实现这一过程。
服务中心定时更新多个城市的路况表的过程,如图4所示:
步骤A’,服务中心分别定时接收多个城市的路况电子地图;定时的时间间隔可以是5分钟或10分钟等。接收的方式可以是通过无线网络,也可以是通过有线网络或其它传输媒介;执行步骤B’。
步骤B’,对于每个上述的城市,服务中心逐一提取该城市的路况电子地图中每一路段的路况状态,并将该路况状态记入该城市的路况表中该路段的记录栏。
移动终端从服务中心获得路况的过程,如图5所示:
步骤C’,移动终端通过操作者在显示屏的标准电子地图上点击定位或GPS定位或移动通信基站定位的方法获得当前位置坐标。移动终端接收操作者输入的搜索半径和显示方式。显示方式分为文字显示和用地图显示。移动终端将当前位置坐标、搜索半径和显示方式编成路况请求通过无线网络发送给服务中心;执行步骤B’。
步骤D’,服务中心接收到该路况请求后,服务中心按路况请求在标准电子地图中找出该城市所有符合条件(以当前位置坐标为圆心,搜索半径所确定圆形内)的路段及其编号;执行步骤B’。
步骤E’,服务中心按上述所有符合条件的路段的路段编号从该城市的路况表中提取所有对应路段的路况状态,找出所有对应路段中堵塞和拥挤的路段;执行步骤B’。
步骤E1’,若路况请求中显示方式为显示文字,则执行步骤F’;若路况请求中显示方式为显示地图,则执行步骤步骤G1’。
步骤F’,服务中心按堵塞的路段的的路段编号从标准电子地图中找出堵塞的路段的路段名称,按拥挤的路段的路段编号从标准电子地图中找出拥挤的路段的路段名称。服务中心为堵塞的路段和拥挤的路段编制包括路段名称、堵塞或拥挤的文字说明信息;执行步骤G’。
步骤G’,服务中心将上述文字说明信息通过无线网络回传给移动终端;执行步骤H’。
步骤H’,移动终端接收并显示上述文字说明信息。
步骤G1’,服务中心将上述堵塞路段的编号和路况状态,以及拥挤路段的编号和路况状态通过无线网络回传给移动终端;执行步骤B’。
步骤H1’,移动终端接收堵塞路段的编号和路况状态,以及拥挤路段的编号和路况状态;移动终端使用本机标准电子地图的功能,就可在显示的地图中用不同颜色的色条分别显示堵塞的路段和拥挤的路段。
以上所述,仅为本发明较佳实施例,不以此限定本发明实施的范围,依本发明的技术方案及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应属于本发明涵盖的范围。
Claims (2)
1.移动终端获取周边路况的方法,包含生成路况表的过程、更新路况表的过程和获得路况的过程;服务中心通过无线网络响应众多移动终端的请求;各移动终端具有GPS定位或移动通信基站定位的能力;服务中心使用的标准电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有路段名称;服务中心接收的路况电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有当前的路况状态;服务中心生成的路况表中每一路段的记录栏记载有路况电子地图中该路段的编号、标准电子地图中对应路段的编号和该路段的路况状态;
生成路况表的过程中,服务中心将路况电子地图中每一路段的编号与标准电子地图中对应路段的标号建立映射关系,并将该映射关系记载在路况表中;
更新路况表的过程包含的步骤有:
步骤A,服务中心定时接收路况电子地图;
步骤B,服务中心逐一提取路况电子地图中每一路段的路况状态,并将该路况状态记入路况表中该路段的记录栏;
获得路况的过程包含的步骤有:
步骤C,移动终端将当前位置坐标及搜索半径编成路况请求发送给服务中心;
步骤D,服务中心按路况请求在标准电子地图中找出所有符合条件的路段及其编号;
步骤E,服务中心按上述路段编号从路况表中提取所有对应路段的路况状态,找出所有对应路段中堵塞和拥挤的路段;
步骤F,服务中心为堵塞和拥挤的路段编制包括路段名称、堵塞或拥挤的文字说明信息;
步骤G,服务中心将上述文字说明信息回传给移动终端;
步骤H,移动终端显示上述文字说明信息。
2.移动终端获取周边路况的方法,包含生成多个城市的路况表的过程、更新多个城市的路况表的过程和获得路况的过程;服务中心通过无线网络响应众多移动终端的请求;各移动终端配备有标准电子地图,具有标准电子地图上点击定位或GPS定位或移动通信基站定位的能力;服务中心使用的标准电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有路段名称;服务中心接收的每个城市的路况电子地图中每个路段有其唯一的编号,并附有当前的路况状态;服务中心生成的每个城市的路况表中每一路段的记录栏记载有该城市的路况电子地图中该路段的编号、标准电子地图中对应路段的编号和该路段的路况状态;
生成多个城市的路况表的过程中,服务中心将每个城市的路况电子地图中每一路段的编号与标准电子地图中对应路段的标号建立映射关系,并将该映射关系记载在对应城市的路况表中;
更新多个城市的路况表的过程包含的步骤有:
步骤A’,服务中心分别定时接收多个城市的路况电子地图;
步骤B’,对于每个上述的城市,服务中心逐一提取该城市的路况电子地图中每一路段的路况状态,并将该路况状态记入该城市的路况表中该路段的记录栏;
获得路况的过程包含的步骤有:
步骤C’,移动终端将当前位置坐标、搜索半径和显示方式编成路况请求发送给服务中心;
步骤D’,服务中心按路况请求在标准电子地图中找出该城市所有符合条件的路段及其编号;
步骤E’,服务中心按上述路段编号从该城市的路况表中提取所有对应路段的路况状态,找出所有对应路段中堵塞和拥挤的路段;
步骤E1’,若路况请求中显示方式为显示文字,则执行步骤F’、步骤G’和步骤H’;若路况请求中显示方式为显示地图,则执行步骤步骤G1’和步骤H1’;
步骤F’,服务中心为堵塞和拥挤的路段编制包括路段名称、堵塞或拥挤的文字说明信息;
步骤G’,服务中心将上述文字说明信息回传给移动终端;
步骤H’,移动终端显示上述文字说明信息。
步骤G1’,服务中心将上述堵塞和拥挤的路段的编号和路况状态回传给移动终端;
步骤H1’,移动终端用地图显示堵塞和拥挤的路段。
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CN101750074A (zh) * | 2008-12-10 | 2010-06-23 | 希姆通信息技术(上海)有限公司 | 基于gps终端设备的路况监控方法 |
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2010
- 2010-10-09 CN CN201010501318XA patent/CN102104591B/zh active Active
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CN106548634A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-03-29 | 安徽科力信息产业有限责任公司 | 基于互联网地图精准调整信号机控制参数的方法及装置 |
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