CN101949215A

CN101949215A - 钢结构支座安装施工方法

Info

Publication number: CN101949215A
Application number: CN 201010533298
Authority: CN
Inventors: 唐际宇; 吴柳宁; 张勋胜; 黄贵; 李林; 黄启权; 霍福金
Original assignee: China Construction Eighth Engineering Division Co Ltd
Current assignee: China Construction Eighth Engineering Division Co Ltd
Priority date: 2010-11-05
Filing date: 2010-11-05
Publication date: 2011-01-19

Abstract

本发明提出一种钢结构支座安装施工方法，包括以下步骤：(1)通过对支座的计算机模型排筋放样，并确定钢筋与支座相连的位置。(2)在支座的相应位置提前预留穿筋孔。(3)将支座安装到指定位置。(4)进行钢筋的排布与连接，并将钢筋穿入所述穿筋孔中。本发明可以大大降低支座的施工难度，并节约施工成本。

Description

钢结构支座安装施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，特别涉及一种钢结构支座安装施工方法。

背景技术

在钢结构的施工中，常常会采用支座来作为混凝土结构的支撑基点。目前，支座的安装和施工一般都是先将支座吊装到指定位置，再排布钢筋并确定焊接位置，最后将钢筋与支座进行焊接。

但是，对于一些结构复杂的建筑，由于支座周围的钢筋排布非常复杂，且支座结构受力大，因而传统的施工方式会使支座的施工变得极为困难。

如图1所示，其为一个支座的结构示意图。此支座的上部支撑有钢结构11，下部与钢柱12连接，中间部分要连接混凝土梁（未浇筑），因而该支座的受力极为复杂。特别对于中间部分要连接的混凝土梁，如果要将其所有与支座连接的钢筋直接焊接到支座上，由于混凝土梁的钢筋排布非常严密，操作空间极小，不仅焊接量大，而且焊接时非常困难，导致施工工期增长。

此外，在施工时有一部份混凝土梁的钢筋需要穿入支座中，以及为了抵御混凝土梁带来的拉伸力，在支座的上下部分要穿入预应力筋。但是，如果该混凝土梁为变截面梁，即截面尺寸沿梁的长度方向变化的梁，会使钢筋穿过支座的位置存在一定的不确定性，从而为钢筋的排布也带来一定的困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种钢结构支座安装施工方法，以解决现有的支座安装施工方法，钢筋的绑扎和焊接都极为困难的问题。

本发明提出一种钢结构支座安装施工方法，包括以下步骤：（1）通过对支座的计算机模型排筋放样，并确定钢筋与支座相连的位置。（2）在支座的相应位置提前预留穿筋孔。（3）将支座安装到指定位置。（4）进行钢筋的排布与连接，并将钢筋穿入所述穿筋孔中。

优选的，钢筋采用直螺纹机械连接的方式穿入所述穿筋孔中。

优选的，所述的钢结构支座安装施工方法还进一步包括以下步骤：（1）在支座上与钢筋连接的相应位置焊接套筒，套筒内壁设置有直螺纹。（2）将钢筋穿入套筒中，采用直螺纹机械连接的方式与套筒相连，并实现钢筋与支座的连接。

优选的，所述的钢结构支座安装施工方法，还包括步骤：（1）铺设轨道，并在轨道上架设土拔杆。（2）利用土拔杆将支座吊装到指定位置。

优选的，所述的钢结构支座安装施工方法，还包括步骤：（1）在轨道上架设小车。（2）通过小车将支座运输到吊运位置。

优选的，通过CAD建立支座的计算机模型，并对支座的计算机模型进行排筋放样。

优选的，所述的钢结构支座安装施工方法，还包括步骤：在支座上设置宽形翼缘板，用于焊接无法穿过支座的钢筋。

优选的，将钢筋及预应力筋穿入穿筋孔之后还进一步包括步骤：在支座外沿穿筋孔位置的钢筋上套入胶垫，以进行穿筋孔缝隙堵漏。

优选的，所述的钢结构支座安装施工方法，还包括步骤：支座内采用高强灌浆料填充。

相对于现有技术，本发明的有益效果是：

1、本发明通过预先在支座上开设穿筋孔，使施工时钢筋与支座的连接位置变得极为明确，只需要将相应位置的钢筋穿入穿筋孔即可，有利于在施工时准确地排放钢筋，大大降低了施工难度。

2、本发明的支座与钢筋可以采用直螺纹机械连接，因而大大减少了焊接量，可以有效缩短施工工期。

3、本发明的支座可以采用滑移小车进行运输，并采用土拔杆进行吊装，从而降低了施工成本。

4、本发明的支座内可以采用高强灌浆料进行填充，可以进一步确保工程施工质量。

附图说明

图1为现有的一个支座的结构示意图；

图2为本发明钢结构支座安装施工方法的一种实施例流程图；

图3为一种支座排筋放样后的主视图；

图4为一种支座排筋放样后的俯视图；

图5为本发明钢筋穿入穿筋孔的一种实施例过程图；

图6为本发明运输支座时的一种实施例过程图；

图7为图3所示支座的整体图;

图8为本发明具有较宽翼缘板的一种实施例支座整体图。

具体实施方式

本发明的主要思想是通过对钢筋的模拟排放，来确定钢筋与支座相连的位置，并在支座的相应位置提前预留穿筋孔，从而可以在支座的安装施工时准确排放钢筋，有效解决了支座与钢筋焊接困难的问题。本发明的方法特别适用于节点复杂、结构受力大的大型钢结构支座的施工。

以下结合附图，具体说明本发明。

请参见图2，其为本发明钢结构支座安装施工方法的一种实施例流程图，其包括以下步骤：

S201，通过对支座的计算机模型排筋放样，并确定钢筋与支座相连的位置。

首选的是使用CAD软件（当然也可以使用其它工具）绘制出支座的结构模型，然后结合周边的建筑结构对支座进行模拟排筋放样。如图3和图4所示，其分别为一种支座排筋放样后的主视图和俯视图。由图中可以清楚地看出钢筋的排布规则，其中支座的前后左右四个方向上均排布有钢筋，左右方向上的钢筋31贯穿支座，前后两侧的钢筋32焊接在支座表面，因此绘制出如图3、图4这种模型后，便可以很容易确定钢筋与支座相连的精确位置。

S202，在支座的相应位置提前预留穿筋孔。所述穿筋孔是根据对支座的计算机模型排筋放样而获得的。

传统的钢筋与支座的连接方式分为两种：一种是穿过支座（如图4中左右方向上的钢筋31），另一种是直接焊接到支座表面（比如图4中前后两侧的钢筋32）。由于钢筋的排布会非常紧密，因此在将钢筋与支座连接时，不仅要确认连接位置，而且焊接操作也极为困难。

本发明由于预先在支座上开设了穿筋孔，因此使施工时钢筋与支座的连接位置变得极为明确。请参见如图7，其为图3所示支座的整体图，在支座制作过程中便在相应位置开设有多个穿筋孔71，因而在后续施工时只需要将相应位置的钢筋穿入穿筋孔71即可，大大降低了操作难度。

S203，将支座安装到指定位置。

S204，进行钢筋的排布与连接，并将钢筋穿入所述穿筋孔中。

特别的，如图3、图4的这种支座，对于穿入支座的钢筋，由于钢筋排布非常严密，如果钢筋穿入穿筋孔中后仍然采用焊接方式固定，那必然要耗费较长的工时，本发明可以采用直螺纹机械连接。例如在钢筋外壁以及穿筋孔71的内壁均设置直螺纹，这样便减少了焊接量，可以缩短施工工时。

值得注意的是，如图8所示，对于连接到支座外表面的钢筋，可以在支座上设置较宽的翼缘板81，从而保证钢筋与支座有效的焊接面。

此外，对于穿入支座的钢筋，可以在支座外沿穿筋孔位置的钢筋上套入胶垫，从而防止浇筑混凝土时水、砂浆漏入支座。

S205，支座内填充高强灌浆料。

因为支座是建筑重要的受力节点，支座构造往往极为复杂，并且由于支座自身的封闭性，无法进行混凝土振捣。此外，若采用混凝土浇筑，难以保证混凝土的密实度，对受力极大的支座极为不利。因此，本发明可以采用高强灌浆料（如ZYG高强型无收缩灌浆料）进行钢支座的填充，可确保工程施工质量。

此外，对于连接到支座表面的钢筋，也可以采用直螺纹机械连接来代替焊接，以简化支座的施工过程，如图5所示，其具体包括以下步骤：

S501，在支座上与钢筋连接的相应位置焊接套筒。

套筒可以在制作支座的时候便焊接在支座上，套筒的位置与钢筋的位置相对应，且套筒的内壁设置有直螺纹。

S502，将钢筋穿入套筒中，采用直螺纹机械连接的方式与套筒相连，并实现钢筋与支座的连接。钢筋的外部同样也设置有直螺纹，且钢筋外部的直螺纹与套筒内壁的直螺纹相吻合，因而在钢筋穿入穿筋孔中后，可以通过套筒实现定位。

当然，除了套筒，也可以采用其它结构或方式实现钢筋与穿筋孔的直螺纹机械连接，在此不再一一赘述。而由于本发明的支座与钢筋可以采用直螺纹机械连接，因而大大减少了焊接量，进而可以有效缩短施工工期。

另外，本发明在将支座安装到指定位置(即步骤S203)时，可以采用轨道运输的方式将支座运输到安装位置，如图6所示，其过程包括以下步骤：

S601，铺设轨道，并在在轨道上架设小车。

S602，通过小车将支座运输到吊运位置。

传统的支座运输方式是采用车辆运输，造成较高的运输成本。本发明在施工场地中铺设轨道后，取缔了运输车，运输较重的构件时可以借助于卷扬机，运输较轻的构件时可以用人推的方式，因而从一定程度上可以节约运输成本。并且，此轨道除了可以用来运输支座，同样也可以用来运输其它的构件，具有通用性。

S603，在轨道上架设土拔杆。

S604，利用土拔杆将支座吊装到指定位置。

传统的吊装方式是采用汽车吊，其具有底座和行车系统。而本发明所述的土拔杆是指铺设在轨道上的，可以在轨道上滑移的一种自制桅杆式起重机，它只有吊臂，因此结构简单、重量小、安装方便，且省去了底座和行车系统，因而可以节约施工成本。

本发明通过预先在支座上开设了穿筋孔，使施工时钢筋与支座的连接位置变得极为明确，只需要将相应位置的钢筋穿入穿筋孔即可，大大降低了施工难度。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种钢结构支座安装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

通过对支座的计算机模型排筋放样，并确定钢筋与支座相连的位置；

在支座的相应位置提前预留穿筋孔；

将支座安装到指定位置；

进行钢筋的排布与连接，并将钢筋穿入所述穿筋孔中。

2.如权利要求1所述的钢结构支座安装施工方法，其特征在于，钢筋采用直螺纹机械连接的方式穿入所述穿筋孔中。

3.如权利要求1所述的钢结构支座安装施工方法，其特征在于，其还进一步包括以下步骤：

在支座上与钢筋连接的相应位置焊接套筒，套筒内壁设置有直螺纹；

将钢筋穿入套筒中，采用直螺纹机械连接的方式与套筒相连，并实现钢筋与支座的连接。

4.如权利要求1所述的钢结构支座安装施工方法，其特征在于，还包括步骤：

铺设轨道，并在轨道上架设土拔杆；

利用土拔杆将支座吊装到指定位置。

5.如权利要求4所述的钢结构支座安装施工方法，其特征在于，还包括步骤：

在轨道上架设小车；

通过小车将支座运输到吊运位置。

6.如权利要求1所述的钢结构支座安装施工方法，其特征在于，通过CAD建立支座的计算机模型，并对支座的计算机模型进行排筋放样。

7.如权利要求1所述的钢结构支座安装施工方法，其特征在于，还包括步骤：在支座上设置宽形翼缘板，用于焊接无法穿过支座的钢筋。

8.如权利要求1所述的钢结构支座安装施工方法，其特征在于，将钢筋及预应力筋穿入穿筋孔之后还进一步包括步骤：在支座外沿穿筋孔位置的钢筋上套入胶垫，以进行穿筋孔缝隙堵漏。

9.如权利要求1所述的钢结构支座安装施工方法，其特征在于，还包括步骤：支座内采用高强灌浆料填充。