CN101903734B - 热交换系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带有包括流入面(2)和流出面(3)的热交换器(1,101,102)的热交换系统(100),其中,为了在传输流体(4)和于运行状态中流过热交换器(1,101,102)的热介质(5)之间的热量的交换,传输流体(4)可通过热交换系统(100)的供流面(200)和该流入面(2)而被供应给热交换器(1,101,102)、可被使得与热交换器(1,101,102)形成流动接触,且可通过流出面(3)而从热交换器(1,101,102)中重新被引离。根据本发明,该热交换系统(100)包括自动的清洁系统(7)以用于清除污物(6)。
Description
技术领域
背景技术
热交换系统的应用在不计其数的应用场合中由现有技术可知。热交换器被应用在冷却设备中,例如在日常的家用冰箱中,在用于建筑物的空调设备中或在各类交通工具(Fahrzeugen)中、特别是在机动车、飞机和船舶中,在内燃机中(作为水冷却器或油冷却器),在冷却剂回路(Kühlmittelkreisen)中(作为冷凝器或蒸发器),以及在无数的其它的不同的、对本领域技术人员而言均熟知的应用场合中。
在此,存在有各种各样的、合理地将来自完全不同的应用场合的热交换器加以分类的可能性。一种尝试是,根据不同类型热交换器的构造或者制造进行区分。
因此,可按所谓的“薄板式热交换器”(作为一方面)和“迷你通道热交换器”或“微通道热交换器”(作为另一方面)进行划分。
长久以来为人熟知的薄板式热交换器,如所有类型的热交换器一样,用于两种媒介之间的热量的传递,例如(但不仅仅)用于从冷却媒介到空气的或相反的传递,就如其举例而言由传统的家用冰箱所已知的那样,在其中,为了在冰箱的内部产生冷却功率(Kühlleistung)而通过热交换器将热量放出至环境空气。
在此,在热交换器之外的环境媒介,即,举例而言,水、油或常简单地为环境空气(其举例而言吸收热量,或,热量由其传递到热交换器上)相应地被冷却或加热。第二媒介可例如为液态的载冷体或者载热体(-bzw.)或蒸发的或者冷凝的制冷剂。在每种情况中,环境媒介(即,举例而言,空气)具有与在热交换器系统中循环的第二媒介(即,举例而言,冷却剂)相比显著地更小的热传递系数。这通过用于两种媒介的强烈地不同的热传递面积来补偿:带有大的热传递系数的媒介在这样的管道(Rohr)中流动,该管道在外侧上通过薄的板片(肋条、薄板)而具有明显增大的表面,在该表面处发生例如与空气的热传递。
图4显示了一种这样的已知的薄板式热交换器的元件的简单的例子。在实践中,热交换器在此由大量的这种根据图4的元件所形成。
在此,外表面积相对于内表面积的比例依赖于薄板几何尺寸(=管道直径、管道布置和管道间距)且依赖于薄板间距。薄板间距针对不同的应用场合而作不同选择。然而,纯粹地在热力学方面,其应尽可能地小,但又不应小至如下程度,即,使得空气侧的压力损失(Druckverlust)过大。经济的理想值为大约2mm,这对于液化器(Verflüssiger)和中间冷却器(Rückkühler)而言是典型的值。
这种所谓的薄板式热交换器的制造根据长期以来已知的标准化的工序来实现:薄板利用压力机(Presse)和专用工具而被冲裁且彼此放置成垛(Pakete)。随后,管道被插入且被机械地或液压地扩张(aufgeweitet),从而在管道和薄板之间形成非常好的接触且由此形成良好的热传递。各个管道则通过弯管和聚集管道(Sammelrohr)及分配管道(Verteilrohr)而彼此相连接,常常是彼此相焊接。
在此,效率基本由如下事实来确定,即,在薄板表面和空气之间被传递的热量必须通过经过薄板的热传导而被传递至管道。薄板的厚度越大或者传导能力越高,然而还有,管道之间的间距越小,则热传递越有效。此处,人们谈及薄板效率。因此,目前大多使用铝作为薄板材料,其具有相对于经济上的条件而言的高的导热能力(约220W/mK)。管道间距应当尽可能地小,然而这导致了如下问题,即,需要大量的管道。大量的管道意味着高的成本,因为管道(一般由铜制成)与薄的铝薄板相比明显更贵。可通过如下方式降低该材料成本,即,减小管道直径和壁厚,也就是说,构造带有许多小的管道的而不是带有很少的大的管道的热交换器。在热力学上,该解决方法本是最佳的:带有小的直径的处在狭窄的间距中的非常多的管道。然而,用于管道的扩张和焊接的加工时间也是重要的成本要素。其在这种几何结构中将急剧地上升。
