CN101957265A - 用于内燃机的试验台 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于内燃机(1)的试验台，它具有一个驱动系统(2)和/或负荷系统(3)、一个具有一个用于无破坏地且无间隙地自动耦合内燃机(1)与驱动系统(2)和/或负荷系统(3)的系统(5)的力传递装置(4)以及一个用于自动检测和评价测量参数的传感器和评估系统。为了在试样和试验台的驱动系统和/或负荷系统之间确保一种改善的无间隙的耦合，用于无破坏地且无间隙地自动接合内燃机的系统(5)包括一个在内部制有啮齿的且纵向开槽的连接套筒(12)，用于形锁合和力锁合地容纳内燃机(1)的一个元件(13)，其中连接套筒(12)的外侧构成为锥形的并且与一个在内部锥形成型的夹紧套筒(10)协同作用。

Description

用于内燃机的试验台
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的试验台，它具有一个驱动系统和/或负荷系统、一个具有一个用于无破坏地且无间隙地自动耦合内燃机与驱动系统和/或负荷系统的系统的力传递装置以及一个用于自动检测和评价测量参数的传感器和评估系统。
背景技术
为了在批量生产中保证内燃机的生产质量，在生产环境中经常需要一种功能试验(低温实验)和一种功率试验(高温实验)，其中对完全装配好的内燃机实施重要的功能试验和整个功率实验。尤其对于高温实验，把内燃机最佳地接合到试验台系统上是必需的。
DE 102 25 886 C1公开了一种发动机试验台，它具有一个耦合装置，用于可分离地连接一个驱动装置与一个待试验的发动机，该优选为轴向可运动的耦合装置具有一个多件式的、与一个发动机元件形锁合和无间隙地可连接的耦合件。该耦合件的各个零件为了固定或松开发动机元件例如一个曲轴法兰轴颈是可相互旋转调整的。
在费用不大的情况也可以无间隙地实现用手拧紧的轴接合，但是在没有操作者干预的情况下无间隙地耦合在一起在实际上是费用高的、昂贵的并且很难实现。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种试验台，该试验台在试样和试验台的驱动系统和/或负荷系统之间具有一种改善的无间隙的耦合。
因此为了实现这个目的，根据本发明，所述试验台的特征在于，用于无破坏地且无间隙地自动接合内燃机的系统包括一个在内部制有啮齿的且纵向开槽的连接套筒，用于形锁合和力锁合地容纳内燃机的一个元件，其中连接套筒的外侧构成为锥形的并且与一个在内部锥形成型的夹紧套筒协同作用。
根据本发明的一种有利实施方式规定，夹紧套筒借助一个盘形弹簧压紧到连接套筒上。
优选的是，所述系统用于形锁合和力锁合地容纳内燃机的一个动力输出轴。
附图说明
在下面描述中，将借助一个优选的实施例并且结合所附的附图进一步解释本发明。其中：
图1示出一个发动机试验台的总图；及
图2示出所述试验台的按本发明的力传递装置的放大视图。
具体实施方式
内燃机1与一个驱动系统3和/或负荷系统3连接。在这种情况下，该内燃机1可以是一台汽油机或一台柴油机。在此，对于在低温实验情况下的驱动和对于高温实验的负荷，可以采用独立的电机，但是它也可以使用一种多功能机器。通过一个力传递装置4，内燃机1与驱动系统和/或负荷系统2、3耦合，其中该力传递装置4不仅包括一个在图2中详细示出的、用于无破坏地且无间隙地自动地将内燃机1接合到力传递装置4上的系统5，而且还包括一个扭转刚性地耦合到内燃机1上的、用于检测不同测量参数例如扭矩、扭转角等的系统6。此外，有利的是，也可以设置至少一个减振器7并且在必要时还可以设置至少一个与一个扭杆9连接的膜片式离合器8。
在本发明的在2所示的示例性的实施例中，系统5包括一个在内部锥形成型的夹紧套筒10，该夹紧套筒借助一个盘形弹簧11的弹簧力在一个在外部锥形成型的、在内部制有啮齿的且纵向开槽的连接套筒12上可以滑动。由此，在没有操作干预的情况下，可以形锁合和力锁合地包围内燃机1的一个插入到连接套筒12内的动力输出轴13。
通过无间隙的接合，可以确保所接收的测量参数的一种改善的信号质量，这样还可以更容易且更好地将各信号再加工成有效的测量值。

Claims (3)

1.用于内燃机(1)的试验台，它具有一个驱动系统(2)和/或负荷系统(3)、一个具有一个用于无破坏地且无间隙地自动耦合内燃机(1)与驱动系统(2)和/或负荷系统(3)的系统(5)的力传递装置(4)以及一个用于自动检测和评价测量参数的传感器和评估系统，其特征在于，用于无破坏地且无间隙地自动接合内燃机的系统(5)包括一个在内部制有啮齿的且纵向开槽的连接套筒(12)，用于形锁合和力锁合地容纳内燃机(1)的一个元件(13)，其中连接套筒(12)的外侧构成为锥形的并且与一个在内部锥形成型的夹紧套筒(10)协同作用。
2.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，夹紧套筒(10)借助一个盘形弹簧(11)压紧到连接套筒(12)上。
3.根据权利要求1或2所述的试验台，其特征在于，所述系统(5)用于形锁合和力锁合地容纳内燃机(1)的一个输出轴(13)。
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