CN102054353A

CN102054353A - 机动车防盗防伪管理系统

Info

Publication number: CN102054353A
Application number: CN2009103089001A
Authority: CN
Inventors: 杨金龙
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-10-27
Filing date: 2009-10-27
Publication date: 2011-05-11

Abstract

本发明涉及无线传输技术领域，即机动车防盗防伪管理系统。它包括安装在机动车上的无线射频识别电子身份卡，用于入录存储和读取车辆综合信息及交管部门管理数据；固定式阅读器，为电子身份卡信息采集设备，安装在室外道路或站点上的固定式基站，车辆经过时采集数据；桌面式发卡器，后台管理中心用于发放电子身份卡设备；控制中心，设在交管部门，包括整个控制系统工作过程的服务器和数据库。即为每辆机动车发放电子身份卡，该卡贴放在车辆挡风玻璃内侧；在特定路面或站点上设置固定式阅读器，当车辆经过时车辆信息自动被采集并发回控制中心，实现车辆监控，便于公安、交警执行公务，可有效的实现对盗、抢及其他违法现象发生的处理。

Description

机动车防盗防伪管理系统

技术领域

本发明涉及无线传输技术领域，即机动车防盗防伪管理系统。

背景技术

在现有技术中，随着人民的生活水平逐步提高，全国机动车的保有量逐年上升。随之而来如何强化车辆现代化管理，诸如交通监控、假牌照、车辆盗抢等问题，成为公安、交通管理部门所面临的一个新题，传统的车辆验本工作模式已满足不了社会发展的需要。为了使执法人员借助电子化、现代化的管理手段，快捷有效地查询机动车真实车辆档案、信息等资料，进一步加强对全国机动车辆进行防盗、防抢、统一的电子化管理、检测，建立全国统一的数字化管理数据库系统，规范机动车安全检测的技术标准，成为当务之急。

发明内容

本发明的目的是针对上述情况而提供一种电子化的机动车防盗防伪管理系统。

本发明的技术解决方案是：机动车防盗防伪管理系统包括：安装在机动车上的无线射频识别电子身份卡，用于入录存储和读取车辆综合信息及交管部门管理数据；固定式阅读器，为电子身份卡信息采集设备，安装在室外道路或站点或移动站点上的设备，车辆经过时采集数据，并读取和其它设备联动功能(如摄像头)；桌面式发卡器，后台管理中心用于发放电子身份卡设备；控制中心，设在交管部门，包括整个控制系统工作过程的服务器和数据库，该系统通过采集合法的机动车的各种原始数据，根据管理的要求，对数据进行分类、汇总、分析、建立程序化、制度化、规范化的车辆计算机软件管理系统。即为每辆机动车发放电子身份卡，该卡贴放在车辆挡风玻璃内侧；在特定路面或站点上设置固定式阅读器，当车辆经过时车辆信息自动被采集并发回控制中心，实现车辆监控。该系统具有机动车数据采集、分类、汇总、分析、查询、统计等多种功能，可以通过计算机系统对全国的机动车进行信息分类直接实时在线查询。基于射频卡的机动车电子身份系统是一个城市交通管理与服务系统，该系统从各信息采集子系统中采集交通流量信息，外部系统的静态信息等，把各子系统息做数据处理，用处理后的信息再生成运营者可识别的发布信息，发布到查询子系统。这些信息也可以显示在GIS上，用于交通指挥调度和交通管理。可以用信息广播的方式将由身份卡系统生成的交通状况报告传给路面行驶车辆的GPS，产生最快路线，而非传统的最进路线，达到疏导交通之目的。还可以给公安系统平台提供各种车辆信息。这些信息数据需要存储到数据库以及数据仓库中，通过数据挖挖掘生成统计分析数据，从技术角度为交通管理决策支持系统提供可靠、难确的数据。另外，由于该系统采用防揭射频卡技术，远距离读卡技术，以及激光物理刻码技术，使得套牌，盗车行为无处隐遁，因而具有加强社会治安，促进社会和谐的重要作用。

本发明的优点是：1、路上行驶的车辆信息被自动实时采集、监控，实现对机动车数据进行分类、汇总，建立程序化、制度化、规范化的车辆计算机管理系统。2、电子身份卡为一车一卡，它是机动车唯一合法的电子身份识别方式，便于公安、交警等执法人员可随时实现在路面对所有机动车辆进行停车或不停车的安全检查。3、电子身份卡采用了国际领先的物理加密技术，具有高保密性和不可复制的功能，可有效的实现对盗、抢及其他违法现象发生的处理，能有效打击和预防盗抢车辆的犯罪行为。

下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步详细描述。

附图说明

附图是本发明原理方框图。

具体实施方式

参见附图，机动车防盗防伪管理系统包括控制中心，设在交管部门。包括整个控制系统工作过程的服务器和数据库。

安装在机动车上的无线射频识别电子身份卡，用于入录存储和读取车辆综合信息及交管部门管理数据。电子身份卡为贴放在车辆挡风玻璃上的无源陶瓷标签。电子身份卡工作频率840-845MHz，902-928MHz；抗干扰抗0.5kV电击；抗8kV人体静电；读取距离大于25米(与配套阅读器发射功率和配套天线的增益有关)；可擦写100000次；封装材料陶瓷，工作温度-40℃～+70℃。机动车电子身份卡就是机动车的身份证，这是一套对机动车车型、颜色、大架号、发动机号、行驶证号、车牌号等车辆信息综合记录，又通过数字技术进行加密后，形成的全国统一机动车数字编码，电子化安全管理系统。机动车电子身份卡系统包括机动车电子身份卡和激光刻码两项技术，极大提高了机动车的安全性，大大减低了机动车被盗、被抢，有效的防止机动车套牌等违法犯罪行为的发生，促进社会的和谐稳定。机动车电子身份卡采用RFID技术(Radio Frequency ldentification，是无线射频识别的英文缩写)，是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体，并可同时识别多个标签，操作快捷方便。机动车电子身份卡采用RFID技术具有以下特征：1、读取距离远。距离机动车25米处即可读取机动车内的电子身份卡的信息，不必停车。2、适于机动车高速行驶环境。系统设计读取时速300公里/小时，120公里/小时更能准确读取信息。3、环境适应性强。在-40℃～+70℃环境下均能稳定工作，同时可防雷、防雨、抗干扰。4、防揭设计。电子标签产品采用陶瓷材料作为天线基板，陶瓷标签可在基片成形泥胚阶段时加入“破碎记忆线”，通过超高温烧制成陶瓷后破碎记忆线被固化在基片里，当已粘贴在车辆上的这种标签被拆动时，陶瓷基片沿破碎记忆线自动破碎，整个标签毁损无法再次利用，从而达到防拆卸的效果；在粘贴到车辆挡风玻璃上时，采用高强度双组分环氧胶粘帖，保证环氧胶的剪切强度可以达到18MPa，而陶瓷属于易碎品，抗拉强度比较高的铝/氮化铝电子陶瓷基板的抗拉强度也只能达到15.94MPa。因此如果拆卸，会造成陶瓷破碎，通过以上两方面设计保证标签的防拆卸功能。5、安全有保障。实现防复制、防篡改、加密等。

固定式阅读器，为电子身份卡信息采集设备，安装在室外道路或站点上的固定式基站，车辆经过时采集数据。固定式阅读器是专为涉车管理信息系统设计的室外型固定式基站，是高性能UHF RFID电子标签采集设备，支持EPC C1 G2和1SO18000-6B协议标准，并可通过升级支持新的协议标准。工作频率840-845MHz，902-928MHz；通讯接口10/100MFE，RS323，RS485，无线。功率17-35dBm。天线接口：4路防水UHF。防雷B级。

桌面式发卡器，后台管理中心用于发放电子身份卡设备。

设有激光喷码机，用于在车辆挡风玻璃上喷防盗防伪标识码。机动车防盗枪玻璃刻码技术的主要功用：1、车牌号、车架号、发动机号公开以后，便于公众监督，任何人发现车牌号与玻璃上的喷码不符时都可报警。2、便于交警路检时核对行车证，及时发现问题车辆。3、给犯罪分子心理上造成压力，促使其放弃强盗喷码车辆的念头，从而降低车辆被盗率。4、经刻码的车辆，给犯罪分子销赃制造障碍。5、可有效提高被盗车辆的追回率。6、方便车辆年检，不用再磨发动机号和车架号。

为交通执法人员设有手持机，专为移动环境设计的便携式无源UHF RFID电子身份卡阅读设备，用于人工检测电子身份卡和激光喷码数据、上传和处理数据，是固定式阅读器的补充。

Claims

1.一种机动车防盗防伪管理系统，其特征在于包括：

安装在机动车上的无线射频识别电子防伪身份卡，用于录入储存和读取车辆综合信息及交通管理部门数据；

固定式阅读器，为电子身份卡信息采集设备，安装在室外道路或站点或移动站点上的设备，车辆经过时采集数据，并读取和其它设备联动功能；

桌面发卡器后台管理中心用于输入电子身份卡信息的设备；

控制中心，设在交管部门，包括整个控制系统工作过程的服务器和数据库，该系统通过采集合法的机动车的各种原始数据，根据管理的要求，对数据进行分类、汇总、分析、建立程序化、制度化、规范化的车辆计算机软件管理系统。

2.按照权利要求1所述的机动车防盗防伪管理系统，其特征在于设有激光喷码机，用于在车辆挡风玻璃上喷防盗防伪标识码。

3.按照权利要求1所述的机动车防盗防伪管理系统，其特征在于电子身份卡为贴放在车辆挡风玻璃上的无源陶瓷标签。

4.按照权利要求1所述的机动车防盗防伪管理系统，其特征在于设有手持机，为电子身份卡便携式信息采集阅读设备，用于检测喷码智能IC卡数据和上传、处理数据。