CN101868631B - 风扇 - Google Patents

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Abstract

发明涉及一种风扇，尤其是用于冷却汽车的内燃发动机，具有固定装置、电动机和可以围绕风扇轴线旋转而设置的风扇叶轮，其中固定装置具有边框，从这边框出发有横穿过空气通流孔的撑杆，这些撑杆设有用于固定电动机的保持元件。建议：每个撑杆(6)具有一种断面轮廓，在这种轮廓中，在撑杆(6)的规定了撑杆宽度(b)的，在风扇轴线(9)方向上的端部部位(14，15)之间至少设计了横向于风扇轴线方向的横连片(18)。

Description

风扇
技术背景
发明涉及一种风扇，尤其是用于冷却汽车的内燃发动机，具有一个固定装置、一个电动机和一个可以围绕风扇轴线旋转地设置的风扇叶轮，其中固定装置具有一个边框，从这边框出发有横穿过空气通流孔的撑杆，这些撑杆支承一个用于固定电动机的保持元件。
发明的公开内容
已知有这样的风扇，尤其是风扇部件，用于冷却汽车的内燃发动机。这种风扇为了将其固定具有一个带有边框的固定装置，用这装置可以将其固定在一个汽车冷却器上。固定装置还支承一个电动机，其沿着风扇轴线布置的轴设有一个风扇叶轮。边框中间穿过一个空气通流孔，在孔的中心布置电动机。为了固定住电动机，从边框出发设有横穿过空气通流孔的撑杆，这些撑杆支承一个保持元件，在这元件上固定住设有风扇叶轮的电动机。运转时风扇叶轮输送这通过空气通流孔的空气流，这空气流在撑杆旁流过。为了使流动阻力和噪声尽可能地小，已知的是布置了具有一个偏角的撑杆。除此之外它们的轮廓可以设计成类似于像导向叶片。实现所述的偏角和/或导向叶片构造的缺点是用于制造固定装置的压注模具的结构相对费事。固定装置例如由合成材料借助于一种由几个部件组成的合成材料压注模具来制造，这模具由于固定装置的偏角必须具有一种有分级的压注模具接合。对于压注模具制造来说，分级就意味着制造和材料的费用高。也已知有这样的撑杆，它们虽然具有相对高的稳定性，因为它们的横断面例如设计成U-形，但是这样不能实现偏角，并因此造成相对高的流动阻力，这流动阻力与其投影面积成比例地起作用。投影面积涉及到通过空气通流孔的空气流的流动方向，其中流动方向与风扇轴线的方向成一个锐角。
因而本发明的任务是，提出一种开头所述类型的风扇，带有撑杆的固定装置具有高的刚性而且制造简单。可以优选地设计，使按照本发明的撑杆的投影面积这样来选择，从而只产生小的流动阻力。
这任务按照本发明通过如下途径来解决：每个撑杆具有一种横断面轮廓，在这种轮廓中，在撑杆的规定了撑杆宽度的，在风扇轴线方向上延伸的端部部位之间设计了至少一个横向于风扇轴线方向延伸的横连片。这横连片可以布置在规定撑杆宽度的端部部位之间的中心，或者也可以在脱离中心，由于这种横连片大大提高了一种这样的撑杆的刚度，因此可以使电动机稳定而基本无振动地保持住。
按照本发明的一种改进设计方案规定了：横连片与端部部位成直角延伸。端部部位优选成直线地在风扇轴线方向上延伸。
按照一种优选的实施形式，相应撑杆具有一种Z-形的横断面轮廓。这意味着：在两个偏置而相互平行的端部部位之间延伸有一个连接用的横连片，其中端部部位与横连片分别夹角90°角。备选地可以规定：撑杆具有一种H-形横断面轮廓或者一种h-形横断面轮廓。也可以考虑，h-形轮廓以一种镜像的形状存在，也就是说h围绕其外层轴线(Aufstrichachse)翻转。
按照一种特别优选的实施例，固定装置是一种压注件(Spritzgussteil)，尤其是合成材料压注件。
因此固定装置可以借助于一种压注模具，尤其是合成材料压注模具，用压注法，尤其是合成材料压注法制成。为了使脱模简单，连片状端部部位和所述至少一个横连片相互成直角，其中端部部位在风扇轴线方向上延伸。
在撑杆具有Z-形横断面轮廓时，如果这样地布置，从而使通过横连片形成的端部部位的偏置指向，与空气流的流动方向的横向分量一致的方向，则产生特别小的流动阻力。所谓“分量”是指在空气通流孔的部位里空气通流方向的矢量分解，因此流动方向的一个分量指向在风扇轴线的方向上，而另一个分量，也就是横向分量，则横向于风扇纵轴线的方向，尤其是与之垂直。
