CN101860692B - 铁路车辆车载电视 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种铁路车辆车载电视，安装在客室的天花板上，该车载电视包括视频显示器、三角形支撑架和盖板，视频显示器装配在三角形支撑架上，盖板安装在视频显示器的两侧，视频显示器内部设置有一个安装板，安装板的一侧安装有电路板，另一侧安装显示屏，电路板上设置有电源/信号输入板、LED控制板和背光高压变换器。本发明结构简单合理，可靠性高，美观实用，视频显示器装配在三角形支撑架上，使显示器向下倾斜一定的角度，满足了乘客观看的视角，同时视频显示屏还可以兼容互换。本发明使用金属外壳，坚固耐用，边缘倒角，表面光滑，保证了乘客不会因触碰导致受伤；还设置有电源保护和转换电路，不会因乘客触碰而造成电视出现故障。

Description

铁路车辆车载电视
技术领域
本发明涉及一种铁路车辆视频娱乐系统，具体地说，涉及一种铁路车辆视频娱乐系统中的车载电视。
背景技术
随着信息技术的不断发展和列车档次的逐步提高，音视频娱乐系统被引入到列车中，不仅改善了乘车环境，同时也是增强铁路客运服务附加价值和竞争力的重要手段。作为音视频娱乐系统的主要终端设备，车载电视直接面向乘客，其人机友好程度和运行可靠性在很大程度上影响着乘客对列车舒适性的感受。目前，现有的车载电视设计为可旋转收放的形式：内部安装有一台小型电动机，当给电视启动信号时，电机正转将屏幕从与天花板平行的角度放下，同时屏幕显示图像；当给电视关闭信号时，电机反转将屏幕收起，同时屏幕进入待机状态。但是，由于列车天花板较高，并且屏幕放下后与地面成接近90°角，导致坐在近处的旅客由于液晶屏幕的下视角狭窄问题而看不清节目；且采用塑料制外壳，由于列车内人来人往比较多，可能会不小心碰触到电视(例如举起行李时)，电视在列车长达数十年的运营年限中容易发生破损；如果电视正在放下或收起时被人碰触，电机有可能会应堵转而导致故障。
发明内容
本发明的目的在于针对现有车载电视存在的由于液晶屏幕下视角狭窄而看不清节目、易破损、易发生故障等上述问题，提供了一种的结构简单合理、视角宽阔、美观使用、可靠性高且视频显示屏可兼容互换的铁路车辆车载电视。
本发明的技术方案为：一种铁路车辆车载电视，安装在客室的天花板上，所述的车载电视包括视频显示器、倒三角形支撑架和盖板，视频显示器装配在倒三角形支撑架上，盖板安装在视频显示器的两侧，所述的视频显示器内部设置有一个安装板，安装板的一侧安装有电路板，另一侧安装显示屏，所述的电路板上设置有电源/信号输入板、LED控制板和背光高压变换器，电源/信号输入板输出地视频信号传送至LED控制板，通过视频A/D转换器转换成数字信息，再通过视频运算电路进行处理，传输至LVDS接口由显示屏显示，并控制背光高压变换器，打开或关闭作为背光管的冷阴极荧光管CCFT，或调整CCFT背光管的光强；
优选的是，所述的车载电视安装在客室端部的天花板上，该车载电视设置有一个视频显示器，所述的显示器装配在一个倒直角三角形支架上，显示器的背部设置有一个挂钩，并通过一根安全绳与客室顶部的安装架连接；显示器的后部安装有一个方形背板，侧面安装有两个三角形的盖板；
优选的是，所述的车载电视安装在客室中部的天花板上，该车载电视设置有两个视频显示器，两个显示器背靠背装配在一个倒三角形支撑架上，显示器的侧面安装有两个三角形盖板，两个显示器的电源通过一个端子排汇集在一个穿墙式连接器上，用于连接车辆提供的电源；支撑架同时绑扎固定从一个视频显示器的视频输出到另一个视频显示器的视频输入的电缆，显示器通过安全绳与客室顶部的安装架连接；
优选的是，所述的电源/信号输入板由EMC滤波器、过压/欠压保护电路、温度监控电路、电源模块和视频分配电路构成，电路板上还设置有遥控接收器；
优选的是，所述的车载电视采用铝合金或碳钢制造的金属外壳，外壳的外表面没有突起部分，且边缘部分设置为倒角；
优选的是，所述的视频显示器的边框采用具有曲面构型的型材拼合而成；
优选的是，所述的视频显示器上还装配有顶板和底板。
本发明的有益效果为：本发明结构简单合理，可靠性高，美观实用，视频显示器装配在倒三角形支撑架上，使显示器向下倾斜一定的角度，满足了乘客观看的视角，同时视频显示屏还可以兼容互换。本发明使用铝合金或碳钢制造的金属外壳，坚固耐用，且外表面没有突起部分，边缘倒角，表面光滑，这样能保证乘客不会因触碰导致受伤；同时还设置有电源保护和转换电路，不会因乘客触碰而造成电视出现故障。
附图说明
图1为本发明一个具体实施例的结构示意图；
图2为本发明另一个具体实施例的剖面结构示意图；
图3为本发明图2的A-A剖面结构示意图；
图4为本发明具体实施例视频显示器的结构框图。
具体实施方式
具体实施方式一：如图1、4所示，一种铁路车辆车载单电视，安装在客室端部的天花板上，所述的单车载电视包括一个视频显示器3、一个倒三角形支撑架1和两个三角形盖板4，视频显示器3装配在倒三角形支撑架1上，盖板4安装在视频显示器3的两侧，显示器3的背部设置有一个挂钩，并通过一根安全绳与客室顶部的安装架2连接；显示器3的后部安装有一个方形背板5。车载单电视采用铝合金或碳钢制造的金属外壳，外壳的外表面没有突起部分，且边缘部分设置为倒角；视频显示器的边框采用具有曲面构型的型材拼合而成。视频显示器3内部设置有一个安装板，安装板的一侧安装有电路板，另一侧安装液晶显示屏，顶板和底板再装配于其上，电路板上设置有电源/信号输入板、LED控制板和背光高压变换器，电源/信号输入板由EMC滤波器、过压/欠压保护电路、温度监控电路、电源模块和视频分配电路构成；电路板上还设置有遥控接收器，为方便调试人员对显示器的亮度、色彩等做一定的调整。
工作时，电源/信号输入板输出地视频信号传送至LED控制板，通过视频A/D转换器转换成数字信息，再通过视频运算电路进行处理，传输至LVDS接口由显示屏显示，并控制背光高压变换器，打开或关闭作为背光管的冷阴极荧光管CCFT，或调整CCFT背光管的光强；并通过背光高压变换器将直流DC12V电源变成高电压，向显示器中的CCFT背光管供电。
其中，显示器还可以采用等离子屏、OLED等其它平板显示器；遥控操作可改为按键操作；输入信号可以改为电脑VGA信号、HDMI高清信号或CMMB无线数字广播电视信号。
具体实施方式二：如图2、3、4所示，一种铁路车辆车载双电视，安装在客室中部的天花板上，所述的车载双电视包括两个视频显示器3、一个倒三角形支撑架1和两个三角形盖板4，视频显示器3装配在倒三角形支撑架1上，盖板4安装在视频显示器3的两侧，两个显示器3的电源通过一个端子排10汇集在一个穿墙式连接器上，用于连接车辆提供的电源；支撑架1同时绑扎固定从一个视频显示器的视频输出到另一个视频显示器的视频输入的电缆，显示器3通过安全绳与客室顶部的安装架2连接。车载双电视采用铝合金或碳钢制造的金属外壳，外壳的外表面没有突起部分，且边缘部分设置为倒角；视频显示器的边框采用具有曲面构型的型材拼合而成。视频显示器3内部设置有一个安装板，安装板的一侧安装有电路板，另一侧安装液晶显示屏，顶板和底板再装配于其上，电路板上设置有电源/信号输入板、LED控制板和背光高压变换器，电源/信号输入板由EMC滤波器、过压/欠压保护电路、温度监控电路、电源模块和视频分配电路构成；电路板上还设置有遥控接收器，为方便调试人员对显示器的亮度、色彩等做一定的调整。
工作时，电源/信号输入板输出地视频信号传送至LED控制板，通过视频A/D转换器转换成数字信息，再通过视频运算电路进行处理，传输至LVDS接口由显示屏显示，并控制背光高压变换器，打开或关闭作为背光管的冷阴极荧光管CCFT，或调整CCFT背光管的光强；并通过背光高压变换器将直流DC12V电源变成高电压，向显示器中的CCFT背光管供电。
其中，显示器还可以采用等离子屏、OLED等其它平板显示器；遥控操作可改为按键操作；输入信号可以改为电脑VGA信号、HDMI高清信号或CMMB无线数字广播电视信号。

Claims (7)

1.一种铁路车辆车载电视，安装在客室的天花板上，其特征在于：所述的车载电视包括视频显示器、倒三角形支撑架和盖板，视频显示器装配在倒三角形支撑架上，盖板安装在视频显示器的两侧，所述的视频显示器内部设置有一个安装板，安装板的一侧安装有电路板，另一侧安装显示屏，所述的电路板上设置有电源/信号输入板、LED控制板和背光高压变换器，电源/信号输入板输出地视频信号传送至LED控制板，通过视频A/D转换器转换成数字信息，再通过视频运算电路进行处理，传输至LVDS接口由显示屏显示，并控制背光高压变换器，打开或关闭作为背光管的冷阴极荧光管CCFT，或调整CCFT背光管的光强。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆车载电视，其特征在于：所述的车载电视安装在客室端部的天花板上，该车载电视设置有一个视频显示器，所述的显示器装配在一个倒直角三角形支架上，显示器的背部设置有一个挂钩，并通过一根安全绳与客室顶部的安装架连接；显示器的后部安装有一个方形背板，侧面安装有两个三角形的盖板。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆车载电视，其特征在于：所述的车载电视安装在客室中部的天花板上，该车载电视设置有两个视频显示器，两个显示器背靠背装配在一个倒三角形支撑架上，显示器的侧面安装有两个三角形盖板，两个显示器的电源通过一个端子排汇集在一个穿墙式连接器上，用于连接车辆提供的电源；支撑架同时绑扎固定从一个视频显示器的视频输出到另一个视频显示器的视频输入的电缆，显示器通过安全绳与客室顶部的安装架连接。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆车载电视，其特征在于：所述的电源/信号输入板由EMC滤波器、过压/欠压保护电路、温度监控电路、电源模块和视频分配电路构成，电路板上还设置有遥控接收器。
5.根据权利要求1至3任意一项所述的铁路车辆车载电视，其特征在于：所述的车载电视采用铝合金或碳钢制造的金属外壳，外壳的外表面没有突起部分，且边缘部分设置为倒角。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的铁路车辆车载电视，其特征在于：所述的视频显示器的边框采用具有曲面构型的型材拼合而成。
7.根据权利要求1至3任意一项所述的铁路车辆车载电视，其特征在于：所述的视频显示器上还装配有顶板和底板。
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