CN101918291A - 用于螺旋系统改换的模块化塑料传送带 - Google Patents

Abstract

一种模块化塑料传送带，其由组装的注模模块通过横向延伸的销连接而成的连续的排形成，在每个模块排中具有拱形的顶部并且在带的横向延伸的脊处具有更大的高度。带结构使得模块化塑料带能够改装在通常承载钢质传送带的螺旋系统中。在一种实施方式中，高度比普通的更大的具有拱形顶部的模块排通过在每个模块排的底部形成大致圆柱形的底切，减小了从滚子向外突起的距离，从而适应于小直径的滚子。拱形顶部的配置导致其不仅在传送装置经过用于滚子的链轮时传输物品，而且在模块中央处提供更大的梁高度以及在连接端的末端处提供更低的轮廓。

Description

用于螺旋系统改换的模块化塑料传送带

技术领域

本发明包括对螺旋传送带系统的改换，其中将模块化塑料传送带安装在被设计为承载钢质螺旋传送装置的螺旋塔上。

背景技术

过去数十年来螺旋传送装置在食品工业中的使用不断增加，而且它们在其他制造操作中也被越来越多地使用。螺旋传送装置提供在螺旋塔上的停留时间，其中，在螺旋塔中是技术上的螺旋形路径，传送带主要通过与位于中央的旋转驱动塔的接合而以低张力的布置沿着曲线倾斜向上驱动。螺旋传送装置最初、并且在很多年来，均由钢质带构成，通常是用于食品工业的不锈钢。

但是，随着能够以任何长度以及几乎任何宽度进行组装的模块化塑料传送带的出现，一些螺旋传送带系统由模块化塑料传送带制成。塑料材料已经被开发用以承受较宽的温度范围，包括在烘焙和其他食品工艺中使用的高温以及冰点以下的温度，且螺旋传送装置已经被用于在希望的环境下提供停留时间，用于例如冷却面包，或者用于以其他要求高温环境的方式加工食品。作为包括模块化塑料传送带系统的例子，参见KVP的编号为4901844、5069330、5310045、6484379和6796418的专利。

很多使用钢质螺旋传送带系统的工业现在希望改换为模块化塑料螺旋传送系统。塑料传送带不易腐蚀、倾向于更容易清洁并且通常具有更平滑的表面。同时，它们具有比钢铁更低的摩擦系数、重量更轻并且由于低摩擦和低重量而更加节能。塑料传送带更容易替换和维修，并且对于大部分食品来说不会像易粘在钢铁上那样易粘在塑料上。此外，钢质传送带由于磨损往往会产生金属研磨，小的金属颗粒可能会掉入所传送的物品，可能是食品中。这是不能接受的。但是，钢质带不容易由塑料传送带替换，原因在于钢质带由于它们的宽度而通常具有较强的梁强度，并且钢质螺旋传送装置的典型的轨道或者用于更宽带的轨道仅具有两条轨。如果将模块化塑料传送带在整个螺旋路径上安装到这样的轨道上，即，轨像在钢质螺旋系统中那样分隔开，则普通的模块化塑料传送带上将只能支承很轻的负载。在针对这一问题的一种解决方案中，在上述编号为6796418的美国专利中，KVP在其SPIRAIL系统中提供了一种容易安装的改装组件，用于将一个或多个额外的轨增设到螺旋支承轨道中，从而使得在螺旋系统中能够使用模块化径向类型的塑料传送装置(如KVP所制造的)来支承合理重量的负载。

也参见美国专利No.6837367，其中示出一种用于替换螺旋系统中的钢质带的模块化塑料带。在该专利的带中，通过使带的中央区域的宽度(前到后)比两侧边缘处更厚来加强该区域中的中央脊的强度。

本发明的一个目的是提供一种模块化塑料传送带，其自身具有显著增强的梁强度，从而在不需要额外的支承轨的情况下像普通的钢质螺旋传送系统中那样横跨在隔开的轨之间，同时提供在物品上下带时更平滑的传输。

发明内容

在本发明中，一种模块化塑料传送带，其由组装的注模模块通过横向延伸的销连接而成的连续的排形成，在每个模块排中具有拱形的顶部并且在带的横向延伸的脊处具有更大的高度。该带结构使得模块化塑料带能够改装在通常承载钢质传送带的螺旋系统中，但是它也能够替代塑料螺旋带或安装在新的设备上。在一种实施方式中，模块高度比普通的更大的具有拱形顶部的模块排通过在每个模块排的底部形成大致圆柱形的底切，减小了从滚子向外突起的距离，从而适应于小直径的滚子。例如，2.5英寸节距的带通过在每个模块底部的弓形底切的调整可以用于针对(通常是某些钢质螺旋系统的)2英寸节距的带设计的滚子，且带能够像具有更小节距的带一样平滑地绕6英寸滚子行进。

