CN101870342A - 冲浪板发动机排气管路 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种冲浪板发动机排气管路，发动机排气管一端与发动机排气口连通，另一端伸出冲浪板腔体外侧，发动机排气管内自一端至另一端依次固设有第一滤网和第一单向阀，该第一单向阀允许发动机排气管内气体排出而不允许海水进入排气管内，本发明在冲浪板发动机排气管内装有第一单向阀和第一滤网有效防止油液排入海水中同时防止了海水沿排气管进入发动机内，使冲浪板环保、安全，发动机排气管内设有油气分离器，使发动机排气管内油与气分离，保证废油不排到海水中同时也不积累在发动机排气管内影响排气管排气。

Description

冲浪板发动机排气管路
技术领域
本发明涉及一种冲浪板发动机排气装置，特别涉及一种冲浪板发动机排气管路。
背景技术
冲浪板在海面上滑行的时候，由于发动机不可能进行充分燃烧，将有部分油随废气排出发动机外部，如果发动机将带有油液的废气直接排到海水中将会对海水造成污染，并且由于冲浪板船身处于海水内，排气管完全伸到海水中，海水很容易沿发动机排气管倒流入发动机内，造成发动机烧毁。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明提供一种冲浪板发动机排气管路，该冲浪板发动机排气管路结构简单，使用环保、安全。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冲浪板发动机排气管路，发动机排气管一端与发动机排气口连通，另一端伸出冲浪板腔体外侧，发动机排气管内自一端至另一端依次固设有第一滤网和第一单向阀，该第一单向阀允许发动机排气管内气体排出而不允许海水进入排气管内，第一滤网可将排气管内未充分燃烧的油挡在排气管内，防止其排入海水中，污染环境，第一单向阀防止海水沿排气管倒流入发动机内将发动机烧毁。
作为本发明的进一步改进，设有一油气分离器，第一滤网靠近发动机一侧的发动机排气管内设有一位置相对低于发动机排气管内其它位置的容油口，该容油口与油气分离器的进气端连通，发动机排出的未充分燃烧的油进入相对位置低的容油口，再从容油口流向油气分离器，油气分离器的出气端延伸至冲浪板腔体外侧，油气分离器的出气端内设有第二滤网和第二单向阀，其中第二滤网较第二单向阀靠近油气分离器，第二单向阀允许油气分离器内气体排出而不允许海水进入油气分离器内，第二滤网可将排气管内未充分燃烧的油挡在油气分离器内，防止其排入海水中，污染环境，第二单向阀防止海水沿油气分离器的出气端倒流入发动机内将发动机烧毁。
作为本发明的进一步改进，油气分离器上可拆卸设有一上盖，当油气分离器内的油量达到设定值时，可将油气分离器上的上盖卸下，将油气分离器内的油倒出。
本发明的有益效果是：本发明在冲浪板发动机排气管内装有第一单向阀和第一滤网有效防止油液排入海水中同时防止了海水沿排气管进入发动机内，使冲浪板环保、安全，发动机排气管内设有油气分离器，使发动机排气管内油与气分离，保证废油不排到海水中，同时也不积累在发动机排气管内影响排气管排气。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
实施例：一种冲浪板发动机排气管路，发动机排气管一端与发动机排气口连通，另一端伸出冲浪板腔体外侧，发动机排气管内自一端至另一端依次固设有第一滤网1和第一单向阀2，该第一单向阀2允许发动机排气管内气体排出而不允许海水进入排气管内，第一滤网1可将排气管内未充分燃烧的油挡在排气管内，防止其排入海水中，污染环境，第一单向阀2防止海水沿排气管倒流入发动机内将发动机烧毁。
设有一油气分离器4，第一滤网1靠近发动机一侧的发动机排气管内设有一位置相对低于发动机排气管内其它位置的容油口3，该容油口3与油气分离器4的进气端连通，发动机排出的未充分燃烧的油进入相对位置低的容油口3，再从容油口3流向油气分离器4，油气分离器4的出气端延伸至冲浪板腔体外侧，油气分离器4的出气端内设有第二滤网41和第二单向阀42，其中第二滤网41较第二单向阀42靠近油气分离器4，第二单向阀42允许油气分离器4内气体排出而不允许海水进入油气分离器4内，第二滤网41可将排气管内未充分燃烧的油挡在油气分离器4内，防止其排入海水中，污染环境，第二单向阀42防止海水沿油气分离器4的出气端倒流入发动机内将发动机烧毁。
所述油气分离器4上可拆卸设有一上盖43，当油气分离器4内的油量达到设定值时，可将油气分离器4上的上盖43卸下，将油气分离器4内的油倒出。

Claims (3)

1.一种冲浪板发动机排气管路，其特征是：发动机排气管一端与发动机排气口连通，另一端伸出冲浪板腔体外侧，发动机排气管内自一端至另一端依次固设有第一滤网(1)和第一单向阀(2)，该第一单向阀(2)允许发动机排气管内气体排出而不允许海水进入排气管内。
2.根据权利要求1所述的一种冲浪板发动机排气管路，其特征是：设有一油气分离器(4)，第一滤网(1)靠近发动机一侧的发动机排气管内设有一位置相对低于发动机排气管内其它位置的容油口(3)，该容油口(3)与油气分离器(4)的进气端连通，油气分离器(4)的出气端延伸至冲浪板腔体外侧，油气分离器(4)的出气端内设有第二滤网(41)和第二单向阀(42)，其中第二滤网(41)较第二单向阀(42)靠近油气分离器(4)，第二单向阀(42)允许油气分离器(4)内气体排出而不允许海水进入油气分离器(4)内。
3.根据权利要求2所述的一种冲浪板发动机排气管路，其特征是：油气分离器(4)上可拆卸设有一上盖(43)。
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