CN102065130A - 一种地铁列车故障智能处理装置及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种地铁列车故障智能处理装置及其方法，包括车载系统、无线AP、外网服务器、防火墙、内网服务器、终端计算机，车载系统采集地铁列车运行状态及故障数据，通过无线AP与外网服务器传输数据，车载系统通过无线AP将状态及故障数据传输至内网服务器，在内、外网服务器之间设置防火墙，用于数据的安全传输，外网服务器将状态及故障数据传输到内网服务器中，内网服务器与终端计算机相连，内网服务器把采集到的状态及故障数据解析进相应的数据库表字段中生成故障信息，用户通过访问内网服务器在终端计算机上实时查看故障信息。通过实施本发明技术方案，用户和司机可以实时查看故障信息，并做出相应处理，提高了地铁列车运行安全。

Description

一种地铁列车故障智能处理装置及其方法

技术领域

本发明涉及一种故障处理装置及其方法，尤其是涉及一种应用于地铁列车车辆的基于内部局域无线网路的故障智能处理装置及其方法。

背景技术

在国际上，人口在1000万以上的大城市，都曾为交通问题所困扰。实践证明，作为“城市的动脉”，城市轨道交通是解决这一问题的最佳方案。像巴黎、伦敦和东京这样的大城市的城市轨道交通都很发达。巴黎1000万人口，轨道交通承担70%的交通量；伦敦700万人口，轨道交通起主导作用；而东京轨道交通承担了80%的交通量。

轨道交通——地铁，具有运量大、快速准时、能耗小、污染少、占地少、交通事故少的特点，对缓解城市用地紧张、环境保护、节省能源和人们的旅行时间，发挥了相当的优势作用，而且越来越多的城市加入轨道交通——地铁建设的行列中，如何保障和提高地铁运行安全，是一个值得研究的课题。在信息网络发展的时代，轨道交通一直在不断发展和完善，实现故障智能处理，发挥网络信息的价值，是发展的趋势。

在国内轨道交通是国家重要的基础设施。加快轨道交通建设是实现国民经济可持续发展的重要举措，始终得到国家产业政策的重点扶持。轨道交通建设对于促进国民经济快速健康发展、改善投资环境、强化城市综合服务功能有着积极的作用。因此，国内部分有条件的城市率先进入地铁时代，例如上海、北京、广州、深圳、沈阳、南京等城市，像上海地铁运输量日均达到600万人次，有效的解决了城市交通拥挤现状。据了解，其他城市例如大连、成都等城市也紧跟其后大力发展城市轨道交通建设。无论从国际还是国内的情况分析，轨道交通——地铁是一项便民的“老百姓工程”，承担了重要的交通量，因此对运行安全管理上提出了更高的要求。

目前，地铁列车运行中发生的故障，主要靠司机判断，遇到司机能解决的故障时，司机自行解决，而遇到司机无法解决的故障时，只有通过电话或者对讲机与线路上配备的检修站联系，检修站根据汇报的情况，派检修人员到现场处理。在这个过程中，会产生以下几个问题：

（1）司机的直观的判断，存在误判、漏判的情况，不能准确查找到故障点；

（2）司机的能力也是有限的，不能应付所有的故障，导致故障处理延时；

（3）即使派检修人员现场维护，同样也存在以上两个问题，并且处理过程需要耗费更长的时间。

由于现阶段故障处理的局限性，不能够准确、及时处理故障问题，导致地铁列车延误，从而带来其他的负面影响。

发明内容

本发明提供一种地铁列车故障智能处理装置及其方法，该装置和方法能够智能解决地铁列车运行中发生的故障，使用该系统，通过局域网内部设置的WEB服务器，实时查看地铁列车运行中发生故障的详细信息，该系统提供了全面、有效的故障处理方法，并且可以将详细故障处理方法直接发送到地铁列车车头显示屏，帮助司机或者其他维修人员及时有效的解决故障问题。

