CN101870287B - 一种汽车油门自动熄火急刹车装置及汽车倒车遇人或障碍物急刹车装置 - Google Patents
一种汽车油门自动熄火急刹车装置及汽车倒车遇人或障碍物急刹车装置 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了汽车油门自动熄火急刹车及汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置，包括有刹车总泵，刹车控制继电器，油门开关，油门开关接通装置，倒车开关，红外线电子测距装置，倒车开关接通装置。所述油门开关接通装置在油门踏板踩到设定位置时，驱动油门开关切断发动机的电源；同时使刹车控制继电器得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵进行刹车；所述倒车开关接通装置在红外线电子测距装置检测到倒车到设定位置时，驱动倒车开关动作切断发动机的电源，同时使刹车控制继电器得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵进行刹车。本发明在驾驶人误踩刹车或倒车时，可以起到安全保护的作用。
Description
[技术领域]
本发明涉及一种汽车油门急刹车及汽车倒车遇人或障碍物急刹车装置。装配本装置的车辆，在行驶过程中，遇到突发事情，驾驶司机误踩汽车油门踏板至下置点，会使汽车发动机产生自动熄火与急刹车。汽车倒车后与人或障碍物体相距设定距离时，汽车发动机会自动熄火与急刹车。
[背景技术]
汽车交通运输给人们带来了很大的方便和利益，无论是搞货物运输，还是出外旅游。由于，现有汽车油门踏板和刹车踏板时并排设置在一起的，这样，在驾车过程中，司机在劳累或心不在焉的情况下，很容易误脚踩油门当着是踩刹车，在以下的各种情况，司机是很容易误踩的：长时间驾驶着汽车疲惫不堪，仍然继续开车；驾驶着汽车和家人亲朋好友谈笑风生，和家人亲朋好友打手机电话，心不在焉；还没十分熟练掌握驾驶汽车，遇事慌了神；明知自己喝多了几杯酒，已成醉汉，醉中未醒还要继续地驾驶车辆。如果司机本意是要用脚踩刹车踏板，而实际误踩刹车，那将造成严重的后果和损害。
大型货柜拖挂车，体积大，车身长，车头和车尾相距有壹贰拾米，在操作货柜驾驶员，只是通过左右车门的小小倒后镜，来观看倒后车的路况。倒后镜车尾的路况，有些货柜驾驶员根本是看不清楚，有时倒后车时，顾头不顾尾的情况下，碰坏卸货水泥台，碰坏大门围墙，碰撞了人和障碍物体什么东西也不知到，等走出了驾驶室，才知到出了事故，撞毁了什么物体。尤其在大街的两旁，经常看到一些司机，在路边停泊车位，在倒后车时一不小心，就将后面的车辆撞坏等等的一切事件。
基于上述问题，本发明人特设计出本发明，以克服现有技术的缺点
[发明内容]
发明克服了上述技术的不足，提供了一种踩油门踏板到位会使汽车发动机产生自动熄火与急刹车及倒车到位会使汽车发动机产生自动熄火与急刹车的装置。
为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案：
本发明介绍一种汽车油门自动熄火急刹车装置，包括有：
刹车总泵1，其内的活塞杆连接到刹车拉杆30的活动端上；
刹车控制继电器2，其线圈内的活动电磁铁外端连接到刹车拉杆活动端上；
油门开关3，其连接在汽车电源与刹车控制继电器2的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
油门开关接通装置4，其上端连接在油门踏板10的自由端上，下端固定在油门开关3上，该油门开关接通装置4在油门踏板踩到设定位置时，驱动油门开关3动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关3使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车。
本发明同时介绍一种汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置，包括有：
刹车总泵1，其内的活塞杆连接到刹车拉杆30的活动端上；
刹车控制继电器2，其线圈内的活动电磁铁外端连接到刹车拉杆活动端上；
倒车开关5，其连接在汽车电源与刹车控制继电器2的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
红外线电子测距装置6，其装在汽车后面；
倒车开关接通装置7，其工作开关与红外线电子测距装置6的输出端连接，该倒车开关接通装置7在红外线电子测距装置6检测到倒车到设定位置时，驱动倒车开关5动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关3使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车。
本发明还公开了种汽车油门自动熄火急刹车及汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置，包括有：
刹车总泵1，其内的活塞杆连接到刹车拉杆30的活动端上；
刹车控制继电器2，其线圈内的活动电磁铁外端连接到刹车拉杆活动端上；
油门开关3，其连接在汽车电源与刹车控制继电器2的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
油门开关接通装置4，其上端连接在油门踏板10的自由端上，下端固定在油门开关3上，该油门开关接通装置4在油门踏板踩到设定位置时，驱动油门开关3动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关3使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车；
倒车开关5，其连接在汽车电源与刹车控制继电器2的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
红外线电子测距装置6，其装在汽车后面；
倒车开关接通装置7，其工作开关与红外线电子测距装置6的输出端连接，该倒车开关接通装置7在红外线电子测距装置6检测到倒车到设定位置时，驱动倒车开关5动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关3使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车。