拱形顶部的配置导致其不仅在传送装置经过用于滚子的链轮时传输物品，而且提供在模块中央处的更大的梁高度以增加横跨强度以及提供在连接端的末端处的更低的轮廓。当具有拱形顶部的带经过链轮或经过滚子、改变行进平面时，基本消除了弦线作用(chordal action)(即当带经过链轮时带的关节沿径向向外突起)。

因此，通过根据本发明的由具有拱形顶部的模块构成的螺旋传送带，塑料带能够用于在仅具有两条以较宽间距隔开的轨的螺旋系统中替代钢质带。拱形(曲线形)的顶部增加了每个模块排中央处的梁强度，使得横跨在两条支承轨之间的螺旋系统能够承载给定的负载，而中央脊高度不大于连接端的类似的具有平的顶面的塑料带在该给定的负载作用下将失效或严重下沉，从而不能够承载限定的负载。由拱形配置提供的高的中央脊使得带具有大大增加的梁强度，从而能够在几乎所有情况下替换钢质带(螺旋系统是针对钢质带设计的)。本发明的带以及带的改换使得塑料带能够绕螺旋塔经过同样的相对小的弯曲半径行进，还能够在横跨在隔开的支承轨之间的同时承载相对重的所传输物品的负载，并且仍然提供大的开放区域使得气流通过最小支承轨区域流过带。将钢质螺旋系统改换为塑料的成本和不便大大降低，不需要重新规划和进一步增加支承轨等。

在处理食品的螺旋传送装置中，目前安装的螺旋系统中的约80％被用于盘中的或包装的产品，这些产品在拱形的顶部上被有效地传输并且拱形的顶部提供与带的最小接触以实现由于更多空气流环绕产品而更好地进行冷却。螺旋传送装置能够平衡地直接接触食品；本发明的带适用于具有足够大尺寸的食品。

为了适应在一个方向上沿曲线的小的转向半径，本发明的带中的模块排优选地使在曲线内侧的脊具有减小的厚度，即脊的前后厚度更小，这允许在内侧更大程度地收缩。在外侧的脊优选地不具有更小的厚度。另一个特征是从一个模块排到另一个模块排交替地交叉的连接端优选地具有仅围绕杆的一部分并且在一个模块排的连接端与另一模块排的交叉连接端之间的位置处重叠的杆支承的侧向突起。这提供对杆的更宽的接合，使带拉伸对杆的压力分布在更宽的区域，从而减小杆上的弯曲力矩并增加杆在不偏折或失效的情况下能够承受的张力。

本发明的优选的形式中的另一个特征是塑料螺旋传送带的边缘处的连接端的顶部不是拱形的而是平的，且这些连接端也可以是较重的连接端(尤其在曲线的外侧)，以承受带的张力。边缘处的平的构造使得边缘模块能够与压低装置接合，压低装置形成带轨道的一部分。

因此，本发明的一个目的是使得能够将钢质螺旋传送系统有效、方便并经济地改换为塑料模块化传送带，同时提供增加的气流、物品平滑地运上和运下塑料带以及通过当带在滚子上方形成圆柱形表面时刮擦带获得有效的清洁。根据下文结合附图对一种优选的实施方式的说明，本发明的这些和其他目的、优点和特征将是很清楚的。

附图说明

图1是示出一种普通的螺旋传送带系统的视图。

图2是示出本发明的传送带的一部分的侧视图。

图3是示出使用由拱形顶部塑料模块构成的传送装置来传输物体的透视图。

图4是示出本发明的带的一部分处于曲线配置中的俯视图。

图5是示出本发明的带的一部分经过用于改变带的方向的滚子的示意图。

图6是示出本发明的带的示意性的俯视图。

图7是示出带的一部分的放大的示意性的俯视图。

图7A，与图7类似，示出一种变型。

图8是示出根据一种实施方式的具有平的端部部分的传送装置的带模块的横剖面视图。

具体实施方式

在附图中，图1的透视图示意性地图示了一种螺旋传送系统10，其中，传送带11在驱动塔14中通过一系列层叠12以螺旋形路径中行进。传送带11通常经由驱动塔限定的螺旋线上升，在16处离开塔的上端并且经过一系列滚子18、20、22、24、26、28等(如图中示意性地示出的那样)，最终在30处回到传送塔的螺旋形路径的底部。

