CN101873962A - 包括局部加强的主梁的机动车辆地板 - Google Patents

包括局部加强的主梁的机动车辆地板 Download PDF

Info

Publication number
CN101873962A
CN101873962A CN200880117848A CN200880117848A CN101873962A CN 101873962 A CN101873962 A CN 101873962A CN 200880117848 A CN200880117848 A CN 200880117848A CN 200880117848 A CN200880117848 A CN 200880117848A CN 101873962 A CN101873962 A CN 101873962A
Authority
CN
China
Prior art keywords
floor
plate
shaped cross
section
girder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN200880117848A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101873962B (zh
Inventor
T·赫卢比纳
C·德洛德
F·维韦罗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of CN101873962A publication Critical patent/CN101873962A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101873962B publication Critical patent/CN101873962B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2045—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being fire walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种机动车辆地板(1)，它包括相对于车辆的纵向轴线对称布置的两个主梁(2)，每个主梁(2)都包括两个金属板(3)，这两个板都具有U形截面并且相叠放以限定一空心体，其中一个具有U形截面的金属板(3)在地板(1)的下方延伸，而另一个金属板在地板(1)的上方延伸，每个具有U形截面的金属板(3)的侧向凸缘的端部都焊接到地板(1)的板部上，每个主梁(2)都包括弯曲区域(2a)，其特征在于，在地板(1)上方延伸的U形截面板(3)上基部(3a)在该弯曲区域(2a)并且仅在该弯曲区域中包括至少一个加强肋(5)，该加强肋是通过将所述金属板(3)折叠而得到的。

Description

包括局部加强的主梁的机动车辆地板
技术领域
本发明涉及一种机动车辆地板，该机动车辆地板包括两个主梁，所述两个主梁相对于车辆的纵向轴线对称地布置。
背景技术
在已知结构中，每个主梁都包括两个相叠置以形成空心体的U形截面的板，其中一个U形截面的板位于地板下方，另一个U形截面的板位于地板上方，每个U形截面板的侧向凸缘的边沿都焊接到地板的板部上，每个主梁都包括弯曲区域。
这个弯曲区域通常位于主梁的前面，并位于车辆底板和挡板之间的向上弯曲的连接区域中。
这个区域尤其是在车辆的正面碰撞期间经受高应力。
为使主梁能承受所述应力，一种已知的解决方案是对两个U形截面板使用较大的板厚度。
然而，这种解决方案有增加主梁以及因此车辆的质量和成本的缺点。
发明内容
本发明的目的是解决上述技术方案的缺点。
根据本发明，该目通过一种机动车辆地板实现，该地板包括两个主梁(纵梁)，这两个主梁相对于车辆的纵向轴线对称地布置，每个主梁都包括两个U形截面的板，这两个截面的板相叠放(叠合)以形成空心体，其中一个U形截面的板位于地板的下方，而另一个板位于地板的上方，每个U形截面板的侧向凸缘(翼部)的边沿都焊接到地板的板部上，每个主梁都包括弯曲(弯折，肘形)区域，其特征在于，位于地板上方的U形截面的板的上基部在该弯曲区域中并且仅在该区域中具有至少一个加强肋。
该加强肋可以例如通过将板弯曲而制成。
因此该肋仅位于弯曲区域中，该弯曲区域是接收最大应力的区域。
这种布置能同时减小主梁的板部的厚度和质量，因为该板部的展开的表面仅在主梁的较小的长度中增加。
主梁的上部U形截面板的基部优选在该弯曲区域中具有两个纵向肋。
在一种实施例中，这两个纵向肋分别位于所述基部的两个边沿。
在一种优选实施例中，所述弯曲区域位于主梁的前部，并处于车辆的地板和挡板之间的向上弯曲的中间区域中。
因此，纵向肋有效增强了主梁的在车辆正面撞击时最严重的应力区。
在一种实施例中，其上基部包括所述肋的U形截面板的高度从所述弯曲区域的后面向前面逐渐地减少。
按照本发明的另一有利的特征，所述肋的高度和宽度为所述板的U形截面板的最大高度的10％至30％。
按照再一特征，每个U形截面板的凸缘在侧向上由水平边缘界定(定边界)，所述水平边缘焊接在该地板上。
其它特征和优点将通过下面的说明显而易见。
附图说明
现在参照非限制性的附图说明本发明，在附图中：
图1是本发明的车辆地板的局部视图，该车辆地板包括主梁，该主梁的板部通过形成在主梁的弯曲区域中的肋增强，
图2是沿图1所示主梁的平面II-II截取的横向剖视图。
具体实施方式
在图1中部分地示出的机动车辆地板1包括两个主梁2，其中仅有一个主梁在图1可见。这两个主梁2相对于车辆的纵向轴线对称地布置。
每个主梁2都包括两个U形截面的板3、4(见图2)，这两个U形截面的板3、4叠加以形成一空心体，其中一个板4在地板1的下方，另一个板3在地板1的上方。因此每个主梁的凹入侧都朝向地板1，这两个主梁彼此相对设置并且一个在地板上方而一个在地板下方。
各U形截面板3、4的侧向凸缘3a、4a的边沿焊接到地板1的板部上。
图1中示出的主梁2包括弯曲区域2a。
按照本发明，位于地板1上方的U形截面的板3的上基部3b在弯曲区域2a中且仅在该弯曲区域2a中具有至少一个加强肋5，该加强肋5是通过将该板3弯曲制成的。
在图1和2所示的实施例中，板3的基部3b具有两个彼此平行的纵向肋5，这两个肋5分别设置在基部3b的两个相对的边沿上。这些肋从板3的基部3b沿与地板相反的方向伸出。
如可在图1中看到的，弯曲区域2a位于主梁2的前部，并位于车辆的地板和挡板(未示出)之间的向上弯曲的中间区域1a中。
图1还示出：其上基部3b包含肋5的U形截面的板3的高度从弯曲区域2a的后面向前面逐渐减小，以使基部3b的前面与地板1的表面相交。
作为示例，肋5的高度和宽度可以是板3的U形截面的最大高度-也就是到弯曲区域2a的后部-的10％至30％。
图2还示出：各U形截面的板3、4的凸缘3a、4a在侧向由水平边缘6、7界定，所述水平边缘6、7焊接到地板1上。
通过限制肋5在弯曲区域2a中的存在，本发明使主梁2的板3的厚度减少约10％，从而质量减少约8％，同时即使在正面撞击时也能给主梁提供足够的强度。
显然，本发明总体适用于钢板制成的主梁，但也能适用于由铝板制成的主梁。

