CN204060982U - 嵌入式废气再循环换热器管壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种嵌入式废气再循环换热器管壳，包括管壳本体，所述的管壳本体的一端同时设置有冷却水进水口、冷却水出水口以及与废气再循环EGR阀相连接的排气管接口；所述的管壳本体的另一端设置有嵌入发动机机体内的嵌入连接段；所述的嵌入连接段通过法兰直接与发动机排气管相固定；所述的管壳本体内设置有绕流隔水套。本实用新型合理利用发动机机体内多余空间，利用换热器冷却水隔水套强制绕流的原理，使冷却水进出水管设计在换热器一端；将换热器另一端嵌入到发动机内，在有效节省空间的同时，节省了换热器一端连接部件，即完成废气再循环节能减排的功能，又大大降低了废气再循环系统的制造成本，经济效益显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及废气再循环系统，尤其是一种嵌入式废气再循环换热器管壳。
背景技术
废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成量。这对于节约能源以及环境保护方面有着极其重要的作用。
传统的废气再循环系统中的换热器的结构一般是：冷却水进水口和出水口分别设置在换热器的两端；发动机的排出的废气大多需要通过管路连接到换热器的进气端再进行换热。但是由于发动机在工作的过程中会产生振动，因此，在振动过程中会影响换热器的耐久性，从而增加成本；并且，现有的换热器由于结构的限制大多体积较大，对于安装条件有一定的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种体积小，制作成本低的嵌入式废气再循环换热器管壳。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种嵌入式废气再循环换热器管壳，包括管壳本体，所述的管壳本体的一端同时设置有冷却水进水口、冷却水出水口以及与废气再循环EGR阀相连接的排气管接口；所述的管壳本体的另一端设置有嵌入发动机机体内的嵌入连接段；所述的嵌入连接段通过法兰直接与发动机排气管相固定；所述的管壳本体内设置有绕流隔水套。
进一步的，为了适应狭小的安装空间，本实用新型所述的冷却水进水口上连接有“L”型折管。
再进一步的说，为了增加密封性，本实用新型所述的法兰为锥形密封法兰。
本实用新型的有益效果是，解决了背景技术中存在的缺陷，合理利用发动机机体内多余空间，利用换热器冷却水隔水套强制绕流的原理，使冷却水进出水管设计在换热器一端；将换热器另一端嵌入到发动机内，在有效节省空间的同时，节省了换热器一端连接部件，即完成废气再循环节能减排的功能，又大大降低了废气再循环系统的制造成本，经济效益显著。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
图中：1、管壳本体；2、进水口；3、出水口；4、排气管接口；5、嵌入连接段；6、法兰；7、折管。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种嵌入式废气再循环换热器管壳，包括管壳本体1，管壳本体的一端同时设置有冷却水进水口2、冷却水出水口3以及与废气再循环EGR阀相连接的排气管接口4；
管壳本体1的另一端设置有嵌入发动机机体内的嵌入连接段5；嵌入连接段通过法兰直接与发动机排气管相固定；利用坚固的法兰连接方式，将废气再循环换热器进气一端坚固在发动机体排气处，并采用法兰锥形密封与发动机密封。
管壳本体内设置有换热气管、换热气管支架以及绕流隔水套。利用隔水套的绕流作用，替代了换热器进气组件，在大大节约成本的同时，使换热器嵌入发动机成为可能，从消除与发动机相对振动角度，有效地提高了换热器的耐久性，即延长了换热器的使用寿命。
由于换热器与发动机体之间去掉了进气管组件而直接联接，减少了部件，及部件与发动机因振动所产生的故障概率，延长了废气再循环换热系统的使用寿命；并且在有效节省空间的同时，节省了换热器一端连接部件，即完成废气再循环节能减排的功能，又大大降低了废气再循环(EGR)系统的制造成本，经济效益显著。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。
Claims (3)
1.一种嵌入式废气再循环换热器管壳，包括管壳本体，其特征在于：所述的管壳本体的一端同时设置有冷却水进水口、冷却水出水口以及与废气再循环EGR阀相连接的排气管接口；所述的管壳本体的另一端设置有嵌入发动机机体内的嵌入连接段；所述的嵌入连接段通过法兰直接与发动机排气管相固定；所述的管壳本体内设置有绕流隔水套。
2.如权利要求1所述的嵌入式废气再循环换热器管壳，其特征在于：所述的冷却水进水口上连接有“L”型折管。
3.如权利要求1所述的嵌入式废气再循环换热器管壳，其特征在于：所述的法兰为锥形密封法兰。
Priority Applications (1)
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| CN201420475727.0U CN204060982U (zh) | 2014-08-21 | 2014-08-21 | 嵌入式废气再循环换热器管壳 |
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Publications (1)
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| CN204060982U true CN204060982U (zh) | 2014-12-31 |
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Cited By (1)
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| CN111794829A (zh) * | 2019-04-08 | 2020-10-20 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的热交换器的管销组件 |
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2014
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