CN101854140A - 过载保护装置 - Google Patents

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Abstract

一种过载保护装置，其包括一轮轴以及一与所述轮轴一端连接的负载件。所述轮轴由动力设备驱动。所述负载件开设有两个关于所述轴孔呈中心对称的开口。所述每一开口内设置有一磁性元件，所述磁性元件包括一可转动的设置于所述开口内的第一磁性件以及一固定于所述开口内的第二磁性件，第一磁性件与所述第二磁性件的相同磁极相对设置。所述两个第一磁性件的端部分别在第二磁性件的排斥力作用下旋转伸出负载件的两侧。所述轮轴包括一驱动部，所述驱动部与所述第一磁性件伸出所述负载件的一端相抵持。作用在所述第一磁性件上的第二磁性件的排斥力所产生的扭矩不大于动力设备达到的额定负载时作用在所述第一磁性件上的所述驱动部的抵持力所产生的扭矩。

Description

过载保护装置
技术领域
本发明涉及过载保护装置。
背景技术
现有马达等动力设备内都会设置有过载保护装置，以在过载时保护该动力设备内的线圈电路或其他元件不至烧坏损毁。传统的过载保护装置结构较为复杂，一般还要设置有控制电路，以在过载时切断电源。如此，使得过载保护装置不仅结构复杂，而且成本高昂。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种结构简单、低成本的过载保护装置。
一种过载保护装置，其用于动力设备中，其包括一轮轴以及一与所述轮轴一端连接的负载件。所述轮轴由动力设备驱动，所述负载件可在轮轴的带动下带动负载运动。所述负载件中心位置开设有一轴孔以及两个关于所述轴孔呈中心对称的开口，所述轮轴的端部可转动的设置于所述轴孔内。所述每一开口内设置有一磁性元件，所述磁性元件包括一可转动的设置于所述开口内的第一磁性件以及一固定于所述开口内的第二磁性件，所述第一磁性件与所述第二磁性件的相同磁极相对设置。所述两个第一磁性件的端部分别在所述第二磁性件的排斥力作用下旋转伸出所述负载件的两侧。所述轮轴包括一驱动部，所述驱动部与所述第一磁性件伸出所述负载件的一端相抵持。作用在所述第一磁性件上的第二磁性件的排斥力所产生的扭矩不大于动力设备达到的额定负载时作用在所述第一磁性件上的所述驱动部的抵持力所产生的扭矩。
相对于现有技术，所述过载保护装置利用所述磁性元件实现过载保护，其结构简单，另外，所述的过载保护装置不需要控制电路，因而成本较低。
附图说明
图1是本发明过载保护装置的分解示意图；
图2是图1的过载保护装置的组装图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作一具体介绍。
请参阅图1，所示为本发明的过载保护装置100的结构分解图，所述过载保护装置100包括一轮轴10及一负载件20。所述轮轴10由动力设备(图未示)驱动，另一端连接所述负载件20，且轮轴10可以在所述动力设备的驱动下带动所述负载件20转动，所述负载件20上承载有负载(图未示)。本实施方式中，所述动力设备为马达。
所述负载件20用于带动所述负载运动，其可以为一皮带轮或者一齿轮，或者其他形式的负载件。所述负载件20包括一轮盘21以及一开设于所述轮盘21中心位置的轴孔22，所述轴孔22与所述轮轴10一端枢接。
所述轮盘21包括一第一侧面211以及一与所述第一侧面211相对的第二侧面212。所述轮盘21上开设有两个关于所述轴孔22呈中心对称的开口23。所述开口23呈扇形开设于所述轮盘21上，所述开口23的一个侧壁上设置有一个固定轴24，另一相对的侧壁上开设有一凹槽231。所述每一开口23内设置有一磁性元件25，所述磁性元件25包括一第一磁性件251以及一第二磁性件252。所述第一磁性件251通过所述固定轴24枢接于所述轮盘21的开口23内，所述第二磁性件252固设于所述开口23的凹槽231内。所述第一磁性件251与所述第二磁性件252的相同磁极相对设置，二者之间的排斥力将所述第一磁性件251依一定角度自所述开口23旋转出。所述第一磁性件251的端部分别被旋转出所述轮盘21的第一侧面211及第二侧面212。
所述第一磁性件251为一三棱柱形状，所述第一磁性件251的一条棱上形成有一套筒2511，所述第一磁性件251包括一位于所述套筒2511一侧的第一端2512以及一位于所述套筒2511另一侧的第二端2513。所述套筒2511套设于所述固定轴24上，其中一个第一磁性件251的第一端2512伸出所述轮盘21第一侧面211，另一个第一磁性件251的第一端2512伸出所述轮盘21的第二侧面212。
所述轮轴10包括一轴体11以及一形成于所述轴体11上的驱动部12。所述驱动部12包括多个对应于所述开口23设置于所述轴体11上的驱动杆121，所述驱动杆121于所述轴体11上呈放射状延伸至对应的开口23。所述驱动杆121沿所述轴体11的中轴线在轴体11上间隔一定距离。所述轴体11被所述驱动杆121间隔的部分可转动的设置于所述轮盘21的轴孔22内。所述驱动杆121分别设置于所述轮盘21的第一侧面211一侧及第二侧面212一侧且端部分别抵持于所述第一磁性件251的第一端2512上。
所述两个驱动杆121可以插设于所述轴体11上。当然其也可以分别通过一环套固定套设于所述轴体11上。组装时，先将所述轴体11的一端穿设于所述轴孔22内，再将所述驱动杆121于所述轮盘21两侧固定于所述轴体11上。
当所述负载件20的负载小于一定值时，所述驱动杆121的抵持力对所述第一磁性件251的扭矩小于所述第二磁性件252的排斥力对所述第一磁性件251的扭矩，所述第一磁性件251相对于所述轮盘21的开口23处于静止状态，此时所述驱动杆121可以驱动所述负载件20转动。当所述负载件20的负载超过一定值时，所述驱动杆121的抵持力对所述第一磁性件251的扭矩大于所述第二磁性件252的排斥力对所述第一磁性件251的扭矩时，所述第一磁性件251可以在所述驱动杆121的作用下相对于所述轮盘21的开口23转动。作用在所述第一磁性件251上的第二磁性件252的排斥力所产生的扭矩不大于马达达到的额定负载时作用在所述第一磁性件251上的所述驱动杆121的抵持力所产生的扭矩。
当然，实际应用中，所述第一磁性件251和第二磁性件252之间的排斥力最好设计为略小于马达额定负载时所述驱动杆121对所述第一磁性件251的抵持力，以保证负载件20的负载较小时，马达在额定负载以下可以驱动所述负载件20负载运动。
请参阅图2，所示为本发明的过载保护装置100组装完成后的结构图，所述过载保护装置100的原理如下：当所述负载件20的负载未超过所述马达的额定负载时，所述驱动杆121的抵持力对所述第一磁性件251的扭矩小于所述第二磁性件252的排斥力对所述第一磁性件251的扭矩，使得所述负载件20可以在所述驱动杆121的驱动下转动，以带动负载。当所述负载件20的负载超过所述马达的额定负载时，所述驱动杆121对所述第一磁性件251的抵持力对所述第一磁性件251的扭矩大于所述第二磁性件252的排斥力对所述第一磁性件251的扭矩，所述驱动杆121推动所述第一磁性件251在所述开口23内分别向所述轮盘21的另一侧转动，所述第一磁性件251在转动的过程中会解除与所述驱动杆121之间的抵持，此时，所述马达处于空转状态，同时，所述第一磁性件251的第二端2513会在第二磁性件252的排斥力的作用下自所述开口23伸出至所述轮盘21的另一侧，当所述驱动杆121转过180度之后，所述驱动杆121重新与所述第一磁性件251的第二端2513抵持，此时，如果负载件20的负载仍然超过所述马达的额定负载，则所述驱动杆121再一次推动所述第一磁性件251转动，使得所述马达继续空转，如果负载件20的负载未超过所述马达的额定负载，则所述驱动杆121带动所述负载转动。如此继续，一旦过载，所述马达即可处于空转状态，以防止马达内线圈电路烧坏损毁，而负载降低之后，所述马达又可以带动负载转动。
所述过载保护装置利用所述磁性元件实现过载保护，其结构简单，另外，所述的过载保护装置不需要控制电路，因而成本较低。
另外，本领域技术人员还可在本发明精神内做其它变化，当然，这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (9)

1.一种过载保护装置，其用于动力设备中，其特征在于包括一轮轴以及一与所述轮轴一端连接的负载件，所述轮轴由动力设备驱动，所述负载件可在轮轴的带动下带动负载运动，所述负载件中心位置开设有一轴孔以及两个关于所述轴孔呈中心对称的开口，所述轮轴的端部可转动的设置于所述轴孔内，所述每一开口内设置有一磁性元件，所述磁性元件包括一可转动的设置于所述开口内的第一磁性件以及一固定于所述开口内的第二磁性件，所述第一磁性件与所述第二磁性件的相同磁极相对设置，所述两个第一磁性件的端部分别在所述第二磁性件的排斥力作用下旋转伸出所述负载件的两侧，所述轮轴包括一驱动部，所述驱动部与所述第一磁性件伸出所述负载件的一端相抵持，作用在所述第一磁性件上的第二磁性件的排斥力所产生的扭矩不大于动力设备达到的额定负载时作用在所述第一磁性件上的所述驱动部的抵持力所产生的扭矩。
2.如权利要求1所述的过载保护装置，其特征在于：所述负载件包括一轮盘，所述轴孔开设于所述轮盘中心位置，所述开口关于所述轴孔对称开设于所述轮盘上。
3.如权利要求2所述的过载保护装置，其特征在于：所述轮盘包括一第一侧面以及一与所述第一侧面相对的第二侧面。
4.如权利要求3所述的过载保护装置，其特征在于：所述开口呈扇形开设于所述轮盘上，所述开口的一个侧壁上设置有一个固定轴，另一相对的侧壁上开设有一凹槽，所述第一磁性件通过所述固定轴枢接于所述开口内，所述第二磁性件固设于所述凹槽内。
5.如权利要求4所述的过载保护装置，其特征在于：所述第一磁性件为一三棱柱形状，所述第一磁性件的一条棱上形成有一套筒，所述第一磁性件包括一位于所述套筒一侧的第一端以及一位于所述套筒另一侧的第二端，所述套筒套设于所述固定轴上，其中一个第一磁性件的第一端伸出所述第一侧面，另一个第一磁性件的第一端伸出所述第二侧面。
6.如权利要求1至5任一项所述的过载保护装置，其特征在于：所述负载件是皮带轮或者齿轮。
7.如权利要求5所述的过载保护装置，其特征在于：所述轮轴包括一轴体，所述驱动部形成于所述轴体的一端，所述轴体形成有驱动部的一端枢接于所述轴孔内。
8.如权利要求7所述的过载保护装置，其特征在于：所述驱动部包括多个对应于所述开口设置于所述轴体上的驱动杆，所述驱动杆沿所述轴体的中轴线在轴体上间隔一定距离，所述轴体被所述驱动杆间隔的部分可转动的设置于所述轮盘的轴孔内，所述驱动杆分别设置于所述轮盘的第一侧面一侧及第二侧面一侧且端部分别抵持于所述第一磁性件的第一端上。
9.如权利要求8所述的过载保护装置，其特征在于：所述驱动杆呈放射状固定插设于所述轴体上。
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