Claims (7)

1.一种机动车辆地板，包括两个主梁(2)，这两个主梁相对于车辆的纵向轴线对称地设置，每个主梁(2)都包括两个U形截面的板(3、4)，这两个U形截面的板叠放形成空心体，其中一个U形截面的板(4)在地板(1)的下方，另一个U形截面的板(3)在地板(1)的上方，每个U形截面的板(3、4)的侧向凸缘的边沿都焊接到该地板(1)的板部上，每个主梁(2)都包括弯曲区域(2a)，其特征在于，位于地板(1)上方的U形截面的板(3)的上基部(3b)在该弯曲区域(2a)中并且仅在该弯曲区域(2a)中具有至少一个加强肋(5)。
2.如权利要求1所述的地板，其特征在于，所述基部(3b)具有两个纵向肋(5)。
3.如权利要求2所述的地板，其特征在于，这两个肋(5)分别位于所述基部(3)的两个边沿处。
4.如权利要求1-3之一所述的地板，其特征在于，所述弯曲区域(2a)位于主梁(2)的前部，并处在车辆的地板(1)和挡板之间的向上弯曲的中间区域(1a)中。
5.如权利要求1-4之一所述的地板，其特征在于，其上基部(3b)具有肋(5)的U形截面的板(3)的高度从所述弯曲区域(2a)的后面到前面逐渐地减小。
6.如权利要求1-5之一所述的地板，其特征在于，所述肋(5)的高度和宽度为所述板(3a)的U形截面的最大高度的10％至30％。
7.如权利要求1-6之一所述的地板，其特征在于，每个U形截面的板(3、4)的凸缘(3a、4a)都在侧向上由水平边缘(6)界定，所述水平边缘焊接在该地板(1)上。
CN2008801178485A 2007-10-26 2008-09-30 包括局部加强的主梁的机动车辆地板 Expired - Fee Related CN101873962B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0707542A FR2922857B1 (fr) 2007-10-26 2007-10-26 Plancher de vehicule automobile comportant des longerons renforces localement
FR0707542 2007-10-26
PCT/FR2008/051762 WO2009053569A1 (fr) 2007-10-26 2008-09-30 Plancher de vehicule automobile comportant des longerons renforces localement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101873962A true CN101873962A (zh) 2010-10-27
CN101873962B CN101873962B (zh) 2012-07-18

Family

ID=39400429

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008801178485A Expired - Fee Related CN101873962B (zh) 2007-10-26 2008-09-30 包括局部加强的主梁的机动车辆地板

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8038203B2 (zh)
EP (1) EP2203343B1 (zh)
JP (1) JP5307821B2 (zh)
CN (1) CN101873962B (zh)
AT (1) ATE497463T1 (zh)
DE (1) DE602008004849D1 (zh)
ES (1) ES2355867T3 (zh)
FR (1) FR2922857B1 (zh)
WO (1) WO2009053569A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107922007A (zh) * 2015-08-10 2018-04-17 标致雪铁龙汽车股份有限公司 商用车辆的具有u形车架的结构

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5272877B2 (ja) 2009-04-24 2013-08-28 トヨタ自動車株式会社 車両の下部構造
CN105383564A (zh) * 2015-12-16 2016-03-09 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种中央贯穿凹陷加强的前纵梁
JP2018095160A (ja) * 2016-12-15 2018-06-21 トヨタ自動車株式会社 車両下部構造
DE102018129331A1 (de) 2017-12-19 2019-06-19 Daniel Riebartsch Automobilkarosserie mit verstärkenden Bauelementen

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2710222A (en) * 1949-01-22 1955-06-07 Barenyi Bela Reinforced floor plate for body of sectional automobile
JPH0750301Y2 (ja) * 1989-09-30 1995-11-15 マツダ株式会社 自動車の前部車体構造
DE4422498C1 (de) * 1994-06-28 1995-10-19 Porsche Ag Aufbaustruktur eines Personenkraftwagens
JP2652928B2 (ja) * 1994-10-17 1997-09-10 本田技研工業株式会社 自動車の車体構造
JP3357201B2 (ja) * 1994-10-19 2002-12-16 本田技研工業株式会社 自動車の車体前部構造
JP3394184B2 (ja) * 1998-04-10 2003-04-07 本田技研工業株式会社 車体構造
JP3976198B2 (ja) * 2003-10-16 2007-09-12 本田技研工業株式会社 車体前部構造
JP2006290294A (ja) * 2005-04-14 2006-10-26 Toyota Motor Corp 車両のフロア構造
JP4725249B2 (ja) * 2005-08-26 2011-07-13 マツダ株式会社 自動車の車体構造
JP4844065B2 (ja) * 2005-09-22 2011-12-21 日産自動車株式会社 車体構造
JP2007131148A (ja) * 2005-11-10 2007-05-31 Toyota Motor Corp 車体下部構造
JP2007190960A (ja) * 2006-01-17 2007-08-02 Toyota Motor Corp 車体前部構造

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107922007A (zh) * 2015-08-10 2018-04-17 标致雪铁龙汽车股份有限公司 商用车辆的具有u形车架的结构
CN107922007B (zh) * 2015-08-10 2020-07-10 标致雪铁龙汽车股份有限公司 商用车辆的具有u形车架的结构

Also Published As

Publication number Publication date
FR2922857B1 (fr) 2010-02-26
ATE497463T1 (de) 2011-02-15
CN101873962B (zh) 2012-07-18
ES2355867T3 (es) 2011-03-31
FR2922857A1 (fr) 2009-05-01
DE602008004849D1 (de) 2011-03-17
EP2203343B1 (fr) 2011-02-02
US20110043000A1 (en) 2011-02-24
WO2009053569A1 (fr) 2009-04-30
JP5307821B2 (ja) 2013-10-02
JP2011500440A (ja) 2011-01-06
US8038203B2 (en) 2011-10-18
EP2203343A1 (fr) 2010-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101873962B (zh) 包括局部加强的主梁的机动车辆地板
CN103569206B (zh) 车辆的车体侧部构造
JP4574832B2 (ja) 車両
RU2481218C1 (ru) Нижняя конструкция транспортного средства
RU2632549C1 (ru) Соединительная конструкция элементов каркаса
CA2920874C (en) Method and press-forming apparatus for manufacturing structural member for automotive body
CN101643087B (zh) 具有底板加强件的汽车车身
US10407101B2 (en) Structural member
CA2920881A1 (en) Method for manufacturing press-formed product and press-forming apparatus
CN104228858A (zh) 一种运输车辆及其车体
DE102012111166B4 (de) Montagestruktur für Armaturenbrett-Querelement in einem Vorderteil einer Fahrzeugkarosserie
CN104340279B (zh) 用于车辆的前围板组件
CN1596203A (zh) 用薄钢板制的型材的由薄钢板构成的连接节
CN109505319A (zh) 挖掘机悬臂以及挖掘机
CN107804373A (zh) 车体上部结构
CN106275109B (zh) 一种备胎坑及加强结构
KR20100078726A (ko) 차량용 프론트 사이드 멤버
CN209904885U (zh) 用于前地板和门槛梁的连接结构及具有其的车辆
JP2020142764A (ja) 自動車のバンパー補強材
CN215552480U (zh) 一种车门外板加强结构
CN105905166B (zh) 一种汽车车身后千斤顶加强结构
CN210912644U (zh) 侧厢呈异形渐变截面的整体成型车厢
CN218536849U (zh) 汽车前副车架及包括其的汽车
CN208760725U (zh) 一种汽车半边开式搭接结构的侧围外板a柱
CN210234974U (zh) 一种轨道车辆的侧梁

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120718

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee