CN101830211A

CN101830211A - 一种半挂车升降支腿

Info

Publication number: CN101830211A
Application number: CN201010173390A
Authority: CN
Inventors: 张勇; 史居安; 刘强
Original assignee: QINGDAO JIXIANGRONG MACHINERY CO Ltd
Current assignee: QINGDAO JIXIANGRONG MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2010-05-14
Filing date: 2010-05-14
Publication date: 2010-09-15

Abstract

本发明公开了一种半挂车升降支腿，其包括一个固定在半挂车底盘上的外套管、一个可以在外套管内上下运动的内套管，所述内套管下端设置支腿座；所述外套管内设置有与内套管相连接的、控制内套管往复运动的升降控制装置。本发明结构紧凑、成本低廉，采用传统丝杠进给装置和齿轮啮合，传动精度高，而且纯机械结构不受环境的影响，适应性强，举升力大、使用灵活方便。

Description

一种半挂车升降支腿

技术领域

本发明涉及一种半挂车零部件，具体的说是半挂车用于升降车厢的一种板挂车升降支腿，属于汽车技术领域。

背景技术

目前，半挂车作为一种承载能力强、运输量大的运输工具已经被广泛的应用于机械、煤炭、纺织、建筑等各个领域。半挂车在装卸货物或者停车检修时为协助支撑半挂车、在根据半挂车的牵引座的实际高度调节半挂车的高度的时候，需要用到安装在半挂车前段左右边梁的外侧的活动支腿，这些活动支腿在半挂车行驶或者不用的情况下一般应被缩回，从而可靠的避免活动支腿与地面接触，引发安全事故。

中国实用新型专利200520143090.6公开了一种用于半挂车的液压支腿，其包括一个固定在所述半挂车的底盘边梁上的外套管、一个液压油缸、一个可在外套管中上下滑动的内套管、以及一个支腿座，液压油缸的缸体的顶端通过第一销轴与外套管的上部连接，液压支腿进一步包括：一个下连接件，其上部连接在所述内套管的下部内腔中，而其下部延伸出所述内套管的下端，且液压油缸的活塞杆的下端通过第二销轴与下连接件的上部相连，下连接件的下部通过第三销轴与支腿座相连。

上述的液压支腿虽然具有体积小、反应灵活、准确的优点，同时也存在一些缺陷，比如说液压支腿整体设备结构复杂造价比较高、采用液压系统其受温度影响比较大、安全性能较差、出现故障时维修比较麻烦、维护量大等。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、生产成本低廉、使用环境适应性较强、安全性能好的半挂车升降支腿。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种半挂车升降支腿，其包括一个固定在半挂车底盘上的外套管、一个可以在外套管内上下运动的内套管，所述内套管下端设置支腿座；所述外套管内设置有与内套管相连接的、控制内套管往复运动的升降控制装置。

上述的半挂车升降支腿，所述升降控制装置由设置在外套管内相互啮合的主、从动齿轮、连接从动齿轮的丝杠以及与丝杠相配合的丝母组成；所述主动齿轮上设置有延伸到外套管外的摇把连接轴。

上述的半挂车升降支腿，所述主、从动齿轮均为斜齿轮，主动齿轮设于外套管内壁，从动齿轮通过固定在外套管内壁上的带有轴承的轴承座与连接外套管的丝杠连接；所述丝杠穿过内套管内的圆台与设置在圆台上的围绕丝杠的丝母连接；所述圆台中心设置与丝杠相配合的螺纹。

上述的半挂车升降支腿，所述内、外套管为圆形管、方形管或者多边形管。

本发明一种半挂车升降支腿的优点是：结构紧凑、成本低廉，采用传统丝杠进给装置和齿轮啮合，传动精度高，而且纯机械结构不受环境的影响，适应性强，举升力大、使用灵活方便。