众所周知，螺旋传送系统一般具有支承框架32，支承框架32包括围绕传送带的周围的一系列立柱34，且这些立柱34具有向内延伸的悬臂梁或杆36，图1的示意图中显示了一些悬臂梁或杆36。在通常的钢质螺旋传送带系统中，这些悬臂梁或杆36支承两条或者有时为三条沿着螺旋形路径支承带11宽度的轨道。这些轨道(在图1中未示出)相互间隔开，并且例如在两条轨道的情况下，带的大部分宽度必须横跨在两条轨道之间，为此钢质带具有相当大的梁强度。附图中示出位于框架14中央的驱动笼38，用于与螺旋传送带11的内侧摩擦地接合以驱动带沿着其螺旋形路径通过系统。在很多系统中，在16处离开和在30处重新进入螺旋线之间的带部分也由螺旋形路径外的一系列驱动链轮驱动。

图2至图4示出如KVP的专利No.5613597中所示的普通类型的具有拱形顶部或曲线形顶部的传送带39。这是拱形顶部半径传送带，用于绕曲线行进或沿直线行进，例如KVP的No.IS6200的具有曲线形顶部(2英寸节距)的带或类似的2.5英寸节距的带。2.5英寸节距的带可以用于替换普通的2英寸节距的钢质带(或者这些节距可以更大或更小)。从图2的侧视图或截面图，以及图5，可以看到因为曲线形或拱形的顶部42，带的中央脊40高于带的其他部分，脊40大致位于带的最高、最深点。图2示出传送带39的一部分，示出三个模块排，模块排大致标示为44。正如在允许沿曲线行进的模块化塑料传送带中众所周知的，每个模块具有在两个方向上延伸的连接端，包括在一个方向上延伸的优选具有圆形孔48的连接端46以及在相反方向上延伸的具有槽形孔52的相对连接端50。连接杆以49示出。在曲线行进中，带的内侧紧密收缩到一起，而曲线中的带的外侧保持完全展开，从而实质上承受带中几乎所有的张力。

图2A示出略微变型的模块结构，其中央脊40为更大的矩形梁，用于进一步提高刚度。

图3示出拱形顶部传送带(例如带39)的宽度的一部分的透视图，其中，带正在一个或一系列驱动链轮54上行进。图3示出拱形顶部传送装置的重要功能，该功能在KVP的美国专利No.5613597中解释并且该专利通过引用包含于此。当带有具有预定半径的曲线形顶部的拱形顶部传送装置在驱动链轮54上行进时，相邻的模块排在连接销49处枢转并且在沿着链轮行进的同时基本上形成真正的弧，从而如附图所示的限定圆柱体的一部分。这使得当带在链轮上行进时，可以具有倾斜的前边缘58的传输板56能够非常接近地沿靠(或接触)圆柱形表面定位，从而有效地且无缝地将物品运上和运下传送带表面。虽然拱形顶部传送装置可用于许多不同的产品，但是它特别适用于底面平坦的物品以及希望与带之间接触最少的物品，这些类型的物品能够非常有效地被运上和运下带传输板56。此外，可有效地完成对带的刮削，以将残渣从带上清理下来。在图3中示出刮具59与由带形成的圆柱形表面接触。

