CN106846723A - 一种交通安全隐患提示方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种交通安全隐患提示方法及装置，其中所述交通安全隐患提示方法包括在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；根据所述定位信息查询判断所述定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。本发明可以预先知晓存在的道路交通安全隐患，以使人们提前进行防范，避免交通安全隐患可能带来的危害。

Description

一种交通安全隐患提示方法及装置

技术领域

本发明涉及智能终端技术领域，具体涉及一种交通安全隐患提示方法及装置。

背景技术

城市交通是城市社会活动、经济活动的纽带和命脉，对城市经济发展和人们生活水平的提高起着极其重要的作用。近年来我国城市化进程加快以及机动车辆数量剧增，使得城市街道的车流量不断增加，进而给人们的出行方便和出行安全带来很大的影响。尤其是对于儿童来说，儿童在上学、放学、游玩过程中均有可能经过存在交通安全隐患的地区，儿童在独自经过时，对自身的安全具有极大的隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种交通安全隐患提示方法及装置，以预先知晓儿童在经过存在交通安全隐患地区时可能给自身安全带来的隐患和危害，进而可以提前防范。

一方面，本发明实施例提供了一种交通安全隐患提示方法，包括：

在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；

根据上述定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，上述根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者包括：

根据定位信息查询该定位信息处的交通路况信息，并根据交通路况信息判断定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，交通路况信息包括车流量信息；

上述根据定位信息查询该定位信息处的交通路况信息，并根据交通路况信息判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者，包括：

根据定位信息查询该定位信息处的车流量信息；

判断上述车流量信息是否超过预设的车流量阈值，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者，包括：

判断该定位信息处是否为预设的交通危险地带，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，第二终端包括智能手表。

另一方面，本发明实施例还提供了一种交通安全隐患提示装置，包括：

定位信息获取模块，用于在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；

交通安全隐患确定模块，用于根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，交通安全隐患确定模块具体用于：

根据定位信息查询该定位信息处的交通路况信息，并根据上述交通路况信息判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，交通路况信息包括车流量信息；

交通安全隐患确定模块包括：

车流量信息查询单元，用于根据定位信息查询该定位信息处的车流量信息；

交通安全隐患确定单元，用于判断上述车流量信息是否超过预设的车流量阈值，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，交通安全隐患确定模块具体用于：

判断该定位信息处是否为预设的交通危险地带，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，第二终端包括智能手表。

本实施例提供的交通安全隐患提示方法及装置，通过在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；并根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者，使得第一终端能够预先知晓第二终端处存在的交通安全隐患，并进行提前防范。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的一种交通安全隐患提示方法的流程图；

图2是本发明实施例二提供的一种交通安全隐患提示方法的流程图；

图3是本发明实施例三提供的一种交通安全隐患提示方法的流程图；

图4是本发明实施例四提供的一种交通安全隐患提示方法的流程图；

图5为本发明实施例五提供的一种交通安全隐患提示装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种交通安全隐患提示方法的流程图，本实施例的方法可以由交通安全隐患提示装置来执行，该装置可通过硬件和/或软件的方式实现，并一般可以集成于用于提供交通安全隐患提示的设备中。

本实施例的方法包括：

S110、在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息。

在本实施例中，第一终端包括智能手机或者平板电脑等智能终端，第一终端可以产生查询指令，该查询指令用于查询第二终端所在位置处的交通状况，可选地，第二终端包括智能手表。所以在第一终端产生查询指令时，首先接收第二终端的定位信息，以确定第二终端所在的具体位置。

S120、根据上述定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

根据第二终端返回的定位信息，查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，如果存在，则提示第一终端的持有者。

具体地，本实施例提供的交通安全隐患提示方法可以是：第一终端向服务器发送查询指令，服务器根据该查询指令控制第二终端开启定位功能，并接收第二终端发送的定位信息；服务器根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，并在该定位信息处存在交通安全隐患时向第一终端发送提示信息，以提示第一终端的持有者。示例性地，第一终端为智能手机，由家长持有；第二终端为智能手表，由儿童佩戴。儿童在上学、放学、游玩过程中均有可能经过存在交通安全隐患的地带，为避免交通安全对儿童带来的危害，当儿童佩戴智能手表时，家长可通过与该智能手表绑定的智能手机向服务器发送查询指令，服务器根据该查询指令控制儿童佩戴的智能手表开启定位功能，并接收智能手表发送的定位信息，以获取儿童所在的具体位置；服务器根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，并在该定位信息处存在交通安全隐患时向智能手机发送提示信息，以提示家长，使得家长能够提前知晓儿童所在位置处存在的安全隐患，从而进行提前防范。

本实施例提供的上述交通安全隐患提示方法中，以服务器为执行主体，由服务器接收第二终端发送的定位信息，并由服务器判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以及在该定位信息处存在交通安全隐患时由服务器向第一终端发送提示信息。

或者，具体地，本实施例提供的交通安全隐患提示方法可以是：第一终端向第二终端发送查询指令，在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息，即第二终端根据该查询指令开启定位功能并将定位信息发送给第一终端；第一终端根据上述定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患。如果该定位信息处存在交通安全隐患，则由第一终端进行提前防范。示例性地，第一终端为智能手机，由家长持有；第二终端为智能手表，由儿童佩戴。儿童在上学、放学、游玩过程中均有可能经过存在交通安全隐患的地带，为避免交通安全对儿童带来的危害，当儿童佩戴智能手表时，家长可通过与该智能手表绑定的智能手机向智能手表发送查询指令，在智能手机产生查询指令时，接收智能手表发送的定位信息，以获取儿童所在的具体位置；智能手机根据上述定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，并在该定位信息处存在交通安全隐患时提示家长，使得家长能够提前知晓儿童所在位置处存在的安全隐患，从而进行提前防范。

本实施例提供的上述交通安全隐患提示方法方法中，以第一终端为执行主体，由第一终端接收第二终端发送的定位信息，并由第一终端查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以及在该定位信息处存在交通安全隐患时由第一终端进行提前防范。

或者，具体地，本实施例提供的交通安全隐患提示方法可以是：第一终端向第二终端发送查询指令，在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息，即第二终端根据该查询指令开启定位功能并获取定位信息；第二终端根据上述定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，并在该定位信息处存在交通安全隐患时向第一终端发送提示信息，以提示第一终端持有者。示例性地，第一终端为智能手机，由家长持有；第二终端为智能手表，由儿童佩戴。儿童在上学、放学、游玩过程中均有可能经过存在交通安全隐患的地带，为避免交通安全对儿童带来的危害，当儿童佩戴智能手表时，家长可通过与该智能手表绑定的智能手机向智能手表发送查询指令，在智能手机产生查询指令时，智能手表开启定位功能并获取定位信息，以获取儿童所在的具体位置；

智能手表根据上述定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，并在该定位信息处存在交通安全隐患时提示家长，使得家长能够提前知晓儿童所在位置处存在的安全隐患，从而进行提前防范。

本实施例提供的上述交通安全隐患提示方法中，以第二终端为执行主体，在第二终端上获取定位信息，并由第二终端判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以及在该定位信息处存在交通安全隐患时由第二终端向第一终端发送提示信息，以提示第一终端的持有者。

本实施例提供的交通安全隐患提示方法，通过在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；并根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者，使得第一终端能够提前知晓第二终端处存在的交通安全隐患，并进行提前防范。

实施例二

图2是本发明实施例二提供的一种交通安全隐患提示方法的流程图。如图2所示，在上述实施例的基础上，该方法包括：

S210、在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息。

S220、根据上述定位信息查询该定位信息处的交通路况信息，并根据上述交通路况信息判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

交通路况信息包括交通实时路况和交通事件路况。交通实时路况是针对当今城市交通道路拥堵畅通情况所提出的一个概念，能实时反映区域内的交通路况。一般情况下，在导航地图上，绿色代表畅通，橙色(或黄色)代表拥挤，红色代表堵塞，以反映交通实时路况；交通事件路况是通过交通事件来显示路况状态，包括“道路施工”、“道路封闭”等相对静态的信息，一级“临时管制”、“交通事故”、“车多缓行”等动态信息也可以清晰展示，其将各类交通事件(Traffic events)以不同图标、颜色、影响长度在电子地图上进行标注，可以表现交通拥堵程度、持续路段、拥堵原因等详细实时交通信息。

及时地知晓实时路况和交通事件路况，对交通出行的人群来说是十分必要的，尤其是对于独自上下学的儿童来说，家长需要及时地知晓儿童所在位置处的交通路况信息，以判断儿童所在位置处是否存在交通安全隐患。本实施例提供的交通安全隐患提示方法中，在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；根据上述定位信息查询该定位信息处的交通路况信息，并根据上述交通路况信息判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，如果存在，则提示第一终端持有者。即家长可以预先知晓儿童所在位置处存在的交通安全隐患，并提前进行防范。

实施例三

图3是本发明实施例三提供的一种交通安全隐患提示方法的流程图。在上述实施例二的基础上，本实施例提供的交通安全隐患提示方法中，交通路况信息包括车流量信息。该方法具体包括：

S310、在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息。

S321、根据定位信息查询该定位信息处的车流量信息。

车流量是以单位时间内通过某路段的车辆为标准，在一定的时间内，某条公路点上所通过的车辆数，用公式表示车流量为：

车流量＝单位时间*车速/(车距+车身长)。

车流量较大时，容易发生汽车碰撞非机动车、行人的交通事故，对儿童出行具有极大的安全隐患。因此，本实施例以车流量信息为例查询儿童所在位置处是否存在交通安全隐患。可选地，可以从网络、云端数据库或者交通播报类应用程序中查询并获取该定位信息处的车流量信息。

S322、判断上述车流量信息是否超过预设的车流量阈值，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

用户可以预先设置车流量阈值，该车流量阈值可以使儿童安全出行。如果儿童所在位置处的车流量信息超过预设的车流量阈值，则确定儿童所在位置处存在交通安全隐患，并提示家长，即第一终端的持有者，以提前进行防范。

本实施例提供的交通安全隐患提示方法，通过在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；并根据定位信息查询判断该定位信息处的车流量是否超过预设的车流量阈值，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者，并进行提前防范。

实施例四

图4是本发明实施例四提供的一种交通安全隐患提示方法的流程图。该方法具体包括：

S410、在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息。

S420、判断该定位信息处是否为预设的交通危险地带，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

交通危险地带一般指交通事故多发地带或者其他危及儿童自身安全的交通地带。本实施例中，用户可以预先设定一处或者多处交通危险地带，通过在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息，判断该定位信息处是否为预设的交通危险地带，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者，即提示家长进行提前防范。

本实施例提供的交通安全隐患提示方法，通过在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；并根据定位信息查询判断该定位信息处是否为预设的交通危险地带，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者，并进行提前防范。

实施例五

图5为本发明实施例五提供的一种交通安全隐患提示装置的结构示意图。如图5所示，该装置包括：

定位信息获取模块510，用于在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；

交通安全隐患确定模块520，用于根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

本实施例提供的交通安全隐患提示装置，通过在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；并根据定位信息查询判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者，使得第一终端能够提前知晓第二终端处存在的交通安全隐患，并进行提前防范。

需要说明的是，本发明实施例提供的交通安全隐患提示装置可以集成在第一终端、第二终端亦或者是服务器中。

可选地，交通安全隐患确定模块520具体用于：

根据定位信息查询该定位信息处的交通路况信息，并根据上述交通路况信息判断该定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，交通路况信息包括车流量信息；

交通安全隐患确定模块包括：

车流量信息查询单元，用于根据定位信息查询该定位信息处的车流量信息；

交通安全隐患确定单元，用于判断上述车流量信息是否超过预设的车流量阈值，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，交通安全隐患确定模块具体用于：

判断该定位信息处是否为预设的交通危险地带，若是，则确定该定位信息处存在交通安全隐患，以提示第一终端的持有者。

可选地，第二终端包括智能手表。

上述产品可执行本发明任意实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

显然，本领域技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，他们可以用计算机装置可执行的程序代码来实现，从而可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件的结合。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种交通安全隐患提示方法，其特征在于，包括：

在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；

根据所述定位信息查询判断所述定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述定位信息查询判断所述定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者包括：

根据所述定位信息查询所述定位信息处的交通路况信息，并根据所述交通路况信息判断所述定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述交通路况信息包括车流量信息；

所述根据所述定位信息查询所述定位信息处的交通路况信息，并根据所述交通路况信息判断所述定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者，包括：

根据所述定位信息查询所述定位信息处的车流量信息；

判断所述车流量信息是否超过预设的车流量阈值，若是，则确定所述定位信息处存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述定位信息查询判断所述定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者，包括：

判断所述定位信息处是否为预设的交通危险地带，若是，则确定所述定位信息处存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二终端包括智能手表。

6.一种交通安全隐患提示装置，其特征在于，包括：

定位信息获取模块，用于在第一终端产生查询指令时，接收第二终端的定位信息；

交通安全隐患确定模块，用于根据所述定位信息查询判断所述定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述交通安全隐患确定模块具体用于：

根据所述定位信息查询所述定位信息处的交通路况信息，并根据所述交通路况信息判断所述定位信息处是否存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述交通路况信息包括车流量信息；

所述交通安全隐患确定模块包括：

车流量信息查询单元，用于根据所述定位信息查询所述定位信息处的车流量信息；

交通安全隐患确定单元，用于判断所述车流量信息是否超过预设的车流量阈值，若是，则确定所述定位信息处存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述交通安全隐患确定模块具体用于：

判断所述定位信息处是否为预设的交通危险地带，若是，则确定所述定位信息处存在交通安全隐患，以提示所述第一终端的持有者。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二终端包括智能手表。