附图说明

图1为本发明半挂车升降支腿实施例1的结构示意图；

图2为本发明实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明；

实施例1：

如图1所示，本发明一种半挂车升降支腿，其包括一个固定在半挂车底盘上的外套管1、一个可以在外套管1内上下运动的内套管2，所述外套管1内设置有与内套管2相连接的、控制内套管2往复运动的升降控制装置3。所述升降控制装置3由设置在外套管1内相互啮合的主、从动齿轮(31、32)、连接从动齿轮32的丝杠33以及与丝杠33相配合的丝母34组成；所述主动齿轮31上设置有延伸到外套管1外的摇把连接轴35，通过安装在外套管1上的带有轴承36的轴承座37固定于外套管1上。

为保证在操作过程中的方便与习惯，本发明其中主、从动齿轮(31、32)均为斜齿轮，使带动主、从动齿轮(31、32)运动的摇把连接轴35与丝杠33垂直布置，给操作带来方便。主动齿轮31安装于外套管1的内壁上，从动齿轮32通过固定在外套管1内壁上的带有轴承36的轴承座37与连接外套管1的丝杠33连接；所述丝杠33穿过内套管2内的圆台21与设置在圆台21上的围绕丝杠33的丝母34连接。其中，在与丝杠33相配合的圆台21中心设置与丝杠33相配合的螺纹24，该螺纹24与丝母34为同一结构，为完成当需要收回内套管2时，带动内套管2向上旋转收回用。内套管2下端通过销轴23连接有支腿座22；

所述外套管1与内套管2的形状可以为圆形管、方形管或者多边形管，凡是符合该传动机构、能实现上下伸出与收缩工作的，均可以作为外套管1与内套管2的形状。

实施例2：

如图2所示，为本发明实施例2中两半挂车升降支腿联动的结构示意图；该结构可以保证在半挂车一侧面同时进行升降，不至于产生高度差，能够避免半挂车升降支腿单腿受力对升降支腿的损坏，同时保证了货物的稳定性和安全性。

在装卸货物或者停车检修时，或者在根据半挂车的牵引座的实际高度调节半挂车的高度的时候，其工作过程为：摇动摇把连接轴35使主动齿轮31旋转，从而带动从动齿轮32旋转，同时带动与从动齿轮32相连接的丝杠33旋转，卡接在丝杠33上的丝母34随着丝杠33的旋转，沿丝杠33的轴向开始运动，推动丝母34下端的焊接在内套管2上的圆台21向下同时运动，带动内套管2向下伸出，使内套管2下端的支腿座22接触地面，然后，按照相同的配合过程，继续摇动摇把连接轴35，随着丝母34的不断向下运动，逐渐升高外套管1直至所需要的高度。

当使用完毕需要收回时，反向旋转摇把连接轴35，带动主、从动齿轮(31、32)反向旋转，此时，圆台21不受货物给丝母34的压力，丝母34与圆台21随丝杠旋转同时向上运动收回到外套管1内，支腿收缩完成。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种半挂车升降支腿，其包括一个固定在半挂车底盘上的外套管、一个可以在外套管内上下运动的内套管，所述内套管下端设置支腿座；其特征在于：所述外套管内设置有与内套管相连接的、控制内套管往复运动的升降控制装置。

2.根据权利要求1所述的半挂车升降支腿，其特征是：所述升降控制装置由设置在外套管内相互啮合的主、从动齿轮、连接从动齿轮的丝杠以及与丝杠相配合的丝母组成；所述主动齿轮上设置有延伸到外套管外的摇把连接轴。

3.根据权利要求2所述的半挂车升降支腿，其特征是：所述主、从动齿轮均为斜齿轮，主动齿轮设于外套管内壁，从动齿轮通过固定在外套管内壁上的带有轴承的轴承座与连接外套管的丝杠连接；所述丝杠穿过内套管内的圆台与设置在圆台上的围绕丝杠的丝母连接，所述圆台中心设置与丝杠相配合的螺纹。

4.根据权利要求3所述的半挂车升降支腿，其特征是：所述内、外套管为圆形管、方形管或者多边形管。