CN101875378A - 骑士车前灯安装支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种骑士车前灯安装支架，包括左右并列设置并相互固定连接的两个前灯架杆和两个连接杆，连接杆与前灯架杆一一对应且下端固定连接于前灯架杆，上端与前灯架杆上端部共同固定连接一连接板，前灯架杆下端部向前折弯后向下延伸形成用于插入车架相应连接孔的插接部；本发明采用两个前灯架杆和两个连接杆的结构并结合连接板，巧妙地限定各个杆的自由度，整个支架轻质牢固，能够保证前灯的牢固性和稳定性，同时，采用杆状结构并配合折弯结构，能够有效减轻振动的传递，降低行走时的噪音，杆状结构通过空间大，可充分利用安装空间，方便整齐的布置线路和其它部件，可大大简化安装和拆卸过程。
Description
技术领域
本发明涉及一种骑士车部件，特别指涉及一种骑士车前灯安装支架。
背景技术
骑士车前部设置有前大灯及前大灯支架，还有转向灯、刹车线支架和各种线路和部件，部件多而杂乱。以上部件均设置在车前部很小的空间内，布置比较麻烦，通常情况是比较杂乱，不利于安装和拆卸检修。
现有技术中，为了使前大灯及转向灯安装牢固并且不影响线路布置，通常采用将支架卡箍在方向柱上的结构，结构较为紧凑，但是拆装极不方便，增加了安装工作量，降低工作效率。同时，安装后，前大灯水平方向的稳定性也较差。由于直接连接方向柱，影响线路布置，骑士车运行时，导致各线路互相干涉摩擦，容易出现故障，发生行车安全事故。
因此，需要对骑士车前灯安装结构进行改造，能够保证前灯的牢固性和稳定性，减轻振动，降低行走时的噪音，充分利用安装空间，方便整齐的布置线路和其它部件，可大大简化安装和拆卸过程。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种骑士车前灯安装支架，能够保证前灯的牢固性和稳定性，减轻振动，降低行走时的噪音，充分利用安装空间，方便整齐的布置线路和其它部件，可大大简化安装和拆卸过程。
本发明的骑士车前灯安装支架，包括左右并列设置并相互固定连接的两个前灯架杆和两个连接杆，所述连接杆与前灯架杆一一对应且下端固定连接于前灯架杆，上端与前灯架杆上端部共同固定连接一连接板，所述前灯架杆下端部向前折弯后向下延伸形成用于插入车架相应连接孔的插接部。
进一步，所述连接板上设置与骑士车上连板连接的连接孔Ⅰ，所述连接孔Ⅰ上下均设置缓冲垫Ⅰ；连接板向前延伸，延伸部设置连接前灯座的连接孔Ⅱ，所述连接孔Ⅱ上下均设置缓冲垫Ⅱ；设置缓冲垫结构，可缓冲支架随车身的振动，增加安装稳定性，延长灯座及灯本身的使用寿命；
进一步，所述两个前灯架杆上端之间一体设置前灯架横梁，两个连接杆上端之间一体设置连接杆横梁，所述连接板担在前灯架横梁和连接杆横梁上；制作方便，节约成本，同时，是支架本身牢固可靠。
进一步，所述两个前灯架杆外侧分别设置向前延伸的转向灯挂耳；前灯架杆下端向前折弯并向骑士车纵向中心线倾斜，向前折弯的杆段上设置用于连接车架的固定挂耳；所述连接杆由与前灯架杆固定连接处向后延伸并向后斜上方折弯与连接板固定连接，向后延伸杆段向骑士车纵向中心线倾斜并设置灯座挂耳Ⅰ；适应于安装条件，同时，采用挂耳的安装结构，方便拆装，使本支架具有较强的通用性；
进一步，所述两个前灯架杆下端向前折弯的杆段之间通过撑杆固定连接，撑杆上设置灯座挂耳Ⅱ；增加支架本身的稳固性，利于增强安装后前灯的稳定性；
进一步，所述两个前灯架杆外侧位于转向灯挂耳上部分别设置向外侧延伸的车体连接挂耳，使用时安装在车体，保证支架本身的安装稳定性，同时与车体连接为一体，利于保证整车的整体效果。
本发明的有益效果是：本发明的骑士车前灯安装支架，采用两个前灯架杆和两个连接杆的结构并结合连接板，巧妙地限定各个杆的自由度，整个支架轻质牢固，能够保证前灯的牢固性和稳定性，同时，采用杆状结构并配合折弯结构，能够有效减轻振动的传递，降低行走时的噪音，杆状结构通过空间大，可充分利用安装空间，方便整齐的布置线路和其它部件，可大大简化安装和拆卸过程。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1沿A向视图；
图3为本发明立体图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图，图2为图1沿A向视图，图3为本发明立体图，如图所示：本实施例的骑士车前灯安装支架，包括左右并列设置并相互固定连接的两个前灯架杆（图中为前灯架杆1和前灯架杆1a）和两个连接杆（图中为连接杆2和连接杆2a），所述连接杆（连接杆2和连接杆2a）与前灯架杆（前灯架杆1和前灯架杆1a）一一对应且下端固定连接于前灯架杆（前灯架杆1和前灯架杆1a），上端与前灯架杆（前灯架杆1和前灯架杆1a）上端部共同固定连接一连接板5，所述前灯架杆（前灯架杆1和前灯架杆1a）下端部向前折弯后向下延伸形成用于插入车架相应连接孔的插接部（插接部7和插接部7a）。
本实施例中，所述连接板5上设置与骑士车上连板连接的连接孔Ⅰ，图中所示连接孔Ⅰ为3个，所述连接孔Ⅰ上下均设置缓冲垫Ⅰ（图中为缓冲垫Ⅰ4、缓冲垫Ⅰ4a和缓冲垫Ⅰ4b）；连接板向前延伸，延伸部设置连接前灯座的连接孔Ⅱ，图中连接孔Ⅱ为两个沿骑士车纵向中心线对称分布；所述连接孔Ⅱ上下均设置缓冲垫Ⅱ（图中为缓冲垫Ⅱ3和缓冲垫Ⅱ3a）；
本实施例中，所述前灯架杆1和前灯架杆1a上端之间一体设置前灯架横梁，也就是由一根整体杆两端向下折弯形成，连接杆2和连接杆2a上端之间一体设置连接杆横梁，由一根整体杆两端向下折弯形成所述连接板担在前灯架横梁和连接杆横梁上。
本实施例中，所述前灯架杆1和前灯架杆1a外侧分别设置向前延伸的转向灯挂耳（图中为转向灯挂耳10和转向灯挂耳10a）；前灯架杆1和前灯架杆1a下端向前折弯并向骑士车纵向中心线倾斜，前灯架杆1和前灯架杆1a向前折弯的杆段上设置用于连接车架的固定挂耳（图中为固定挂耳8和固定挂耳8a）；所述连接杆2和连接杆2a由与前灯架杆1和前灯架杆1a固定连接处向后延伸并向后斜上方折弯与连接板5固定连接，向后延伸杆段向骑士车纵向中心线倾斜并设置灯座挂耳Ⅰ（图中为灯座挂耳Ⅰ11和灯座挂耳Ⅰ11a）；
本实施例中，所述前灯架杆1和前灯架杆1a下端向前折弯的杆段之间通过撑杆6固定连接，撑杆6上设置灯座挂耳Ⅱ9；
本实施例中，所述前灯架杆1和前灯架杆1a外侧位于转向灯挂耳10和转向灯挂耳10a上部分别设置向外侧延伸的车体连接挂耳（图中为车体连接挂耳12和车体连接挂耳12a）。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种骑士车前灯安装支架，其特征在于：包括左右并列设置并相互固定连接的两个前灯架杆和两个连接杆，所述连接杆与前灯架杆一一对应且下端固定连接于前灯架杆，上端与前灯架杆上端部共同固定连接一连接板，所述前灯架杆下端部向前折弯后向下延伸形成用于插入车架相应连接孔的插接部。
2.根据权利要求1所述的骑士车前灯安装支架，其特征在于：所述连接板上设置与骑士车上连板连接的连接孔Ⅰ，所述连接孔Ⅰ上下均设置缓冲垫Ⅰ；连接板向前延伸，延伸部设置连接前灯座的连接孔Ⅱ，所述连接孔Ⅱ上下均设置缓冲垫Ⅱ。
3.根据权利要求2所述的骑士车前灯安装支架，其特征在于：所述两个前灯架杆上端之间一体设置前灯架横梁，两个连接杆上端之间一体设置连接杆横梁，所述连接板担在前灯架横梁和连接杆横梁上。
4.根据权利要求3所述的骑士车前灯安装支架，其特征在于：所述两个前灯架杆外侧分别设置向前延伸的转向灯挂耳；前灯架杆下端向前折弯并向骑士车纵向中心线倾斜，向前折弯的杆段上设置用于连接车架的固定挂耳；所述连接杆由与前灯架杆固定连接处向后延伸并向后斜上方折弯与连接板固定连接，向后延伸杆段向骑士车纵向中心线倾斜并设置灯座挂耳Ⅰ。
5.根据权利要求4所述的骑士车前灯安装支架，其特征在于：所述两个前灯架杆下端向前折弯的杆段之间通过撑杆固定连接，撑杆上设置灯座挂耳Ⅱ。
6.根据权利要求5所述的骑士车前灯安装支架，其特征在于：所述两个前灯架杆外侧位于转向灯挂耳上部分别设置向外侧延伸的车体连接挂耳。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010101744148A CN101875378A (zh) | 2010-05-18 | 2010-05-18 | 骑士车前灯安装支架 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101875378A true CN101875378A (zh) | 2010-11-03 |
Family
ID=43018088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010101744148A Pending CN101875378A (zh) | 2010-05-18 | 2010-05-18 | 骑士车前灯安装支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101875378A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102514655A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-06-27 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 组合式摩托车大灯支架 |
| CN103241314A (zh) * | 2013-05-27 | 2013-08-14 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车车头安装护罩 |
| CN104908855A (zh) * | 2015-06-02 | 2015-09-16 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 一种摩托车前照灯支架结构 |
| TWI828424B (zh) * | 2022-01-14 | 2024-01-01 | 日商山葉發動機股份有限公司 | 跨坐型車輛 |
-
2010
- 2010-05-18 CN CN2010101744148A patent/CN101875378A/zh active Pending
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Application publication date: 20101103 |