CN102046510B - 进入系统，该系统的组装方法、支撑元件、引导元件和挤压型材 - Google Patents

Abstract

本发明涉及具有可升起平台(31)的尤其用于集装箱(50)的进入系统。系统包括可携带型材(1)的塔，该可携带型材(1)具有适于由至少一个转向元件(26)干涉的至少一个纵向凹处(2)。每个型材具有适于与其他可携带型材(1)干涉的端部部分。型材(1)具有相同的横截面，并可被连接。互锁元件(3)被放置在型材(1)之间，用于连接。齿条(11)沿型材(1)的纵向方向延伸。用于与工作平台(31)连接的引导元件(15)被连接到至少一个转向元件(26)，并包括与齿条(11)啮合的小齿轮(20)和驱动小齿轮(20)的传动装置(21)。提供了支撑元件(35)，用于将型材连接到结构或其他型材。本发明还包括该系统的组装方法，用于该系统的型材(1)、引导元件和支撑元件(35)。

Description

进入系统,该系统的组装方法、支撑元件、引导元件和挤压型材

技术领域

本发明涉及进入系统(admission system)，该系统的组装方法，进入系统的引导元件、纵向挤压型材(longitudinal extruded profile)和支撑元件。本发明尤其适于提供到集装箱(container)上的冷却单元或冷藏室的进入。 

背景技术

存在很多能够提升平台以提供进入来满足各种需要的可移动组件。 

例如US 5,067,587示出一种具有平台的脚手架系统(scaffolding system)，其通过沿桁架结构延伸的齿条和小齿轮可沿着桁架结构移上和移下并可被提升。 

在US 5,159,993中示出自提升的工作平台组件，其中，平台可沿着两个塔移上和移下。在US 4,262,773中示出一种便携式脚手架，其中多个元件可被放置在彼此的顶部上，并且其中元件在组装期间可被彼此固定。 

发明内容

当使用具有冷却单元的集装箱时，问题是冷却单元可能出故障并必须被更换。因为这个原因，所以普遍的是只在集装箱船的集装箱甲板上将两个集装箱堆叠在彼此的顶部上，以便能够在冷却单元出故障时接近冷却单元来更换它们。如果冷却单元出故障而在短时间内不维修或更换，则可能会失去相当大的价值。这样的集装箱一般包括杂货。本发明尤其适于允许具有冷却单元的集装箱能被堆叠在期望的高度，而不取决于进入的需要，因为本发明使进入冷却单元成为可能，即使集装箱被堆叠在由于以上提到的顾虑而导致的不可能的高度。本发明当然还可用于其他适当地方的进入需要，其中必须能够轻易地组装和拆卸进入系统，并且其中不期望对于能到达高度的实际限制，即足够便携使得设备的每个元件可由一个人携带。当描述提到冷却单元时，即只是最普通的应用。但是，当然是关于只在集装箱中提供控制环境的这样的单元或冷藏室，和用于加热、控制空气湿度的设备或需要进入的任何其他需求的要点旨在由能够利用本发明解决的 需要来满足。 

这些和其他的问题通过根据本发明的装置和方法被解决。 

本发明因此涉及进入系统。进入系统尤其适合用于集装箱上的服务单元(servicing unit)，但是还可用于其他目的。该进入系统可包括脚件(footpiece)以用于连接至少一个优选可携带型材，并将因此形成门架(portal)或基座。脚件一般由铝制成，并且确保了放置在脚件中的型材的一定稳定性。脚件还可被制成，使得它们可由例如船的船员携带。每个元件应被理想地设计成，使得其可由一个人携带和操作。因此元件还装备有手柄。进入系统一般包括纵向的、第一、可携带的型材，该型材具有适于由至少一个滚动元件接触的至少一个纵向延伸的凹处。每个型材的端部部分适于与具有同第一型材相似的横截面的第二可携带型材干涉，使得型材可被连接而不会在型材之间形成相当大的边，并使得第一型材形成第二型材的延伸而在横截面上没有任何的变化。用于连接第一型材和第二型材的至少一个互连元件被内部地放置在型材中，并产生确保型材彼此对准的内部支撑。齿条在型材纵向方向上沿型材延伸。用于与工作平台连接的引导元件被连接到滚动元件。引导元件还包括与齿条啮合的小齿轮和驱动小齿轮的传动装置。提供了用于将进入系统的型材连接到其他结构例如进入系统被放置靠近的集装箱、建筑或地带的至少一个支撑元件，以维持一定的稳定性。 

尤其的适应性使得该系统尤其适合于进入具有冷却单元的集装箱。支撑元件可尤其适于连接到集装箱，因为支撑元件包括与集装箱接触的元件，如以下所解释的。可携带的型材可以具有适于一个集装箱高度的长度。该长度一般可以为集装箱高度的适当分数，并且可以是例如集装箱高度的1、1/2或1/3。 

许多元件可装备有手柄。 

此外，本发明涉及沿堆叠集装箱的壁利用可携带元件组装的进入系统的组装方法。本方法包括将至少一个脚件放置在放置集装箱的表面上，并将具有齿条的至少一个第一挤压型材放置在脚件中，并拧紧具有滚动元件、用于啮合齿条的小齿轮和用于在至少一个第一型材上驱动小齿轮的传动装置的至少一个引导元件。随后可将工作平台连接到至少一个引导元 件。随后可通过互连元件将具有与第一型材相同的横截面的至少一个第二挤压型材连接在第一型材上。随后通过支撑元件将型材中的至少一个连接到集装箱中的至少一个。随后可以通过由传动装置操作小齿轮来通过至少一个啮合元件提升平台。随后通过互连元件可将一致于其他型材的第三型材组装在第二元件上。然后可重复以上步骤，直到可将平台升起或提升在期望的高度。以此方式，通过在平台上提升元件可建成进入系统。这样消除了对于在系统组装期间从外部进入的起重机的需要。 

此外，本发明包括用于可被提升的平台的纵向挤压型材。型材包括在型材的纵向方向上的用于与引导元件上的第一滚动元件接触的至少一个第一凹陷部分、用于连接齿条的至少一个部分以及用于固定支撑元件的至少一个切口。 

此外，型材可包括至少两个内部放置的保持部分，用于连接至少两个互连元件。该保持部分可包括开放的变形部分，以便在插入互连元件时允许保持部分的变形。 

型材还可包括第二凹陷部分，用于与引导元件上的至少一个第二滚动元件接触。 

此外，本发明涉及用于具有平台的进入系统的引导元件，该引导元件适于沿着如以上限定的纵向挤压型材被引导。该引导元件包括具有实质上平的底部部分和实质上平的侧面部分的实质上U状的挤压型材。至少一个内部切口被放置在实质上平的侧面部分中的每个中，用于连接滚动元件。至少一个内部切口可适于安装具有螺栓头的螺栓，或适于安装具有以普通方式延伸出切口的连接螺栓的导轨部分。滚动元件以此方式连接到侧面部分。由传动装置驱动的至少一个小齿轮被连接到U状的挤压型材。此外，用于连接平台的支撑元件被连接到型材。此外，引导元件还包括将引导元件锁定到纵向挤压型材的锁定组件。 

此外，本发明包括用于将纵向挤压型材连接到集装箱的支撑元件。此类集装箱包括具有用于连接的开口，该开口具有两个平行侧面和在平行侧面之间的圆端部部分，使得其被形成纵向的孔。支撑元件包括一般为挤压铝型材的具有两个端部的中空纵向部分。杆状主体在中空纵向部分中内部 地延伸，并被连接到用于紧固杆状主体的机构。连接在杆的一个端部上的用于接触或连接的部分包括盘状主体，该盘状主体适于延伸进入集装箱的连接开口中，而且能够通过在主体已被插入集装箱的开口中时使盘状主体转动近似90度而被锁定到该开口。用于紧固杆状主体的机构可包括内部螺纹的紧固元件，该紧固元件在中空纵向部分的另一端部处拧在杆状主体的螺纹部分上，用于在插入之后朝纵向孔紧固盘状主体。盘状互连部分可包括销，该销可延伸进入中空纵向部分的端部处的部分中的孔中，使得当盘状互连部分处于适当位置时可轻易地感觉到，并确保其不被旋转出与集装箱的加长孔中的侧面的接触。 

可选地可使用用于紧固杆状主体的其他元件代替螺纹，例如通过手柄提供楔入效果的元件。 

进入系统可使用具有连接到平台的相应马达驱动的引导元件的一个或多个型材。在示出的实施方式中，存在其中在其间具有平台的两个平行的型材塔，但是根据本发明还可以使用三个或四个型材塔，于是系统还可被做成更加自支撑的，因为支撑元件被放在塔之间，代替被连接在外部结构中。 

附图简述 

图1为根据本发明实施方式的进入系统的侧视图； 

图2为正视图，其中进入系统被示出在组装之前的其各种组成部分中； 

图3示出具有平台和引导元件的两个门架部分； 

图4从上方示出进入系统； 

图5示出图4的一部分，其中元件被较为详细地示出； 

图6为根据本发明的型材的侧视图； 

图7相应于图6，从另一侧看； 

图8为根据本发明的型材的横截面； 

图9示出组装的本发明； 

图10a-d示出本发明组装期间的各种步骤； 

图11示出型材如何被组装的细节； 

图12a-c示出连接到集装箱期间的各种步骤； 

图13示出根据本发明的支撑元件； 

图14示出连接在集装箱中的支撑元件；以及 

图15示出与滚动元件相关的细节。 

参照附图的本发明实施方式详述 

在图1中，示出根据本发明实施方式的进入系统。进入系统为便携式的，并且设计成在没有相当大限制的情况下通过手力手动地装配且建成期望的高度。 

系统被示出连接到集装箱50。图1示出堆放在彼此顶部上的四个集装箱50。可被提升的平台尤其被设计成检修或更换放置在集装箱50上的冷却单元。示出的进入系统包括分段的、纵向的、挤压铝型材1的两个塔。图1示出组装成期望高度的塔的五个型材1a-1e，使得工作平台31可被提升到其中实施工作的集装箱50。图1示出两个平台31，但是提升系统显然将只包括一个工作平台。图1示出两个工作平台，以示出在不同位置上的平台。最底下的纵向型材1a包括脚件30，该纵向型材1a和脚件一起形成具有一定稳定性的底部塔或门架。支撑元件35被放置在集装箱50和型材1之间，以稳定型材。 

图2示出进入系统的各种元件或模块，并且具有型材1a的底部塔被示出成比其他型材1d-1e短。平台31自身被示出具有可移动的轨道。引导元件15被示出成连接到具有型材1a的底部塔。互连元件3从型材1a-1e向上延伸，使得互连元件延伸进入型材。型材1b-1e相似。 

图3示出具有脚件30、型材1a、互连元件3和端部连接件8的底部塔。端部连接件8被示出成连接在型材1a中的法兰部分，并且制造有螺栓连接，用于连接到放置在上面的型材。两个相似的底部塔被示出，其中在平台31 的每一侧放置一个塔。每个塔被示出具有引导元件15、马达22和连接到其的传动装置21。示出了电马达，但是如所需，当然还可以使用气动的、电的或任何其他马达。甚至对于一些应用，内燃机可能是合适的。引导系统必须适合于所使用马达的类型。用于应急操作的轮27实现调整，并在失去动力或其他问题的情况下用于降低平台。用于应急操作的轮还可用于略微升起或提升平台，以释放从引导元件15延伸并延伸进入型材中的开口以将型材锁定在某一高度的锁定元件(未示出)。支撑元件35将底部塔保持到集装箱(未示出)。 

在图4中，从上方详细示出了本发明。在附图中，详细示出了支撑元件35。支撑元件35包括一般为挤压铝型材的中空纵向部分36，具有引导手柄40、杆状主体37和紧固元件39。引导手柄40被固定到杆状主体37，使得操作者可转动连接到杆状主体37并延伸进入集装箱中的纵向孔的盘状主体(未示出)，用于将盘状主体转动到某一角度，使得盘状主体被锁定抵住集装箱50中的孔的边。随后可以转动包括延伸进入杆状主体37上的外部螺纹的内部螺纹的紧固元件39，并从而拉动杆状主体37，并紧固盘状主体抵住集装箱50中孔的边。集装箱50通常装备有集装箱连接部分，该集装箱连接部分具有对于集装箱来说是标准的集装箱连接开口(未示出)。平台31被示出成放置在引导元件15之间。图4还示出型材1的横截面和放置在型材1中的互连元件3。 

图5相应于图4，并详细地示出支撑元件35、型材1、平台31和集装箱50。 

在图6中，从侧面详细地示出型材1。型材包括切口7，用于连接端部连接件8。切口通常设计成安装具有合适螺栓头的螺栓、适合的螺母或突出螺栓或螺纹孔。当然还可以将其他类型的紧固机构安装在切口中。图6和7在型材1的每一侧上示出两个切口7。此外，图6示出用于与锁定爪(未示出)接触的凹处10和指示凹陷部分2的线。互连元件3被示出安装在型材的一端中，并且互连元件3适于延伸进入邻近型材中的相应保持部分中。从而，每个型材1可被设计成使得所有型材都是相似的。 

在图8中，详细地示出纵向挤压型材1和引导元件15。图8示出型材 的横截面。纵向挤压型材1被示出具有用于连接端部固定部分的四个切口7、用于连接支撑元件的切口6、三个互连元件3和用于与互连元件3接触的内部放置的保持部分4。保持部分4包括用于与柱形互连元件3接触的内部柱形区域。互连元件将型材保持在适当位置，以便在通过螺栓连接端部连接件8(在图8中未示出)时将型材保持在一起。保持部分4包括开放的变形部分9，当互连元件3被压进保持部分4中时，该开放的变形部分9允许型材有一定的变形。 

形成引导元件15的一部分的U状型材16被示出具有平的底部部分17和平的侧面部分18。此外，该型材制造有用于连接引导元件优选滚动元件26a-26f的内部切口19。挤压型材1还包括用于连接齿条11的部分5。该齿条11与用于推动引导元件15沿型材1向上和向下的小齿轮20啮合。 

图9示出具有脚件30的两个门架或底部塔，和放置在底部塔上的引导元件15。底部塔的下面部分通过支撑元件35连接到集装箱。互连元件3被示出用于与示出在底部塔的顶部上的在此上方定位的型材互连。操作手柄28可操作从传动装置释放马达的机构，使得能够在失去能量的情况下向下引导平台31。接线箱和马达控制32被示出成连接到电力供应29。接线箱32可包括测量平台31的移动和倾斜的各种组件。端部连接件8被示出成连接到型材，用于连接要放在顶部的型材。 

图10a-10d示出便携式提升单元的组装期间的四个步骤。当放置好每个底部塔，并且将平台放置在底部塔之间时，可将挤压型材1b放置在型材1a的顶部上，并将挤压型材1b通过端部固定装置(end fixing)8连接到型材1a。端部固定装置8可通过螺栓或以任何其他的方式保持在一起。随后，当两个型材1b被放置在型材1a的顶部上时，可将平台升起或提升到期望的高度，并进一步可将型材1c放置在型材1b的顶部上，以便能够进一步增加提升的高度。重复这些步骤并将新的型材放置在已经连接的型材的顶部上，直到实现期望的高度。将合适的支撑元件35放置在合适的距离处，并将其连接到型材和集装箱。支撑元件35将型材和因此的平台保持在适当的位置。 

图11详细地示出型材1和端部固定装置8，和如何通过螺钉将端部固 定装置8(四个部分)彼此连接并将端部固定装置8(四个部分)拧到型材1上。 

图12a-12c示出如何将放置在支撑元件35上的盘状主体38引导进入集装箱50中的孔内，将控制手柄40转动90度，从而盘状主体38被转动，随后围绕有螺纹的杆状主体转动紧固元件39，使得杆状主体拉动盘状主体38，并被锁定抵住集装箱50。随后支撑元件35被朝向型材1紧固，并且型材1被保持在适当位置。 

图13详细地示出支撑元件35，其中示出了中空纵向部分36。这还被示出成具有用于滑动连接固定元件的切口的挤压型材。控制手柄40可转动还被连接到盘状主体的杆状主体37，并且从而可转动盘状主体，使得盘状主体被锁定抵住集装箱中加长的孔。随后具有内螺纹的紧固元件39相对于杆状主体37转动，使得杆状主体37被向外拉，并朝向集装箱拉紧盘状主体。连接法兰43被连接在延伸于型材中的切口内的滑动连接导轨中，且可以紧固连接法兰上的螺母，使得支撑元件被紧固到型材。 

图14详细地示出支撑元件35，和可以通过螺母紧固的滑动连接导轨。滑动连接导轨44适于在型材1中的内部切口6中滑动。滑动连接导轨44被示出成连接在连接法兰43中。还清晰地示出控制手柄40、杆状主体37和紧固元件39。纵向主体36朝向集装箱50延伸。集装箱50被示出具有集装箱连接部分51，该集装箱连接部分51具有纵向集装箱连接开口52。集装箱在其上部角和下部角处具有标准的此类纵向集装箱连接开口52。 

图15示出端部连接件8如何被引导进入纵向挤压型材1中，和具有用于连接另外的型材的螺栓的端部连接件8。 

引导元件15被示出由U状型材16制成。用于引导的支架33a、33b，优选滚动元件26a-26f通过螺栓34固定在U状型材16的平的侧面部分18中的内部切口19中。(U状型材16、平的侧面部分18和内部切口19被示出在图8中)。转向/滚动元件26被示出成球轴承或滚动轴承，但是可使用其他的滚动元件。可选地，还可使用具有低摩擦的块。支架33a被放置在与齿条11相同的侧面上。齿条11被示出在图8上。支架33a包括被支撑抵住示出在图8上的凹陷部分2中的底部面12的四个滚动元件26a、26b、 26g。在图15中，仅示出三个滚动元件，但这是因为最后的滚动元件在附图上不可见。滚动元件出现在滚动元件26g的侧面。使用毗连底部面12的四个滚动元件的原因为，对抗由小齿轮20施加在齿条11上的力，如图8所示。支架33a还包括垂直于滚动元件26a、26b、26g放置的滚动元件26f，且该滚动元件26f毗连凹陷部分2中的第一侧面13或凹陷部分2中的第二侧面14，这取决于引导元件15如何负载。引导元件15一般可包括具有相应滚动元件26的多个支架33a。 

第二支架33b通过放置在U状型材16中的内部切口19中的支架连接螺栓34以与支架33a相同的方式被连接。支架33b只包括两个滚动元件26c、26d，该两个滚动元件26c、26d在与齿条11相同的侧面上的凹陷部分2的相对侧上毗连凹陷部分2中的底部面12。因为由于齿条11和小齿轮20之间的力造成该侧面上的力较小，所以支架33b只包括两个滚动元件26c、26d。垂直于滚动元件26c、26d的另一滚动元件26e被放置在凹陷部分2中以支撑在凹陷部分2中的第一侧面13上，并且将毗连凹陷部分2中的第一侧面13或第二侧面14，这取决于引导元件15如何负载。 

Claims (8)

1.一种具有可升起平台（31）的进入系统，所述可升起平台（31）位于两个平行的塔之间，用于提供到集装箱（50）的进入，所述集装箱（50）具有连接开口（52）和冷却单元，所述连接开口（52）包括两个平行侧面和在所述平行侧面之间的圆端部部分，其中，每个塔由至少一个第一纵向型材（1a）组装成，所述第一纵向型材（1a）具有端部部分，所述端部部分适于与具有同所述第一纵向型材（1a）相同的横截面的第二纵向型材（1b）接触，使得所述第一纵向型材和所述第二纵向型材（1a、1b）能被连接；所述进入系统包括：

互连元件（3），其用于连接所述第一纵向型材（1a）和所述第二纵向型材（1b）；

齿条（11），其在所述第一纵向型材和所述第二纵向型材的纵向方向上沿所述第一纵向型材和所述第二纵向型材（1a、1b）中的每个延伸；

两个引导元件（15），其用于连接到所述可升起平台（31），每个引导元件（15）包括用于与所述齿条（11）啮合的小齿轮（20）和用于驱动所述小齿轮（20）的传动装置（21）；

其中：

所述第一纵向型材和所述第二纵向型材（1a、1b）能被人携带，并包括至少一个纵向凹处（2），所述至少一个纵向凹处（2）适于与连接到所述引导元件（15）的至少一个转向元件（26）接触，并且所述纵向型材（1）具有适于集装箱（50）的高度的长度；并且

所述进入系统还包括用于将所述型材连接到集装箱（50）的支撑元件（35），所述支撑元件（35）包括用于连接到集装箱（50）的元件，所述支撑元件（35）每个包括具有两个端部的中空纵向部分（36）、在所述中空纵向部分（36）中内部地延伸的具有第一端部和第二端部的杆状主体（37）、具有平行侧面的盘状主体（38）和引导手柄（40）以及紧固机构，所述盘状主体（38）适于延伸进入连接开口（52）中并且通过在所述盘状主体（38）已经进入所述开口（52）中之后使所述盘状主体（38）转动近似90度而被锁定到所述连接开口（52），所述盘状主体（38）被连接到所述杆状主体（37）的所述第一端部，所述紧固机构处于所述杆状主体（37）的所述第二端部处，用于在将所述盘状主体（38）插入在所述连接开口（52）中之后朝向所述支撑元件的所述中空纵向部分（36）转动并紧固所述盘状主体（38）。

2.根据权利要求1所述的进入系统，其中，所述第一纵向型材和第二纵向型材（1a、1b）为挤压型材，包括：

至少一个第一凹陷部分（2），其处在所述纵向型材（1）的纵向方向上，用于与引导元件（15）上的第一转向元件（26）连接；

至少一个部分（5），其用于连接齿条（11）；以及

至少一个切口（6），其用于连接支撑元件（35）。

3.根据权利要求2所述的进入系统，其中，纵向挤压型材（1）还包括：至少两个内部放置的保持部分（4），所述至少两个内部放置的保持部分（4）用于连接至少两个互连元件（3）。

4.根据权利要求2所述的进入系统，其中，纵向挤压型材（1）还包括：至少一个第二凹陷部分，所述至少一个第二凹陷部分用于与所述引导元件（15）上的至少一个第二转向元件（26）干涉。

5.根据权利要求2所述的进入系统，其中，所述引导元件（15）包括：

实质上U状的挤压型材（16），其具有实质上平的底部部分（17）和实质上平的侧面部分（18）以及至少一个切口（19），所述至少一个切口（19）内部地处于所述实质上平的侧面部分（18）中的每个中，用于连接被连接到所述侧面部分的转向元件（26）；

至少一个小齿轮（20），其通过传动装置（21）驱动，所述传动装置（21）连接到所述U状的挤压型材（16）；

连接设备，其用于连接所述可升起平台（31）；以及

锁定组件，其用于将所述引导元件（15）锁定到所述纵向挤压型材（1）。

6.根据权利要求1所述的进入系统，其中，所述紧固机构包括具有内螺纹的紧固元件（39），并且其中，所述杆状主体（37）包括外螺纹。

7.根据权利要求5或6所述的进入系统，其中，所述中空纵向部分（36）包括具有切口的型材，用于连接一连接支架，还用于连接待连接到集装箱（50）的至少所述第一纵向型材（1a）和所述第二纵向型材（1b）中的一个。

8.一种用于组装根据权利要求1所述的进入系统的方法，所述进入系统由能被携带的元件沿堆叠的集装箱（50）的壁建成，所述方法包括：

将至少一个脚件（30）放置在放置所述集装箱（50）的表面上；

将具有齿条（11）的至少一个第一纵向型材（1a）放置在所述脚件（30）中；

拧上至少一个引导元件（15），所述至少一个引导元件（15）具有转向元件（26）、用于与所述齿条（11）啮合的小齿轮（20）和用于在所述第一纵向型材（1a）上驱动所述小齿轮（20）的传动装置（21）；

将工作平台（31）组装在所述至少一个引导元件（15）上；

a）通过互连元件（3）将具有与所述第一纵向型材（1a）相类似的横截面的至少一个第二纵向型材（1b）组装到所述第一纵向型材（1a）；

b）通过支撑元件（35）将所述第一纵向型材和所述第二纵向型材（1a、1b）中的至少一个连接到所述集装箱（50）中的至少一个；

c）通过利用所述传动装置（21）操作所述小齿轮（20）由至少一个干涉元件来升起所述平台（31）；

通过互连元件（3）将一致于其他纵向型材（1a、1b）的至少一个第三纵向型材（1c）组装在所述第二纵向型材（1b）上；以及

重复步骤a-c，直到所述平台（31）能被升起到期望的高度。

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