因此,在数年前就已开发了一种新的种类的热交换器,即,所谓的迷你通道热交换器或微通道热交换器,其根据完全不同的方法来制造,且几乎与薄板式热交换器的理想状态(Idealbild)相符:带有小的间距的许多的小的管道。
然而,作为小的管道的替代,在迷你通道热交换器中采用铝挤压型材(Aluminiumstrangpressprofile),其具有非常多的、带有例如约为1mm的直径的小的通道。这种的同样已知的挤压型材例如在图3中示意性地示出。在实践中,在此,视所要求的热功率而定,可能利用单个挤压型材(作为中心的热交换元件)就已可完成热交换器。为了获得更高的热传递功率显然地,在单个的热交换器中同样可同时地设置有多个挤压型材,其例如通过输入管路(Zuleitungen)和排出管路(Ableitungen)以合适的组合彼此相连接,例如彼此相焊接。
这种型材可例如以合适的挤出工艺(Extrudierverfahren)简单地且以多样的形状而由众多的材料制成。然而,用于制造迷你通道热交换器的其它的制造方法同样是已知的,如举例而言,合适地成形的型材板(Profilbleche)的组装,或其它合适的方法。
该型材不可被扩张且也不需要被扩张,且其也不被插入到冲裁薄板垛(Lamellenpakete)中。
作为替代(Stattdessen),例如在两个彼此紧靠的型材(常用的间距举例来说<1cm)之间放置板条(Blechstreifen)、尤其铝板条,从而,通过板条和型材的交替的彼此贴靠形成热交换器垛。该垛然后在焊接炉中被完全地焊接。
通过狭窄的间距和小的通道直径形成了带有非常高的薄板效率和非常小的填充容积(通道内侧)的热交换器。该技术的另外的优点是材料对(Materialpaarungen)(腐蚀)的避免、轻的重量(无铜)、高的压力稳定性(约100bar)、以及紧凑的结构形式(热交换器的典型的深度例如20mm)。
在移动式应用中,迷你通道热交换器在90年代期间被接受。对此而言,此处所需要的小的重量、小的散热器芯子厚度(Blocktiefe)以及受限制的尺寸是理想的前提。汽车冷却器以及用于汽车空调设备的液化器和蒸发器,目前几乎仅利用迷你通道热交换器来实现。
在静止式领域中,一方面通常需要较大的热交换器,另一方面,此处,此处重点较少地在于重量和紧凑性而更多地在于最佳的性能价格比。迷你通道热交换器至今为止在尺寸上过于受限,以致难以被考虑用于该目的。大量的小的模块将会需要被复杂地相连接。此外,在挤压型材中铝的用量相对较高,从而使得,在材料用量方面也几乎无法期望获得成本优势(Kostenvorteil)。
由于在汽车领域中的高的件数(Stückzahlen),用于迷你通道热交换器的制造工序已被标准化和被改善,从而使得,现今该技术可被称为成熟的。在此期间,焊接炉尺寸也增大了,从而使得,已可制造约为1x2m大小的热交换器。起初的伴随联结系统(Anschlusssystem)的困难已被消除。同时,存在有多个关于如何能够将加强管道和聚集管道加以焊接的专利方法。
然而,最重要的是,当前,相对于铝而急剧上涨的铜的价格导致了,该技术对于静止式应用而言同样非常吸引人。
在此,在所有至今已知的热交换系统中的一个问题是热交换系统的系统部件的污染,这在运行状态中基本上无法避免。
被空气所加载的热交换器、例如液化器或中间冷却器,经常在不清洁的环境中工作。空气的污物(Verunreinigung)可以是自然的类型(花粉、昆虫等等)或工业的类型(磨料粉、轮胎磨粒、粉尘、包装材料粉末等等)。许多污物停留在被空气所加载的热交换器处且随着时间而粘附于其上。
热交换器(冷却空气例如借助相应的通风装置(Lüfter)而被引导经过该热交换器)可能由于这种的和其它的在冷却空气中包含的所有类型的污染物而随着时间越来越严重地被污染,这例如可导致如下,即,热交换器的表面的热传递系数被降低,从而使热传递功率显著降低。这可能导致增加的运行成本,或在极端的情况中热交换系统完全无法再产生所要求的热交换功率,这在最坏的情况中可导致严重的破坏。
因此,污染的结果经常是,空气侧的阻力增加且由此空气容积流被减小且热传递也被降低。先前所描述的效应导致,制冷设备的能量消耗随着逐渐增加的污染而提高,直到功能停止。这可能引起,所联结的、待冷却的机器(例如数据处理设备或内燃机或其它机器)过热且由此而损坏。然而还有对物品的损害,如举例而言,对食品的损害,食品存储在冷藏室(Kühlhaus)中、可例如在不足的冷却的情形下腐坏。
为了预防此类严重的破坏和抵御这样的污染,热交换器或者须被定期地复杂地清洁,或者须设有相应的过滤器。然而,过滤器同样须被定期地清洁。最重要的是,所属的冷却机为了热交换器的清洁一般须被关掉,或者热交换器的热传递功率在清洁过程期间受非常明显的负面影响。
发明内容
因此,本发明的目的在于,提供一种经改善的热交换系统,其克服了由现有技术已知的问题,其尤其地可容易地被清洁,优选地在运行状态中同样可被清洁,其中,热交换器或整个热交换系统的热传递功率在更长的运行持续时间上同样基本上不降低,而是,在长的运行时间上同样确保了大致恒定的可预定的热传递功率。
本发明的实现该目的的对象通过以下技术方案来表示。
根据本发明,提供了一种带有包括流入面和流出面的热交换器的热交换系统,其中,为了在传输流体与于运行状态中流过所述热交换器的热介质之间的热量的交换,所述传输流体能够通过所述热交换系统的供流面和所述流入面而被供应给所述热交换器、能够被使得与所述热交换器形成流动接触,且能够通过所述流出面而从所述热交换器中重新被引离,其特征在于,所述热交换系统包括自动的清洁系统以用于清除污物;
在所述流入面处和/或在所述供流面处和/或在所述流出面处设置有污染物过滤器;
所述热交换系统设置有转向装置,并且所述污染物过滤器如此地包绕所述热交换器的流入面和流出面,即,使得所述污染物过滤器的抽吸侧可自所述流入面通过所述转向装置而被引到所述流出面之前。
因此,本发明涉及一种带有包括流入面和流出面的热交换器的热交换系统,其中,为了在传输流体(Transportfluidum)和热介质(该热介质在运行状态中穿过热交换器)之间的热量的交换,传输流体可通过热交换系统的供流面和该流入面而被供应给热交换器,可与热交换器被带入到流动接触(Kontakt)中,且可通过流出面而从热交换器中重新被引离。
根据本发明,热交换系统包括自动的(automatisches)清洁系统以用于清除污物。
这就是说,在本发明中尤其涉及如下类型的自动式清洁系统,即,在一优选的实施例中,安装在热交换器前的过滤器(例如防蝇格栅(Fliegengitter))或热交换器本身自动地被清洁。如后面还将借助特别的实施例作进一步说明的那样,这可例如由此来实现,即,过滤器通过一种擦拭器(Abstreifer)而被卷动,或,过滤器或者热交换器本身自动地被一种擦拭器所清洁,或甚至,过滤器本身至少部分地包绕(umspannen)热交换器且举例来说持续地绕转。由此实现了,在热交换器的抽吸侧上被过滤器所接收的污染物在热交换器的相对的一侧上直接地重新被空气流带走,由此,过滤器自动地被净化。
在此,在一特别的实施例中,热交换器同样可被安置在热交换系统的壳体中,其中,自动的清洁系统则备选地或额外地设置在热交换系统的壳体的供流面处。
因此,对于本发明而言重要的是,设置有自动的清洁系统,其允许了,特别地,在运行状态中同样可将热交换器或者热交换器处的污染物过滤器、或热交换系统的供流面或者热交换系统的供流面处的污染物过滤器加以清洁,其中,热交换器的热传递功率在更长的运行持续时间上同样基本上不降低,而是,在长的运行时间上同样确保了大致恒定的可预定的热传递功率。
在如下情况中——在其中,由于一定的原因,清洁无法在热交换器或热交换系统的运行状态中进行——本发明同样可有利地被采用,因为,为了利用根据本发明的自动清洁系统进行清洁,热交换系统无需为了进行清洁而被拆卸或者被分解或被打开,由此,该清洁显著地被简化且因此与至今已知的热交换系统中的相比更有效率且成本更低。尤其是(然而不仅仅是)因为,至少较少人员须被提供用于进行清洁。
在一种优选的实施例中,本发明的清洁系统包括灰尘捕捉格栅(Staubfanggitter)和/或污染物过滤器(Schmutzfilter),其中,为了热交换系统的自动清洁,即,尤其地,例如为了灰尘捕捉格栅或污染物过滤器的自动的清洁,设置有污染物擦拭器(SchmutzAbstreifer)和/或冲洗器(Abwascher),其根据本发明自动地运行,就如下面还将作进一步说明的那样。
在一种特别的实施例中,在热交换器的流入面处和/或在热交换系统的供流面处和/或在热交换器的流出面处设置有污染物过滤器,利用其可将各种类型的污染物(例如灰尘尘垢、昆虫等等)从被抽吸的传输流体中,即举例而言从空气(其为了热交换而被引导过热交换器)中滤出。
在此,在一种对于实践而言特别重要的实施例中设置有转向装置、尤其是转向滑轮,其中,污染物过滤器如此地包绕热交换器的流入面和流出面,即,污染物过滤器的抽吸侧可自流入面经过转向装置而被引至流出面之前。在该实施例中,污染物过滤器可在运行状态中举例来说持续地绕热交换器绕转,由此实现了,在位于流入面处的抽吸侧上被污染物过滤器所接收的污染物在热交换器的相对的流出面处又被穿过流出面而流出的空气所带走且被该空气所导出。
显然地,同样可行的是,这种绕转的污染物过滤器不是直接布置在热交换器处,而是布置在热交换系统的供流面之前以用于吸收污染物,其中,污染物过滤器中的一个可通过传输装置和转向装置例如持续地绕转地从供流面而以合适的方式被带入到流出的空气流中,从而,污染物过滤器通过流出的空气流不断地被除去污染物。
由此,通过本发明的模块化的热交换系统,通过优选相同的热交换模块的重复或者通过从热交换系统中去除相同的热交换模块,热传递功率和/或热传递的功率密度可以简单且有效的方式被适配(angepasst)。
为了进一步增大在热介质和传输流体之间的热传递的功率密度和/或为了提高在热介质和传输流体之间的热传递率可以已知的方式设置有用于冷却该热交换器的冷却装置(Kühleinrichtung)、尤其是用于产生气流的通风装置。
在此,热交换器本身可(如由现有技术已知的那样)通过大量的微通道而被构造成微通道热交换器,和/或,热交换器同样可构造成带有冷却薄板的薄板式热交换器。特别地,热交换系统形成由薄板式热交换器和微通道热交换器组成的组合式热交换系统,只要具体的要求优选这种构型。
为了改善对根据本发明的热交换系统的热传递功率进行调整的可能性,可举例来说设置有隔离装置(Abschottung)尤其是空气隔离装置(Luftabschottung)以用于调整传输流体的流率(Durchflussrate),其可或者手动地或者通过控制单元依赖于可预定的运行参数而被控制和/或调节。
根据本发明的热交换系统的部件,即,举例而言,热交换器和/或用于热介质的供应管路和/或导出管路和/或用于热交换系统的内部的清洁的也许存在的清洁活门(Reinigungsklappe)和/或根据本发明的热交换系统的每个其它的零件,可通过通用连接元件(Universalverbindungselement)而与热交换系统的每个其它部件相联结,从而使得举例而言,热交换模块可特别简单地被添加或移除。特别地,清洁活门和用于热介质的分配管道和聚集管道或甚至板零件和热交换系统的其它的模块和部件特别优选地以通用连接元件相连接。在此,通用连接元件既特别良好地适合于热交换系统或者热交换模块的垂直的安装,又特别良好地适合于热交换系统或者热交换模块的水平的安装。
为了在运行状态中控制和/或调节热交换系统,一般来说然而不强制地,设置有控制单元、尤其是带有数据处理设备的控制单元,以用于控制冷却装置和/或清洁系统和/或空气隔离装置和/或热介质的运行参数或状态参数和/或热交换系统的其它运行参数,就如对本领域技术人员而言从现有技术中在现存的热交换系统中可知的那些。
热交换系统或者热交换模块和/或热交换器和/或热交换模块的边界面特别是整个热交换系统,特别有利地由金属和/或金属合金制成,尤其地由单一种金属或单一种金属合金制成,且尤其可由不锈钢制成,特别地由铝或铝合金制成,其中,优选地,设置有牺牲金属(Opfermetall)作为腐蚀防护物,和/或其中,热交换系统至少部分地设有保护层、尤其设有防腐蚀层。特别是,为了高的压力、例如为了利用CO2来运行,分配管道和聚集管道优选地由高强度的材料(例如由不锈钢)制成。
特别地,根据本发明的热交换系统是冷却器(Kühler),尤其是用于交通工具(特别地用于陆上交通工具、用于空中交通工具或用于水上交通工具)的冷却器;或者是用于移动式或静止式加热设备、冷却设备或空调设备的冷却器、冷凝器或蒸发器,尤其是用于机器、数据处理设备或用于建筑物或用于其它设施(其待利用热交换系统来运行)的冷却器设施(Kühlervorrichtung)。
附图说明
下面,借助图纸对本发明作进一步说明。其中,示意性地:
图1显示了根据本发明的带有污染物擦拭器的热交换系统的第一实施例;
图2显示了带有污染物过滤器和用于污染物过滤器的转向装置的第二实施例;
图3显示了带有微通道的热交换器;
图4显示了薄板式热交换器的一元件;
图5显示了根据图2带有空气隔离装置的另一实施例;
图6显示了带有在供流面处的清洁系统的热交换系统。
具体实施方式
在图1中,在示意性的图示中示出了根据本发明的带有污染物擦拭器的热交换系统的第一实施例,其在下文中整体地设有参考标号100。在此,热交换系统100在图1中在热交换系统100的运行状态中的清洁过程期间被示出。
图1的根据本发明的热交换系统100是模块化的热交换系统100,且作为基本的元件包括带有热交换器1的热交换模块1000,该热交换器1用于在热介质5(例如冷却液体5或蒸发器介质5)和传输流体4(例如空气4)之间的热量的交换。热交换器1在该情况中是已知的带有大量微通道9的微通道热交换器101。热交换器101利用其微通道9通过在图1中未示出的联结系统(其对于本领域技术人员而言原理上已知)而被联结到同样未示出的制冷机处以用于热介质5的替换。
以已知的方式,制冷机如此地流动连接到联结系统(该联结系统包括带有热交换器101的入口段(Einlasssegment)的入口通道和带有热交换器101的出口段(Auslasssegment)的出口通道)处,即,热介质5可为了与空气4的热量交换而从入口通道经由入口段、通过热交换器1的大量的微通道9、且最后经由出口段被供应给出口通道。
在此,热交换模块1000或者热交换系统100的外边界,通过热交换器1的流入面2(其在该情况中与热交换系统1的供流面200一致)和热交换系统1的排流面300如此地形成,即,使得,在运行状态中为了在传输流体4(其流动方向通过箭头40象征性地示出)和流过热交换器1的热介质5之间的热量交换,传输流体4可通过流入面2被供应给热交换模块1000,可被使得与热交换器1形成流动接触,且可通过排流面300而从热交换模块1000中或者从热交换系统1中重新被导出(abführbar)。
为使热量可更好地在空气4和热介质5之间被交换,额外地设置有冷却装置11(在该情况中为通风装置11),利用其可控制每单位时间被输送通过热交换模块1000的空气4的量。
根据本发明,进一步地,作为重要的元件而设置有呈污染物擦拭器71形式的清洁系统7,71。污染物擦拭器71自动地在热交换系统100的运行期间优选持续地各交替地在双箭头P的方向上在污染物过滤器8上来回移动,从而使得,通过空气4的穿过污染物过滤器8的抽吸而在运行状态中沉积在污染物过滤器8上的污物6持续地被移除,由此,热交换器1同样在长的运行持续时间上产生大致恒定的热传递功率,因为污染物不会持续地粘附在热交换器1处或者粘附在污染物过滤器8上。
图2显示了根据本发明的带有污染物过滤器8和用于污染物过滤器8的转向装置72的热交换系统100的第二实施例。
因此,图2的热交换系统与图1的热交换系统区别在于,作为清洁系统7未设置有污染物擦拭器71,而是设置有呈转向滑轮721形式的转向装置72,其中,污染物过滤器8如此地包绕热交换器1,101,102的流入面2和流出面3,即,使得,污染物过滤器8的抽吸侧21可自流入面2通过转向装置72而被引到流出面3之前。
