CN101927943B - 一种组装式扶手带的制造方法 - Google Patents
一种组装式扶手带的制造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101927943B CN101927943B CN2010102699629A CN201010269962A CN101927943B CN 101927943 B CN101927943 B CN 101927943B CN 2010102699629 A CN2010102699629 A CN 2010102699629A CN 201010269962 A CN201010269962 A CN 201010269962A CN 101927943 B CN101927943 B CN 101927943B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- core
- layer
- tensile layer
- assembled
- canvas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
一种组装式扶手带的制造方法,先根据抗拉层的结构通过电脑确定所需零件的最终几何结构与最终布局,再根据确定的所需零件的最终几何结构与最终布局构建砂型,然后将内芯钢丝铺设在砂芯分芯中,再将融化的浇注液沿浇注口注入砂型的内腔以取得抗拉层,然后在抗拉层的上表面依次设置帆布层与装饰胶面,再在抗拉层的下表面设置滑动层,然后在滑动层、抗拉层与装饰胶面之间安装固定装置,安装后即可得到分扶手块,最后将数目为至少两个的分扶手块依次组装即可得到所需的组装式扶手带。本发明不仅易替换、维修成本较低,而且精确度较高、应用范围较宽。
Description
技术领域
本发明涉及一种扶手带的制造方法,尤其涉及一种组装式扶手带的制造方法,具体适用于电动扶梯上扶手所使用的替换型扶手带的制造方法。
背景技术
目前,自动扶梯在公共场所得到了大量应用,为人们的生活带来了极大的便利。自动扶梯一般在扶梯的两侧设置有扶手带,该扶手带随着扶梯踏板在驱动机构的作用下进行同步循环运转。
中国专利授权公告号为CN101323409B,授权公告日为2010年6月9日的发明专利公开了一种扶手带,其具备抗拉物、芯材层、装饰层和帆布层,其中,抗拉物在纵向延伸,芯材层使用芯材层用可塑性弹性物在抗拉物的周围形成截面形状C字状,装饰层使用装饰层用热塑性弹性物在芯材层的截面形状C字状的外面形成截面形状C字状,帆布层形成在芯材层的截面形状C字状的内面,芯材层用热塑性弹性物与所述装饰层用热塑性弹性物的材质和硬度相同。虽然该发明能够较容易的管理制造温度,挤出成型时的品质较稳定,但其整体构造一体完成,结构比较粗糙,而且,该发明是扶手带的整体制造,无法替换,一旦使用中发生损坏,就必须整体替换,维修成本较高。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的结构粗糙、无法替换、维修成本较高的缺陷与问题,提供一种结构精确、易替换、维修成本较低的组装式扶手带的制造方法。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:一种组装式扶手带的制造方法,依次包括以下步骤:
第一步:先根据抗拉层的外型设计所需零件的初始几何结构,然后根据抗拉层、卡条、卡孔以及内芯钢丝的相对位置设计所需零件的初始布局,再在电脑上进行组装模拟,然后根据模拟的反馈结果对所需零件的几何结构与布局进行改进,最后确定所需零件的最终几何结构与最终布局;
第二步:先根据上述确定的所需零件的最终几何结构与最终布局构建砂芯分芯, 该砂芯分芯由型砂构成,然后在各砂芯分芯对应铸件的热节部位放置冷铁,再将各砂芯分芯沿分芯面粘合后制成内芯,然后在内芯的外部设置金属外模,并在金属外模上设置浇注口以完成砂型的构造;
第三步:先将内芯钢丝铺设在砂芯分芯中,然后将融化的浇注液沿浇注口注入砂型的内腔,再对注入砂型内腔的浇注液进行加压充型,然后打开模具,取出铸件,再对铸件进行修整以得到抗拉层;
第四步:先对抗拉层的上表面进行打磨,然后使用加热后的帆布层紧裹住抗拉层,冷却后再使用装饰胶面紧裹住帆布层,紧裹时,装饰胶面的内表面呈熔融状态,冷却后,对帆布层和装饰胶面进行修整;
第五步:先对抗拉层的下表面进行打磨,然后使用加热后的滑动层紧贴在抗拉层的下表面,冷却后,对滑动层进行休整,然后在滑动层、抗拉层与装饰胶面之间安装固定装置,安装后即可得到分扶手块,然后将数目为至少两个的分扶手块依次组装即可得到所需的组装式扶手带。
所述浇注液的原材料为树脂纤维或尼龙树脂,其浇注温度为300-500℃。
所述浇注液的浇注温度为400℃。
