CN101929382B - 一种增压器与外部油管或水管的连接接头 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种增压器与外部油管和水管的连接接头，其包括铜垫圈、螺栓和接头。接头的球头通过将中空球体从两边平行切掉一部分而获得，连接部为中空圆柱形；螺栓的螺杆部为中空圆柱形，螺杆段上径向开有进液孔，螺杆部的中心孔为出液孔；螺栓穿过球头的内孔与增压器的连接部位通过螺纹啮合紧固，铜垫圈压紧在球头的两侧面上，螺栓上的进液孔均在球头的内孔内，螺栓的螺杆部与球头的球形内表面为间隙配合。本接头可以避免将油或水管直接与增压器连接所带来的高温影响和密封问题。
Description
技术领域
本发明涉及管道连接结构
背景技术
在目前发动机工程化设计中，增压器应用越来越普遍，所谓增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以提高空气密度增加进气量的一项技术。增压发动机是利用发动机排气歧管中部分废气的能量来驱动涡轮增压器，进而提高进气压力，增加进气量，以提高发动机的动力性。涡轮增压发动机排气温度较高，致使涡轮增压器温度升高，过高的温度，对增压器可靠性和耐久产生影响，因此需要对涡轮增压器进行冷却。
在一般情况下，由于增压器表面温度较高，进水管不能通过普通的密封圈进行密封，如何连接增压器与进水管，保证足够适当的水流量进入增压器，并保证水管与增压器密封，之前并无一种低成本、简易的方式。
发明内容
本发明的目的在于寻找一种低成本、方便的方式解决进水管与增压器连接的问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种增压器与外部油管或水管的连接接头，其包括铜垫圈、螺栓和接头。
所述接头具有连接部和一个球头，球头通过将中空球体从两边平行切掉一部分而获得，连接部为中空圆柱形，一端连接于球头的圆周面上任意一处，连接部的内孔与球头的内孔贯穿，连接部另一端与增压器的外部油管或水管连接；
所述螺栓的螺杆部为中空圆柱形，螺杆部的下部有与增压器连接部位连接的螺纹，在螺纹与螺栓头部的法兰面之间的螺杆段上径向开有进液孔，与螺杆轴线垂直，螺杆部的中心孔向下端贯通，为出液孔，所述进液孔与出液孔连通；
所述螺栓穿过球头的内孔与增压器的连接部位通过螺纹啮合紧固，铜垫圈压紧在球头的两侧面上，螺栓上的进液孔均在球头的内孔内，螺栓的螺杆部与球头的球形内表面为间隙配合。
这样，油或水管的油或水进入球头后，通过螺杆部的进液孔进入螺栓杆部内部的出液孔，然后通过出液孔直接流入增压器内部，可以避免将油或水管直接与增压器连接所带来的高温影响和密封问题。同时通过设置铜垫圈，以及将螺杆部螺纹与增压器连接部位通过螺纹啮合，螺纹本身具有一定密封作用，使得本结构具有很好的密封效果。
附图说明
图1为本连接接头使用时的结构示意图
图2为螺栓的结构示意图
图3接头结构示意图
1-铜垫圈 2-进水管 3-螺栓 4-接头 5-增压器凸台 31-螺栓进液孔 32-螺栓出液孔 33-螺纹 34-螺栓头部 41-连接部 42-球头 43-侧面 44-球头内孔
具体实施方式
以下以连接进水管为例进一步说明本发明的结构：
参见图1，增压器的进水管2通过本连接接头与增压器连接部位的凸台5进行连接。连接接头包括铜垫圈1、螺栓3和接头4三部分。
参见图2，螺栓3的螺杆部为中空圆柱形，螺杆部的下部有与增压器连接部位连接的螺纹33，在螺纹33与螺栓头部34的法兰面之间的螺杆段上径向开有三个互成120度的进液孔31，与螺杆轴线垂直，三个进液孔需保证一定的截面积，截面积根据增压器实际冷却水需求流量决定。螺杆部的中心孔向下端贯通，形成出液孔32，三个进液孔31与出液孔32贯通。
接头4的结构参见图3，其包括连接部41和球头42，连接部41为中空圆柱形，球头42为中空球形，内外表面有一定壁厚，球头42是通过将一个中空球体从两边平行切掉一部分而得到，即两侧面43均为平面。连接部41的一端连接于球头42的圆周面上任意一处，连接部41的内孔与球头42的内孔44贯穿，连接部41另一端则用于与增压器的进水管2。
为了便于连接。增压器的连接部位为一凸台5。
安装时，将螺栓3穿过球头内孔44与增压器连接部位的凸台5内螺纹啮合紧固，将铜垫圈1压紧在球头的两侧面43上，螺栓3上的三个进液孔32均在接头的球头内孔44内，螺栓3的螺杆部与接头4的球形内表面和两侧内表面最好为间隙配合，以保障水流畅通和两端密封。
增压器的进油管及回水管等也可采用上述接头连接。
Claims (3)
1.一种增压器与外部油管或水管的连接接头，其特征在于：其包括铜垫圈(1)、螺栓(3)和接头(4)；
所述接头(4)具有连接部(41)和一个球头(42)，球头(42)通过将中空球体从两边平行切掉一部分而获得，连接部(41)为中空圆柱形，一端连接于球头(42)的圆周面上任意一处，连接部(41)的内孔与球头(42)的内孔(44)贯穿，连接部(41)另一端与增压器的外部油管或水管连接；
所述螺栓(3)的螺杆部为中空圆柱形，螺杆部的下部有与增压器连接部位连接的螺纹，在螺纹与螺栓头部的法兰面之间的螺杆段上径向开有进液孔(31)，与螺杆轴线垂直，螺杆部的中心孔向下端贯通，为出液孔(32)，所述进液孔(31)与出液孔(32)连通；
所述螺栓(3)穿过球头的内孔(44)与增压器的连接部位通过螺纹啮合紧固，铜垫圈(1)压紧在球头(42)的两侧面(43)上，螺栓(3)上的进液孔(32)均在球头的内孔(44)内，螺栓(3)的螺杆部与球头的球形内表面为间隙配合。
2.根据权利要求1所述的增压器与外部油管或水管的连接接头，其特征在于：所述进液孔(31)有3-4个，它们相互等角度分布在螺杆部上的同一圆周面上。
3.根据权利要求1所述的增压器与外部油管或水管的连接接头，其特征在于：所述增压器的连接部位为一凸台(5)。
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2010
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