在运行状态中,在该对于实践而言特别重要的实施例中,污染物过滤器8可举例来说持续地绕热交换器1而绕转,由此实现了,在抽吸侧21上在流入面2处或者在供流面200处被污染物过滤器8所接收的污染物6在热交换器1的相对的流出面3处被穿过流出面3而流出的空气4重新带走且被该空气4向外导出。
在图3中以剖面形式示意性地示出了根据图1的带有微通道9的热交换器1,101。作为小的管道(如其在根据图4的传统的薄板式热交换器102中被使用的那样)的替代,如已提及地,在微通道热交换器101(其经常也被称为迷你通道热交换器101)中,使用(例如)铝挤压型材,其具有非常多的、带有例如约为1mm的直径的小的通道9。图3的热交换器1,101可例如以合适的挤出工艺而简单地且以多样的形状而由众多材料制成。在此,根据图3的热交换器1在其它的在图3中未详尽地示出的实施变型中同样可通过其它的制造方法、例如通过合适地成形的型材板的组装或其它合适的方法来制造。
与图3相反,图4显示了一种已知的带有冷却薄板10的薄板式热交换器1,102(就如作为微通道热交换器101的替代而同样可在本发明的实施例中被应用的那些)的元件。热介质5流过薄板式热交换器102的管道状的元件,该热介质5在运行状态中主要通过冷却薄板10而与在冷却薄板10处流经的空气4交换热量。显然,在实际中热交换器1一般由大量的根据图4的元件形成。
在本发明的一种相当特别的实施例(其由于空间原因未借助图纸详尽地示出)中,使用组合式热交换器1,101,102作为热交换器1。这就是说,针对相当特别的应用场合,本发明的热交换系统100除了带有大量微通道9的热交换器101之外可同时包括带有冷却薄板10的薄板式热交换器102。
在图5中示意性地示出了根据图2的带有空气隔离装置12的另一实施例。空气隔离装置12优选地以百叶窗(Jalousie)或遮阳帘(Raffstore)(包括单独的百叶窗元件121或者遮阳帘元件121)的形式来设计,从而使得,热交换器1的遮盖率可以可变的方式、优选以电子控制和/或调节的方式通过如下做法而被改变,即,空气隔离装置12例如以已知的方式完全地或部分地通过各个百叶窗元件121或者遮阳帘元件121的收起而从热交换器1的表面被移去,或,改变各个遮阳帘元件121与热交换器1的表面之间的角度,从而使得用于空气4的有效的通流面积可被改变。由此,可以简单的方式在不改变冷却系统中的流动动力学的情形下调整热交换器1的热交换功率。
最后,在图6中以示意性的图示显示了根据本发明的热交换系统100的另一实施例,在其中热交换器1设置在热交换系统1的封闭的壳体G内。
与图1相反,此处污染物过滤器8未直接设置在热交换器1处,而是设置在热交换系统100的形成供流面200的壳体壁处。相应地,构造成污染物擦拭器71的清洁系统7在壳体G处在污染物过滤器8处设置在供流面200之前。
显然,在图6的实施例的另一种设计方案中,相对于在供流面200之前的污染物擦拭器71,额外地,同样还可例如根据图1、图2或图5在热交换器1处直接设置有清洁系统,从而对于特别的应用场合而言可确保更好的清洁效果或者更好的用于防止热交换器1的污染的保护。
显然,在该申请的范围中所描述的实施例应理解为仅是示例性的。这就是说,本发明并非仅仅限于所描述的特别的实施例。尤其地,所介绍的特别的实施形式的所有合适的组合同样被本发明所涵盖。
Claims (19)
1.一种带有包括流入面(2)和流出面(3)的热交换器(1,101,102)的热交换系统,其中,为了在传输流体(4)与于运行状态中流过所述热交换器(1,101,102)的热介质(5)之间的热量的交换,所述传输流体(4)能够通过所述热交换系统的供流面(200)和所述流入面(2)而被供应给所述热交换器(1,101,102)、所述传输流体能够被使得与所述热交换器(1,101,102)形成流动接触,且能够通过所述流出面(3)而从所述热交换器(1,101,102)中重新被引离,其特征在于,所述热交换系统包括自动的清洁系统(7)以用于清除污物(6);
其中,在所述流入面(2)处和/或在所述供流面(200)处和/或在所述流出面(3)处设置有污染物过滤器(8);并且
其中,所述热交换系统设置有转向装置(72),并且所述污染物过滤器(8)如此地包绕所述热交换器(1,101,102)的流入面(2)和流出面(3),即,使得所述污染物过滤器(8)的抽吸侧(21)能够自所述流入面(2)通过所述转向装置(72)而被引到所述流出面(3)之前。