发明的有益效果是：1、装配本装置的车辆，在行驶过程中，遇到突发事情，驾驶司机误踩汽车油门踏板至下置点，会使汽车发动机产生自动熄火与急刹车，避免了事故的发生，安全地保护了人民的生命和财产。
2、汽车倒车后遇到人或障碍物体，相距一米发动机会自动熄火与急刹车，避免了事故的发生，安全地保护了人民的生命和财产。
[附图说明]
图1是发明的汽车油门自动熄火急刹车装置的方框图；
图2是发明的汽车自动熄火自动熄火的结构原理图；
图3是发明的汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置的方框图；
图4是发明的汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置的结构原理图。
图5是发明的汽车油门自动熄火急刹车及汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置的方框图；
图6是发明的汽车油门自动熄火急刹车及汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置的结构原理图；
[具体实施方式]
下面结合附图与发明的实施方式作进一步详细的描述：
参见图1-2，本发明介绍一种汽车油门自动熄火急刹车装置，包括有：
刹车总泵1，其内的活塞杆连接到刹车拉杆30的活动端上；
刹车控制继电器2，其线圈内的活动电磁铁外端连接到刹车拉杆活动端上；
油门开关3，其连接在汽车电源与刹车控制继电器2的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
油门开关接通装置4，其上端连接在油门踏板10的自由端上，下端固定在油门开关3上，该油门开关接通装置4在油门踏板踩到设定位置时，驱动油门开关3动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关3使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车。
所述油门开关3为单刀双掷开关，包括有上静止触片，中活动触片以及下静止触片，三片触片都为汽车白金触点片，它们分隔绝缘装置而成，该下静止触片与刹车控制继电器2的工作开关电连接，中活动触片与汽车电源电连接，中活动触片同时与油门开关接通装置4固定连接，上静止触片与发动机的电源输入端电连接，发动机的电源输入端即汽车发动机分电盘接线柱或电子分电器接线柱。所述油门开关3的中活动触片与汽车电源之间连接有汽车锁头开关。
油门开关接通装置4包括有活动推杆41、软连接带42及复位弹簧43，活动推杆41的上端铰接在油门踏板10的自由端上，活动推杆41的下端与软连接带42的一端连接，该软连接带42另一端固定在油门开关3的中活动触片上，所述复位弹簧43设置在沙板20和油门踏板10之间。
当汽车正常运行时，油门开关3的上静止触片和中活动触片的之间是紧闭合的。每当驾驶员遇到突发事件时，误踩汽车油门当刹车的这一刻时，这时油门推杆至下置点，油门踏板带动活动推杆4向下转动，从而通过软连接带42拉动油门开关3的中活动触片下移与油门开关3的上静止触片分离，从而切断发动机电源，使发动机熄火。油门开关3的中活动触片继续下移直到与油门开关3的下静止触片闭合，触通了刹车控制继电器2的工作开关，使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车；这样，在紧要关头的时刻把车稳住刹停，避免了事故的发生，安全地保护了人民的生命和财产。
参见图3-4，本发明同时介绍一种汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置，包括有：
刹车总泵1，其内的活塞杆连接到刹车拉杆30的活动端上；
刹车控制继电器2，其线圈内的活动电磁铁外端连接到刹车拉杆活动端上；
倒车开关5，其连接在汽车电源与刹车控制继电器2的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
红外线电子测距装置6，其装在汽车后面；
倒车开关接通装置7，其工作开关与红外线电子测距装置6的输出端连接，该倒车开关接通装置7在红外线电子测距装置6检测到倒车到设定位置时，驱动倒车开关5动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关3使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车。
所述倒车开关5也为单刀双掷开关，包括有上静止触片，中活动触片以及下静止触片，三片触片都为汽车白金触点片，它们分隔绝缘装置而成，该下静止触片与刹车控制继电器2的工作开关电连接，中活动触片与汽车电源电连接，中活动触片同时与倒车开关接通装置7线圈内的活动电磁铁固定连接，上静止触片与发动机的电源输入端电连接。
所述倒车开关接通装置7为继电器，该继电器线圈内的活动电磁铁外端连接到倒车开关5的中活动触片上，该倒车开关接通装置7在红外线电子测距装置6检测到倒车到设定位置时得电，并接通倒车开关5，使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车。
所述红外线电子测距装置6包括有红外线电子感应测距探头61及与红外线电子感应测距探头61连接的电子芯片62，该电子芯片62的输出端与所述倒车开关接通装置7的线圈电连接。
所述倒车开关5的中活动触片与汽车电源之间连接有汽车变速箱倒车警示蜂鸣器的连接柱上。
当汽车正常运行时，倒车开关5的上静止触片和中活动触片的之间是紧闭合的。每当司机在闹区路边，在工厂门口，在住宅区内停泊车位时，进行倒后车，没有看清楚车的后尾，是否有障碍物体，和小孩在障碍物体下，大门口墙底下玩耍，不知情况的司机继续倒后车，汽车倒后车将接近，离人或者障碍物体一米左右根据车的类型而定，可以调整为一米五，一米二，一米，或者五十公分，随车主意愿调整。这时红外线电子感应测距探头61探测到车尾有人或者障碍物体，电子芯片62将红外线电子感应测距探头61检测的信号处理后传送到倒车开关接通装置7的线圈上，线圈得电后拉动倒车开关5的中活动触片与上静止触片分开，切断了发动机电源，使发动机熄火。同时中活动触片往下拉动，并与下静止触片闭合，触通了刹车控制继电器2的工作开关，使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车，把汽车稳住刹停，避免了不必要的事故发生。