附图说明
附图表明了按照一种实施例的发明并且表示了：
图1风扇的一个俯视图；
图2风扇固定装置的撑杆的一个部段的立体图，用于表示撑杆的横断面轮廓；
图3对应于图2的另一个实施例；
图4对应于图2的另一个实施例。
具体实施方式
图1表示了一个风扇1，它用于冷却一个未示出的汽车内燃发动机。风扇1具有一个固定装置2，它具有一个边框3，一个保持元件4和在保持元件4和边框3之间延伸的横穿过空气通流孔5的撑杆6。在保持元件4上固定一个电动机7，在其轴上布置了一个风扇叶轮8。风扇1运转时，风扇叶轮8输送空气流，该空气流流过空气通流孔5并冷却所述内燃发动机的冷却器。
由图1可见，单个撑杆6并不是关于电动机的轴7径向延伸的，而是偏离于径向方向。电动机7的轴就其纵向长度而言规定了风扇轴线9。
图2至4表示了撑杆6的不同实施形式的局部部段。用立体图分别表示了各自撑杆6的相应部段的横断面构造。在图2的实施例中撑杆长度的方向用一个标有l的箭头来表示。撑杆宽度用b表示，而撑杆厚度用d表示。此外穿过空气通流孔5的空气流的流动方向或通流方向用附图标记10表示，它可以分解成分量11和12，其中分量11在风扇轴线9的方向上延伸，而分量12在一个与风扇轴线9成90°的方向上延伸。用双箭头13表示了一个投影面积，撑杆6相对于通流方向10占据这个面积。
由图2可见，撑杆6具有两个规定了撑杆宽度b的端部部位14和15，它们设计成连片状和直线形，并且分别在风扇轴线9的方向上延伸。在关于撑杆宽度b的大致中间部位里，两个端部部位14和15借助于一个横连片18连接。总之图2的实施例在此具有一撑杆6，它具有一种Z-形横断面轮廓。因为端部部位14和15的长度按照图2如此选择，使得在通流方向10上延伸的流动路径19和20与端部部位14和15的各自端部和横连片18的端部相切，因此图2实施例的撑杆6只具有一个很小的投影面积(双箭头13)，并且因此只是产生一个很小的流动阻力。
在图3的实施例中，给出了撑杆6的一种横断面轮廓，它设计成H-形的。因此有两个端部部位14和两个端部部位15，它们分别在风扇轴线9的方向上延伸，在与之成90°的方向上，有起连接作用的横连片18。
在图4所示的的实施例中有一种撑杆6，其横断面轮廓对应于头部朝下的h，其中h围绕其外层轴线21成镜像。因此形成两个端部部位14和一个端部部位15，其中一个端部部位14以一个90角转变成一个横连片18，该横连片与撑杆6的其余部分连接。
尤其是规定了：固定装置2设计成整体的合成材料压注件，也就是说边框3，撑杆6和保持元件4成一体地用压注法，尤其是合成材料压注法制成。因为图3至4所示实施例中的撑杆6只是具有这样的连片，它们或者布置在风扇轴线9的方向上或者在一个与之成90的方向上(横连片18)，因此可以借助于一种简单的，可分开的压注模具，尤其是合成材料压注模具进行制造，这模具不必具有压注模具接合的分级或类似结构，这是因为固定装置的撑杆没有偏角。

Claims (4)

1.用于冷却汽车的内燃发动机的风扇，具有固定装置、电动机和围绕风扇轴线旋转的风扇叶轮，其中固定装置具有边框，从这边框出发有横穿过空气通流孔的撑杆，这些撑杆支撑用于固定电动机的保持元件，每个撑杆(6)具有横断面轮廓，在这种轮廓中，在撑杆(6)的规定了撑杆宽度(b)的，在风扇轴线(9)方向上延伸的端部部位(14，15)之间设计了至少一个横向于风扇轴线方向延伸的横连片(18)，其特征在于，
在关于撑杆宽度的中间部位里两个端部部位借助横连片连接。
2.按权利要求1述的风扇，其特征在于，撑杆(6)具有Z-形的、H-形的、h形或者镜像的h形的横断面轮廓。
3.按上述权利要求之一所述的风扇，其特征在于，固定装置(2)是压注件。
4.按权利要求3所述的风扇，其特征在于，所述压注件是合成材料压注件。
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