本发明提供一种地铁列车故障智能处理装置的具体实施方式，一种地铁列车故障智能处理装置，包括车载系统、无线AP、外网服务器、防火墙、内网服务器，以及终端计算机，车载系统负责采集地铁列车运行时的状态数据及故障数据，并通过无线AP与外网服务器进行地铁列车和地面之间的数据传输，车载系统通过无线AP将状态数据及故障数据传输至内网服务器中，在外网服务器和内网服务器之间设置防火墙，防火墙用于内外网服务器之间的数据安全传输，外网服务器将状态数据及故障数据传输到内网服务器中，内网服务器与终端计算机相连，内网服务器把采集到的状态数据及故障数据解析进入相应的数据库表字段中并生成故障信息，用户通过访问内网服务器在终端计算机上实时查看故障信息。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理装置进一步的实施方式，车载系统在向外网服务器传输状态数据及故障数据的同时，车载系统也将状态数据及故障数据直接通过无线AP传输到车载显示器上，司机通过车载显示器实时查看故障信息，对故障进行处理。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理装置进一步的实施方式，车载系统进一步包括TPJ1装置和TSC1装置，TPJ1装置与TSC1装置相连，TPJ1装置采集地铁列车运行时的状态数据及故障数据，并按特定数据协议将状态数据及故障数据分类组包加密，并发送给TSC1装置，当TPJ1装置接收到TSC1装置传来的地面数据时，将数据按特定数据协议拆包解密，并通过无线AP发送至车载显示器；TSC1装置与外网服务器的TSC1地面系统进行地铁列车与地面的数据传输。外网服务器的TSC1地面系统负责地铁列车与地面之间的数据传输，以及外网服务器和内网服务器之间的数据传输。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理装置进一步的实施方式，内网服务器进一步包括数据处理系统，数据库和B/S前端应用系统，数据处理系统负责接收TSC1地面系统传来的数据，按照特定数据协议将数据拆包解密，将解析出的数据存储至数据库中，并从数据库中读取数据，按照特定数据协议将数据组包加密，发送给TSC1地面系统；数据库负责数据的存储；B/S前端应用系统提供前端用户界面，供用户查看分析状态数据及故障数据，并将用户处理意见发送保存至数据库中。 

本发明还提供一种地铁列车故障智能处理方法的具体实施方式，一种地铁列车故障智能处理方法，地铁列车故障智能处理方法包括故障信息从地铁列车传输到终端计算机的过程，故障信息从地铁列车传输到终端计算机的过程包括以下步骤：

S101：预装在地铁列车车头的TPJ1装置实时采集运行中地铁列车的状态数据及故障数据；

S102：TPJ1装置对接收到的状态数据及故障数据进行计算，判定故障数据；

S103：TPJ1装置按照特定的数据编码协议将状态数据和故障数据打包，并发送给车载TSC1装置；

S104：TSC1装置将状态数据和故障数据通过无线AP发送至TSC1地面系统，TSC1地面系统穿透防火墙将状态数据和故障数据发送至内网服务器上的数据处理系统；

S105：数据处理系统判定状态数据和故障数据是否完整；

S106：若状态数据和故障数据完整，数据处理系统则安装特定的数据解码协议解析状态数据及故障数据，并将状态数据和故障数据保存至数据库中；

S107：用户通过终端计算机上的浏览器浏览B/S前端应用系统，查询数据库中的数据，当有新的故障时，浏览器将自动弹出提示信息，通知用户有新的故障，用户即可分析故障数据，并作出相应操作。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理方法进一步的实施方式，地铁列车故障智能处理方法进一步包括用户将故障处理方法数据发送至车载显示器的过程，故障处理方法数据发送至车载显示器的过程包括以下步骤：

S201：用户在查看了相关故障数据后，通过浏览器输入或选择故障处理方法，确定后相关故障数据即通过B/S前端应用系统保存至数据库中；

S202：数据处理系统监视到有故障处理相关数据，即将故障数据按照特定数据编码协议进行数据打包；

S203：数据处理系统将数据包穿透防火墙发送给TSC1地面系统；

S204：TSC1地面系统接收到数据包并通过无线AP发送给TSC1装置，TSC1装置接收并将数据包转发给TPJ1装置；

S205：TPJ1装置接收数据包后按照特定数据解码协议对数据包解析并将数据发送给车载显示器进行显示，供司机查看并作出相关处理。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理方法进一步的实施方式，地铁列车故障智能处理方法进一步包括以下步骤：

车载系统的TPJ1装置将采集到的状态数据及故障数据通过无线AP直接传输到车载显示器上，司机通过车载显示器实时查看故障信息，对故障进行处理。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理方法进一步的实施方式，数据处理系统保存用户对于故障信息的处理意见，当需要发送故障处理意见时，数据处理系统列出特定故障信息的相关故障处理方法，供用户选择发送，若没有合适的处理方法，用户也可以输入合适的处理方法并发送，此时新输入的故障方法也将保存至数据库中，在下一次处理相同的故障信息时一并列出供用户参考。

通过应用本发明实施方式所描述的一种地铁列车故障智能处理装置及其方法，通过内部局域无限网路实时采集地铁列车运行故障信息，将故障通过消息框形式在列车头显示器上提示，司机根据提示的故障信息，对故障及时处理。同时将实时采集地铁列车运行故障信息传入到局域网内部设置的WEB服务器上，列车检修人员或者用户们可以通过该系统，在2秒钟内将故障处理方法发送到地铁列车头显示器上，帮助司机处理故障，提高运行效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种实施方式的地铁列车故障智能处理装置的系统组成结构框图；

图2为本发明一种实施方式的地铁列车故障智能处理方法的故障信息从地铁列车通过外网服务器传输到终端计算机的程序流程图；

图3为本发明一种实施方式的地铁列车故障智能处理方法的用户通过故障处理界面将故障方法发送到列车显示器步骤的程序流程图；

其中，1-TPJ1装置，2-TSC1装置，3-无线AP，4- TSC1地面系统，5-防火墙，6-数据处理系统，7-数据库，8-B/S前端应用系统，9-浏览器，10-车载系统，11-外网服务器，12-内网服务器，13-终端计算机，14-车载显示器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理装置的具体实施方式，如图1所示，地铁列车故障智能处理装置各组成部分的功能如下：

TPJ1装置1（信息采集预处理装置）：安装在列车头上，通过车载网络与地铁列车各相关电子设备连接，采集列车运行时的相关数据，并对数据进行一定的解析、处理等工作。在本发明实施方式中主要负责采集地铁机车运行时的状态数据及故障数据，并按特定数据协议将状态数据、故障数据等分类组包加密，并发送给TSC1装置。当接收到TSC1装置传来的地面数据时，将数据按特定数据协议拆包解密，并发送至车载显示屏14。

TSC1装置2（无线传输装置）：与TPJ1装置有通讯接口，两者可以互相传输数据主要负责车地之间的数据传输。

无线AP 3：无线传输点，用于无线网络的无线交换机。

TSC1地面系统4：安装外网服务器上，主要负责车地间数据传输及内外网间数据传输。

外网服务器11：用于安装TSC1地面系统，转发系统中的数据。

防火墙5：负责内外网数据安全。

数据处理系统6：负责接收TSC1地面系统传来的数据，并按照特定数据协议将数据拆包解密，将解析出的数据存储至数据库7中；从数据库7中读取数据，并按照特定数据协议将数据组包加密，并发送给TSC1地面系统。安装在内网服务器，负责接收TSC1地面系统传输过来的数据，并按照特定数据解码协议把这些数据解析并保存入数据库；数据编码、解码协议：主要由数据包头、数据内容、数据包校验三部分组成。同时也将地面故障处理方法数据按照特定数据编码协议进行数据打包并发送给TSC1地面系统；系统可以保存各用户对于故障的处理意见，当需要发送故障处理方法时，系统可列出特定故障的相关故障处理方法，供用户选择发送，若没有合适的处理方法，用户也可以输入合适的处理方法并发送，此时新输入的故障方法也将保存至故障处理方法库中，在下一次处理相同故障时一并列出供用户参考。这样故障处理方法库即可不断充实健壮。

数据库7：负责数据存储。

内网服务器12：专门用于安装数据处理系统，web前端应用系统。

B/S前端应用系统8：提供前端用户界面，供特定用户查看、分析故障及相关数据，并将用户处理意见发送保存至数据库7。主要包括故障数据报警功能、列车运行数据回放功能、列车故障相关运行数据回放功能、故障对应处理方法维护功能、故障处理方法发送功能。

如图1的系统结构组成框图所示，地铁列车故障智能处理装置包括车载系统10、无线AP 3、外网服务器11、防火墙5、内网服务器12，以及终端计算机13，车载系统10负责采集地铁列车运行时的状态数据及故障数据，并通过无线AP 3与外网服务器11进行地铁列车和地面之间的数据传输，车载系统10通过无线AP 3将状态数据及故障数据传输至内网服务器12中，在外网服务器11和内网服务器12之间设置防火墙5，防火墙5用于内外网服务器之间的数据安全传输，外网服务器11将状态数据及故障数据传输到内网服务器12中，内网服务器12与终端计算机13相连，内网服务器12把采集到的状态数据及故障数据解析进入相应的数据库表字段中并生成故障信息，用户通过访问内网服务器12在终端计算机13上实时查看故障信息。

其中，车载系统10包括TPJ1装置1和TSC1装置2，TPJ1装置1与TSC1装置2相连，TPJ1装置1采集地铁列车运行时的状态数据及故障数据，并按特定数据协议将状态数据及故障数据分类组包加密，并发送给TSC1装置2，当TPJ1装置1接收到TSC1装置2传来的地面数据时，将数据按特定数据协议拆包解密，并通过无线AP 3发送至车载显示器14；TSC1装置2与外网服务器11的TSC1地面系统4进行地铁列车与地面的数据传输。外网服务器11的TSC1地面系统4负责地铁列车与地面之间的数据传输，以及外网服务器11和内网服务器12之间的数据传输。

内网服务器12包括数据处理系统6，数据库7和B/S前端应用系统8，数据处理系统6负责接收TSC1地面系统4传来的数据，按照特定数据协议将数据拆包解密，将解析出的数据存储至数据库7中，并从数据库7中读取数据，按照特定数据协议将数据组包加密，发送给TSC1地面系统4；数据库负责数据的存储；B/S前端应用系统8提供前端用户界面，供用户查看分析状态数据及故障数据，并将用户处理意见发送保存至数据库7中。

同时，车载系统10在往外网服务器11传输状态数据及故障数据的同时，车载系统10也将状态数据及故障数据通过无线AP 3传输到车载显示器14上，司机通过车载显示器14实时查看故障信息，对故障进行处理。这样，司机就能对一些简单的故障自行进行处理，而对一些复杂的故障则由专家给出故障处理的方法意见，这样在确保地铁列车安全运行的前提之下，极大地缩短了故障解决的时间。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理方法的具体实施方式，如图2所示，地铁列车故障智能处理方法包括故障信息从地铁列车传输到终端计算机13的过程，故障信息从地铁列车传输到终端计算机13的过程包括以下步骤：

S101：预装在地铁列车车头的TPJ1装置1实时采集运行中地铁列车的状态数据及故障数据；

S102：TPJ1装置1对接收到的状态数据及故障数据进行计算，判定故障数据；

S103：TPJ1装置1按照特定的数据编码协议将状态数据和故障数据打包，并发送给车载TSC1装置2；

S104：TSC1装置2将状态数据和故障数据通过无线AP 3发送至TSC1地面系统4，TSC1地面系统4使用TCP/IP协议，穿透防火墙5将状态数据和故障数据发送至内网服务器12上的数据处理系统6；

S105：数据处理系统6判定状态数据和故障数据是否完整；

S106：若状态数据和故障数据完整，数据处理系统6则安装特定的数据解码协议解析状态数据及故障数据，并将状态数据和故障数据保存至数据库7中；

S107：用户通过终端计算机13上的浏览器9浏览B/S前端应用系统8，查询数据库中的数据，当有新的故障时，浏览器9将自动弹出提示信息，通知用户有新的故障，用户即可分析故障数据，并作出相应操作。

通过以上步骤完成故障发生时故障及相关数据从地铁列车传输至用户的过程。

如图3所示，地铁列车故障智能处理方法包括用户将故障处理方法数据发送至车载显示器14的过程，故障处理方法数据发送至车载显示器14的过程包括以下步骤：

S201：用户在查看了相关故障数据后，通过浏览器9输入或选择故障处理方法，确定后相关故障数据即通过B/S前端应用系统8保存至数据库7中；

S202：数据处理系统6监视到有故障处理相关数据，即将故障数据按照特定数据编码协议进行数据打包；

S203：数据处理系统6将数据包穿透防火墙5发送给TSC1地面系统4；

S204：TSC1地面系统4接收到数据包并通过无线AP 3发送给TSC1装置2，TSC1装置2接收并将数据包转发给TPJ1装置1；

S205：TPJ1装置1接收数据包后按照特定数据解码协议对数据包解析并将数据发送给车载显示器14进行显示，供司机查看并作出相关处理。

地铁列车故障智能处理方法还包括状态及故障数据直接传输到车载显示器14的步骤：

车载系统10的TPJ1装置1将采集到的状态数据及故障数据通过无线AP 3直接传输到车载显示器14上，司机通过车载显示器14实时查看故障信息，对故障进行处理。在这个过程当中，司机只能查看到故障信息，而没有故障的处理方法，但是可以自行对故障进行处理。如果司机无法自行处理，则可交由专家处理。

其中，数据处理系统6保存用户对于故障信息的处理意见，当需要发送故障处理意见时，数据处理系统6列出特定故障信息的相关故障处理方法，供用户选择发送，若没有合适的处理方法，用户也可以输入合适的处理方法并发送，此时新输入的故障方法也将保存至数据库7中，在下一次处理相同的故障信息时一并列出供用户参考。

至此，整个故障à传输à处理的过程全部完成。通过本实施方式所示的装置和方法可形成车地之间的良好互动，使地面用户在有故障相关运行数据的基础上对地铁列车故障作出正确的处理意见供司机参考，提高列车故障处理效率，加强列车运行安全。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种地铁列车故障智能处理装置，其特征在于：包括车载系统（10）、无线AP（3）、外网服务器（11）、防火墙（5）、内网服务器（12），以及终端计算机（13），车载系统（10）负责采集地铁列车运行时的状态数据及故障数据，并通过无线AP（3）与外网服务器（11）进行地铁列车和地面之间的数据传输，车载系统（10）通过无线AP（3）将状态数据及故障数据传输至内网服务器（12）中，在外网服务器（11）和内网服务器（12）之间设置防火墙（5），防火墙（5）用于内外网服务器之间的数据安全传输，外网服务器（11）将状态数据及故障数据传输到内网服务器（12）中，内网服务器（12）与终端计算机（13）相连，内网服务器（12）把采集到的状态数据及故障数据解析进入相应的数据库表字段中并生成故障信息，用户通过访问内网服务器（12）在终端计算机（13）上实时查看故障信息。

2.根据权利要求1所述的一种地铁列车故障智能处理装置，其特征在于：所述的车载系统（10）在向外网服务器（11）传输状态数据及故障数据的同时，车载系统（10）也将状态数据及故障数据直接通过无线AP（3）传输到车载显示器（14）上，司机通过车载显示器（14）实时查看故障信息，对故障进行处理。

3.根据权利要求1或2所述的一种地铁列车故障智能处理装置，其特征在于：所述的车载系统（10）包括TPJ1装置（1）和TSC1装置（2），TPJ1装置（1）与TSC1装置（2）相连，TPJ1装置（1）采集地铁列车运行时的状态数据及故障数据，并按特定数据协议将状态数据及故障数据分类组包加密，并发送给TSC1装置（2），当TPJ1装置（1）接收到TSC1装置（2）传来的地面数据时，将数据按特定数据协议拆包解密，并通过无线AP（3）发送至车载显示器（14）；TSC1装置（2）与外网服务器（11）的TSC1地面系统（4）进行地铁列车与地面的数据传输。

4.根据权利要求3所述的一种地铁列车故障智能处理装置，其特征在于：所述外网服务器（11）的TSC1地面系统（4）负责地铁列车与地面之间的数据传输，以及外网服务器（11）和内网服务器（12）之间的数据传输。

5.根据权利要求1、2、4中任一权利要求所述的一种地铁列车故障智能处理装置，其特征在于：所述的内网服务器（12）包括数据处理系统（6），数据库（7）和B/S前端应用系统（8），数据处理系统（6）负责接收TSC1地面系统（4）传来的数据，按照特定数据协议将数据拆包解密，将解析出的数据存储至数据库（7）中，并从数据库（7）中读取数据，按照特定数据协议将数据组包加密，发送给TSC1地面系统（4）；数据库负责数据的存储；B/S前端应用系统（8）提供前端用户界面，供用户查看分析状态数据及故障数据，并将用户处理意见发送保存至数据库（7）中。

6.一种利用权利要求1所述的地铁列车故障智能处理装置进行地铁列车故障智能处理的方法，其特征在于，所述的地铁列车故障智能处理方法包括故障信息从地铁列车传输到终端计算机（13）的过程，所述故障信息从地铁列车传输到终端计算机（13）的过程包括以下步骤：

S101：预装在地铁列车车头的TPJ1装置（1）实时采集运行中地铁列车的状态数据及故障数据；

S102：TPJ1装置（1）对接收到的状态数据及故障数据进行计算，判定故障数据；

S103：TPJ1装置（1）按照特定的数据编码协议将状态数据和故障数据打包，并发送给车载TSC1装置（2）；

S104：TSC1装置（2）将状态数据和故障数据通过无线AP（3）发送至TSC1地面系统（4），TSC1地面系统（4）穿透防火墙（5）将状态数据和故障数据发送至内网服务器（12）上的数据处理系统（6）；

S105：数据处理系统（6）判定状态数据和故障数据是否完整；

S106：若状态数据和故障数据完整，数据处理系统（6）则安装特定的数据解码协议解析状态数据及故障数据，并将状态数据和故障数据保存至数据库（7）中；

S107：用户通过终端计算机（13）上的浏览器（9）浏览B/S前端应用系统（8），查询数据库中的数据，当有新的故障时，浏览器（9）将自动弹出提示信息，通知用户有新的故障，用户即可分析故障数据，并作出相应操作。

7.根据权利要求7所述的一种地铁列车故障智能处理方法，其特征在于，所述的地铁列车故障智能处理方法包括用户将故障处理方法数据发送至车载显示器（14）的过程，所述故障处理方法数据发送至车载显示器（14）的过程包括以下步骤：

S201：用户在查看了相关故障数据后，通过浏览器（9）输入或选择故障处理方法，确定后相关故障数据即通过B/S前端应用系统（8）保存至数据库（7）中；

S202：数据处理系统（6）监视到有故障处理相关数据，即将故障数据按照特定数据编码协议进行数据打包；

S203：数据处理系统（6）将数据包穿透防火墙（5）发送给TSC1地面系统（4）；

S204：TSC1地面系统（4）接收到数据包并通过无线AP（3）发送给TSC1装置（2），TSC1装置（2）接收并将数据包转发给TPJ1装置（1）；

S205：TPJ1装置（1）接收数据包后按照特定数据解码协议对数据包解析并将数据发送给车载显示器（14）进行显示，供司机查看并作出相关处理。

8.根据权利要求6或7所述的一种地铁列车故障智能处理方法，其特征在于，所述的地铁列车故障智能处理方法包括以下步骤：

车载系统（10）的TPJ1装置（1）将采集到的状态数据及故障数据通过无线AP（3）直接传输到车载显示器（14）上，司机通过车载显示器（14）实时查看故障信息，对故障进行处理。

9.根据权利要求8所述的一种地铁列车故障智能处理装置，其特征在于：数据处理系统（6）保存用户对于故障信息的处理意见，当需要发送故障处理意见时，数据处理系统（6）列出特定故障信息的相关故障处理方法，供用户选择发送，若没有合适的处理方法，用户也可以输入合适的处理方法并发送，此时新输入的故障方法也将保存至数据库（7）中，在下一次处理相同的故障信息时一并列出供用户参考。

Images