CN101888936B - 制造导轨的方法和导轨 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种制造导轨的方法，所述导轨包括至少两个隔开的引导面(1、2)，所述引导面在相应侧部处通过连接腹板(3)连接。第一步包括：将所述导轨制造成这样的配置，即引导面相对于其最终目标位置而言，通过围绕连接腹板一部分的假想旋转而进一步隔开；下一步包括：向所述最终目标位置移动所述引导面。此外，还提供了一种导轨。

Description

制造导轨的方法和导轨
技术领域
本发明首先涉及一种制造导轨的方法，所述导轨是那种包括至少两个隔开的引导面的导轨，所述引导面位于相应侧部，通过连接腹板连接。
背景技术
现有技术中的上述导轨式利用铝通过挤压过程制造的。但是，不利的是，用铝制造的导轨在许多应用场合(例如，用于车辆的敞开的顶部结构的应用)无法获得优化使用形状。
发明内容
本发明的目标是提供一种制造上述导轨的改进方法。
因此，根据本发明，所述方法的特征在于，包括至少以下步骤：
将所述导轨制造成这样的配置，即引导面相对于其最终目标位置而言，通过围绕连接腹板一部分的假想旋转而进一步隔开；
朝向所述最终目标位置移动所述引导面。
优选，所述导轨利用塑料材料制造，带有位于连接腹板上的活动铰链，所述导轨形成这样的配置，即，所述引导面相对于其最终目标位置而言，通过所述连接腹板围绕所述活动铰链的假想折叠而进一步隔开；并且其中所述连接腹板围绕所述活动铰链折叠，用于向所述最终目标位置移动所述引导面。
因此，所述导轨可以最初制造为“折叠打开”位置(例如，所有导轨部件，即两个引导面和腹板基本上处于单一平面内的位置)，以便于更容易地制造带有其全部部件(通常具有复杂形状)的导轨。此后，向其最终位置折叠或压扁所述导轨，然后准备好使用。
本发明的方法还提供这样的优势，即有利于在所述导轨上引入滑动构件，诸如滑靴，因为引入所述滑动构件的操作可以在引导面到达其最终位置之前进行。
优选，本发明的方法进一步包括步骤：在折叠之后将所述引导面稳定在所述最终位置。所述稳定步骤防止所述导轨再一次呈现出其最初(“折叠打开”)位置。
例如，在折叠之后将所述引导面稳定在所述最终位置的步骤，可以包括：在所述腹板上的所述活动铰链相对两侧提供协作紧固装置。
在一种实施方式中，所述紧固装置包括孔，在所述引导面处于所述最终位置时，所述孔对准，并且所述孔用于容纳紧固构件，诸如例如螺丝。利用螺丝(或多个螺丝)，所述导轨可以保持在其最终目标使用位置。而且，与此同时，所述螺丝(或其他紧固装置)可以用于将所述导轨连接到外部结构部件(例如车顶)。
作为替代方案的示例，所述紧固装置可以包括搭扣构件，在所述引导面处于所述最终位置时，所述搭扣构件协作。
本发明的方法还允许提供可以连接到外部部件的整体连接装置。所述外部部件，例如可以包括连接到所述导轨用于提供特殊功能(例如，驱动线缆引导功能)的构件。
优选，制造所述导轨通过注射模制来完成。由于在所述导轨制造过程的最初阶段，所述导轨处于“折叠打开”状态，所以可以使用注射模制过程来生产即使形状复杂的导轨。
最后，所述方法的实施方式可以包括步骤：为位于所述活动铰链相对两侧的所述腹板的部分提供在所述引导面处于其最终位置时彼此啮合的配合轮廓。所述配合轮廓可以协助实现稳定的导轨。
本发明的方法进一步具有的优势是，不再需要以铝制造导轨时所需的许多步骤，诸如阳极处理和铣削。生产的导轨一般刚性更大，并且产生的烦人噪音较小。
在替代实施方式中，所述引导面最初制造成分开部件，随后再连接。有关所述部件之间的连接的细节，可以从针对使用活动铰链的方法的相关实施方式中获取。
其次，本发明涉及包括至少两个隔开的引导面的导轨，所述引导面位于相应侧部，并通过连接腹板连接。根据本发明，所述导轨的特征在于，所述导轨以塑料材料制造，其中所述连接腹板设置有沿着所述导轨纵向延伸的活动铰链。
优选，然后，所述连接腹板包括位于所述活动铰链相对两侧的协作紧固装置。例如，所述紧固装置可以包括用来容纳紧固构件诸如例如螺钉(或多个螺钉)的孔。
但是，在另一种实施方式中，所述紧固装置包括协作的搭扣构件。
还可以让所述导轨进一步包括整体连接装置，所述整体连接装置可以连接到外部部件例如用于形成驱动线缆引导通道的部件。
最后，在特定实施方式中，位于所述活动铰链相对两侧的所述腹板的部分具有在所述引导面处于最终位置时彼此互相接合的配合轮廓。如前所述，这样可以提高所述导轨(在所述引导面处于最终位置时)的稳定性。
附图说明
以下，将参照附图说明本发明，在附图中：
图1示出了符合本发明的导轨最初形状的截面图；和
图2示出了图1所示导轨处于其最终形状。
具体实施方式
首先参照图2，导轨2包括第一引导面1和隔开的第二引导面2。引导面1和2通过连接腹板3连接。
这种导轨可以用来在引导面1和2之间引导引导构件(未示出)沿着导轨纵向滑动或滚动。
图2所示的导轨通过以下方式制造(参见图1)：第一步，用塑料材料制造导轨，并在连接腹板3上带有活动铰链4，形成这样一种配置，即引导面1和2相对于其最终目的位置(如图2所示)而言，通过连接腹板3围绕所述活动铰链4假想折叠而进一步隔开(在图中所示特定实施方式中，这种配置是引导面1和2以及腹板基本上对齐的配置，但是也可以让这些部件不对齐，而是包含夹角)；随后是第二步：围绕活动铰链4(按照图1中箭头5所示)折叠连接腹板3，使得引导面1和2向最终目标位置(如图2所示)移动。
优选，制造所述导轨通过注射模制(使用未示出的模具)来完成。
在如上所述的第二步折叠之后，引导面稳定在最终位置。在例述实施方式中，孔6和7设置在连接腹板3上，位于所述活动铰链相对的两侧，所述孔将在引导面处于最终位置时(图2)对准，并且所述孔用于容纳紧固构件，诸如螺丝8(在图2中简略示出)。还可以沿着导轨纵向设置多对孔。
所述孔6和7可以在最初制造导轨的过程中(例如，在注射模制过程中)制作，也可以随后制作，例如钻孔。
位于活动铰链4相对两侧的腹板3的部分在引导面处于最终位置时互相接合，所述腹板3的部分设置有配合轮廓(例如，9和10；11和12)，用于在导轨处于其如图2所示的最终位置时，实现稳定可靠的导轨位置。
所述导轨可以进一步包括整体连接装置，所述连接装置可以连接到外部部件(诸如用来接收线缆引导件14的孔13)。
本发明并不限于上述实施方式，上述实施方式可以在附带的权利要求书所述的本发明范围内进行广泛地变化。