当然，也可以将上述两项发明结合在一起，形成具有上述两种功能的装置。参见图5-6，本发明还公开了一种汽车油门自动熄火急刹车及汽车倒车遇人或障碍物自动熄火急刹车装置，包括有：
刹车总泵1，其内的活塞杆连接到刹车拉杆30的活动端上；
刹车控制继电器2，其线圈内的活动电磁铁外端连接到刹车拉杆活动端上；
油门开关3，其连接在汽车电源与刹车控制继电器2的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
油门开关接通装置4，其上端连接在油门踏板10的自由端上，下端固定在油门开关3上，该油门开关接通装置4在油门踏板踩到设定位置时，驱动油门开关3动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关3使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车；
倒车开关5，其连接在汽车电源与刹车控制继电器2的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
红外线电子测距装置6，其装在汽车后面；
倒车开关接通装置7，其工作开关与红外线电子测距装置6的输出端连接，该倒车开关接通装置7在红外线电子测距装置6检测到倒车到设定位置时，驱动倒车开关5动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关3使刹车控制继电器2得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵1进行刹车。
Claims (3)
1.一种汽车油门自动熄火急刹车装置，其特征在于包括有：
刹车总泵(1)，其内的活塞杆连接到刹车拉杆(30)的活动端上；
刹车控制继电器(2)，其线圈内的活动电磁铁外端连接到刹车拉杆活动端上；
油门开关(3)，其连接在汽车电源与刹车控制继电器(2)的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
油门开关接通装置(4)，其上端连接在油门踏板(10)的自由端上，下端固定在油门开关(3)上，该油门开关接通装置(4)在油门踏板踩到设定位置时，驱动油门开关(3)动作切断发动机的电源输入端与汽车电源连接使发动机熄火；同时，油门开关(3)使刹车控制继电器(2)得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵(1)进行刹车；
所述油门开关(3)为单刀双掷开关，包括有上静止触片，中活动触片以及下静止触片，该下静止触片与刹车控制继电器(2)的工作开关电连接，中活动触片与汽车电源电连接，中活动触片同时与油门开关接通装置(4)固定连接，上静止触片与发动机的电源输入端电连接；
油门开关接通装置(4)包括有活动推杆(41)、软连接带(42)及复位弹簧(43)，活动推杆(41)的上端铰接在油门踏板(10)的自由端上，活动推杆(41)的下端与软连接带(42)的一端连接，该软连接带(42)另一端固定在油门开关(3)的中活动触片上，所述复位弹簧(43)设置在沙板(20)和油门踏板(10)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油门自动熄火急刹车装置，其特征在于所述油门开关(3)的中活动触片与汽车电源之间连接有汽车锁头开关。
3.一种汽车油门自动熄火急刹车装置，其特征在于包括有：
刹车总泵(1)，其内的活塞杆连接到刹车拉杆(30)的活动端上；
刹车控制继电器(2)，其线圈内的活动电磁铁外端连接到刹车拉杆活动端上；
油门开关(3)，其连接在汽车电源与刹车控制继电器(2)的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
油门开关接通装置(4)，其上端连接在油门踏板(10)的自由端上，下端固定在油门开关(3)上，该油门开关接通装置(4)在油门踏板踩到设定位置时，驱动油门开关(3)动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关(3)使刹车控制继电器(2)得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵(1)进行刹车；
倒车开关(5)，其连接在汽车电源与刹车控制继电器(2)的工作开关之间，同时也连接在汽车电源与发动机的电源输入端之间；
红外线电子测距装置(6)，其装在汽车后面；
倒车开关接通装置(7)，其工作开关与红外线电子测距装置(6)的输出端连接，该倒车开关接通装置(7)在红外线电子测距装置(6)检测到倒车到设定位置时，驱动倒车开关(5)动作，切断发动机的电源输入端与汽车电源连接，使发动机熄火；同时，油门开关(3)使刹车控制继电器(2)得电控制活动电磁铁缩回，被拉动的刹车拉杆驱动刹车总泵(1)进行刹车；
所述油门开关(3)为单刀双掷开关，包括有上静止触片，中活动触片以及下静止触片，该下静止触片与刹车控制继电器(2)的工作开关电连接，中活动触片与汽车电源电连接，中活动触片同时与油门开关接通装置(4)固定连接，上静止触片与发动机的电源输入端电连接；
油门开关接通装置(4)包括有活动推杆(41)、软连接带(42)及复位弹簧(43)，活动推杆(41)的上端铰接在油门踏板(10)的自由端上，活动推杆(41)的下端与软连接带(42)的一端连接，该软连接带(42)另一端固定在油门开关(3)的中活动触片上，所述复位弹簧(43)设置在沙板(20)和油门踏板(10)之间。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150812 Termination date: 20170614 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |