CN101877919A - 防雾车窗玻璃 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车窗玻璃,属汽车配件技术领域。所述防雾车窗玻璃表面镀有一层电热膜,该电热膜两端接电。所述电热膜为透明电热膜,该电热膜两端层状电极通过导线与电源相接。所述电源电压低于36V。本车窗玻璃表面所镀电热膜为面发热元件,电热转换效率高、升温快,除雾效果好,又可增加车内温度。由于电热膜还具有远红外辐射功能,辐射波长为2.5~15微米的电磁波,对人体起到理疗保健的作用,因此人们开车时不容易疲倦;可见光透过率可达80%以上;对紫外线有一定的阻隔作用;本电热膜层与车窗玻璃以化学键结合为一体,无脱落之虑,其物理化学性能好,耐湿、耐酸碱,无毒,无有害辐射,无任何污染;本车窗玻璃无明火,安全可靠,5000小时以内膜层稳定。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种车窗玻璃,属汽车配件技术领域。
【背景技术】
汽车作为一种代步工具,其安全性尤显重要。气温低时,车窗上会有水雾凝结,妨碍车内人员,尤其是驾驶员的视野,若没有及时清除,其后果不堪设想。一般的车子安装有热风驱雾装置,该装置与车窗玻璃相互独立,不仅占有空间,而且装配成本也大。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题是:针对上述车窗玻璃存在的问题,提供一种防雾车窗玻璃,其不需要额外的驱雾装置,从而减少装配成本,且不占用车内空间。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种防雾车窗玻璃,其表面镀有一层电热膜,该电热膜两端接电。
本发明中所述电热膜为透明电热膜,该电热膜两端层状电极通过导线与电源相接。
本发明中所述电源电压低于36V。
所述电热膜,其组成配比(质量百分比)为:
A:四氯化锡 5~15
B:四氯化钛 2~8
C:四氯化镍 2~8
D:三氯化钛 2~8
E:三氯化铁 20~45
F:三氯化锑 0.5~0.8
G:二氯化钙 0.5~0.8
H:氯化钾 1~4
I:氯化镉 2~7
J:二氧化锡 3~10
K:四氧化锡 5~15
L:氢氟酸 3~8
M:硼酸 0.2~1
N:乙醇 5~15
O:异丙醇 4~8
P:无机水 20~45
采用上述配方经混合搅拌加热,制成电热膜处理液,接着将电热膜处理液负压喷雾在石英玻璃(电热膜载体)上为车窗玻璃半成品,然后在车窗玻璃半成品上涂氧化银浆经烘烧即为车窗玻璃成品。
上述电热膜制造方法如下:
1、电热膜处理液制作:
取四氯化锡、四氯化钛、四氯化镍、三氯化钛、三氯化铁、三氯化锑、二氯化钙、氯化钾、氯化镉、二氧化锡、四氧化锡、氢氟酸、硼酸、乙醇、异丙醇和无机水放入混合加热机混合加热,加热温度为60~80℃,混合搅拌均匀,使固体全部溶解,冷却至0~-2℃,经过滤即得电热膜处理液。
2、车窗玻璃半成品制作:
取加热炉,炉温为600~800℃,石英玻璃放入炉内加热,用负压喷雾法将电热膜镀在石英玻璃表面,通过测试即为车窗玻璃半成品。
3、车窗玻璃成品制作:
在上述车窗玻璃半成品两端表面涂上氧化银浆,送入电极加工炉经300~550℃烘烤后,使氧化银完全还原银同时与电热膜层熔合为一体即为车窗玻璃成品,氧化银还原银形成层状电极,该层状电极厚度很薄,为微米量级。制作电热膜所需原料为市场所购,所述电热膜载体为普通玻璃、普通陶瓷、搪瓷、云母、石英玻璃、微晶玻璃、微晶陶瓷、碳化硅等各种电介质,具有很大的选择性。本发明优选普通玻璃或石英玻璃。
上述电热膜配比合理、制造工艺简单,电热转换效率高、升温快、除雾效果好;由于电热膜还具有远红外辐射功能,辐射波长为2.5~15微米的电磁波,对人体起到理疗保健的作用,因此人们开车时不容易疲倦;对紫外线有一定的阻隔作用;可见光透过率可达80%以上;由上述电热膜制成的车窗玻璃无冲击电流,电压适用范围宽,适从3~400V的电源,本发明中采用低于36V的安全低压;本电热膜层与车窗玻璃以化学键结合为一体,无脱落之虑,其物理化学性能好,耐湿、耐酸碱,无毒,无有害辐射,无任何污染;车窗玻璃尺寸和形状可根据需要制成多样,如制成板状或球面状车窗玻璃;本车窗玻璃无明火,安全可靠,5000小时以内膜层稳定。
【附图说明】
图1为本发明防雾车窗玻璃结构示意图。
图2为本发明防雾车窗玻璃相对辐射能谱曲线图。
图3为本发明防雾车窗玻璃可见光谱透射率曲线图。
图4为本发明防雾车窗玻璃紫外光谱透射率曲线图。
【具体实施方式】
以下结合电热膜的制造方法对本发明加以说明:
1、取(各组分按质量百分比)四氯化锡10,四氯化钛3,四氯化镍3,三氯化钛3,三氯化铁21,三氯化锑0.8,二氯化钙0.5,氯化钾2,氯化镉4,二氧化锡5,四氧化锡6,氢氟酸7,硼酸1,乙醇6,异丙醇6,无机水21.7放入混合加热机混合加热至75℃,搅拌均匀,使固体原料全部溶解,待溶液冷却至-1℃时过滤即得电热膜处理液。
2、取加热炉,该炉炉芯由碳化硅制成,加热功率为13KW,炉温为700℃,石英玻璃(电热膜载体)放入炉内加热至700℃,用负压喷雾法将电热膜镀在石英玻璃表面,通过测试即为车窗玻璃半成品。
制作电热膜所需原料为市场所购,所述电热膜载体为普通玻璃、普通陶瓷、搪瓷、云母、石英玻璃、微晶玻璃、微晶陶瓷、碳化硅等各种电介质,具有很大的选择性,本发明优选普通玻璃或石英玻璃。本发明所述负压喷雾法由负压喷枪将6~8m l的电热膜处理液一次性喷入炉内,此时电热膜处理液在高温中完全汽化,同时发生化学反应,在化学能的作用下,石英玻璃表面沉积结晶形成多晶硅半导体薄膜,此工艺简单、高效。上述测试主要是测车窗玻璃半成品的常温电阻,常温电阻在1~1000Ω即为合格品。
3、在上述车窗玻璃半成品两端表面涂上氧化银浆,送入电极加工炉经450℃烘烤后,使氧化银完全还原银同时与电热膜层熔合为一体即为车窗玻璃成品,氧化银还原银形成层状电极,该层状电极厚度很薄,为微米量级。
本发明车窗玻璃成品接电方法在本申请人已经递交申请的《电热膜接电方法》(200910105806.6)中有记载,供电电源不分正负、交直流均可,电压可以是3~400V间的任一值。
如图1所示,该车窗玻璃1表面镀有一层透明电热膜,该电热膜两端层状电极2、3通过导线5与电源相接。气温低时,电热膜通上电既可驱散车窗玻璃上的雾气,又可增加车内温度。由于本车窗玻璃表面所镀电热膜为面发热元件,电热转换效率高、升温快,除雾效果好。
如图2、3、4所示,所述电热膜为远红外面发热,其法向全反射率为0.83(+),传热集中,由其制成的电热炉电热转换效率接近95%,升温快,其远红外辐射有益人体健康。经国家红外及工业电热产品质量监督检验中心检验,各项指标均符合标准要求,某些项目甚至好于标准要求,具体检验数据见本申请所附检验报告。电热辐射转换效率为68%,比标准要求高出近20%,其电热转换效率达95%以上(电热转换效率=电热辐射转换效率×1.4)。所述电热膜通电后相对辐射能谱(红外辐射波长范围)为5~20μm,人体对此波段的远红外线具有最佳的吸收。对紫外线有一定的阻隔作用。可见光透过率可达80%以上。工作寿命符合标准要求,大于5000小时。安全性方面,泄漏电流为0.013mA,远小于标准要求(0.75mA);电气强度符合要求,即基本绝缘能承受交流试验电压1500V,历时1min,无击穿或闪络。由美国麻省理工学院等离子融合物科学中心提供的测试报告可知(具体测试数据见本申请所附测试报告),本电热膜层无毒、无有害辐射、无任何污染。
Claims (2)
1.一种防雾车窗玻璃,其表面镀有一层电热膜,该电热膜两端接电。
2.如权利要求1所述防雾车窗玻璃,其特征在于:所述电热膜为透明电热膜,该电热膜两端层状电极(2、3)通过导线(5)与电源相接。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103402280A (zh) * | 2013-07-23 | 2013-11-20 | 蒋昊 | 一种自动除雾玻璃及制备方法 |
CN115522165A (zh) * | 2022-09-02 | 2022-12-27 | 深圳市志凌伟业光电有限公司 | 一种车窗加热膜制作工艺 |
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2009
- 2009-08-14 CN CN2009101093093A patent/CN101877919A/zh active Pending
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CN103402280A (zh) * | 2013-07-23 | 2013-11-20 | 蒋昊 | 一种自动除雾玻璃及制备方法 |
CN115522165A (zh) * | 2022-09-02 | 2022-12-27 | 深圳市志凌伟业光电有限公司 | 一种车窗加热膜制作工艺 |
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