CN101962065A - 船舶喷水推进装置叶轮罩安装工艺及工装 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及到船舶喷水推进装置叶轮罩的安装工艺。它提供一种船舶喷水推进装置叶轮罩的安装工艺及工装，该工装包括轴管和安装在轴管外围的外圆板，外圆板上设有与叶轮罩定位止口尺寸对应的工装定位止口。采用该工装进行叶轮罩安装时，首先将工装与叶轮罩连接为同轴的整体，将该整体通过调节装置安装在船体尾封板上，工装和叶轮罩分别位于船体尾封板内外；用调节装置使轴管与喷水推进装置同轴线后，进行尾封板与叶轮罩的环氧浇注，然后拆下工装，则实现了叶轮罩在船体尾封板的准确定位安装。本发明大大提高喷水推进装置叶轮罩的定位安装精度，简化安装过程，减少安装时间。

Description

船舶喷水推进装置叶轮罩安装工艺及工装
技术领域
 本发明涉及到船舶喷水推进装置叶轮罩的安装工艺及工装。
背景技术
在船舶的舾装中，船舶喷水推进装置叶轮罩的定位安装精度要求很高。否则，直接造成推进系统效率低下，影响船舶性能。现有的船舶喷水推进装置叶轮罩的安装过程,需要两个施工人员在喷水推进装置的叶轮罩的内外站位，协作调节工装；根据喷水推进装置的叶轮罩内表面对叶轮罩进行测量定位。这种方法测量精度低，误差大，对施工人员的工作经验依赖大，难以保证叶轮罩的定位安装精度。而且工装调节工作量大，影响工程进度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种船舶喷水推进装置叶轮罩的安装工艺及工装，可大大提高喷水推进装置叶轮罩的定位安装精度，简化安装过程，减少安装时间。
为解决上述技术问题，本发明提出了一种喷水推进装置叶轮罩的安装工艺及其工装。该工装包括轴管和安装在轴管外围的外圆板，外圆板上设有与叶轮罩定位止口尺寸对应的工装定位止口，以及工装拆除顶制螺孔。
该安装工艺包括以下步骤：
在叶轮罩定位止口与工装定位止口上安装工装安装螺栓，使工装与叶轮罩连接成同轴的一体；
将四套调节装置呈水平正方形分布分别安装在船体尾封板上，四套调节装置分别连接工装外圆板，工装和叶轮罩分别位于船体尾封板内外；
调节四套调节装置使轴管与喷水推进装置同轴线，即实现叶轮罩对中定位；
通过叶轮罩安装螺孔对船体尾封板开孔，对叶轮罩与船体尾封板进行环氧浇注，实现水密安装；
松开叶轮罩与工装之间的工装安装螺栓，通过工装拆除顶制螺孔使工装与叶轮罩脱离，
完成喷水推进装置叶轮罩的定位安装。
作为优选方案，所述调节装置的安装角度垂直于该调节装置安装点在外圆板上的切线。
本发明的有益效果包括：
1、采用工装定位，提高喷水推进装置的定位精度，达到与理论轴线偏差≤0.02°；
2、简化了对中工作，大大提高了劳动效率；
3、具有模拟喷水推进装置外壳安装的作用，减小设备加工误差带来的轴线偏差；
4、人性化设计，可以单人实现调节定位工作，不必钻流道、爬舱，施工更安全。
该工装用于喷水推进船舶的喷水推进装置叶轮罩精确对中定位安装。其结构简单，安装调节方便，便于检验测量、提高测量精度，不影响喷水推进装置后续安装工作，为喷水推进装置精确定位安装提供可靠保障。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明。
图1为本发明喷水推进装置叶轮罩安装工装的主视图。
图2为本发明喷水推进装置叶轮罩安装工装的侧视图。
图中，1、工装定位止口；2、外圆板；3、衬板；4、轴管；5、船体尾封板；6、叶轮罩；7、平移顶码螺栓；8、前移顶码螺栓；9、后移顶码螺栓；10、调节装置连接螺栓；11、工装拆除顶制螺孔；12、工装安装螺栓；13、叶轮罩安装螺孔；14、调节装置。
具体实施方式
如图1、2所示的工装包括轴管4和安装在轴管4外围的外圆板2，外圆板2上设有与叶轮罩定位止口尺寸对应的工装定位止口1，以及工装拆除顶制螺孔11，在外圆板2与轴管4之间安装衬板3，以加强外圆板2与轴管4的连接。根据叶轮罩6的止口实测尺寸，按图纸加工好该工装。调节装置14包括平移顶码螺栓7、前移顶码螺栓8、后移顶码螺栓9和调节装置连接螺栓10。
应用该工装进行喷水推进装置叶轮罩安装具体包括以下步骤：
在叶轮罩定位止口与工装定位止口1上安装工装安装螺栓12，使工装与叶轮罩6连接成同轴的一体；
四套安装调节装置14呈水平正方形分布，分别通过其调节装置连接螺栓10使调节装置14安装在船体尾封板5上；四套调节装置14的平移顶码螺栓7、前移顶码螺栓8、后移顶码螺栓9分别连接工装外圆板2，调节装置14的安装角度垂直于该调节装置安装点在外圆板2上的切线，工装和叶轮罩6分别位于船体尾封板5的内外；
参照轴线校正装置如激光器，综合调节四套调节装置14上的平移顶码螺栓7、前移顶码螺栓8、后移顶码螺栓9，使轴管2与喷水推进装置同轴线，即实现叶轮罩的中轴线与喷水推进装置的中轴线同轴；
通过叶轮罩安装螺孔13对船体尾封板5开孔，对叶轮罩与船体尾封板5进行环氧浇注，实现水密安装；
松开叶轮罩与工装之间的工装安装螺栓12，通过工装拆除顶制螺孔11使工装与叶轮罩脱离，
完成喷水推进装置叶轮罩的定位安装。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种船舶喷水推进装置叶轮罩安装工装，包括调节装置，其特征在于，还包括轴管和安装在轴管外围的外圆板，外圆板上设有与叶轮罩定位止口尺寸对应的工装定位止口，以及工装拆除顶制螺孔。
2.一种利用权利要求1所述船舶喷水推进装置叶轮罩安装工装的船舶喷水推进装置叶轮罩安装工艺，其特征在于，包括以下步骤：
在叶轮罩定位止口与工装定位止口上安装工装安装螺栓，使工装与叶轮罩连接成同轴的一体；
将四套调节装置呈水平正方形分布分别安装在船体尾封板上，四套调节装置分别连接工装外圆板，工装和叶轮罩分别位于船体尾封板内、外；
调节四套调节装置使轴管与喷水推进装置同轴线，即实现叶轮罩对中定位；
通过叶轮罩安装螺孔对船体尾封板开孔，对叶轮罩与船体尾封板进行环氧浇注，实现水密安装；
松开叶轮罩与工装之间的工装安装螺栓，通过工装拆除顶制螺孔使工装与叶轮罩脱离，
完成喷水推进装置叶轮罩的定位安装。
3.根据权利要求2所述船舶喷水推进装置叶轮罩安装工艺，其特征在于，所述调节装置的安装角度垂直于该调节装置安装点在外圆板上的切线。
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