CN102005704B - 手车式开关装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种手车式开关装置，包括手车和置于手车上的高中压断路器，所述手车上设有操作孔和位于操作孔中的丝杆；所述丝杆在转动时可带动断路器前后移动；所述手车上还设有用于遮盖所述操作孔的盖板；该开关装置还包括在合闸动作时将盖板限位在封堵住操作孔位置上的制动机构。本发明无论当断路器在试验位置还是在工作位置时，只要断路器处于合闸状态，就会通过制动机构将盖板限位在封堵住操作孔的位置上，从而使得操作杆不能插入到操作孔中，自然也就不可能发生将处于工作位置的合闸状态断路器强行移开的误动作，所以本发明具有很好的安全性能。
Description
技术领域
本发明属于开关柜技术领域，具体涉及一种用于开关柜的手车式开关装置。
背景技术
高中压开关设备主要由柜体、安装在柜体内的主母线、断路器手车、互感器、接地开关、高压电缆以及以表等部件构成，柜体内的断路器手车下部设有推进机构，人工操作手车推进机构将断路器手车从实验位置推入至工作位置后合闸，或分闸后将断路器手车从工作位置退回至实验位置。为防止断路器误操作，根据电业安全操作规程，现有的推进机构都设有联锁装置，但都不是对推动机构丝杆的操作端采取措施，故操作者仍可将手柄插入到推挤金钩丝杆的操作端强行操作，例如将处于工作位置的合闸状态断路器强行移开，轻则导致开关设备的零部件损坏，重则影响设备的正常运行和人身安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全可靠、不会发生误动作的手车式开关装置。
实现本发明目的的技术方案是：一种手车式开关装置，包括手车和置于手车上的高中压断路器，所述手车上设有操作孔和位于操作孔中的丝杆；所述丝杆在转动时可带动断路器前后移动；所述断路器包括主轴、驱动拐臂、设有驱动杆的永磁式驱动器，所述驱动杆通过驱动拐臂带动主轴转动；所述手车上还设有用于遮盖所述操作孔的盖板；该开关装置还包括在合闸动作时将盖板限位在封堵住操作孔位置上的制动机构。
上述方案中，所述制动机构包括一端设置在驱动拐臂上的主动杆、一端设置在盖板上的从动杆、和用于连接所述主动杆及从动杆的连动杆件；所述驱动拐臂通过制动机构直接带动盖板封堵或露出所述操作孔。
上述方案中，所述从动杆沿铅垂线方向设置，其上端固定设置在盖板上，其下端与连动杆件的一端相连；所述连动杆件的中部转动设置在手车上，其一端与主动杆转动连接；所述驱动拐臂带动主动杆沿铅垂线方向做往复移动，所述主动杆带动连动杆件在一定范围内转动，所述连动杆件直接通过从动杆带动盖板封盖或露出操作孔。
上述方案中，所述制动机构包括一端设置在驱动拐臂上的主动杆、一端设置在盖板上的拐臂组件、和用于连接所述主动杆及拐臂组件的连动杆件；所述驱动拐臂通过制动机构直接带动盖板封堵或露出所述操作孔。
上述方案中，所述驱动拐臂带动主动杆沿铅垂线方向做往复移动，所述主动杆带动连动杆件在一定范围内转动，所述连动杆件直接通过拐臂组件带动盖板封盖或露出操作孔。
上述方案中，所述拐臂组件包括用于一端固定在盖板上的第一拐臂、与第一拐臂另一端转动连接的第二拐臂、用于将第二拐臂转动设置在手车上的转轴、和设置在转轴上的连动板；所述连动杆件的一端与连动板转动连接，另一端与主动杆转动连接，中端转动设置在手车上；所述主动杆通过连动杆件带动所述连动板及转轴转动，所述转轴通过第二拐臂和第一拐臂带动盖板封盖或露出操作孔。
上述方案中，所述驱动拐臂上沿水平方向设有联动销轴，所述手车上设有用于引导主动杆动作方向的导向滑套；所述主动杆沿铅垂线方向设置，其上端与联动销轴转动连接，其下端位于所述导向滑套中，所述主动杆在联动销轴的带动下可沿导向滑套做上下运动。
