CN101815907A

CN101815907A - 风扇护罩

Info

Publication number: CN101815907A
Application number: CN200880110104A
Authority: CN
Inventors: 杉本和马; 斋藤昌弘; 中川修一; 村山昌章
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 2007-10-03
Filing date: 2008-09-16
Publication date: 2010-08-25
Anticipated expiration: 2028-09-16
Also published as: AU2008308277B2; CN101815907B; WO2009044627A1; AU2008308277A1; KR20100043101A; EP2196739A1; JP2009085562A; EP2196739A4

Abstract

本发明以提供一种在保持阻止人手或异物侵入的以往的功能的同时，降低流体噪音的风扇护罩为所要解决的技术问题。本发明中，在配设在具有送风风扇(5)的发动机驱动式热泵(1)的吹出口(6)，由多个横梁部件(110)构成的风扇护罩(200)中，上述横梁部件(110)通过使在上述风扇护罩(200)上相对于上述横梁部件(110)所构成的基准线(S)曲折或弯曲的单位形状(110a)·(110a)…连续而形成。例如，单位形状(110a)形成为波形状。

Description

风扇护罩

技术领域

本发明涉及风扇护罩。

背景技术

以往，设置在空调装置的室外机等上的送风装置已被公知。在该送风装置的送风风扇的吸入部或吹出部，为了阻止人手、异物的侵入，设置风扇护罩。由于风扇护罩要求高通气性以及安静性，所以，通过将横梁部件组合而构成。

送风装置的流体噪音分为风扇音和护罩音。风扇音是指因风扇的旋转而产生的噪音。另一方面，护罩音是指风通过风扇护罩时的摩擦风音。护罩音的大小与横梁部件表面的压力变动的大小和从横梁部件产生的漩涡的相关长度成比例。压力变动是指在气流通过风扇护罩时，在横梁部件表面产生的静压的变动。漩涡的相关长度是指从横梁部件产生的纵漩涡的长度。

日本特开2005-351546号公报中，公开了使用螺旋形状或凹凸形状等的护罩横梁部件，将从护罩横梁部件产生的漩涡的相关长度缩短了的风扇护罩。另外，日本特开2006-300375号公报中，公开了在护罩横梁部件表面增设毛，抑制从护罩横梁部件产生的漩涡，降低了护罩横梁部件表面的压力变动的风扇护罩。这样，针对送风装置中的流体噪音的降低，公开了若干技术。

但是，日本特开2005-351546号公报以及日本特开2006-300375号公报中公开的风扇护罩存在横梁部件的制作困难性、横梁部件彼此的焊接部的可靠性降低、横梁部件的喷涂的困难性或耐久性等制品化方面的课题，这点不利。

近年，要求送风装置以及搭载了送风装置的制品小型化。同时，要求送风装置降低流体噪音。另一方面，空调装置的室外机由于省空间的设计，热交换器变小。这样，由于室外机为了产生同样的热交换能力，有必要增加风量，所以，产生的流体噪音必然增大。即，要求送风装置与目前相比进一步降低流体噪音。

本发明以提供一种在保持阻止人手或异物侵入的以往的功能的同时，降低流体噪音的风扇护罩为课题。

发明内容

本发明的风扇护罩是配设在具有送风风扇的送风装置的吹出口或吸入口，由多个横梁部件构成的风扇护罩，上述横梁部件通过使在上述风扇护罩中相对于配置上述横梁部件的基准线曲折或弯曲的单位形状连续而形成。

本发明的风扇护罩中，优选上述单位形状做成波形状。

本发明的风扇护罩中，优选上述单位形状做成三角形状。

本发明的风扇护罩中，优选上述单位形状做成四角形状。

本发明的风扇护罩中，优选至少组合上述单位形状为波形状、三角形状或四角形状的横梁部件中的两个以上横梁部件。

本发明的风扇护罩中，优选使从上述单位形状的曲折位置或弯曲位置下划到上述基准线的垂线与上述送风装置的流动方向平行。

本发明的风扇护罩中，优选使将上述单位形状的上述曲折角度或弯曲角度二等分的二等分线与上述送风装置的流动方向平行。

发明效果

根据本发明的风扇护罩，由于通过使用曲折或弯曲地形成的横梁部件，抑制从横梁部件产生的漩涡，并且降低横梁部件表面的压力变动，所以，能够降低流体噪音。另外，因为曲折或弯曲的单位形状连续地形成的横梁部件所构成的风扇护罩能够通过对由通常的圆棒或方棒构成的风扇护罩进行冲压加工轻易地制作，所以，对制品化也没有妨碍。

根据本发明的风扇护罩，尤其是在像送风装置的吹出口那样，预先知道流体的流动方向相对于风扇护罩为倾斜方向的情况下，能够充分获得上述效果。

附图说明

图1是表示具备有关本发明的送风装置的发动机驱动式热泵的上面结构的立体图。

图2是表示横梁部件的基准线的俯视图。

图3是表示实施方式1的横梁部件的俯视图。

图4是表示实施方式2的横梁部件的俯视图。

图5是表示实施方式3的横梁部件的俯视图。

图6是表示实施方式1的效果的俯视图。

图7是表示漩涡的相关长度的不同的剖视图。

图8是表示实施方式4的横梁部件的俯视图。

图9是表示送风装置的流动方向的剖视图。

图10是表示实施方式5的横梁部件的俯视图。

图11是表示实施方式7的风扇护罩的俯视图。

图12是表示实施方式8的风扇护罩的俯视图。

图13是表示实施方式9的风扇护罩的俯视图。

图14是表示实施方式10的风扇护罩的俯视图。

图15是表示实施方式10的风扇护罩的俯视图。

图16是表示实施方式11的风扇护罩的俯视图。

图17是表示实施方式12的风扇护罩的俯视图。

具体实施方式

使用图1，说明具备具有作为本发明的实施方式的风扇护罩的送风装置的作为室外机的发动机驱动式热泵1。发动机驱动式热泵1是在上部构成热交换室2的室外机。热交换室2做成为了室外热交换器3的热交换而能够通风外气的结构，是由侧板8·8·8·8和顶板9构成的筐体。在热交换室2的内部配设室外热交换器3·3、散热器(省略图示)、两个风扇5·5和风扇电动机(省略图示)。室外热交换器3·3分别被配设在热交换室2的正面以及背面。

在顶板9上形成两个吹出口6·6。在吹出口6配设风扇护罩200。风扇护罩200是通过将横梁部件100·100···组合而构成。该横梁部件100是构成风扇护罩的以往的横梁部件。风扇5以从正面以及背面吸入外气，由室外热交换器3使之热交换，并从吹出口6向上方吹出的方式通过。通过该通风结构，即使用散热器(省略图示)，也能够同样地进行热交换。

使用图2，说明作为本发明的一个实施方式的风扇护罩200。风扇护罩200是由横梁部件100·100···构成的保护网。风扇护罩200具有防止人手、异物侵入风扇5的功能。在风扇护罩200上，将配置横梁部件100·100···的基准线定义为基准线S(下面，图中的虚线)。另外，在下面，单纯的流动方向定义为表示通风方向。

下面，使用图3～10，说明有关构成风扇护罩200的横梁部件的实施方式1～5。

[实施方式1]

如图3所示，横梁部件110通过使相对于基准线S为波形状的单位形状110a连续而形成。另外，单位形状110a的长度在构成了风扇护罩200时，至少比各横梁部件110间的间隙小。另外，对单位形状110a的各部的弯曲率没有特别限定。另外，在本实施方式中，没有限定横梁部件110相对于流动方向的配置。

[实施方式2]

如图4所示，横梁部件120通过使相对于基准线S为三角形状的单位形状120a连续而形成。该单位形状120a由包括基准线S的一部分的三角形的两边，并且是除基准线S以外的两边构成。另外，单位形状120a的长度在构成了风扇护罩200时，至少比各横梁部件120间的间隙小。另外，对单位形状120a的各部的曲折角度没有特别限定。另外，在本实施方式中，没有限定横梁部件120相对于流动方向的配置。

[实施方式3]

如图5所示，横梁部件130通过使相对于基准线S为四角形状的单位形状130a连续而形成。该单位形状130a由包括基准线S的一部分的四角形的三边，并且是除基准线S以外的三边构成。另外，单位形状130a的长度在构成了风扇护罩200时，至少比各横梁部件130间的间隙小。另外，对单位形状130a的四角形各边的长度比没有特别限定。另外，在本实施方式中，没有限定横梁部件130相对于流动方向的配置。

使用图6以及7，说明横梁部件110的效果。图6(a)中，流动方向F(图中空心箭头，下面同样)是在纸面上从左向右的方向，相对于基准线S垂直。首先，通过单位形状110的弯曲，漩涡被切断，能够缩短漩涡的相关长度(图中漩涡P)。另外，因单位形状110a的弯曲而被切断的漩涡在横梁部件110下游，变成变更为横梁部件110的各单位形状110a的垂直方向，并且具有与横梁部件110的各单位形状110a平行的中心轴的漩涡。因为漩涡的中心轴因弯曲而角度不同，所以，相邻的漩涡(图中的漩涡Q)相互干涉并抵消。因此，漩涡的相关长度进一步被缩短。这样，漩涡的产生得到抑制，能够降低横梁部件110表面的压力变动。

图6(b)中，流动方向F是在纸面上从近前向进深的方向，相对于基准线S垂直。另外，为了容易看清下游的漩涡，横梁部件110用虚线表示。首先，通过单位形状110a的弯曲，漩涡被切断，能够缩短漩涡的相关长度(图中漩涡P)。另外，因为漩涡的中心轴因弯曲而角度不同，所以，相邻的漩涡相互干涉并抵消(图中R)。但是，因为相邻的各个漩涡与图6(a)的情况相比干涉的程度小，所以，抵消效果小。这样，漩涡的产生得到抑制，能够降低横梁部件110表面的压力变动。

通过做成这样的结构，漩涡被切断，能够缩短漩涡的相关长度。

这样，通过使用波形状的单位形状110a连续而形成的横梁部件110，从横梁部件110产生的漩涡的相关长度受到抑制，并且横梁部件表面的压力变动降低，因此，能够降低流体噪音。另外，就横梁部件120·130而言，通过与横梁部件110相同的作用，能够得到同样的效果。

使用图7(a)以及图7(b)，通过比较，对以往的直线的横梁部件100和作为实施方式1的横梁部件110上的漩涡的产生进行说明。流动方向F是在纸面上从左向右的方向，相对于基准线S垂直。另外，图7(c)中，流动方向F是在纸面上从近前向进深的方向，相对于基准线S垂直。另外，图7(c)中，为了容易看清下游的漩涡，横梁部件110用虚线表示。

图7(a)以及图7(b)中，可以确认从横梁部件110的下游产生的漩涡的相关长度L比在以往的横梁部件100下游产生的漩涡的相关长度L’短。

图7(c)中，可以确认由于通过使用形成弯曲的横梁部件110，横梁部件110下游的流动方向在弯曲明显的部分相互干涉并抵消，所以，漩涡受到抑制，漩涡的相关长度L变短。

这样，通过使用形成曲折或弯曲的横梁部件110，使在横梁部件110的下游产生的漩涡的相关长度L短，同时能够降低横梁部件110表面的压力变动。即，能够降低流体噪音。另外，就横梁部件120·130而言，也能够得到与横梁部件110相同的作用以及效果。另外，本效果在各基准线S和流动方向无论怎样的情况下，都能够发挥效果。

[实施方式4]

使用图8，详细说明实施方式4。实施方式4是与用于使上述效果达到最大限度的横梁部件110·120·130的针对流动方向F的排列相关的其它实施方式。例如，如图8所示，关于横梁部件110，从单位形状110a的曲折或屈曲位置Z向基准线S下划垂线T(下面，图中的单点划线)，将垂足定义为H。本实施方式中，横梁部件110以垂线T与流动方向F平行，且基准线S与流动方向F垂直的方式配置。

这样，通过从横梁部件110的下游产生的漩涡最大限度地相互干涉并抵消，能够最大限度地降低漩涡的相关长度，并且能够最大限度地降低横梁部件110表面的压力变动。即，能够最大限度地降低流体噪音。另外，就横梁部件120·130而言，通过相对于流动方向F同样地配置，能够得到与横梁部件110相同的作用以及效果。

使用图9，说明发动机驱动式热泵1的风扇护罩200的流动方向F。风扇护罩200的流动方向F在风扇5沿R方向旋转的情况下，相对于风扇5的竖直方向(图9中的双点划线)倾斜。即，由于风扇5的螺旋桨7以切割风的方式形成，所以，流动方向F被形成为与螺旋桨7的倾斜方向大致垂直。另外，流动方向F因风速等，在每个制品上存在不一致。通常，流动方向F相对于风扇5的竖直方向倾斜15～30°。

[实施方式5]

如图10所示，横梁部件125以曲折位置Z朝向流动方向F的方式形成。更详细地说，流动方向F相对于基准线S的垂直方向倾斜角度β的量。这里，对单位形状125a的曲折位置Z的二等分线V(下面，图中的双点划线)进行定义。本实施方式中，曲折位置Z以二等分线V和垂线T(参照图8)所形成的角度为β的方式形成。

另外，例如在像横梁部件110那样具有弯曲形状的情况下，将横梁部件110的单位形状110a的恰当的对称位置上的两个切线的交点所成的角度定义为弯曲角度，通过对其二等分线进行定义，能够实现与横梁部件具有曲折形状的情况相同的结构。

这样，即使是在上述发动机驱动式热泵1的风扇5的流动方向F相对于竖直方向倾斜的情况下，由于横梁部件125的曲折位置Z以朝向流动方向F的方式形成，因此，也能够与上述效果同样地最大限度地降低流体噪音。另外，就横梁部件110·130而言，通过形成相对于流动方向F同样曲折或弯曲的横梁部件115、135，能够得到与横梁部件125相同的作用以及效果。

使用图11～17，针对使用横梁部件110的风扇护罩的结构作为实施方式6～12进行说明。另外，替代横梁部件110，通过使用横梁部件115、120、125、130、135，也能够得到同样的效果以及作用。

[实施方式6]

作为实施方式6的风扇护罩(未图示出)，构成风扇护罩的横梁部件长度中的至少30％以上由横梁部件110的横梁部件形状构成。另外，其余的由横梁部件100构成。

这样，即使由于制作费用或制作装置的关系，没有将所有横梁部件100做成横梁部件110的形状，通过将一部分做成横梁部件110的形状，也能够得到一定的效果。例如，在能够预想送风风扇的吹出方向的情况下，优选仅在与该吹出方向相应的部位构成横梁部件110的横梁部件形状。

另外，在本实施方式中，构成风扇护罩的横梁部件长度中的至少30％以上也可以由横梁部件110、120或130的横梁部件中的至少2个以上的横梁部件的组合来构成。例如，也可以相对于俯视为直线形状的部位和俯视为圆形状的部位分别使用不同的横梁部件。这样，由于能够相对于各部位选择最佳的形状，所以，能够提高风扇护罩的设计的自由度。

[实施方式7]

如图11所示，风扇护罩220中，横梁部件110构成为垂直型格子状。

通过做成这样的结构，能够强度高且廉价地制作风扇护罩220。

[实施方式8]

如图12所示，风扇护罩230中，横梁部件110构成为菱形格子状。

通过做成这样的结构，能够强度高且廉价地制作风扇护罩230。

[实施方式9]

如图13所示，风扇护罩240中，横梁部件也可以由螺旋状部241以及放射状部242的组合构成。另外，螺旋状部241的各绕组间的间距并不均匀。

通过做成这样的结构，能够抑制风扇护罩240的单位面积的横梁部件110的根数，因此，作为风扇护罩240，能够实现低噪音化以及低压力损失化。另外，通过将螺旋状部241间的间距做成最小间距，能够做成切实地防止人手、异物的混入的结构。

[实施方式10]

如图14以及15所示，风扇护罩250，255中，横梁部件110也可以由同心圆状部251、256以及放射状部252、257的组合构成。另外，如图14所示，在风扇护罩250中，同心圆状部251构成为比放射状部252多。另外，如图15所示，在风扇护罩255中，放射状部257构成为比同心圆状部256多。

通过做成这样的结构，由于能够抑制风扇护罩250·255的单位面积的横梁部件110的根数，因此，能够实现低噪音化、低压力损失化。另外，通过将各同心圆状部251·256之间的间距做成最小间距，能够做成切实地防止人手、异物的混入的结构。

[实施方式11]

如图16所示，风扇护罩260中，横梁部件110也可以由同心圆状部261以及放射状短形部262的组合构成。

通过做成这样的结构，由于能够抑制风扇护罩260的单位面积的横梁部件110·115··135的根数，因此，能够实现低噪音化、低压力损失化。另外，通过将放射状短形部262间的间距做成最小间距，能够做成防止人手、异物的混入的结构。

[实施方式12]

如图17所示，风扇护罩270中，横梁部件110也可以由同心圆状271以及螺旋状部272的组合构成。

通过做成这样的结构，由于能够抑制单位面积的横梁部件110·115··135的根数，因此，能够实现低噪音化、低压力损失化。另外，通过将同心圆状部271间的间距做成最小间距，能够做成防止人手、异物的混入的结构。

本实施方式中，对上述实施方式6～12中的风扇护罩220～270的部件没有特别限定。风扇护罩220～270可以通过在将金属线折曲形成后，通过焊接等连结固定或使用合成树脂，利用注塑成形一体制作来廉价且简单地制作曲折或弯曲的横梁部件形状。

产业上利用的可能性

本发明能够用于送风装置的风扇护罩。

Claims

1.一种风扇护罩，是配设在具有送风风扇的送风装置的吹出口或吸入口，由多个横梁部件构成的风扇护罩，

其特征在于，上述横梁部件通过使在上述风扇护罩中相对于配置上述横梁部件的基准线曲折或弯曲的单位形状连续而形成。

2.如权利要求1所述的风扇护罩，

其特征在于，上述单位形状是波形状。

3.如权利要求1所述的风扇护罩，

其特征在于，上述单位形状是三角形状。

4.如权利要求1所述的风扇护罩，

其特征在于，上述单位形状是四角形状。

5.如权利要求1所述的风扇护罩，

其特征在于，至少组合上述单位形状为波形状、三角形状或四角形状的横梁部件中的两个以上横梁部件。

6.如权利要求1至5中的任一项所述的风扇护罩，

其特征在于，使从上述单位形状的曲折位置或弯曲位置下划到上述基准线的垂线与上述送风装置的流动方向平行。

7.如权利要求1至5中的任一项所述的风扇护罩，

其特征在于，使将上述单位形状的曲折角度或弯曲角度二等分的二等分线与上述送风装置的流动方向平行。