Claims (17)

1.一种制造用于车辆的敞开的顶部结构的导轨的方法，该类型的导轨包括至少两个隔开的引导面，所述引导面在相应侧部处通过连接腹板连接，其特征在于，所述方法包括至少如下步骤：
使所述导轨具有位于连接腹板上的活动铰链，并将所述导轨制造成这样的配置，即，所述引导面相对于其最终目标位置而言，通过所述连接腹板围绕所述活动铰链的假想折叠而进一步隔开；
朝向所述最终目标位置移动所述引导面。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述导轨利用塑料材料制造；并且所述连接腹板围绕所述活动铰链折叠，用于向所述最终目标位置移动所述引导面。
3.如权利要求2所述的方法，进一步包括步骤：在折叠之后将所述引导面稳定在所述最终目标位置。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，在折叠之后将所述引导面稳定在所述最终目标位置的步骤包括：在所述活动铰链相对两侧的所述连接腹板上提供协作紧固装置。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述协作紧固装置包括孔，所述孔将在所述引导面的所述最终目标位置对准，并且所述孔用于容纳紧固构件。
6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述协作紧固装置包括搭扣构件，所述搭扣构件将在所述引导面的所述最终目标位置配合。
7.如前述权利要求任一项所述的方法，进一步包括步骤：设置能连接到外部部件的整体连接装置。
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，制造所述导轨通过注射模制来完成。
9.如权利要求1所述的方法，进一步包括步骤：为所述连接腹板在所述活动铰链相对两侧处的部分提供在所述引导面处于最终目标位置时彼此接合的配合轮廓。
10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述引导面最初制造成分开部件，随后再连接。
11.一种用于车辆的敞开的顶部结构的导轨，该类型的导轨包括至少两个隔开的引导面，所述引导面在相应侧部处通过连接腹板连接，其特征在于，所述导轨以塑料材料制造，其中所述连接腹板设置有沿着所述导轨纵向延伸的活动铰链。
12.如权利要求11所述的导轨，其特征在于，所述连接腹板包括位于所述活动铰链相对两侧的协作紧固装置。
13.如权利要求12所述的导轨，其特征在于，所述协作紧固装置包括用来容纳紧固构件的孔。
14.如权利要求12所述的导轨，其特征在于，所述协作紧固装置包括协作的搭扣构件。
15.如权利要求11所述的导轨，进一步包括能连接到外部部件的整体连接装置。
16.如权利要求11所述的导轨，其特征在于，所述连接腹板在所述活动铰链相对两侧处的部分具有在所述引导面处于最终目标位置时彼此接合的配合轮廓。
17.如权利要求13所述的导轨，其特征在于，所述紧固构件是螺钉。
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