CN101913400A

CN101913400A - 便携两轮电动立行车

Info

Publication number: CN101913400A
Application number: CN2010102517936A
Authority: CN
Inventors: 庞明方
Original assignee: Taicang Chezhongbao Leisure Products Co Ltd
Current assignee: Nantong Yuqi metal products Co. Ltd.
Priority date: 2010-08-12
Filing date: 2010-08-12
Publication date: 2010-12-15
Anticipated expiration: 2030-08-12
Also published as: CN101913400B

Abstract

一种便携两轮电动立行车：包括车身前部、车身后部、车身折叠器、前叉、折叠立管、折叠手把、人力驱动机构、电动驱动系统和前后轮，其特征是：车身后部包括车身箱、箱盖和后叉，折叠立管连接前叉，折叠手把连接折叠立管，人力驱动机构包括定位轴、曲轴、摆片、踏杆、踏脚、第一链轮、第二链轮、第三链轮、飞轮和两链条，定位轴固定在车身箱后部，曲轴安装在定位轴前下方，曲轴两头连接两摆片，两摆片连接两踏杆，两踏杆套接在定位轴两头，两踏杆安装有两踏脚，曲轴上固定第一链轮，第二链轮与第三链轮同轴连接，并安装在第一链轮前下方，飞轮安装在后轮，第一链条绕接于第一链条和第二链轮，第二链条绕接于第三链轮和飞轮；电动驱动系统包括电动机、车用电池、控制器和控制开关，电动机配置在前轮，车用电池和控制器都设置在车身箱内。

Description

便携两轮电动立行车

技术领域：

本发明涉及一种两轮电动车，特别涉及一种便携两轮电动立行车。

技术背景：

目前市场上的电动自行车，一般是坐着行驶的，当然也有一些电动滑板车是站着行驶的，但一旦无电或发生故障时，只能推着它走。

发明内容：

本发明的目的，是要提供一种便携两轮电动立行车，让便携两轮电动立行车能和电动自行车有同样的代步功能，并且比折叠电动自行车折叠得更小、更快、更轻和更便于携带；本发明的目的是这样实现的，便携两轮电动立行车：包括车身前部、车身后部、车身折叠器、前叉、折叠立管、折叠手把、人力驱动机构、电动驱动系统、前轮和后轮，其特征是：所述的车身前部包括车梁与前头管，车梁一端连接前头管，另一端连接车身折叠器，所述的车身后部包括车身箱、箱盖和后叉，所述的车身箱前处连接车身折叠器，后处连接后叉，顶部安装箱盖，前叉与前头管可转动连接，折叠立管与前叉上的前叉管连接，折叠手把安装在折叠立管上，人力驱动机构包括定位轴、曲轴、摆片、踏杆、第一链轮、第二链轮、第三链轮、飞轮和两根链条，所述的定位轴固定在车身箱的后部，在定位轴的前下方，安装一曲轴，曲轴的两头可转动连接两摆片，两摆片可转动连接两踏杆，两踏杆的后端可转动套接在定位轴两头，两踏杆的前端安装有两踏脚，在曲轴上固定第一链轮，第二链轮安装在第一链轮的前下方，第三链轮与第二链轮同轴安装，飞轮安装在后轮上，第一链条绕接在第一链轮与第二链轮上，第二链条绕接在第三链轮与飞轮上；电动驱动系统包括电动机、车用电池、控制器和控制开关，所述的电动机配置在前轮上，所述的车用电池和所述的控制器都设置在车身箱内，所述的控制开关包括电源控制锁、调速转把和断电闸把，所述的电源控制锁设置在车身箱的前部，所述的调速转把设置在折叠手把的右手把上，所述的断电闸把连接在折叠手把的左右手把上。

本发明的有益效果是，采用了折叠立管、折叠手把和车身折叠器，使该车能折叠得很小，采用了前轮电动驱动、后轮人力驱动，使该车的结构和安装都变得简单，采用了上下踩踏的人力驱动方式，省去了车座和座杆，使得该车折叠也变得更简单轻松。

附图说明：

图1为本发明结构示意图

图2为本发明折叠过程及导向图

图3为本发明折叠完毕效果图

具体实施方式：

根据图1、图2，便携两轮电动立行车包括：1-车身前部，2-车身后部，3-车身折叠器，4-前叉，5-折叠立管，6-折叠手把，7-人力驱动机构，8-电动驱动系统，9-前后轮；

所述的车身后部1包括：车梁11和前头管12，所述的车梁11前端连接前头管12，后端连接车身折叠器3；

所述的车身后部2包括：车身箱21、箱盖22和后叉23，所述的车身箱21前处连接车身折叠器3，后处连接后叉23，顶部安装箱盖22，所述的后叉23上安装有后轮92，所述的车身21后部延续到后轮罩，使车身箱21后部与后轮罩合二为一；

所述的前叉4通过七件碗与前头管12作可转动连接，所述的前叉4上安装前轮91；

所述折叠立杆5与所述的前叉4相连接，所述的折叠手把6与折叠立管5相连接；

所述的人力驱动机构7包括：定位轴71、曲轴72、两摆片73、两踏杆74、两踏脚75、第一链轮76、第二链轮77、第三链轮78、飞轮79、第一链条781和第二链条782，所述的定位轴71固定在所述车身箱21的后部，所述的曲轴72安装在所述定位轴71的前下方，所述的摆片73连接于曲轴72的两头，所述的两踏杆74后端与所述的定位轴71的两头作可转动套接，所述的两踏杆74后部带有短轴，并与所述的两摆片73连接，所述的两踏杆74前端安装有两踏脚75，所述的第一链轮76固定连接在所述曲轴72上，所述的第二链轮77安装在所述第一链轮76的前下方，所述的第三链轮78与所述的第二链轮77同轴连接，所述的飞轮79安装在后轮92上，所述的第一链条781绕接在所述的第一链轮76和所述的第二链轮77上，所述的第二链条782绕接在所述的第三链轮78和飞轮76上，所述的第一链轮76齿数多于所述第二链轮77的齿数，所述的第三链轮78齿数多于所述飞轮79的齿数。

所述的电动驱动系统8包括：电动机81、车用电池82、控制器83和控制开关84，所述的电动机81是高效稀土无刷轮毂电动机，所述的电动机81配置在前轮91上，所述的车用电池82是锌空气电池或使用串联的锂离子电池组，所述的控制器83是由MC33035构成的无刷电动机控制器，所述的车用电池82和所述的控制器83都设置在车身箱21内，所述的控制开关84包括电源控制锁841、调速转把842和断电闸把843，所述的电源控制锁841设置在车身箱21的前部，所述的调速转把842设置在折叠手把6的右手把上，所述的断电闸把843连接在折叠手把6的左右手把上，所述的控制锁841、调速转把842、断电闸把843通过连接线和接插件与所述的控制器83连接，所述的控制器83通过连接线和连接件与所述的车用电池82与所述的电动机81连接；

所述的前轮91和所述的后轮92是铝轮毂的充气轮。

Claims

1.一种两轮便携两轮电动立行车：包括车身前部、车身后部、车身折叠器、前叉、折叠立管、折叠手把、人力驱动机构、电动驱动系统、前轮和后轮，其特征是：所述的车身前部包括车梁与前头管，车梁的一端连接前头管，另一端连接车身折叠器，所述的车身后部包括车身箱、箱盖和后叉，所述的车身箱前处连接车身折叠器，后处连接后叉，顶部安装箱盖，前叉与前头管可转动连接，折叠立管与前叉连接，折叠手把安装在折叠立管上，人力驱动机构包括定位轴、曲轴、摆片、踏杆、踏脚、第一链轮、第二链轮、第三链轮、飞轮和两根链条，所述的定位轴固定在车身箱的后部，在定位轴的前下方，安装一曲轴，曲轴的两头可转动连接两摆片，两摆片可转动连接两踏杆，两踏杆的后端可转动套接在定位轴上，两踏杆的前端安装有两踏脚，在曲轴上固定第一链轮，第二链轮安装在第一链轮的前下方，第三链轮与第二链轮同轴连接，飞轮安装在后轮上，第一链条绕接在第一链轮和第二链轮上，第二链条绕接在第三链轮和飞轮上；电动驱动系统包括电动机、车用电池、控制器和控制开关，所述的电动机配置在前轮上，所述的车用电池和所述的控制器都设置在车身箱内，所述的控制开关包括电源控制锁、调速转把、和断电闸把，所述的电源控制锁设置在车身箱的前部，所述的调速转把设置在折叠手把的右手把上，所述的断电闸把连接在折叠手把的左右手把上。

2.根据权利要求1所述的便携两轮电动立行车，其特征是：所述的车身后部包括车身箱、箱盖和后叉，所述的车身箱的后部延续到后轮罩，使车身箱的后部与后轮罩合二为一。

3.根据权利要求1所述的便携两轮电动立行车，其特征是：所述的人力驱动机构包括：定位轴、曲轴、两摆片、两踏杆、两踏脚、第一链轮、第二链轮、第三链轮、飞轮、第一链条和第二链条，所述的第一链轮齿数多于第二链轮的齿数，所述的第三链轮齿数多于飞轮的齿数。

4.根据权利要求1所述的两轮便携两轮电动立行车，其特征是：所述的电动驱动系统包括：电动机、车用电池、控制器和控制开关，所述的电动机是高效稀土无刷轮毂电动机，所述的电动机配置在前轮上。

5.根据权利要求4所述的电动驱动系统，其特征是：所述的车用电池是锌空气电池或使用串联的锂离子电池组，所述的控制器是由MC33035构成的无刷电动机控制器，所述的车用电池和所述的控制器都设置在车身箱内。

6.根据权利要求4所述的电动驱动系统，其特征是：所述的控制开关包括电源控制锁，调速转把和断电闸把，所述的电源控制锁设置在车身箱的前部，所述的调速转把设置在折叠手把的右手把上，所述的断电闸把连接在折叠手把的左右手把上，所述的电源控制锁、调速转把、断电闸把通过连接线和接插件与控制器连接，所述的控制器通过连接线和接插件与车用电池和电动机连接。