图4示出沿曲线的拱形顶部半径传送带(例如带39)，该曲线的外侧以60图示，从该外侧可以看到在带的内侧处的模块排收缩在一起。同样，这可以是2.5节距的带。

图5示出在滚子62上行进的带39的短的区段，滚子62例如在螺旋传送系统中典型地用于不在螺旋塔上的带部分，在该滚子62处，带改变方向平面。该示意性的视图示出较大节距的模块化塑料带39可以用于针对较小节距的钢质带设计的滚子62上。为了绕滚子62更平滑地运动，拱形顶部带的模块排的底面可以具有弓形的底切64，每个底切在模块排的底部侧限定柱面的短弧。这使得带排在经过滚子时更好地适应滚子，从而获得更平滑的运动。底切的另一个优点是，在2.5英寸节距的带经过为2英寸节距的带设计的滚子(或任何使用更大节距的带进行替换的类似的转换)的情况下，当带经过滚子时可以保持圆柱形的外表面66，从而允许在需要时抵靠该表面使用传输板。底切允许使用更大节距的带取代较小节距的带。直径为6英寸的滚子和链轮在大多数螺旋传送装置上是标准的。因此，底切在允许更大节距的带的优点的同时，能够取代较小节距的带进行装配并类似地运行。大部分螺旋传送装置使用刮具来从带的顶部刮去残渣。残渣可以是面包屑、糖浆、调味汁、冰或与产品或工艺相关联的各种东西等。带的拱形顶面以及底切允许这种带设计绕着标准的六英寸直径的滚子或链轮运动并且在带的外表面上形成大致正圆。这允许更好地传输产品，同时也允许刮具与带的几乎整个顶面接触，使得带更干净并减少可能会减少气流或对带的性能有不利影响的集结物。与由于底切处减小的高度而导致梁强度的略微损失相比，这些优点更为重要。图2的侧视图中也示出滚子的底切64。   

图6和7示出所述带39的例子的俯视图，且图7是示出带的外侧的放大图，在该外侧处，两排模块互相连接。在图6中，可以看到脊40在带的大部分宽度上以正常厚度延伸。脊在其靠近带的关于沿曲线行进的内侧的区域40a处的(前后)宽度可以较小。脊在所述区域40a处仍保持其高度(基本在拱形的顶部)，但是厚度更小使得带能够在曲线内侧处更紧密地收缩在一起，以保持优选约1.0到1.6的转向半径。

图6示出带39，其中，该带39具有由数个以交错或砖砌式布置组装在一起的并排的模块构成的排。排中的接合处导致带的强度有一些损失，这通过接缝或接合处的交错得到了部分补偿。多模块排的优点是：通过使用多个组成部件来构成排，能够形成几乎任何希望宽度的带。但是，可以将宽度更为普遍的带模制为单模块排，以增加强度。连接杆在负载下也承受一些弯曲力矩，且杆的尺寸和材料可以是带的梁强度的一个因素。

如图6和7中示出，较重的连接端50a、46a和46b图示为位于带的外侧，类似地，较重的内侧连接端50b和46c图示为位于带的内边缘。在外边缘，这些较重的连接端承受当带沿着曲线行进时带中的几乎所有张力。在带的内边缘，较重的连接端不像外边缘处的那样承受张力，但是粗壮的边缘关节具有更大的与驱动笼相接触的表面面积，从而将减少震颤和滑动；同时，内侧边缘关节46c是当将带推抵笼或防磨板时带中受到最大侧向力的部分。此外，内侧关节46c的尺寸提供增加诸如侧护板和半径栓(用于限制内边缘处的收缩程度)的附件的空间。此外，通过使内边缘关节成形为与外边缘关节具有相同的尺寸和设计，连接杆能够插入并锁定至内侧关节、外侧关节或二者。连接端或关节46c以及邻接的连接端50b均大于带中部的连接端50，这有利于带在其返回路径上必须进入反向曲线的情况。更大的关节能够比小的关节经受更多的张力负载。更大的关节也能够在带的内边缘被阻住的情况下帮助吸收更多的冲击。

在带的内边缘和外边缘处，边缘部分优选地不是拱形，而是在每个模块中从前到后具有相同的高度。这适于与带的边缘处，特别螺旋的外边缘处的压低导引件或槽接合，防止带被提升。连接端46a、46b和46c中可见的狭槽68用于接收附件，例如卡扣式侧护板。连接端46c上可见的圆孔69用于如上文所述的半径限制调整栓。