上述方案中，所述制动机构包括一端设置在驱动拐臂上的主动杆、一端设置在盖板上的拐臂机构、和用于阻挡住拐臂机构使其制动的制动杆；所述驱动拐臂通过主动杆带动制动杆在一定范围内来回转动，合闸后所述制动杆可阻挡住所述拐臂机构使其制动在封堵住操作孔的位置上。
上述方案中，所述驱动拐臂上沿水平方向设有联动销轴，所述手车上设有用于引导主动杆动作方向的导向滑套；所述主动杆沿铅垂线方向设置，其上端与联动销轴转动连接，其下端位于所述导向滑套中，所述主动杆在联动销轴的带动下可沿导向滑套做上下运动；所述制动杆的中部转动设置在手车上，其一端与主动杆转动连接，另一端设有用于制动拐臂机构的阻挡区；所述拐臂机构包括一端固定在封盖上的第一拐臂、与第一拐臂另一端转动连接的第二拐臂、被第二拐臂带动在一定角度范围内来回转动的制动板；合闸后所述制动杆远离主动杆的一端作为阻挡部阻挡住所述制动板从而使拐臂机构制动。
上述方案中，还包括辅助旋转开关，所述制动板包括可被制动杆抵住的制动区、和传动区，所述传动区上设有用于带动旋转开关进行开关动作的传动件。
上述方案中，所述驱动杆沿铅垂线方向垂直设置，且其上端伸出永磁式驱动器的顶壁，所述驱动杆的顶端设有受力部；该手车式开关装置还设有一个手动分闸装置，所述手动分闸装置包括设置在手车上的矩形滑轨、设置在滑轨上的分闸板、设置在断路器中的分闸杆、为分闸杆提供复位弹力的复位弹簧、用于把驱动杆向上撬动从而实现分闸动作的撬杆；所述分闸板上设有矩形滑孔，所述分闸板通过其滑孔套设在滑轨上且可沿滑轨随断路器移动；所述滑轨可在一定角度范围内转动，且在转动过程中可通过分闸板带动分闸杆沿上下方向移动，所述分闸杆在上下移动过程中带动撬杆。
上述方案中，所述撬杆的中部转动设置在永磁式驱动器的顶壁上，所述撬杆的一端在手动分闸时可抵在驱动杆的受力部上，另一端转动设置在分闸杆的上部；所述分闸杆沿铅垂线方向设置，其下端伸出断路器壳体外且与所述分闸板转动连接；所述分闸杆的中部固定有限位件；所述复位弹簧的上端抵在所述分闸杆的限位件上，下端抵在断路器壳体上。
本发明具有积极的效果：(1)本发明中，所述手车上还设有用于遮盖所述操作孔的盖板和在合闸动作时将盖板限位在封堵住操作孔位置上的制动机构。无论当断路器在试验位置还是在工作位置时，只要断路器处于合闸状态，就会通过制动机构将盖板限位在封堵住操作孔的位置上，从而使得操作杆不能插入到操作孔中，自然也就不可能发生将处于工作位置的合闸状态断路器强行移开的误动作，所以本发明具有很好的安全性能。
附图说明
图1为本发明第一结构的一种结构示意图；
图2为本发明第二结构的一种结构示意图；
图3为本发明第三结构的一种结构示意图。
附图标记为：手车1，操作孔11，丝杆12，断路器2，主轴21，驱动拐臂22，永磁式驱动器23，驱动杆231，受力部2311，盖板3，制动机构4，主动杆41，从动杆42，拐臂组件43，第一拐臂431，第二拐臂432，转轴433，连动板434，连动杆件44，联动销轴45，导向滑套46，拐臂机构5，第一拐臂51，第二拐臂52，制动板53，制动区531，传动区532，传动件533，制动杆6，阻挡部61，辅助旋转开关7，手动分闸装置8，矩形滑轨81，分闸板82，分闸杆83，限位件831，复位弹簧84，撬杆85。
具体实施方式
(实施例1)
图1为本发明第一结构的一种结构示意图，显示了本发明的第一种具体实施方式。
本实施例是一种用于开关柜的手车式开关装置，包括手车1、置于手车1上的高中压断路器2、和在合闸动作时将盖板3限位在封堵住操作孔11位置上的制动机构4。图1所示断路器处于分闸状态。
所述手车1上设有操作孔11、位于操作孔11中的丝杆12和用于遮盖所述操作孔11的盖板3；所述丝杆12在转动时可带动断路器2前后移动。
所述断路器2包括水平设置的主轴21、驱动拐臂22、设有驱动杆231的永磁式驱动器23；所述驱动杆231沿铅垂线方向设置，并通过驱动拐臂22带动主轴21转动。
所述制动机构4包括一端设置在驱动拐臂22上的主动杆41、一端设置在盖板3上的从动杆42、和用于连接所述主动杆41及从动杆42的连动杆件44；所述驱动拐臂22通过制动机构4直接带动盖板3封堵或露出所述操作孔11。
所述驱动拐臂22上沿水平方向设有联动销轴45，所述手车1上设有用于引导主动杆41动作方向的导向滑套46；所述主动杆41沿铅垂线方向设置，其上端与联动销轴45转动连接，其下端位于所述导向滑套46中，所述主动杆41在联动销轴45的带动下可沿导向滑套46做上下运动。
所述从动杆42沿铅垂线方向设置，其上端固定设置在盖板3上，其下端与连动杆件44的一端相连；所述连动杆件44的中部转动设置在手车1上，其一端与主动杆41转动连接；所述驱动拐臂22带动主动杆41沿铅垂线方向做往复移动，所述主动杆41带动连动杆件44在一定范围内转动，所述连动杆件44直接通过从动杆42带动盖板3封盖或露出操作孔11。
本实施例中，当断路器2从分闸状态转换到合闸状态时，所述联动销轴45将向下移动一定距离，同时带动主动杆41向下移动，主动杆41在下移时，又带动连动杆件44转动一定角度，也即可所述连动杆件44的远离主动杆41的一端向上移动，从而直接带动盖板3移动至封堵住操作孔11的位置，此时无法将操作杆插入到操作孔11中转动丝杆12，从而有效避免发生误动作。
当断路器2从合闸状态转换到分闸状态时，所述联动销轴45将向上移动一定距离，同时带动主动杆41向上移动，主动杆41在上移时，又带动连动杆件44回复转动一定角度，也即可所述连动杆件44的远离主动杆41的一端向下移动，从而直接带动盖板3移动至露出操作孔11的位置，此时可以将操作杆插入到操作孔11中转动丝杆12。
(实施例2)
图2为本发明第二结构的一种结构示意图，显示了本发明的第二种具体实施方式。
本实施例是一种用于开关柜的手车式开关装置，与实施例1基本相同，见图2，包括手车1、置于手车1上的高中压断路器2、和在合闸动作时将盖板3限位在封堵住操作孔11位置上的制动机构4。
所述手车1上设有操作孔11、位于操作孔11中的丝杆12和用于遮盖所述操作孔11的盖板3；所述丝杆12在转动时可带动断路器2前后移动。
所述断路器2包括水平设置的主轴21、驱动拐臂22、设有驱动杆231的永磁式驱动器23；所述驱动杆231沿铅垂线方向设置，并通过驱动拐臂22带动主轴21转动。
所述制动机构4包括一端设置在驱动拐臂22上的主动杆41、一端设置在盖板3上的拐臂组件43、和用于连接所述主动杆41及拐臂组件43的连动杆件44；所述驱动拐臂22通过制动机构4直接带动盖板3封堵或露出所述操作孔11。
所述驱动拐臂22上沿水平方向设有联动销轴45，所述手车1上设有用于引导主动杆41动作方向的导向滑套46；所述主动杆41沿铅垂线方向设置，其上端与联动销轴45转动连接，其下端位于所述导向滑套46中，所述主动杆41在联动销轴45的带动下可沿导向滑套46做上下运动。
所述拐臂组件43包括用于一端固定在盖板3上的第一拐臂431、与第一拐臂431另一端转动连接的第二拐臂432、用于将第二拐臂432转动设置在手车1上的转轴433、和设置在转轴433上的连动板434；所述连动杆件44的一端与连动板434转动连接，另一端与主动杆41转动连接；所述主动杆41通过连动杆件44带动所述连动板434及转轴433转动，所述转轴433通过第二拐臂432和第一拐臂431带动盖板3封盖或露出操作孔11。
所述驱动拐臂22带动主动杆41沿铅垂线方向做往复移动，所述主动杆41带动连动杆件44在一定范围内转动，所述连动杆件44直接通过拐臂组件43带动盖板3封盖或露出操作孔11。
本实施例中，当断路器2从分闸状态转换到合闸状态时，所述联动销轴45将向下移动一定距离，同时带动主动杆41向下移动，主动杆41在下移时，又带动连动杆件44转动一定角度，也即可使得所述连动杆件44的远离主动杆41的一端向上移动，从而通过拐臂组件43直接带动盖板3移动至封堵住操作孔11的位置，此时无法将操作杆插入到操作孔11中转动丝杆12，从而有效避免发生误动作。
当断路器2从合闸状态转换到分闸状态时，所述联动销轴45将向上移动一定距离，同时带动主动杆41向上移动，主动杆41在上移时，又带动连动杆件44回复转动一定角度，也即可使得所述连动杆件44的远离主动杆41的一端向下移动，从而通过拐臂组件43直接带动盖板3移动至露出操作孔11的位置，此时可以将操作杆插入到操作孔11中转动丝杆12。
(实施例3)
图3为本发明第三结构的一种结构示意图，显示了本发明的第三种具体实施方式。
本实施例是一种用于开关柜的手车式开关装置，与实施例1基本相同，包括手车1、置于手车1上的高中压断路器2、在合闸动作时将盖板3限位在封堵住操作孔11位置上的制动机构4、和辅助旋转开关7，图3中所述断路器处于合闸状态。
所述手车1上设有操作孔11、位于操作孔11中的丝杆12和用于遮盖所述操作孔11的盖板3；所述丝杆12在转动时可带动断路器2前后移动。
所述断路器2包括水平设置的主轴21、驱动拐臂22、设有驱动杆231的永磁式驱动器23；所述驱动杆231沿铅垂线方向设置，并通过驱动拐臂22带动主轴21转动。
所述制动机构4包括一端设置在驱动拐臂22上的主动杆41、一端设置在盖板3上的拐臂机构5、和用于阻挡住拐臂机构5使其制动的制动杆6；所述驱动拐臂22通过主动杆41带动制动杆6在一定范围内来回转动，合闸后所述制动杆6可阻挡住所述拐臂机构5使其制动在封堵住操作孔11的位置上。所述驱动拐臂22上沿水平方向设有联动销轴45，所述手车1上设有用于引导主动杆41动作方向的导向滑套46；所述主动杆41沿铅垂线方向设置，其上端与联动销轴45转动连接，其下端位于所述导向滑套46中，所述主动杆41在联动销轴45的带动下可沿导向滑套46做上下运动；所述制动杆6的中部转动设置在手车1上，其一端与主动杆41转动连接，另一端设有用于制动拐臂机构5的阻挡区。
所述拐臂机构5包括一端固定在封盖上的第一拐臂51、与第一拐臂51另一端转动连接的第二拐臂52、被第二拐臂52带动在一定角度范围内来回转动的制动板53。
所述制动机构4包括一端设置在驱动拐臂22上的主动杆41、一一端设置在盖板3上的拐臂机构5、和用于阻挡住拐臂机构5使其制动的制动杆6；所述驱动拐臂22通过主动杆41带动制动杆6在一定范围内来回转动，合闸后所述制动杆6远离主动杆41的一端作为阻挡部61阻挡住所述制动板53从而使拐臂机构5制动，进而将盖板3制动在封堵住操作孔11的位置上。
所述制动板53包括可被制动杆6抵住的制动区531、和传动区532，所述传动区532上设有用于带动旋转开关进行开关动作的传动件533。
本实施例中，所述驱动杆231上端伸出永磁式驱动器23的顶壁，所述驱动杆231的顶端设有受力部2311；该手车1式开关装置还设有一个手动分闸装置8，所述手动分闸装置8包括设置在手车1上的矩形滑轨81、设置在滑轨81上的分闸板82、设置在断路器2中的分闸杆83、为分闸杆83提供复位弹力的复位弹簧84、用于把驱动杆231向上撬动从而实现分闸动作的撬杆85；所述分闸板82上设有矩形滑孔，所述分闸板82通过其滑孔套设在滑轨81上且可沿滑轨81随断路器2移动；所述滑轨81可在一定角度范围内转动，且在转动过程中可通过分闸板82带动分闸杆83沿上下方向移动，所述分闸杆83在上下移动过程中带动撬杆85。
所述撬杆85的中部转动设置在永磁式驱动器23的顶壁上，所述撬杆85的一端在手动分闸时可抵在驱动杆231的受力部2311上，另一端转动设置在分闸杆83的上部；所述分闸杆83沿铅垂线方向设置，其下端伸出断路器2壳体外且与所述分闸板82转动连接：所述分闸杆83的中部固定有限位件831；所述复位弹簧84的上端抵在所述分闸杆83的限位件上，下端抵在断路器2壳体上。
上述手动分闸装置8主要用于当断路器处于工作位置对其进行手动分闸，本实施例还在永磁式驱动器23的顶壁上设置一个用于在试验位置上手动分闸的试验位手动分闸装置，该试验位手动分闸装置的结构与专利文献CN101350269Y公开的结构相同。
本实施例中，当断路器2从合闸状态转换到分闸状态时，所述联动销轴45将向上移动一定距离，同时带动主动杆41向上移动，主动杆41在上移时，又带动制动杆6转动一定角度，也即可所述制动杆6的远离主动杆41的一端也即其阻挡部61向下移动，从而使所述制动杆6的阻挡部61不再阻挡住制动板53的转动，此时可向下拨动盖板3露出操作孔11。
当断路器2从分闸状态转换到合闸状态时，所述联动销轴45将向下移动一定距离，同时带动主动杆41向下移动，主动杆41在下移时，又带动制动杆6回复转动一定角度，也即可使得所述制动杆6的远离主动杆41的一端向上移动，从而使所述制动杆6的阻挡部61阻挡住制动板53的转动，此时盖板3封堵住操作孔11，且由于制动板53受阻，无法拨动盖板3。
上述实施例1至实施例3，无论当断路器在试验位置还是在工作位置时，只要断路器处于合闸状态，就会通过制动机构将盖板3限位在封堵住操作孔11的位置上，从而使得操作杆不能插入到操作孔中，自然也就不可能发生将处于工作位置的合闸状态断路器强行移开的误动作，所以本发明具有很好的安全性能。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种手车式开关装置，包括手车(1)和置于手车(1)上的高中压断路器(2)，所述手车(1)上设有操作孔(11)和位于操作孔(11)中的丝杆(12)；所述丝杆(12)在转动时可带动断路器(2)前后移动；所述断路器(2)包括主轴(21)、驱动拐臂(22)、设有驱动杆(231)的永磁式驱动器(23)，所述驱动杆(231)通过驱动拐臂(22)带动主轴(21)转动；
其特征在于：所述手车(1)上还设有用于遮盖所述操作孔(11)的盖板(3)；该开关装置还包括在合闸动作时将盖板(3)限位在封堵住操作孔(11)位置上的制动机构(4)；所述制动机构(4)包括一端设置在驱动拐臂(22)上的主动杆(41)、一端设置在盖板(3)上的从动杆(42)、和用于连接所述主动杆(41)及从动杆(42)的连动杆件(44)；所述驱动拐臂(22)通过制动机构(4)直接带动盖板(3)封堵或露出所述操作孔(11)；所述从动杆(42)沿铅垂线方向设置，其上端固定设置在盖板(3)上，其下端与连动杆件(44)的一端相连；所述连动杆件(44)的中部转动设置在手车(1)上，其一端与主动杆(41)转动连接；所述驱动拐臂(22)带动主动杆(41)沿铅垂线方向做往复移动，所述主动杆(41)带动连动杆件(44)在一定范围内转动，所述连动杆件(44)直接通过从动杆(42)带动盖板(3)封盖或露出操作孔(11)。
2.根据权利要求1所述的手车式开关装置，其特征在于：所述驱动拐臂(22)上沿水平方向设有联动销轴(45)，所述手车(1)上设有用于引导主动杆(41)动作方向的导向滑套(46)；所述主动杆(41)沿铅垂线方向设置，其上端与联动销轴(45)转动连接，其下端位于所述导向滑套(46)中，所述主动杆(41)在联动销轴(45)的带动下可沿导向滑套(46)做上下运动。
3.一种手车式开关装置，包括手车(1)和置于手车(1)上的高中压断路器(2)，所述手车(1)上设有操作孔(11)和位于操作孔(11)中的丝杆(12)；所述丝杆(12)在转动时可带动断路器(2)前后移动；所述断路器(2)包括主轴(21)、驱动拐臂(22)、设有驱动杆(231)的永磁式驱动器(23)，所述驱动杆(231)通过驱动拐臂(22)带动主轴(21)转动；
其特征在于：所述手车(1)上还设有用于遮盖所述操作孔(11)的盖板(3)；该开关装置还包括在合闸动作时将盖板(3)限位在封堵住操作孔(11)位置上的制动机构(4)；所述制动机构(4)包括一端设置在驱动拐臂(22)上的主动杆(41)、一端设置在盖板(3)上的拐臂组件(43)、和用于连接所述主动杆(41)及拐臂组件(43)的连动杆件(44)；所述驱动拐臂(22)通过制动机构(4)直接带动盖板(3)封堵或露出所述操作孔(11)。