所述型砂包括石英粉、树脂砂与草木灰。
所述帆布层为植入了导电性纤维的帆布。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、由于本发明一种组装式扶手带的制造方法中是先制造分扶手块,然后将分扶手块组装起来以构成扶手带,使用时,一旦扶手带发生损坏,只需要替换掉损坏的分扶手块即可,而不需要整体替换整个扶手带,极大地节省了维修费用。因此本发明的维修成本较低。
2、由于本发明一种组装式扶手带的制造方法中先利用电脑对砂型进行准确设计,然后进行砂型制作,从而确保了整体结构的精确性,进而制造出符合要求的抗拉层,然后再以抗拉层为基础结构,在其上设置装饰胶面、帆布层与滑动层,并对连接后的结构随时进行休整,提高了扶手带的光滑性与稳定性,且由于抗拉层、装饰胶面、帆布层与滑动层是分别制造的,不仅可以进行流水线操作以提高装配效率,还可以分别进行型号的更换以满足客户需求,扩大应用范围。因此本发明的精确度较高,应用范围较宽。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是图1的左视图。
图3是图2中A-A方向的剖视图。
图中:抗拉层1,卡条2,后卡孔21,卡孔3,后卡条31,内芯钢丝4,帆布层5,装饰胶面6,滑动层7,分扶手块8。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明
参见图1-图3,一种组装式扶手带的制造方法,依次包括以下步骤:
第一步:先根据抗拉层1的外型设计所需零件的初始几何结构,然后根据抗拉层1、卡条2、卡孔3以及内芯钢丝4的相对位置设计所需零件的初始布局,再在电脑上进行组装模拟,然后根据模拟的反馈结果对所需零件的几何结构与布局进行改进,最后确定所需零件的最终几何结构与最终布局;
第二步:先根据上述确定的所需零件的最终几何结构与最终布局构建砂芯分芯,该砂芯分芯由型砂构成,然后在各砂芯分芯对应铸件的热节部位放置冷铁,再将各砂芯分芯沿分芯面粘合后制成内芯,然后在内芯的外部设置金属外模,并在金属外模上设置浇注口以完成砂型的构造;
第三步:先将内芯钢丝4铺设在砂芯分芯中,然后将融化的浇注液沿浇注口注入砂型的内腔,再对注入砂型内腔的浇注液进行加压充型,然后打开模具,取出铸件,再对铸件进行修整以得到抗拉层1;
第四步:先对抗拉层1的上表面进行打磨,然后使用加热后的帆布层5紧裹住抗拉层1,冷却后再使用装饰胶面6紧裹住帆布层5,紧裹时,装饰胶面6的内表面呈熔融状态,冷却后,对帆布层5和装饰胶面6进行修整;
第五步:先对抗拉层1的下表面进行打磨,然后使用加热后的滑动层7紧贴在抗拉层1的下表面,冷却后,对滑动层7进行休整,然后在滑动层7、抗拉层1与装饰胶面6之间安装固定装置,安装后即可得到分扶手块8,然后将数目为至少两个的分扶手块8依次组装即可得到所需的组装式扶手带。
优选浇注液的原材料为树脂纤维或尼龙树脂,其浇注温度为300-500℃,进上步优选浇注液的浇注温度为400℃。该设计可以提高浇注效果。
优选型砂包括石英粉、树脂砂与草木灰。该设计能够增强砂型的强度与韧性。
优选帆布层5为植入了导电性纤维的帆布。该设计可以避免静电对制造的干扰。
上述分扶手块8的正面设置有卡条2、卡孔3,背面对应设置有后卡孔21、后卡条31。
实施例:
第一步:先根据抗拉层1的外型设计所需零件的初始几何结构,然后根据抗拉层1、卡条2、卡孔3以及内芯钢丝4的相对位置设计所需零件的初始布局,再在电脑上进行组装模拟,然后根据模拟的反馈结果对所需零件的几何结构与布局进行改进,最后确定所需零件的最终几何结构与最终布局;
第二步:先根据上述确定的所需零件的最终几何结构与最终布局构建砂芯分芯,该砂芯分芯由型砂构成,该型砂包括石英粉、树脂砂与草木灰,然后在各砂芯分芯对应铸件的热节部位放置冷铁,再将各砂芯分芯沿分芯面粘合后制成内芯,然后在内芯的外部设置金属外模,并在金属外模上设置浇注口以完成砂型的构造;
第三步:先将内芯钢丝4铺设在砂芯分芯中,然后将融化的尼龙树脂液体沿浇注口注入砂型的内腔,浇注温度为400℃,再对注入砂型内腔的浇注液进行加压充型,然后打开模具,取出铸件,再对铸件进行修整以得到抗拉层1;
第四步:先对抗拉层1的上表面进行打磨,然后使用加热后的帆布层5紧裹住抗拉层1,该帆布层5为植入了导电性纤维的帆布,冷却后再使用装饰胶面6紧裹住帆布层5,紧裹时,装饰胶面6的内表面呈熔融状态,冷却后,对帆布层5和装饰胶面6进行修整;
第五步:先对抗拉层1的下表面进行打磨,然后使用加热后的滑动层7紧贴在抗拉层1的下表面,冷却后,对滑动层7进行休整,然后在滑动层7、抗拉层1与装饰胶面6之间安装固定装置,安装后即可得到分扶手块8,然后将数目为至少两个的分扶手块8依次组装即可得到所需的组装式扶手带。
