CN101905685A - 四点式x型汽车安全带 - Google Patents

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刘梦缘
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Abstract

本发明涉及汽车安全配置，特别是一种四点式X型汽车安全带。它要解决的技术问题是当汽车正面受严重冲撞时，安全带使人体能分散冲击力的技术问题。其结构包括：汽车现有主安全带，在汽车座席靠背后右侧或左侧顶部增设副安全带、副安全带插头、副安全带插口及座席靠背副安全带管道部件组成，使其成为四点式X型汽车安全带。采用四点式X型汽车安全带，原有的汽车主安全带与增设副安全带在人体胸前部形成X型四点式的安全带，当汽车发生正面受严重冲撞时，可使人体上身左右肩骨、胸骨共同承受均衡分散冲击力，更好地保护驾乘者的安全。

Description

四点式X型汽车安全带
一、技术领域
本发明涉及汽车安全配置，特别是一种四点式X型汽车安全带。
二、背景技术
目前，汽车安全带一般采用三点式斜拉的安全带。斜拉安全带，当汽车正面受严重冲撞时，人体斜拉安全带部位，由于承受极大的压力，易使人身在安全带斜拉部位极易受到伤害甚至造成骨折，存有不能均衡分散冲击力的缺陷，因此发明四点式X型汽车安全带。
三、发明内容
本发明要解决的技术问题是当汽车正面受严重冲撞时，安全带使人体能分散冲击力的技术问题。
为解决上述问题，本发明采用的技术手段是：
它的结构包括：汽车现有主安全带，在汽车座席靠背后右侧或左侧顶部增设副安全带、副安全带插头、副安全带插口及座席靠背副安全带管道部件组成，使其成为四点式X型汽车安全带。
采用四点式X型汽车安全带，原有的汽车主安全带与增设副安全带在人体胸前部形成X型四点式的安全带，当汽车发生正面受严重冲撞时，可使人体上身左右肩骨、胸骨共同承受均衡分散冲击力，更好地保护驾乘者的安全。
四、附图说明
本发明的具体结构由以下附图给出。
图1是根据本发明提出的四点式X型汽车安全带主驾席的结构示意图。
附图1中的标识分别表示：
1、汽车现有主安全带2、副安全带3、副安全带插头4、副安全带插口5、座席靠背副安全带管道
五、具体实施方式
从图1可看出保有汽车现有主安全带，在汽车座席靠背设副安全带管道送出口(主驾席后背设在右侧顶部、副座席后背设在左侧顶部)增设有副安全带，副安全带插头插入插口内即可，在使用中它与现有汽车主安全带构成四点式X型安全带。当汽车发生冲撞时，它可使人体上身左右肩骨、胸骨共同承受分散冲击力，有利于更好地保护驾乘者的人身安全。

Claims (1)

1.一种四点式X型汽车安全带，结构包括：汽车现有主安全带(1)，其特征在于它在汽车座席靠背后右侧或左侧顶部增设副安全带(2)、副安全带插头(3)、副安全带插口(4)、座席靠背副安全带管道(5)部件组成。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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