4.根据权利要求3所述的手车式开关装置，其特征在于：所述驱动拐臂(22)带动主动杆(41)沿铅垂线方向做往复移动，所述主动杆(41)带动连动杆件(44)在一定范围内转动，所述连动杆件(44)直接通过拐臂组件(43)带动盖板(3)封盖或露出操作孔(11)。
5.根据权利要求4所述的手车式开关装置，其特征在于：所述拐臂组件(43)包括用于一端固定在盖板(3)上的第一拐臂(431)、与第一拐臂(431)另一端转动连接的第二拐臂(432)、用于将第二拐臂(432)转动设置在手车(1)上的转轴(433)、和设置在转轴(433)上的连动板(434)；所述连动杆件(44)的一端与连动板(434)转动连接，另一端与主动杆(41)转动连接，中端转动设置在手车(1)上；所述主动杆(41)通过连动杆件(44)带动所述连动板(434)及转轴(433)转动，所述转轴(433)通过第二拐臂(432)和第一拐臂(431)带动盖板(3)封盖或露出操作孔(11)。
6.根据权利要求5所述的手车式开关装置，其特征在于：所述驱动拐臂(22)上沿水平方向设有联动销轴(45)，所述手车(1)上设有用于引导主动杆(41)动作方向的导向滑套(46)；所述主动杆(41)沿铅垂线方向设置，其上端与联动销轴(45)转动连接，其下端位于所述导向滑套(46)中，所述主动杆(41)在联动销轴(45)的带动下可沿导向滑套(46)做上下运动。
7.一种手车式开关装置，包括手车(1)和置于手车(1)上的高中压断路器(2)，所述手车(1)上设有操作孔(11)和位于操作孔(11)中的丝杆(12)；所述丝杆(12)在转动时可带动断路器(2)前后移动；所述断路器(2)包括主轴(21)、驱动拐臂(22)、设有驱动杆(231)的永磁式驱动器(23)，所述驱动杆(231)通过驱动拐臂(22)带动主轴(21)转动；
其特征在于：所述手车(1)上还设有用于遮盖所述操作孔(11)的盖板(3)；该开关装置还包括在合闸动作时将盖板(3)限位在封堵住操作孔(11)位置上的制动机构(4)；所述制动机构(4)包括一端设置在驱动拐臂(22)上的主动杆(41)、一端设置在盖板(3)上的拐臂机构(5)、和用于阻挡住拐臂机构(5)使其制动的制动杆(6)；所述驱动拐臂(22)通过主动杆(41)带动制动杆(6)在一定范围内来回转动，合闸后所述制动杆(6)可阻挡住所述拐臂机构(5)使其制动在封堵住操作孔(11)的位置上。
8.根据权利要求7所述的手车式开关装置，其特征在于：所述驱动拐臂(22)上沿水平方向设有联动销轴(45)，所述手车(1)上设有用于引导主动杆(41)动作方向的导向滑套(46)；所述主动杆(41)沿铅垂线方向设置，其上端与联动销轴(45)转动连接，其下端位于所述导向滑套(46)中，所述主动杆(41)在联动销轴(45)的带动下可沿导向滑套(46)做上下运动；所述制动杆(6)的中部转动设置在手车(1)上，其一端与主动杆(41)转动连接，另一端设有用于制动拐臂机构(5)的阻挡区；所述拐臂机构(5)包括一端固定在封盖上的第一拐臂(51)、与第一拐臂(51)另一端转动连接的第二拐臂(52)、被第二拐臂(52)带动在一定角度范围内来回转动的制动板(53)；合闸后所述制动杆(6)远离主动杆(41)的一端作为阻挡部(61)阻挡住所述制动板(53)从而使拐臂机构(5)制动。
9.根据权利要求8所述的手车式开关装置，其特征在于：还包括辅助旋转开关(7)，所述制动板(53)包括可被制动杆(6)抵住的制动区(531)、和传动区(532)，所述传动区(532)上设有用于带动旋转开关进行开关动作的传动件(533)。
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