由上可见,本发明不仅易替换、维修成本较低,而且精确度较高、应用范围较宽。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式,本发明的保护范围并不以上述实施方式为限,但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化,皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
Claims (5)
1.一种组装式扶手带的制造方法,其特征在于该制造方法依次包括以下步骤:
第一步:先根据抗拉层(1)的外型设计所需零件的初始几何结构,然后根据抗拉层(1)、卡条(2)、卡孔(3)以及内芯钢丝(4)的相对位置设计所需零件的初始布局,再在电脑上进行组装模拟,然后根据模拟的反馈结果对所需零件的几何结构与布局进行改进,最后确定所需零件的最终几何结构与最终布局;
第二步:先根据上述确定的所需零件的最终几何结构与最终布局构建砂芯分芯,该砂芯分芯由型砂构成,然后在各砂芯分芯对应铸件的热节部位放置冷铁,再将各砂芯分芯沿分芯面粘合后制成内芯,然后在内芯的外部设置金属外模,并在金属外模上设置浇注口以完成砂型的构造;
第三步:先将内芯钢丝(4)铺设在砂芯分芯中,然后将融化的浇注液沿浇注口注入砂型的内腔,再对注入砂型内腔的浇注液进行加压充型,然后打开模具,取出铸件,再对铸件进行修整以得到抗拉层(1);
第四步:先对抗拉层(1)的上表面进行打磨,然后使用加热后的帆布层(5)紧裹住抗拉层(1),冷却后再使用装饰胶面(6)紧裹住帆布层(5),紧裹时,装饰胶面(6)的内表面呈熔融状态,冷却后,对帆布层(5)和装饰胶面(6)进行修整;
第五步:先对抗拉层(1)的下表面进行打磨,然后使用加热后的滑动层(7)紧贴在抗拉层(1)的下表面,冷却后,对滑动层(7)进行修整,然后在滑动层(7)、抗拉层(1)与装饰胶面(6)之间安装固定装置,安装后即可得到分扶手块(8),然后将数目为至少两个的分扶手块(8)依次组装即可得到所需的组装式扶手带。
2.根据权利要求1所述的一种组装式扶手带的制造方法,其特征在于:所述浇注液的原材料为树脂纤维或尼龙树脂,其浇注温度为300-500℃。
3.根据权利要求2所述的一种组装式扶手带的制造方法,其特征在于:所述浇注液的浇注温度为400℃。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种组装式扶手带的制造方法,其特征在于:所述型砂包括石英粉、树脂砂与草木灰。
5.根据权利要求4所述的一种组装式扶手带的制造方法,其特征在于:所述帆布层(5)为植入了导电性纤维的帆布。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010102699629A CN101927943B (zh) | 2010-09-02 | 2010-09-02 | 一种组装式扶手带的制造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010102699629A CN101927943B (zh) | 2010-09-02 | 2010-09-02 | 一种组装式扶手带的制造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101927943A CN101927943A (zh) | 2010-12-29 |
CN101927943B true CN101927943B (zh) | 2012-05-23 |
Family
ID=43367442
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010102699629A Expired - Fee Related CN101927943B (zh) | 2010-09-02 | 2010-09-02 | 一种组装式扶手带的制造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101927943B (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101902085B1 (ko) * | 2013-09-26 | 2018-11-05 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 에스컬레이터 난간의 제조 방법 |
CN106738753A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-05-31 | 上海巨龙橡塑制品有限公司 | 聚氨酯电梯扶手带制造流水线 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000071353A (ja) * | 1998-08-26 | 2000-03-07 | Toyo Takasago Dry Battery Co Ltd | 乗客コンベア用移動手摺及びその製造方法 |
