CN101818772A - 一种双弹簧后减震器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双弹簧后减震器，它是由两支弹簧1、3组成，两支弹簧之间有一个定位套2隔开，定位套2可以随着弹簧1、3受载荷往复运动而随之运动，两支弹簧1、3钢丝直径不同。
Description
技术领域
本发明涉及一种双弹簧后减震器
背景技术
目前，公知的后减震器是使用单支弹簧来满足使用要求的。一支弹簧，色彩单一，外观效果差，另外，一支弹簧，高径比大，受到载荷后不可避免的要出现弯曲，由此容易与其他部件产生机械摩擦响声，而且由于弹簧是变载荷的，所以弹簧的刚度也因载荷的变化而变化，所以后段要比前段高，这就要求使用高性能的材料才能满足永久疲劳，生产成本高。
发明内容
本发明提供了一种双弹簧后减震器，它不但外观效果好，而且使用过程中不会产生机械摩擦异响，生产成本低。
本发明采用了以下技术方案：一种双弹簧后减震器，它是由两支弹簧组成，两支弹簧之间有一个定位套隔开，两支弹簧钢丝直径不同。
所述的两支弹簧组成是上下串联。所述的两支弹簧之间有一个定位套，材料采用轻铝合金。所述的两支弹簧直径不同是前段低刚度的采用细直径低标准的材料，后段高刚度的采用粗直径高标准的材料。
本发明具有以下有益效果，本发明中后减震器弹簧为两支，两支弹簧外观色彩不同，两支弹簧之间采用一个定位套隔开，定位套采用轻铝合金制作，犹如嵌入的玉带，当弹簧受载荷运动时，玉带随之运动，增加了动感效果，两支弹簧，高径比小，避免了受载荷后的弯曲而与其它部件产生机械摩擦造成的异响，两支弹簧可以采用不同直径的钢丝制作，降低了生产成本。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图
图2中本发明中定位套的结构示意图
具体实施方式
根据图1、图2中，本发明公开了一种双弹簧后减震器，它由两支弹簧串联组成，两支弹簧采用不同直径的钢丝，低刚度采用细直径低标准的钢丝，高刚度采用粗直径高标准的钢丝，两支弹簧之间采用轻铝合金制作的定位套隔开。
Claims (4)
1.一种双弹簧后减震器，它是由两支弹簧1、3组成，两支弹簧之间有一个定位套2隔开，定位套2可以随着弹簧1、3受载荷往复运动而随之运动，两支弹簧钢丝直径不同。
2.根据权利要求1所述的双弹簧后减震器，其特征是所述的两支弹簧1、3采用串联的方式组成。
3.根据权利要求1所述的双弹簧后减震器，其特征是两支弹簧1、3之间的定位套2材料采用轻铝合金制作。
4.根据权利要求1所述的双弹簧后减震器，其特征是两支弹簧1、3钢丝直径不同，前段低刚度的采用细直径低标准的材料，后段高刚度的采用粗直径高标准的材料。
Priority Applications (1)
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| CN200810243149A CN101818772A (zh) | 2009-02-28 | 2009-02-28 | 一种双弹簧后减震器 |
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2009
- 2009-02-28 CN CN200810243149A patent/CN101818772A/zh active Pending
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