2.根据权利要求1所述的热交换系统,其特征在于,所述清洁系统(7)设置有污染物擦拭器(71)和/或冲洗器以用于所述热交换系统的自动的清洁。
3.根据权利要求1所述的热交换系统,其特征在于,所述转向装置(72)是转向滑轮(721)。
4.根据前述权利要求1-3中任一项所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换器通过大量微通道(9)构造成微通道热交换器(1,101),和/或其中,所述热交换器构造成带有冷却薄板(10)的薄板式热交换器(1,102)。
5.根据前述权利要求1-3中任一项所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换系统模块化地由至少一个热交换模块(1000)形成。
6.根据前述权利要求1-3中任一项所述的热交换系统,其特征在于,为了提高所述热介质(5)与所述传输流体(4)之间的热传递率,设置有用于冷却所述热交换器(1,101,102)的冷却装置(11)。
7.根据权利要求6所述的热交换系统,其特征在于,所述冷却装置(11)是用于产生气流(40)的通风装置(11)。
8.根据前述权利要求1-3中任一项所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换系统设置有隔离装置(12),以用于调整所述传输流体(4)的流率。
9.根据权利要求8所述的热交换系统,其特征在于,所述隔离装置(12)是空气隔离装置(12)。
10.根据权利要求4所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换系统构造成由所述薄板式热交换器(1,102)和所述微通道热交换器(1,101)组成的组合式热交换系统。
11.根据权利要求6所述的热交换系统,其特征在于,为了控制和/或调节所述热交换系统,设置有控制单元,以用于控制以下对象,所述对象包括:所述冷却装置(11)和/或所述清洁系统(7)和/或所述热介质(5)的运行参数或状态参数。
12.根据权利要求11所述的热交换系统,其特征在于,所述控制单元是带有数据处理设备的控制单元。
13.根据权利要求5所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换模块(1000)和/或所述热交换器(1,101,102)和/或整个所述热交换系统由金属和/或金属合金制成。
14.根据权利要求13所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换模块(1000)和/或所述热交换器(1,101,102)和/或整个所述热交换系统由单一种金属或单一种金属合金制成,其中设置有牺牲金属作为腐蚀防护物。
15.根据权利要求14所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换模块(1000)和/或所述热交换器(1,101,102)和/或整个所述热交换系统由不锈钢、铝或铝合金制成,其中,所述热交换系统至少部分地设有保护层。
16.根据权利要求15所述的热交换系统,其特征在于,所述保护层是防腐蚀层。
17.根据前述权利要求1-3中任一项所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换系统是用于陆上交通工具、用于空中交通工具或用于水上交通工具的冷却器。
18.根据前述权利要求1-3中任一项所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换系统是用于移动式或静止式加热设备、冷却设备或空调设备的冷却器、冷凝器或蒸发器。
19.根据权利要求18所述的热交换系统,其特征在于,所述热交换系统是用于机器、数据处理设备或用于建筑物的冷却器设施。
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