JP5091464B2 (ja) * | 2006-11-28 | 2012-12-05 | 東北ゴム株式会社 | ハンドレール及びその製造方法 |
JP5027524B2 (ja) * | 2007-02-16 | 2012-09-19 | 東北ゴム株式会社 | ハンドレールの接続構造及びその製造方法 |
CN101108526B (zh) * | 2007-08-17 | 2010-04-21 | 常熟市汽车饰件有限公司 | 汽车内饰扶手的双色注塑方法 |
-
2010
- 2010-09-02 CN CN2010102699629A patent/CN101927943B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101927943A (zh) | 2010-12-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MY151385A (en) | Method for the production of coated moldings | |
WO2007143645A3 (en) | Method for making a tread assembly | |
ATE292553T1 (de) | Verfahren zur herstellung eines hybridteils | |
MX2007004544A (es) | Aparato y metodo para manufacturar productos de plastico. | |
CN101927943B (zh) | 一种组装式扶手带的制造方法 | |
SG131058A1 (en) | Method of resin-seal-molding electronic component and apparatus therefor | |
ATE512777T1 (de) | Formpressgerät | |
CN101219570A (zh) | 一种注塑成型控制装置、模具及方法 | |
CN102700051A (zh) | 塑胶植入金属配件的眼镜脚成型方法 | |
CN204344591U (zh) | 一种上安装装饰板安装组件 | |
CN101962151B (zh) | 一种强韧性扶手带的制造方法 | |
CN102529098A (zh) | 一种利用模内装饰技术制作汽车标牌的方法 | |
CN101947861B (zh) | 一种抗拉性扶手带的制造方法 | |
CN102642268B (zh) | 一种滚轮的制作方法 | |
CN204658827U (zh) | 一种厚壁光导注塑用二次注塑模具 | |
CN201761025U (zh) | 注塑模具及其热流道结构 | |
CN207327478U (zh) | 一种汽车传输支架注塑模具 | |
CN204414499U (zh) | 一种多模注塑模 | |
KR100654716B1 (ko) | 브릿지를 갖는 판넬의 브로우 성형방법 및 장치 | |
CN201970447U (zh) | 汽车保险杠模具标准化模架 | |
TW200503885A (en) | A method of transfer pattern | |
SG130127A1 (en) | A method for forming a timepiece train wheel support plate and a timepiece comprising a mold structure for forming a timepiece train wheel support plate and a timepiece train wheel support plate formed of the same | |
CN106799811B (zh) | 一种厚壁零件三层三工位注塑的实现方法 | |
CN201002332Y (zh) | 注塑成型模具及其进料控制装置 | |
CN201342774Y (zh) | 一种用于多网孔结构成型的模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120523 Termination date: 20150902 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |