CN101952569A - 一种往复活塞机构和增强内燃机中的内部egr的方法 - Google Patents

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Abstract

一种往复活塞机构(1)包括曲轴箱和具有至少一个曲柄销(4)的曲轴(2)。曲轴(2)可围绕曲轴轴线(5)旋转。往复活塞机构(1)包括曲柄构件(6)，所述曲柄构件可旋转地安装在曲柄销(4)上，并且包括至少一个支承部分(7)，所述支承部分相对于曲柄销(4)偏心布置。支承部分(7)具有外圆周壁，所述外圆周壁支承连接杆(9)的大端(8)使得连接杆(9)通过大端(8)可旋转地安装在曲柄构件(6)的支承部分(7)上。曲柄构件(6)带有与作为外齿轮的第一辅助齿轮(13)啮合的曲柄构件齿轮(12)。第一辅助齿轮(13)通过共同辅助轴(15)固定到第二辅助齿轮(14)。辅助轴(15)安装到曲轴(2)并且可围绕平行于曲轴轴线(5)延伸的辅助轴轴线旋转。第二辅助齿轮(14)与中心齿轮(17)啮合，所述中心齿轮具有与曲轴轴线(5)重合的中心线。曲柄构件齿轮(12)是内齿轮。

Description

一种往复活塞机构和增强内燃机中的内部EGR的方法
技术领域
本发明涉及一种往复活塞机构，其包括：曲轴箱；具有至少一个曲柄销的曲轴，所述曲轴由所述曲轴箱支撑并且可围绕曲轴轴线旋转；包括大端和小端的至少一个连接杆；可旋转地连接到所述小端的活塞；曲柄构件，其可旋转地安装在所述曲柄销上并且包括至少一个支承部分，所述支承部分相对于所述曲柄销偏心布置并且具有外圆周壁，所述外圆周壁支承所述连接杆的大端，使得所述连接杆通过所述大端可旋转地安装在所述曲柄构件的支承部分上；其中所述曲柄构件带有与作为外齿轮的第一辅助齿轮啮合的曲柄构件齿轮，其中第一辅助齿轮通过共同的辅助轴固定到第二辅助齿轮，所述辅助轴安装到所述曲轴并且可围绕平行于曲轴轴线延伸的辅助轴轴线旋转，所述第二辅助齿轮与中心齿轮啮合，所述中心齿轮具有与曲轴轴线重合的中心线。
背景技术
这样的往复活塞机构可从EP 0 184 042获知。该已知往复活塞机构包括曲柄构件，所述曲柄构件由曲轴通过第一和第二辅助齿轮以及附加齿轮驱动。
发明内容
本发明旨在提供一种简化的往复活塞机构。
为此所述曲柄构件齿轮是内齿轮。根据本发明的往复活塞机构在中心齿轮不在某个旋转频率下旋转的情况下提供了建立紧凑的往复活塞机构的机会，其既不需要用于在某个旋转频率下旋转中心齿轮的驱动装置，也不需要较大的齿轮尺寸。
辅助轴轴线与曲轴轴线间隔开，这意味着当旋转曲轴时第一辅助轴以与曲轴类似的速度围绕曲轴轴线旋转。取决于中心齿轮、第二辅助齿轮、第一辅助齿轮和曲柄构件齿轮的构造和尺寸，曲柄构件在某个速度和方向下由所述协作齿轮驱动。优选地，曲柄构件相对于曲轴箱在是曲轴的基本一半的旋转频率下旋转。
在一个实际实施例中，第二辅助齿轮是外齿轮并且所述中心齿轮是内齿轮。为了相对于曲轴箱在是曲轴的基本一半的旋转频率下和沿它的相同方向旋转曲柄构件，中心齿轮可以静止不动以获得紧凑的往复活塞机构。这意味着不必需要附加驱动装置或附加齿轮来驱动第二辅助齿轮。而是当旋转曲轴时借助于沿着中心齿轮的齿辗轧来驱动第二辅助齿轮。中心齿轮与第二辅助齿轮之间的传动比可以是曲柄构件齿轮与第一辅助齿轮之间的传动比的一半大。该状态可以通过直径和齿轮齿模量的某个选择实现。
在一个优选实施例中，所述辅助轴延伸通过所述曲轴的曲柄臂，并且第一和第二辅助齿轮布置在所述曲柄臂的相对两侧。在实际中，曲柄臂是联接构件，布置在曲柄销与常常是曲轴轴承的曲轴的中心圆柱形部分之间。曲柄臂用于将曲柄销保持在相对于圆柱形部分的偏心位置。该实施例的优点在于两个曲柄臂之间的距离可以短。
当沿曲轴轴线的轴向方向观察时，第二辅助齿轮可以邻近至少曲轴支承部分布置。这进一步提高了该往复活塞机构沿曲轴轴线的轴向方向的紧凑性。
优选地，当沿曲轴轴线的轴向方向观察时，第二辅助齿轮布置在两个曲轴支承部分之间，原因是这提供了曲轴的更稳定支承条件。
所述中心齿轮可以可旋转地安装在所述曲轴箱中。这提供了转动中心齿轮的机会以便在曲轴的每个位置相对于曲轴调节曲柄构件的位置。这意味着曲柄构件可以在曲轴的速度的基本一半下旋转，但是在任意选定曲柄角位置，曲柄构件相对于曲轴位置的位置可以在某个范围内变化。例如，曲柄构件的位置可以被调节，使得在上死点处活塞相对于曲轴箱的位置可以变化。将该实施例应用于内燃机中提供了改变压缩比和使用更长的膨胀冲程与更短的排气冲程组合来增加内部EGR(废气再循环)的机会。
所述中心齿轮可以可由驱动装置驱动，例如使用例如包括齿轮的传动装置的电动机。
所述曲轴可以带有曲轴轴承，其中所述辅助轴在所述曲轴轴承的外圆周内延伸。在实践中，所述辅助轴可以在所述曲轴的内侧延伸。该构造的优点在于获得很紧凑的结构。
所述曲轴可以包括相对于所述曲柄销围绕曲轴轴线角度地间隔的至少一个第二曲柄销和可旋转地安装在第二曲柄销上的至少一个第二曲柄构件，其中第二曲柄构件带有作为内齿轮的第二曲柄构件齿轮，其与作为外齿轮的第三辅助齿轮啮合，其中第三辅助齿轮通过共同的第二辅助轴固定到第四辅助齿轮，所述第二辅助轴安装到所述曲轴并且可围绕平行于曲轴轴线延伸的第二辅助轴轴线旋转，所述第四辅助齿轮与所述中心齿轮啮合。就内燃机而言，该往复活塞机构可以应用于每个曲柄销具有两个汽缸的四缸内燃机中。该实施例的优点在于当沿曲轴轴线的轴向方向观察时用于驱动曲柄构件和第二曲柄构件的驱动装置居中地布置在第一和第二曲柄销之间。这意味着可以通过应用相对简单的往复活塞机构紧凑地制造内燃机，而用于驱动曲柄构件和第二曲柄构件的部分不是必须在内燃机上在曲轴的相对端部。
所述往复活塞机构可以构造成使得第四辅助齿轮被一体化到第二辅助齿轮中，并且第二辅助轴被一体化到所述辅助轴中使得辅助轴轴线和第二辅助轴轴线重合。在该情况下，仅仅单一辅助轴是必需的，而第四辅助齿轮实际上被消除。这进一步简化该往复活塞机构。
在该实施例中，所述辅助轴和/或第二辅助轴可以在所述曲轴轴承的外圆周内延伸。
本发明也涉及一种增加四冲程内燃机中的内部EGR的方法，所述内燃机包括：曲轴箱；具有至少一个曲柄销的曲轴，所述曲轴由所述曲轴箱支撑并且可围绕曲轴轴线旋转；包括大端和小端的至少一个连接杆；可旋转地连接到所述小端的活塞；曲柄构件，其可旋转地安装在所述曲柄销上并且包括至少一个支承部分，所述支承部分相对于所述曲柄销偏心布置，并且具有外圆周壁，所述外圆周壁支承所述连接杆的大端，使得所述连接杆通过所述大端可旋转地安装在所述曲柄构件的支承部分上；其中所述曲柄构件相对于所述曲轴箱在是所述曲轴的基本一半的旋转频率下旋转，并且其中所述曲柄构件相对于所述曲柄销被定位，使得在所述活塞的上死点处，最大偏心距相对于延伸通过曲轴轴线和所述曲柄销的中心线的第一平面和相对于垂直于第一平面并且平行于曲轴轴线延伸的第二平面成角度。由于这些特征，内燃机可以具有长膨胀冲程与短排气冲程的组合，原因是活塞的上死点在排气冲程结束时低于在压缩冲程结束时。因此可以获得较高率的内部EGR。
本发明也涉及一种往复活塞机构，其包括：曲轴箱；具有至少一个曲柄销的曲轴，所述曲轴由所述曲轴箱支撑并且可相对于其围绕曲轴轴线旋转；包括大端和小端的至少一个连接杆；可旋转地连接到所述小端的活塞；曲柄构件，其可旋转地安装在所述曲柄销上并且包括至少一个支承部分，所述支承部分相对于所述曲柄销偏心布置，并且具有外圆周壁，所述外圆周壁支承所述连接杆的大端，使得所述连接杆通过所述大端可旋转地安装在所述曲柄构件的支承部分上；其中所述曲柄构件带有作为外齿轮的曲柄构件齿轮，其与作为外齿轮的第一辅助齿轮啮合，其中第一辅助齿轮通过共同的辅助轴固定到作为外齿轮的第二辅助齿轮，所述辅助轴安装到所述曲轴并且可围绕平行于曲轴轴线延伸的辅助轴轴线旋转，所述第二辅助齿轮与作为外齿轮的中间辅助齿轮啮合，所述中间辅助齿轮也与作为内齿轮的中心齿轮啮合，所述中心齿轮具有与曲轴轴线重合的中心线。所述中间辅助齿轮用于沿相反方向旋转所述辅助轴。
本发明也涉及一种往复活塞机构，其包括：曲轴箱；具有至少一个曲柄销的曲轴，所述曲轴由所述曲轴箱支撑并且可围绕曲轴轴线旋转；包括大端和小端的至少一个连接杆；可旋转地连接到所述小端的活塞；曲柄构件，其可旋转地安装在所述曲柄销上并且包括至少一个支承部分，所述支承部分相对于所述曲柄销偏心布置，并且具有外圆周壁，所述外圆周壁支承所述连接杆的大端使得所述连接杆通过所述大端可旋转地安装在所述曲柄构件的支承部分上；其中所述曲柄构件通过第一传动装置可驱动地连接到辅助轴，其中所述辅助轴安装到所述曲轴并且可围绕平行于曲轴轴线延伸的辅助轴轴线旋转，其中所述辅助轴通过第二传动装置可驱动地连接到中心环，其中所述中心环具有与曲轴轴线重合的中心线；其中第一和第二传动装置构造成使得当所述中心环具有相对于所述曲轴箱的固定位置时所述曲柄构件相对于所述曲轴箱在是所述曲轴的基本一半的旋转频率下旋转。该往复活塞机构的优点在于它相对简单，原因是它不是必须驱动中心环。
在一个实际实施例中，第一传动装置包括作为内齿轮并且安装到所述曲柄构件的曲柄构件齿轮和作为外齿轮并且固定到所述辅助轴的第一辅助齿轮，其中所述曲柄构件齿轮和第一辅助齿轮彼此啮合。
第二传动装置可以包括作为外齿轮并且安装到所述辅助轴的第二辅助齿轮，所述第二辅助齿轮与所述中心环的内齿轮啮合。
在一个备选实施例中，第一传动装置可以包括作为外齿轮并且安装到所述曲柄构件的曲柄构件齿轮和作为外齿轮并且固定到所述辅助轴的第一辅助齿轮，其中所述曲柄构件齿轮和第一辅助齿轮彼此啮合。
第二传动装置可以包括作为外齿轮并且安装到所述辅助轴的第二辅助齿轮，所述第二辅助齿轮与作为外齿轮的中间辅助齿轮啮合，所述中间辅助齿轮也与所述中心环的内齿轮啮合。所述中间辅助齿轮用于沿与所述曲轴相同的旋转方向引导所述曲柄构件的旋转方向。
在另一个备选实施例中，第一传动装置包括安装到所述曲柄构件的轮和固定到所述辅助轴的辅助轮，其中所述轮和所述辅助轮通过环形驱动构件可驱动地彼此连接。在实践中，所述轮和所述辅助轮是链轮，所述环形驱动构件是链条。此外，第二传动装置可以包括作为外齿轮并且安装到所述辅助轴的第二辅助齿轮，所述第二辅助齿轮与所述中心环的内齿轮啮合。后一个实施例的优点在于，由于第一传动装置的构造，第二传动装置不需要中间辅助齿轮来反转旋转的方向。
附图说明
将在下文参考通过例子显示本发明的实施例的示意图阐述本发明。
图1是根据本发明的往复活塞机构的一个实施例的透视图。
图2是与图1类似，但是没有曲轴的一部分的视图。
图3是按更小比例的图1的实施例的透视分解图。
图4是与图3类似，但是从相对侧看到的视图。
图5是一个备选实施例的与图1类似的视图。
图6是图5的实施例的部分分解图。
图7是图6的实施例的一部分的透视分解图。
图8是一个备选实施例的与图7类似的视图。
图9是按放大比例的图8的实施例的高度示意性横截面图，示出了啮合齿轮的原理。
图10类似于图9，但是示出了图5-7的实施例。
图11是根据本发明的往复活塞机构的一个备选实施例的透视图。
图12是与图11类似，但是显示另一个备选实施例的视图。
图13是按放大比例的图11的实施例的高度示意性的横截面图，示出了啮合齿轮的原理。
图14类似于图13，但是示出了图12的实施例。
图15是带有根据本发明的往复活塞机构的内燃机的一个周期的压力-容积图。
图16是根据本发明的往复活塞机构的一个备选实施例的透视和部分分解图。
图17是按更大比例与图16类似，但是显示处于组装状态下的实施例的视图。
图18是图16-17的实施例的示意性侧视图。
具体实施方式
图1-4显示了根据本发明的适合于内燃机的往复活塞机构1的一个实施例。往复活塞机构1包括曲轴箱(未显示)，所述曲轴箱通过曲轴轴承3支撑曲轴2。该实施例中的曲轴2包括曲柄销4，并且可相对于曲轴箱围绕曲轴轴线5旋转。
此外，往复活塞机构1包括可旋转地安装在曲柄销4上的曲柄构件6。曲柄构件6带有相对于曲柄销4偏心布置的两个支承部分7。每个支承部分7具有支承连接杆9的大端8的外圆周壁。因此，连接杆9通过它的大端8可旋转地安装在曲柄构件6上。连接杆9也包括小端10，活塞11可旋转地连接到所述小端。
曲柄构件6带有与第一辅助齿轮13啮合的曲柄构件齿轮12。第一辅助齿轮13通过共同的辅助轴15固定到第二辅助齿轮14。辅助轴15安装到曲轴2，并且相对于曲轴2围绕平行于曲轴轴线5延伸的辅助轴轴线可旋转。这意味着辅助轴轴线与曲轴轴线5间隔开。在该实施例中，辅助轴15延伸通过曲柄臂16，使得第一辅助齿轮13和第二辅助齿轮14布置在曲柄臂16的相对两侧。在该情况下曲柄臂16和曲轴轴承3形成一体的，使得辅助轴15延伸通过两者。因此，辅助轴14在曲轴轴承3的外圆周内延伸。图3显示了第一齿轮13布置在曲柄臂16的曲柄销4的一侧。
第二辅助齿轮14与中心齿轮17啮合，所述中心齿轮具有与曲轴轴线5重合的中心线。在该实施例中，中心齿轮17是内齿轮，第二辅助齿轮14是外齿轮。
根据本发明，曲柄构件齿轮12是内齿轮，第一辅助齿轮13是外齿轮。由于该构造，往复活塞机构1可以以紧凑方式被制造，并且比本领域中已知的那些更简单。
在图3中可以看到，第二辅助齿轮14布置在两个曲轴部分18之间。在该情况下，密封环(未显示)由曲轴部分18中的一个支撑，并且飞轮靠近曲轴部分18安装到曲轴2的前端。也可以想到曲轴部分18形成曲轴支承部分，当沿曲轴轴线5的轴向方向观察时，第二辅助齿轮14布置在所述曲轴支承部分之间。在该情况下，一个曲轴轴承3由两个独立的曲轴支承部分18形成。
如图1-4中所示的构造的优点在于该往复活塞机构沿曲轴轴线5的轴向方向紧凑，并且曲轴2是对称的并且在曲轴轴承3之间较小。图3-4显示了如何通过将曲轴的两个部分彼此固定在一起来组装往复活塞机构1。备选地，曲轴可以被制成单件，例如在专利申请EP07102584.5中被公开。
图5-7显示了根据本发明的往复活塞机构1的一个备选实施例。在该实施例中，曲轴2包括相对于曲柄销4围绕曲轴轴线5角度地间隔开的第二曲柄销19。往复活塞机构1还包括与前文所述的曲柄构件6相当的第二曲柄构件20。第二曲柄构件20带有与第三辅助齿轮22啮合的第二曲柄构件齿轮21。
在该实施例中，第三辅助齿轮22固定到第二辅助轴24(在图5中不可见)，第四辅助齿轮25也固定到第二辅助轴24。第二辅助齿轮14和第四辅助齿轮25都与中心齿轮17啮合并且在沿中心齿轮17的圆周方向彼此间隔的位置与其啮合。第二辅助轴24安装到曲轴2并且可相对于曲轴2围绕第二辅助轴轴线旋转。辅助轴轴线和第二辅助轴轴线都平行于曲轴轴线5并且在曲轴轴承3的外圆周内延伸，在该情况下，当沿着曲轴轴线5观察时所述曲轴轴承包括两个曲轴部分。参考图7，辅助轴15和第二辅助轴24在曲轴轴承3上装配在曲柄臂16中的各自的孔26中。
图5-7显示了所述齿轮形成用于驱动曲柄构件6和第二曲柄构件20两者的驱动装置，其中当沿着曲轴轴线5观察时，驱动装置位于往复活塞机构1的中心。在包括这样往复活塞机构1的四缸内燃机的情况下，这意味着没有驱动装置的部件需要位于曲轴2的轴向端。此外，不需要独立的驱动装置在某个旋转频率下驱动中心齿轮17。也应当注意的是，当沿着曲轴轴线5观察时，靠近曲轴2的中心的配重被省略。
在如图5-7所示的实施例中，中心齿轮17可旋转地安装在曲轴箱中并且可由用于在预定角度内例如由电动机23通过传动装置转动中心齿轮17的驱动装置驱动。如果往复活塞机构1应用于其中，该特征提供了在四冲程内燃机中产生较高比率的内部EGR的机会。中心齿轮17可以相对于曲轴箱成角度地定位，使得在活塞11的上死点，最大偏心距相对于延伸通过曲轴轴线5和曲柄销4的中心线的第一平面和相对于垂直于第一平面并且平行于曲轴轴线5延伸的第二平面成角度。换句话说，当活塞11在上死点时，曲柄构件6的最大偏心距相对于相关联的曲柄销4的向上位置形成在0到90度之间的一角度，并且因此既不正好与曲柄臂对准，也不与其成90度的角度。图15显示了这样的内燃机的一个周期的压力(P)-容积(V)图，其中中心齿轮17被转动到如上所述的位置。活塞11的上死点在压缩冲程结束时高于在排气冲程结束时，而它的下死点在膨胀冲程结束时低于在进气冲程结束时。这意味着在该情况下内燃机组合了长膨胀冲程和短排气冲程。特别地，短排气冲程导致较高比率的内部EGR，这在某些内燃机状态下是有利的。
图8显示了根据本发明的往复活塞机构1的另一个备选实施例的一部分。在该实施例中，第三辅助齿轮22固定到辅助轴15，第一和第二辅助齿轮13，14也固定到所述辅助轴15。图8也显示了曲柄臂16具有用于接收辅助轴15的单孔26。可以看到辅助轴15在曲轴轴承3的外圆周内延伸，由此导致紧凑结构。因此在组装状态下，当沿着曲轴轴线5观察时，三对齿轮组合彼此前后放置：曲柄构件齿轮12与辅助齿轮13啮合，中心齿轮17(未在图8中显示)与第二辅助齿轮14啮合，并且第三辅助齿轮22与第二曲柄构件齿轮21啮合。因此，当如图5-7中所示的实施例被修改使得辅助轴轴线和第二辅助轴轴线重合，并且第四辅助齿轮25被一体化至第二辅助齿轮14中时，获得如图8中所示的实施例。
在涉及如图8中所示的实施例的图9中和在涉及如图5-7中所示的实施例的图10中示出了不同齿轮彼此啮合的方式。图10显示了第二辅助齿轮14和第四辅助齿轮25与中心齿轮17啮合，而图9显示了仅仅第二辅助齿轮14与中心齿轮17啮合。在如图9中所示的单个辅助轴15的情况下，辅助轴15必须被定位使得第一辅助齿轮13和第三辅助齿轮22分别与曲柄构件齿轮12和第二曲柄构件齿轮21啮合。同时，第二辅助齿轮14必须与中心齿轮17啮合，这意味着不同齿轮的位置以及尺寸必须被精确地选择，以便获得曲柄构件6和第二曲柄构件20相对于曲轴2的预期旋转频率。
图11显示了根据本发明的往复活塞机构1的一个备选实施例。在该实施例中，曲柄构件齿轮12是与第一辅助齿轮13(在图11中不可见)啮合的外齿轮。第一辅助齿轮13通过辅助轴15固定到第二辅助齿轮14。在该情况下，第二辅助齿轮14不与中心齿轮17啮合，但是它与中间辅助齿轮27啮合。中间辅助齿轮27用于沿与曲轴2相同的旋转方向引导曲柄构件6和第二曲柄构件20的旋转方向。基本上，它的尺寸不相关，但是它优选地与其他齿轮14，25一起装配在中心齿轮17内。中间辅助齿轮27与中心齿轮17啮合。同样地，第二曲柄构件齿轮21是与第三辅助齿轮22啮合的外齿轮。第三辅助齿轮22和第四辅助齿轮25固定到第二辅助轴24。另外，辅助轴轴线和第二辅助轴轴线平行于曲轴轴线5延伸并且优选地在曲轴轴承(未显示)的外圆周内延伸。齿轮尺寸可以被选择成使得曲柄构件6和第二曲柄构件20沿与曲轴2相同的方向并且以其一半的速度旋转。中心齿轮17与第二辅助齿轮14之间的传动比可以为曲柄构件齿轮12与第三辅助齿轮13之间的传动比的一半。该状态可以通过直径和齿轮齿模量的某个选择实现。
图12显示了另一个备选实施例，其中如图11中所示的实施例的第二和第四辅助齿轮14，25被一体化到第二辅助齿轮14中。第一辅助齿轮13、第二辅助齿轮14和第三辅助齿轮22固定在辅助轴15上。第二辅助齿轮14与中间辅助齿轮27啮合，而所述中间辅助齿轮又与中心齿轮17啮合。
应当注意的是，根据图11和12的往复活塞机构也可以应用于如图1-4中所示的双缸往复活塞机构1。由于曲柄构件12和第二曲柄构件21的外齿轮，可以优选螺旋齿轮以用于最小化噪声。
图13和14分别示出了在如图11和12所示的实施例中不同齿轮彼此啮合的方式。图13显示了仅仅中间辅助齿轮27与中心齿轮17啮合，而第一辅助齿轮13与曲柄构件齿轮12啮合，并且固定到辅助轴15的第二辅助齿轮14与中间辅助齿轮27啮合。类似地，第三辅助齿轮22与第二齿轮构件21啮合，并且第四辅助齿轮25与中间辅助齿轮27啮合。
图14示出了其中中间辅助齿轮27一方面与中心齿轮17啮合并且另一方面与第二辅助齿轮14啮合的实施例。第二辅助齿轮14、第一辅助齿轮13和第三辅助齿轮22固定到单个辅助轴15，而第一辅助齿轮13和第三辅助齿轮22分别与曲柄构件齿轮12和第二曲柄构件齿轮21啮合。
图16-18显示了根据本发明的往复活塞机构1的一个备选实施例。类似于如前文所述的实施例，曲柄构件6通过第一传动装置可驱动地连接到辅助轴15。在该情况下，第一传动装置包括安装到曲柄构件6的曲柄构件链轮28、安装到辅助轴15的辅助轴链轮29和可驱动地将第一和第二链轮28，29彼此连接的链条30。辅助轴15安装到曲轴2并且可相对于其围绕平行于曲轴轴线5延伸的辅助轴轴线旋转。类似于如前文所述的实施例，辅助轴15也通过第二传动装置可驱动地连接到中心环或中心齿轮17。在该情况下第二传动装置包括作为外齿轮并且安装到辅助轴15的第二辅助齿轮14。第二辅助齿轮14与中心齿轮17的内齿轮啮合。中心齿轮17具有与曲轴轴线5重合的中心线。中心齿轮17也具有用于调节它相对于曲轴箱的位置的外齿轮，但是类似于如前文所述的其他实施例，第一和第二传动装置构造成使得当中心齿轮17具有相对于曲轴箱的固定位置时曲柄构件6相对于曲轴箱基本以曲轴2的旋转频率的一半旋转。曲柄构件6和曲轴2具有相同的旋转方向。
如图16-18中所示的实施例中的往复活塞机构与如图1-10中所示的实施例的区别在于第一传动装置包括通过链条30可驱动地彼此连接的链轮28，29而不是彼此啮合的内齿轮12和外齿轮13。就成本而言，制造链轮28比制造曲柄构件的内齿轮12更便宜。
如图16-18中所示的实施例中的往复活塞机构与如图11-14中所示的实施例的区别在于第一传动装置包括链轮28，29和链条30而不是彼此啮合的曲柄构件6的外齿轮12和第一辅助外齿轮13，并且在于第二传动装置包括第二辅助外齿轮14和中心齿轮17的内齿轮而不是第二辅助外齿轮14和均与第二辅助齿轮14和中心齿轮17的内齿轮啮合的中间辅助齿轮27。这意味着使用如图16-18中所示的往复活塞机构可以获得与如图11-14中所示的实施例相同的曲柄构件6与曲轴2之间的转速比，而不需要中间辅助齿轮27。
应当注意的是，如前文所述的实施例的不同特征的组合可以被组合。
此外，应当注意的是如前文所述的往复活塞机构的实施例可以被应用使得曲柄构件的支承部分相对于曲柄销不偏心布置，但是其中支承部分具有圆形横截面。该构造类似于传统的往复活塞机构构造，但是布置在曲柄销与大端之间的曲柄构件相对于曲轴旋转。令人惊奇地发现由于因为第一和第二传动装置使在大端/曲柄构件/曲柄销的摩擦减小超过摩擦增加，因此往复活塞机构的总内摩擦被减小。在该情况下，以下不是必须的，第一和第二传动装置能够使得当中心环具有相对于曲轴箱的固定位置时曲柄构件相对于曲轴箱基本以曲轴的旋转频率的一半旋转。比率可以不同于一半。
从前文将明白本发明提供了一种相对简单的往复活塞机构，其提供了设计往复活塞机构的紧凑实施例的可能性。
本发明并不限于图中所示和前文所述的实施例，所述实施例可以在权利要求及其技术等效替换的范围内以不同方式改变。例如，中心齿轮以及第二和第四齿轮可以具有不同于以上实施例中所示的齿轮构造。此外，中心齿轮可以在某个旋转频率下被驱动。该往复活塞机构可以应用于具有两个以上曲柄销的曲轴。

Claims (29)

1.一种往复活塞机构(1)，其包括：
曲轴箱；
具有至少一个曲柄销(4)的曲轴(2)，所述曲轴(2)由所述曲轴箱支撑并且能够相对于所述曲轴箱围绕曲轴轴线(5)旋转；
包括大端(8)和小端(10)的至少一个连接杆(9)；
可旋转地连接到所述小端(10)的活塞(11)；
曲柄构件(6)，其可旋转地安装在所述曲柄销(4)上并且包括至少一个支承部分(7)，所述支承部分(7)相对于所述曲柄销(4)偏心布置并且具有外圆周壁，所述外圆周壁支承所述连接杆(9)的所述大端(8)，使得所述连接杆(9)通过所述大端(8)可旋转地安装在所述曲柄构件(6)的所述支承部分(7)上；
其中所述曲柄构件(6)带有与作为外齿轮的第一辅助齿轮(13)啮合的曲柄构件齿轮(12)，其中所述第一辅助齿轮(13)通过共同的辅助轴(15)固定到第二辅助齿轮(14)，所述辅助轴(15)安装至所述曲轴(2)并且能够相对于所述曲轴(2)围绕平行于所述曲轴轴线(5)延伸的辅助轴轴线旋转，所述第二辅助齿轮(14)与所述中心齿轮(17)啮合，所述中心齿轮(17)具有与所述曲轴轴线(5)重合的中心线；
其特征在于，所述曲柄构件齿轮(12)是内齿轮。
2.根据权利要求1所述的往复活塞机构(1)，其中，所述第二辅助齿轮(14)是外齿轮，所述中心齿轮(17)是内齿轮。
3.根据权利要求1或2所述的往复活塞机构(1)，其中，所述辅助轴(15)延伸通过所述曲轴(2)的曲柄臂(16)，所述第一辅助齿轮(13)和第二辅助齿轮(14)布置在所述曲柄臂(16)的相对两侧。
4.根据权利要求1-3之一所述的往复活塞机构(1)，其中，当沿所述曲轴轴线(5)的轴向方向观察时，所述第二辅助齿轮(14)至少邻近曲轴支承部分(18)布置。
5.根据权利要求1-4之一所述的往复活塞机构(1)，其中，当沿所述曲轴轴线(5)的轴向方向观察时，所述第二辅助齿轮(14)布置在两个曲轴支承部分(18)之间。
6.根据权利要求1-5之一所述的往复活塞机构(1)，其中，所述中心齿轮(17)可旋转地安装在所述曲轴箱中。
7.根据权利要求6所述的往复活塞机构(1)，其中，所述中心齿轮(17)能够由驱动装置(23)驱动。
8.根据权利要求1-7之一所述的往复活塞机构(1)，其中，所述曲轴(2)带有曲轴轴承(3)，并且所述辅助轴(15)在所述曲轴轴承(3)的外圆周内延伸。
9.根据权利要求1-8之一所述的往复活塞机构(1)，其中，所述曲轴(2)包括相对于所述曲柄销(4)围绕所述曲轴轴线(5)角度地间隔开的至少一个第二曲柄销(19)和可旋转地安装在所述第二曲柄销(19)上的至少一个第二曲柄构件(20)，其中所述第二曲柄构件(20)带有作为内齿轮的第二曲柄构件齿轮(21)，其与作为外齿轮的第三辅助齿轮(22)啮合，其中所述第三辅助齿轮(22)通过共同的第二辅助轴(24)固定到第四辅助齿轮(25)，所述第二辅助轴(24)安装到所述曲轴(2)并且能够相对于所述曲轴(2)围绕平行于所述曲轴轴线(5)延伸的第二辅助轴轴线旋转，所述第四辅助齿轮(25)与所述中心齿轮(17)啮合。
10.根据权利要求9所述的往复活塞机构(1)，其中，所述曲轴(2)带有曲轴轴承(3)，当沿着曲轴轴线(5)观察时，所述曲轴轴承(3)在所述曲柄销(4)与所述第二曲柄销(19)之间，其中所述辅助轴(15)和所述第二辅助轴(24)在所述曲轴轴承(3)的外圆周内延伸。
11.根据权利要求9所述的往复活塞机构(1)，其中，所述往复活塞机构(1)构造成使得所述第四辅助齿轮(25)被一体化到所述第二辅助齿轮(14)中，并且所述第二辅助轴(24)被一体化到所述辅助轴(15)中，使得所述辅助轴轴线和所述第二辅助轴轴线重合。
12.根据权利要求11所述的往复活塞机构(1)，其中，当沿着所述曲轴轴线(5)观察时，所述曲轴(2)带有在所述曲柄销(4)与所述第二曲柄销(19)之间的曲轴轴承(3)，所述辅助轴(15)在所述曲轴轴承(3)的外圆周内延伸。
13.一种增加四冲程内燃机中的内部EGR的方法，所述内燃机包括：
曲轴箱；
具有至少一个曲柄销(4)的曲轴(2)，所述曲轴(2)由所述曲轴箱支撑并且能够相对于所述曲轴箱围绕曲轴轴线(5)旋转；
包括大端(8)和小端(10)的至少一个连接杆(9)；
可旋转地连接到所述小端(10)的活塞(11)；
曲柄构件(6)，其可旋转地安装在所述曲柄销(4)上并且包括至少一个支承部分(7)，所述支承部分(7)相对于所述曲柄销(4)偏心布置并且具有外圆周壁，所述外圆周壁支承所述连接杆(9)的所述大端(8)，使得所述连接杆(9)通过所述大端(8)可旋转地安装在所述曲柄构件(6)的所述支承部分(7)上；
其中所述曲柄构件(6)相对于所述曲轴箱基本以所述曲轴(2)的旋转频率的一半旋转，
其中所述曲柄构件(6)相对于所述曲柄销(4)定位，使得在所述活塞(11)的上死点处，最大偏心距相对于延伸通过所述曲轴轴线(5)和所述曲柄销(4)的中心线的第一平面以及相对于垂直于所述第一平面并且平行于所述曲轴轴线(5)延伸的第二平面是倾斜的。
14.一种增加内燃机中的内部EGR的方法，所述内燃机包括根据权利要求1-9之一所述的往复活塞机构(1)，其中所述中心齿轮(17)相对于所述曲轴箱倾斜地定位，使得在所述活塞(11)的上死点处，最大偏心距相对于延伸通过所述曲轴轴线(5)和所述曲柄销(4)的中心线的第一平面以及相对于垂直于所述第一平面并且平行于所述曲轴轴线(5)延伸的第二平面是倾斜的。
15.一种往复活塞机构(1)，其包括：
曲轴箱；
具有至少一个曲柄销(4)的曲轴(2)，所述曲轴(2)由所述曲轴箱支撑并且能够围绕曲轴轴线(5)旋转；
包括大端(8)和小端(10)的至少一个连接杆(9)；
可旋转地连接到所述小端(10)的活塞(11)；
曲柄构件(6)，其可旋转地安装在所述曲柄销(4)上并且包括至少一个支承部分(7)，所述支承部分相对于所述曲柄销(4)偏心布置并且具有外圆周壁，所述外圆周壁支承所述连接杆(9)的所述大端(8)，使得所述连接杆(9)通过所述大端(8)可旋转地安装在所述曲柄构件(6)的所述支承部分(7)上；
其中所述曲柄构件(6)带有作为外齿轮的曲柄构件齿轮(12)，其与作为外齿轮的第一辅助齿轮(13)啮合，其中，所述第一辅助齿轮(13)通过共同的辅助轴(15)固定到作为外齿轮的第二辅助齿轮(14)，所述辅助轴(15)安装到所述曲轴(2)并且能够围绕平行于曲轴轴线(5)延伸的辅助轴轴线旋转，所述第二辅助齿轮(14)与作为外齿轮的中间辅助齿轮(27)啮合，所述中间辅助齿轮(27)也与作为内齿轮的中心齿轮(17)啮合，所述中心齿轮(17)具有与所述曲轴轴线(5)重合的中心线。
16.根据权利要求15所述的往复活塞机构(1)，其中，所述曲轴(2)带有曲轴轴承(3)，并且所述辅助轴(15)在所述曲轴轴承(3)的外圆周内延伸。
17.根据权利要求15或16所述的往复活塞机构(1)，其中，所述曲轴(2)包括相对于所述曲柄销(4)围绕曲轴轴线(5)角度地间隔的至少一个第二曲柄销(19)和可旋转地安装在所述第二曲柄销(19)上的至少一个第二曲柄构件(20)，其中所述第二曲柄构件(20)带有作为外齿轮的第二曲柄构件齿轮(21)，其与作为外齿轮的第三辅助齿轮(22)啮合，其中所述第三辅助齿轮(22)通过共同的第二辅助轴(24)固定到第四辅助齿轮(25)，所述第二辅助轴(24)安装到所述曲轴(2)上并且能够围绕平行于所述曲轴轴线(5)延伸的第二辅助轴轴线旋转，所述第四辅助齿轮(25)与所述中心齿轮(17)啮合。
18.根据权利要求17所述的往复活塞机构(1)，其中，当沿着所述曲轴轴线(5)观察时，所述曲轴(2)带有在所述曲柄销(4)与所述第二曲柄销(19)之间的曲轴轴承(3)，并且其中所述辅助轴(15)和所述第二辅助轴(24)在所述曲轴轴承(3)的外圆周内延伸。
19.根据权利要求17所述的往复活塞机构(1)，其中，所述往复活塞机构(1)构造成使得所述第四辅助齿轮(25)被一体化到所述第二辅助齿轮(14)中，并且所述第二辅助轴(24)被一体化到所述辅助轴(15)中，使得所述辅助轴的轴线和所述第二辅助轴的轴线重合。
20.根据权利要求19所述的往复活塞机构(1)，其中，当沿着所述曲轴轴线(5)观察时，所述曲轴(2)带有在所述曲柄销(4)与第二曲柄销(19)之间的曲轴轴承(3)，并且所述辅助轴(15)在所述曲轴轴承(3)的外圆周内延伸。
21.一种往复活塞机构(1)，其包括：
曲轴箱；
具有至少一个曲柄销(4)的曲轴(2)，所述曲轴(2)由所述曲轴箱支撑并且能够围绕曲轴轴线(5)旋转；
包括大端(8)和小端(10)的至少一个连接杆(9)；
可旋转地连接到所述小端(10)的活塞(11)；
曲柄构件(6)，其可旋转地安装在所述曲柄销(4)上并且包括至少一个支承部分(7)，所述支承部分(7)相对于所述曲柄销(4)偏心布置并且具有外圆周壁，所述外圆周壁支承所述连接杆(9)的所述大端(8)，使得所述连接杆(9)通过所述大端(8)可旋转地安装在所述曲柄构件(6)的所述支承部分(7)上；
其中所述曲柄构件(6)通过第一传动装置(12，13，28，29，30)可驱动地连接到辅助轴(15)，其中所述辅助轴(15)安装到所述曲轴(2)并且能够围绕平行于所述曲轴轴线(5)延伸的辅助轴轴线旋转，其中所述辅助轴(15)通过第二传动装置(14，17，27)可驱动地连接到中心环(17)，其中所述中心环(17)具有与所述曲轴轴线(5)重合的中心线；
其中所述第一和第二传动装置构造成使得当所述中心环(17)具有相对于所述曲轴箱的固定位置时，所述曲柄构件(6)相对于所述曲轴箱基本以所述曲轴(2)的旋转频率的一半旋转。
22.根据权利要求21所述的往复活塞机构(1)，其中，所述第一传动装置包括作为内齿轮并且安装到所述曲柄构件(6)的曲柄构件齿轮(12)和作为外齿轮并且固定到所述辅助轴(15)的第一辅助齿轮(13)，其中所述曲柄构件齿轮(12)和所述第一辅助齿轮(13)彼此啮合。
23.根据权利要求22所述的往复活塞机构(1)，其中，所述第二传动装置包括作为外齿轮并且安装到所述辅助轴(15)的第二辅助齿轮(14)，所述第二辅助齿轮(14)与所述中心环(17)的内齿轮啮合。
24.根据权利要求21所述的往复活塞机构(1)，其中，所述第一传动装置包括作为外齿轮并且安装到所述曲柄构件(6)的曲柄构件齿轮(12)和作为外齿轮并且固定到所述辅助轴(15)的第一辅助齿轮(13)，其中所述曲柄构件齿轮(12)和所述第一辅助齿轮(13)彼此啮合。
25.根据权利要求24所述的往复活塞机构(1)，其中，所述第二传动装置包括作为外齿轮并且安装到所述辅助轴(15)的第二辅助齿轮(14)，所述第二辅助齿轮(14)与作为外齿轮的中间辅助齿轮(27)啮合，所述中间辅助齿轮(27)也与所述中心环(17)的内齿轮啮合。
26.根据权利要求21所述的往复活塞机构(1)，其中，所述第一传动装置包括安装到所述曲柄构件(6)上的轮(28)和固定到所述辅助轴(15)的辅助轮(29)，其中所述轮(28)和所述辅助轮(29)通过环形驱动构件(30)可驱动地彼此连接。
27.根据权利要求26所述的往复活塞机构(1)，其中，所述轮(28)和所述辅助轮(29)是链轮，所述环形驱动构件是链条(30)。
28.根据权利要求26或27所述的往复活塞机构(1)，其中，所述第二传动装置包括作为外齿轮并且安装到所述辅助轴(15)的第二辅助齿轮(14)，所述第二辅助齿轮(14)与所述中心环(17)的内齿轮啮合。
29.根据权利要求21所述的往复活塞机构(1)，其中，所述第一和第二传动装置构造成使得所述第一传动装置(12，13，28，29，30)的传动比等于所述第二传动装置(14，17，27)的传动比的二倍。
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