CN101936385A - 拖拉机起动和换挡安全保护机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种拖拉机起动和换挡安全保护机构，空挡起动开关安装在起动开关固定座上，起动开关固定座安装在变速箱体的外侧；操纵杆包括上操纵杆、万向联轴器和下操纵杆，万向联轴器的上部和下部分别与上操纵杆和下操纵杆连接，上操纵杆的下部设有外伸的限位凸块，扭簧分别与限位凸块和万向联轴器连接，安装在操纵固定架上的限块板具有对限位凸块进行限位的槽口和槽口顶部的空挡定位槽，下操纵杆与定位板连接，下操纵杆底部的拨头设置在拨叉的拨槽内，定位板的外侧设有向上凸起的球坑，在空挡时的定位板的球坑与空挡起动开关的按扭之间设有间距。本发明具有结构简单、合理，有效防止操纵杆在拖拉机起动时易被误操作和挂挡时宜被误起动的问题。

Description

拖拉机起动和换挡安全保护机构

技术领域

本发明涉及一种拖拉机起动和换挡安全保护机构，属于轮式拖拉机变速操纵技术领域。

背景技术

轮式拖拉机起在步前，应先将变速器挂在空挡位置，并通过离合器断开发动机与驱动轮之间的联系，待发动机起动并正常怠速运转后，再将变速器挂挡，然后在缓慢接合离合器的同时，逐渐加大油门，致使发动机传给驱动轮的转矩逐渐增大，当驱动力足以克服车辆的起步阻力时，拖拉机开始行进并可逐渐加速，最终实现平稳安全起步。但由于拖拉机变速操纵机构中没有设置空挡起动和换挡的联锁机构，因此拖拉机在起动的换挡过程中，操纵杆易被误操作，而且拖拉机在挂挡时还会被误起动，降低了拖拉机的操作安全性。

发明内容

本发明的目的提供一种结构简单、合理，有效防止操纵杆在拖拉机起动时易被误操作和挂挡时宜被误起动的拖拉机起动和换挡安全保护机构的。

本发明为达到上述目的的技术方案是：一种拖拉机起动和换挡安全保护机构，包括操纵杆和空挡起动开关，空挡起动开关安装在起动开关固定座上，其特征在于：所述的起动开关固定座安装在变速箱体的外侧；所述的操纵杆包括上操纵杆、万向联轴器和下操纵杆，万向联轴器的上部和下部分别与上操纵杆和下操纵杆连接，上操纵杆的下部设有外伸的限位凸块，扭簧分别与限位凸块和万向联轴器连接，安装在操纵固定架上的限块板具有对限位凸块进行限位的槽口，限位板的槽口顶部还设有空挡定位槽，下操纵杆与定位板连接，下操纵杆底部的拨头设置在拨叉的拨槽内，且拨叉通过拨叉轴安装在变速箱体上，定位板的外侧设有向上凸起的球坑，在空挡时的定位板的球坑与空挡起动开关的按扭之间设有间距。

其中：所述的的定位板与定位板固定销连接，定位板固定销与下操纵杆连接。

所述的万向联轴器的上部和下部分别通过万向联轴器固定销与上操纵杆和下操纵杆连接。

本发明在采用由上操纵杆、万向联轴器和下操纵杆构成的操纵杆，其上操纵杆下部设有限位凸块，通过限位板上的槽口上的空挡定位槽对限位凸块限位，因而对操纵杆在空挡位置时进行限位，使操纵杆不能移动而无法进行换挡，同时也因操纵杆不能移动，使与下操纵杆连接的定位板其球坑与空挡起动开关的按扭不接触，空挡起动开关处于开启状态，能确保拖拉机的发动机可以正常起动，操纵杆不会误操作。当控制上操纵杆处于换挡位置时，由于上操纵杆下部的限位凸块脱离了空挡定位槽，定位板随操纵杆动作而移动换挡，而定位板移动使其球坑偏离空挡起动开关的按扭，定位板压下空挡起动开关的按扭，控制空挡起动开关处于关闭状态，拖拉机的发动机不能正常起动，本发明通过上操纵杆和下操纵杆的动作，使限位凸起与定位板联动，起到起动和换挡双重保护作用，不仅结构简单、合理，而且有效解决操纵杆在拖拉机起动时易被误操作和挂挡时宜被误起动的问题，提高了拖拉机的操作安全性。

附图说明

下面结合附图对本发明的实施例作进一步的详细描述。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A向去除扭簧后的结构示意图。

图3是图1的B-B剖视放大结构示意图。

其中：1-上操纵杆，2-扭簧，3-限位凸块，4-限位板，4-1-槽口，4-2-空挡定位槽，5-万向联轴器，6-操纵固定架，7-下操纵杆，8-定位板，8-1-球坑，9-起动开关固定座，10-空挡起动开关，11-拨头，12-拨叉轴，13-拨叉，14-传动轴，15-传动齿轮，16-变速箱体，17-定位板固定销。

具体实施方式

见图1～3所示，本发明的拖拉机起动和换挡安全保护机构，包括操纵杆空挡起动开关10，空挡起动开关10安装在起动开关固定座9上。见图1所示，本发明的操起动开关固定座9通过紧固件安装在变速箱体16的外侧，通过控制空挡起动开关，以确定发动机能否正常起动。见图1所示，本发明的操纵杆包括上操纵杆1、万向联轴器5和下操纵杆7，万向联轴器5的上部和下部分别与上操纵杆1和下操纵杆7连接，该万向联轴器5采用常规的十字轴式万向节联轴器或双联式万向联轴器，通过万向联轴器5使上操纵杆1和下操纵杆7同时动作，本发明的万向联轴器5的上部和下部分别通过万向联轴器固定销与上操纵杆1和下操纵杆7连接，连接快捷方便，见图1、2所示，本发明上操纵杆1的下部设有外伸的限位凸块3，扭簧2分别与限位凸块3和万向联轴器5连接，通过扭簧2使限位凸块3保持所处的工作位置，限块板4通过紧固件安装在操纵固定架6上，使限块板4位于限位凸块3一侧，限块板4具有对限位凸块3进行限位的槽口4-1，且限位板4的槽口4-1顶部还设有一个槽口向上的空挡定位槽4-2，当上操纵杆1下部的限位凸块3设置在空挡定位槽4-2时，将上操纵杆1即操纵杆进行锁定，使下操纵杆7无法进行其它挡位的挂挡操作。见图1所示，本发明下操纵杆7与定位板8连接，使定位板8随下操纵杆7一起动作，见图1、3所示，本发明的该定位板8与定位板固定销17连接，可采用焊接或通过紧固件连接，而定位板固定销17穿过万向联轴器5上的轴套与下操纵杆7连接，本发明的定位板8可也与万向联轴器5连接，通过上操纵杆1带动万向联轴器5以及下操纵杆7动作。本发明下操纵杆7底部具有拨头11，拨头11设置在拨叉13的拨槽内，而拨叉13通过拨叉轴12安装在变速箱体16上，通过下操纵杆7带动拨头11拨动拨叉13，拨叉13拨动安装在传动轴14上所需挡位的传动齿轮15，以达到所需的行驶挡位，本发明的变速箱为现有传动变速机构，如8+2挡位或8+4挡位或12+4挡位等变速箱。本发明的定位板8的前部设有向上凸起的球坑8-1，在空挡时的定位板8的球坑8-1与空挡起动开关10的按扭之间设有间距，该间距可在0.1～5mm，此时的定位板8与空挡起动开关10的按扭不接触，空挡起动开关10处于开启状态，拖拉机的发动机在减压状态下可以正常起动，而当限位凸块3脱离空挡定位槽4-2时，可操控上操纵杆1带动万向联轴器5和下操纵杆7进行其它的换挡动作，使限位凸块3在限位板4上的槽口4-1内移动。

见图1～3所示，当本发明的操纵杆位于空挡位置，在扭簧2的作用，限位凸块3位于限位板4的空挡定位槽内，使上操纵杆1由于不得前后移动，从而下操纵杆7的下部的拨头11也无法动作，因此拨叉13无法拨动传动齿轮15，使得拖拉机的变速机构不能挂挡。此时上操纵杆1通过万向联轴器5带动下操纵杆7动作，而空挡起动开关10上方的按扭位于定位板8上球坑8-1的下方，由于空挡起动开关10上方的触点与球坑8-1具有空间而不接触，空挡起动开关10处于开启状态，拖拉机的发动机可以正常起动。

而当驾驶员用力将上操纵杆1向下压时，克服扭簧2的阻力，限位凸块3离开限位板4的空挡定位槽4-2，并能在槽口4-1内向左或向右挂挡，此时通过上操纵杆1、万向联轴器5及下操纵杆7带动下操纵杆7下部的拨头11拨动拨叉13，通过拨叉13拨动传动齿轮15，使得拖拉机的变速机构进入正常挂挡，同时，由于固定在下操纵杆7上的定位板8随下操纵杆7也同时移动，使得其上的球坑8-1离开空挡起动开关10上部的按扭，定位板8的平面部分与按扭接触并将空挡起动开关10的按扭按下，此时空挡起动开关10处于关闭状态，此时拖拉机的发动机不能正常起动，故起到起动和换挡双重保护作用。

Claims (3)

1.一种拖拉机起动和换挡安全保护机构，包括操纵杆和空挡起动开关(10)，空挡起动开关(10)安装在起动开关固定座(9)上，其特征在于：所述的起动开关固定座(9)安装在变速箱体(16)的外侧；所述的操纵杆包括上操纵杆(1)、万向联轴器(5)和下操纵杆(7)，万向联轴器(5)的上部和下部分别与上操纵杆(1)和下操纵杆(7)连接，上操纵杆(1)的下部设有外伸的限位凸块(3)，扭簧(2)分别与限位凸块(3)和万向联轴器(5)连接，安装在操纵固定架(6)上的限块板具有对限位凸块(3)进行限位的槽口(4-1)，限位板(4)的槽口(4-1)顶部还设有空挡定位槽(4-2)，下操纵杆(7)与定位板(8)连接，下操纵杆(7)底部的拨头(11)设置在拨叉(13)的拨槽内，且拨叉(13)通过拨叉轴(12)安装在变速箱体(16)上，定位板(8)的外侧设有向上凸起的球坑(8-1)，在空挡时的定位板(8)的球坑(8-1)与空挡起动开关(10)的按扭之间设有间距。

2.根据权利要求1所述的拖拉机起动和换挡安全保护机构，其特征在于：所述的的定位板(8)与定位板固定销(17)连接，定位板固定销(17)与下操纵杆(7)连接。

3.根据权利要求1所述的拖拉机起动和换挡安全保护机构，其特征在于：所述的万向联轴器(5)的上部和下部分别通过万向联轴器固定销与上操纵杆(1)和下操纵杆(7)连接。

Images