图7示出连接端优选地被配置为使得将各模块排保持在一起的连接杆49上的弯曲力矩最小化。在带的几乎整个宽度上的常规连接端46和50中，这些连接端在有孔的端部处具有更宽的端部70，从而增加强度以承受连接杆或销作用的压力并且使得连接杆暴露在连接端之间的空间最小化。在较重的边缘连接端50a、46a和46b处，这些连接端如图所示具有特别的杆支承侧向突起72和74。如图7所示，特别的突起72、74仅围绕杆的一部分(约杆的90°角)，并且它们在一个模块排的连接端和相邻模块排的交叉连接端之间的位置处重叠。这提供了对杆的更大接合宽度，将带拉伸对杆的压力分散在更宽的区域上并且减小或有效地消除关节之间的间距，所述间距可以导致杆的未受支承的部分弯曲。示出的结构减小了在带的外边缘区域中向相反方向拉动的连接端之间的杆上的弯曲力矩。在关节46a、46b和50a上，突起72和74优选地实际彼此重叠并且在彼此之间没有杆间距的情况下支承杆。这防止杆弯曲并且改变施加张力的方式。张力不再以倾向于使杆弯曲的方式施加；杆现在在其相对侧上承受突起72和74之间的剪切力和压缩，使得连接更加牢固并加强抗破坏强度和抗屈服强度。通过这种方法，本设计不仅仅取决于杆的抗弯曲强度或剪切强度，而是杆的有效强度通过关节本身得到加强。本设计的进一步推论可以是当带承受张力时修正的突起72和74实际彼此接触并锁定在一起，将更多的张力负载直接传递至连接端，而将更少的张力传递至杆。这在图7A中示出，其中，修正的较重的连接端50d具有侧向突起74a，侧向突起74a与相邻模块排的相邻重边缘连接端46d的扩大的侧向突起72a切实地接合并锁定在其上。这里，侧向突起72a围绕杆49或至少延伸跨过杆朝向相对突起72a的一侧。这能够将在带边缘上这一点处的杆上的部分或全部受力消除。如果希望，侧向突起之间的接合可以出现在连杆的两侧。

图8是示出带39的非拱形的下部边缘的纵向剖视图。带39的外边缘和内边缘的下部轮廓边缘分别大致表示为80和82。这些外边缘和内边缘当然如文中所述是由如图4，6和7中所示的边缘组成部件构成的。在该图中支承轨也示出为84和86，支承轨处于在从钢质螺旋带转换的情况下可能预期的位置处。每个支承轨附有普通的防磨条88，带抵靠防磨条88地搁置。支承轨的位置可以是，例如，对于宽度范围为约12英寸至约60英寸(大部分在约24英寸至约42英寸)的带来说，距离带的内边缘约两英寸且距离带的外边缘约四英寸。下部轮廓边缘留出改装的余隙，特别是对于将带压低的任何导引条。例如，如图8所示的下边缘在外边缘和内边缘处的高度可以是拱形处最大高度的约0.72倍(更宽泛地为最大高度的约0.6至0.8倍)。最大高度和边缘高度的一个例子是约0.83英寸和约0.60英寸。在大部分带模块中，连接端的末端可以位于约边缘高度处(例如0.6英寸)。

根据本发明的原理将螺旋传送带从钢质转换为模块化塑料传送装置的例子如下：

上述塑料传送带可以用于取代钢质带或塑料带。钢质带螺旋系统的一个例子可以具有用于宽度达36英寸的带的两条支承轨，和用于宽度达54英寸的带的三条支承轨。用于横跨在这些支承轨之间的强度要求一般取决于产品的类型、产品负载重量和分布。本发明的模块化塑料带可以在几乎所有这种普通类型的螺旋配置中取代钢质带。

上述优选的实施方式意于示出本发明的原理，而不意于限制其范围。本领域技术人员将很清楚这些优选的实施方式的其他实施方式和变型，并且在不脱离由权利要求书所限定的本发明的精神和范围的情况下可以执行这些优选的实施方式的其他实施方式和变型。

Claims (11)

1.一种模块化的、模制的塑料传送带，其由多个模制的塑料模块构成，所述多个模制的塑料模块通过连接销或杆以连续排的方式连接在一起，所述连接销或杆延伸穿过相邻模块排的交叉的连接端，每个所述模块具有横向经过所述带的中央脊以及从所述脊向前排和后排延伸的一系列所述连接端，且所述传送带是由在所述带下方的隔开的轨支承的螺旋传送装置，且所述带承载限定的负载，所述带包括：

每个模块和模块排具有拱形的顶部，形成大致部分圆柱形的表面，所述大致部分圆柱形的表面在所述连接端的端部处较低，在所述端部处，所述模块排通过所述连接销连接，且所述大致部分圆柱形的表面在相邻连接销之间的大致中央位置处较高，该中央位置基本是所述中央脊所在的位置，

所述中央脊在所述带的至少大部分宽度上是连续的，且所述脊的高度在所述带承受负载的情况下足以提供足够的梁强度以横跨在所述隔开的支承轨之间，

且其中，如果所述传送带的中央高度被减小至所述连接端的端部的高度，则所述传送带将不能够在横跨在所述隔开的轨之间时承载所述限定的负载。

2.根据权利要求1所述的模块化的、模制的塑料传送带，其中，每个带模块排具有左边缘和右边缘，所述左边缘和右边缘是非拱形的，并且其轮廓低于所述模块中的所述拱形的顶部。

3.根据权利要求1所述的模块化的、模制的塑料传送带，其中，每个模块排包括在其底侧的弓形的底切，以使得能够在具有预定直径的滚子上平滑地行进。

4.根据权利要求1所述的模块化的、模制的塑料传送带，其中，所述带具有相对于螺旋传送塔定位在里侧的内侧，且其中在每个带模块排的所述内侧，所述脊具有从前向后减小的厚度，以适应所述模块排在所述螺旋传送装置的曲线路径中在内边缘处更大程度地收缩在一起。

5.根据权利要求1所述的模块化的、模制的塑料传送带，其中，所述螺旋传送装置具有滚子，当所述带位于螺旋传送塔外时，所述带在所述滚子上行进以将所述带从一个行进平面改变到不同的行进平面，且其中所述带具有约2.5英寸的节距且所述滚子被设计为用于约2英寸节距的带，每个模块排包括在所述模块的底侧且在平行于所述连接销的底切轴线上的弓形的底切，用于与所述滚子接触使得所述滚子能够平滑地适应2.5英寸节距的带。

6.根据权利要求1所述的模块化的、模制的塑料传送带，包括用于在所述带的不沿着螺旋行进的部分处将产品运上或运下所述带的传输板，所述传输板在所述带经过一排链轮时直接地邻接所述带，且所述模块排的所述拱形的顶部形成大致连续的部分圆柱形表面，所述传输板直接邻接所述部分圆柱形表面设置。

7.根据权利要求1所述的模块化的、模制的塑料传送带，其中，每个带模块排至少在相对于所述带的曲线行进的所述带的外侧处具有特别的、更重的连接端，且其中所述特别的连接端包括在所述连接端的末端处的横向突起，所述横向突起部分地围绕使所述模块排之间的交叉且特别的连接端相连接的所述连接销，所述横向突起在沿着所述连接销的位置上重叠，以减小在曲线外侧存在的高张力作用下对所述连接销的弯曲力矩。

8.根据权利要求1所述的模块化的、模制的塑料传送带，其中，每个带模块排至少在相对于所述带的曲线行进的所述带的外侧处具有特别的、更重的连接端，且其中所述特别的连接端包括在所述连接端的末端的横向突起，所述横向突起至少部分地围绕使所述模块排之间的交叉且特别的连接端相连接的所述连接销，所述横向突起在沿着所述连接销的位置上重叠并且从一个模块排到相邻模块排接触接合，使得相邻模块排的所述特别的连接端承受在所述带的行进曲线的外侧的部分张力，从而从所述连接销去除至少一部分力。

9.一种用于将具有钢质传送带的螺旋传送带系统改换为模块化塑料传送带的方法，所述螺旋系统具有螺旋塔，所述螺旋塔具有隔开的支承轨，所述支承轨以较大的间距定位，以在钢质带行进经过所述螺旋传送带系统的螺线或螺旋线时支承所述钢质带，该方法包括：

从所述螺旋传送带系统移除所述钢质带；

使用模块化塑料传送带替换所述钢质带，所述塑料传送带是一系列连接的模块排，每个所述模块排至少在其大部分宽度上具有拱形的顶部，从而形成大致部分圆柱形的表面，所述大致部分圆柱形的表面在连接端的端部处较低，在所述端部处，所述模块排通过连接销连接，且所述大致部分圆柱形的表面在相邻连接销之间的大致中央位置处较高，该中央位置基本是所述模块排的中央脊所处的位置，所述中央脊在所述带的至少大部分宽度上连续并且所述脊在每个模块排中起横向梁的作用，所述脊的高度在所述带承载限定的负载的情况下足以提供足够的梁强度以横跨在隔开的支承轨之间。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，在所述改换之前所述螺旋传送带系统的钢质带具有约2英寸的节距，且其中所述模块化塑料传送带具有约2.5英寸的节距。

11.根据权利要求9所述的方法，其中，具有拱形顶部的所述模块化塑料传送带具有约2.5英寸的节距，连接端的端部处的高度为约0.5至0.6英寸，且拱形的中央的最大高度为约0.83英寸，且其中所述支承轨的中央之间的距离为约12至14英寸。

11.根据权利要求9所述的方法，其中，具有拱形顶部的所述模块化塑料传送带的节距在约1至3英寸的范围内。

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