CN214373081U - 一种蓄水瓶压力测试工装 - Google Patents
一种蓄水瓶压力测试工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214373081U CN214373081U CN202120659594.2U CN202120659594U CN214373081U CN 214373081 U CN214373081 U CN 214373081U CN 202120659594 U CN202120659594 U CN 202120659594U CN 214373081 U CN214373081 U CN 214373081U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water storage
- storage bottle
- pressure
- test
- test body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种蓄水瓶压力测试工装,包括测试本体、连接气管、压力传感器;连接气管的两端分别与压力传感器、测试本体连通;测试本体的一端与设置在蓄水瓶上的出气口连通,其另一端通过蓄水瓶盖密封,测试本体内部有容气体从蓄水瓶的出气口流向连接气管的气流通道。本工装可装配在蓄水瓶上直接对蓄水瓶内的压力进行有效测试,在行车过程中实时检测蓄水瓶内的压力,并且无需对蓄水瓶做任何的改制,且对冷却系统的运行不产生任何影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及整车上蓄水瓶内压力测试技术领域,具体涉及蓄水瓶压力测试工装。
背景技术
现有各大汽车公司生产车型均采用了增压发动机,增压发动机较同等排量自然吸气发动机效率高,动力强,增压发动机较自然吸气发动机硬件结构增加了涡轮增压器等部件,现有主流的增压器均采用废气涡轮增压,既发动机排气驱动涡轮对进气进行压缩,发动机排气温度最高可达到900℃以上,进而导致涡轮增压器在运行过程需要进行冷却,且要求在发动机停机后,冷却水继续流动,避免涡轮过热,由于整车冷却系统运行是依靠发动机机械水泵带动,发动机停机后,水泵停止运行,冷却水无法循环,因此常规冷却系统已无法满足增压发动机的冷却需求,需采用闭式循环,既蓄水瓶采用保压蓄水瓶,蓄水瓶参与冷却系统的水循环,在发动机停机后,由于系统内压力不均衡,冷却水能够继续运行,对高温区域进行冷却。
在闭式系统内,冷却系统泄压阀转移到了蓄水瓶上,蓄水盖集成了泄压阀,在系统内压力异常时,泄压阀打开,系统泄压,因此在项目开发过程中,需要对蓄水瓶内压力进行检测,以评估泄压阀阀值是否满足设计需求,现有压力测试方法无法对蓄水瓶内压力直接进行测试,而是在管路上料连接压力传感器,对水压进行测试,作为蓄水瓶内的压力进行判定泄压阀阀值设计是否合理,由于蓄水瓶上部为气体,下部为液体,且冷却系统内各个位置与发动机水泵距离不同,实际压力值也存在差异,在管路上测试水压的方式无法有效反馈蓄水瓶内压力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种蓄水瓶压力测试工装,解决的技术问题:相关技术中的测试蓄水瓶内压力的测试方式无法有效反馈蓄水瓶内的压力。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:一种蓄水瓶压力测试工装,其特征在于,包括测试本体、连接气管、压力传感器;所述连接气管的两端分别与所述压力传感器、测试本体连通;所述测试本体的一端与设置在蓄水瓶上的出气口连通,其另一端通过蓄水瓶盖密封,所述测试本体内部有容气体从蓄水瓶的出气口流向连接气管的气流通道。
优选地,所述连接气管通过快速接头与所述测试本体连通。
优选地,所述测试本体为管状结构, 其一端通过外螺纹与设置蓄水瓶上的出气口连接固定,其另一端通过外螺纹与所述蓄水瓶盖连接,侧壁设测试本体出气孔与连接气管连接,中心通孔为所述气流通道。
优选地,所述测试本体与所述蓄水瓶上的出气口、蓄水瓶盖之间皆设置有密封垫。
通过采用上述技术方案,本实用新型可达到的有益技术效果陈述如下:本工装可装配在蓄水瓶上直接对蓄水瓶内的压力进行有效测试,在行车过程中实时检测蓄水瓶内的压力,并且无需对蓄水瓶做任何的改制,且对冷却系统的运行不产生任何影响。
附图说明
图1为本测试工装测试蓄水瓶时的示意图;
图2为测试本体结构示意图;
图3为测试本体侧视图;
图4为测试本体的剖面图;
图中:1—测试本体;2—连接气管;3—压力传感器;4—快速接头;5—蓄水瓶盖;6—蓄水瓶;11—外螺纹;12—测试本体出气孔;13—内螺纹。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型提供了一种工装,该工装可以直接装配在蓄水瓶6上,在蓄水瓶6的顶部开设了一个出气口,工装装配在该出气口上;
如图1所示,工装包括测试本体1、连接气管2、压力传感器3;测试本体1为管状结构,测试本体1的下端与出气口连通,测试本体1的上端通过蓄水瓶盖5实现密封;如图3所示,在测试本体的侧壁还另开设了一个测试本体出气孔12,如图1所示,测试本体出气孔12中还另设置了快速接头4,以方便连接气管2的下端与测试本体1连通,连接气管2的下端通过快速接头4与测试本体1连通,连接气管2的上端与压力传感器3连通,测试本体1内部有容气体从蓄水瓶6的出气口流向连接气管2的气流通道(即连接气管2的中心通孔)。
如图2所示,作为一种具体实现方式,测试本体1的上端设有外螺纹11,测试本体1的上端通过外螺纹11与蓄水瓶盖5连接。
如图4所示,作为一种具体实现方式,测试本体1下端设置有内螺纹13,测试本体1下端通过内螺纹13与蓄水瓶6上的出气口连接。
作为一种具体实现方式,测试本体与蓄水瓶上的出气口、蓄水瓶盖之间皆设置有密封垫。
Claims (4)
1.一种蓄水瓶压力测试工装,其特征在于,包括测试本体(1)、连接气管(2)、压力传感器(3);所述连接气管(2)的两端分别与所述压力传感器(3)、测试本体(1)连通;所述测试本体(1)的一端与设置在蓄水瓶(6)上的出气口连通,其另一端通过蓄水瓶盖(5)密封,所述测试本体(1)内部有容气体从蓄水瓶(6)的出气口流向连接气管(2)的气流通道。
2.根据权利要求1所述的蓄水瓶压力测试工装,其特征在于,所述连接气管(2)通过快速接头(4)与所述测试本体(1)连通。
3.根据权利要求1所述的蓄水瓶压力测试工装,其特征在于,所述测试本体(1)为管状结构,其一端通过外螺纹(11)与设置蓄水瓶(6)上的出气口连接固定,其另一端通过外螺纹(11)与所述蓄水瓶盖(5)连接,侧壁设测试本体出气孔(12)与连接气管(2)连接,中心通孔为所述气流通道。
4.根据权利要求1所述的蓄水瓶压力测试工装,其特征在于,所述测试本体(1)与所述蓄水瓶(6)上的出气口、蓄水瓶盖(5)之间皆设置有密封垫。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120659594.2U CN214373081U (zh) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | 一种蓄水瓶压力测试工装 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120659594.2U CN214373081U (zh) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | 一种蓄水瓶压力测试工装 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214373081U true CN214373081U (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77973940
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120659594.2U Active CN214373081U (zh) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | 一种蓄水瓶压力测试工装 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214373081U (zh) |
-
2021
- 2021-03-31 CN CN202120659594.2U patent/CN214373081U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN214373081U (zh) | 一种蓄水瓶压力测试工装 | |
CN216110976U (zh) | 一种中冷器结构、涡轮增压器及车辆 | |
CN103485866A (zh) | 涡轮增压发动机 | |
CN201486644U (zh) | 一种涡轮增压发动机的进气系统 | |
CN204253169U (zh) | 一种双独立涡轮可变增压器 | |
CN109838301A (zh) | 两级增压的涡轮增压器 | |
CN213980945U (zh) | 一种带保护功能的发动机中冷器装置 | |
CN201794689U (zh) | 一种发动机进气歧管 | |
CN205064144U (zh) | 一种集成中冷器的发动机进气歧管 | |
CN212225381U (zh) | 一种发动机增压器泄压系统 | |
CN210440012U (zh) | 一种连续采气增压机 | |
CN206290971U (zh) | 压缩机输送气系统 | |
CN109560656A (zh) | 一种可靠的电机循环水路的连接方式 | |
CN217207715U (zh) | 一种涡轮增压旁通阀的密封结构 | |
CN207145680U (zh) | 一种集成阀装置及自动充放氧系统 | |
CN220649939U (zh) | 涡轮增压器壳体气密性检测装置 | |
CN217384551U (zh) | 一种测试蓄水瓶内压力的装置 | |
CN203809108U (zh) | 涡轮增压器废气旁通机构调节阀 | |
CN220929548U (zh) | 船用柴油机增压空气冷却系统 | |
CN212564860U (zh) | 一种汽车中冷器连接管端口凸槽拉伸结构 | |
CN212250222U (zh) | 一种高密封性的中冷器气室 | |
CN212003498U (zh) | 一种水冷型气体增压机 | |
CN202510216U (zh) | 两级增压的涡轮增压器 | |
CN219012721U (zh) | 一种pcv管总成及发动机 | |
CN211009010U (zh) | 一种单泵体的两级压缩气体增压系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |