CN101813495B

CN101813495B - 场考车用微动档位识别器

Info

Publication number: CN101813495B
Application number: CN2010101334514A
Authority: CN
Inventors: 吴金; 阳昌珠; 康正海; 李海涛; 罗海鹰
Original assignee: Liuzhou Guitong Technology Co Ltd
Current assignee: Liuzhou Guitong Technology Co Ltd
Priority date: 2010-03-28
Filing date: 2010-03-28
Publication date: 2012-03-14
Anticipated expiration: 2030-03-28
Also published as: CN101813495A

Abstract

一种场考车用微动档位识别器，包括印刷电路板、安装固定支架和活动导块三部份；印刷电路板上安装有微动开关以及引出电缆接口；各微动开关的一端连接在一起，另一端则通过引出电缆接口用汽车接插件和汽车线缆分别连接到档位解码器上；所述的安装固定支架是在四个对角上分别开有4个限位滑槽的圆形、四方形或八边形的板块；活动导块是一个四方形或八边形板块，在板块中间开有一个略比拍档杆外径稍大一点的中心圆孔；印刷电路板被固定在安装固定支架下面；安装固定支架套进拍档杆通过条状固定脚板与变速箱或驾驶室固定连接，活动导块位于固定支架上面并通过3条或4条L形角码与拍档杆固定连接。该档位识别器档位状态信号传导准确、可靠，安装维修方便。

Description

场考车用微动档位识别器

技术领域

本发明属于一种机动车驾驶人场地驾驶技能考试装置，特别是场考车车用微动档位识别器。

背景技术

根据公安部《GA/T554-2008机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统》文件规定，机动车准驾驶员在进行“百米变速”等一些项目的考试过程中，必须按规定的档位进行相应的操作，否则将被视为不合格或被扣分。

而在目前的考试车或已产生的所有汽车中，除了倒车档外都没有其它档位的信号输出，因此档位检测便成为了一大难题。

在对机动车准驾驶员进行场考时，为了准确地识别变速箱当前所处的实际档位，也就是说：要具体地辨别考试人(准驾驶员)当前所挂的档位，目前采用的档位检测装置有以下三种，一种是磁感应式档位检测装置，其缺点是档位状态信号的准确度和可靠性不够高；第二种是：仿真拍档杆变速箱拨叉操作装置，其缺点是体积较大，在空间紧凑的轿车内很难安装；第三种是：在驾驶室上靠近拍档杆附近安装限位开关的检测装置，其缺点是：1、各拍档杆位置检测开关是独立安装的，其引出线也是相互独立地引到总线电缆上的，安装维修不便，且容易被挂断、挂脱。2、不随拍档杆位置变动而变动的安装固定支架所占据的面积较大，在初次安装时需要在拍档杆窗口处割出四个比较大的安装窗口，实施起来显得费工费时。

发明内容

本发明的目的在于提供一种档位状态信号传导准确、可靠的场考车用微动档位识别器，该微动档位识别器的安装、维修和更换都比较方便，不需要另外再割安装窗口，省工省时，以解决已有技术存在的上述问题。

解决上述技术问题的技术方案是：一种场考车用微动档位识别器，包括安装有微动开关的印刷电路板、用于安装微动开关印刷电路板的安装固定支架和传导拍档杆位置的活动导块三部份；所述的印刷电路板上安装有微动开关K1、K2、K3、K4，还有传递各微动开关K1、K2、K3、K4闭合或断开状态的信号引出电缆接口JO，各微动开关的一端通过印刷电路板连接在一起或通过J0或直接连接到汽车的地电位接点上，另一端则通过引出电缆接口JO用汽车接插件和汽车线缆分别连接到档位解码器上，用于操作微动开关K1、K2、K3、K4的4个弹簧的固定端分别固定在印刷电路板上；所述的安装固定支架是一个圆形、椭圆形、四边形、六边形或八边形的板块，在板块的上下左右四个方向分别开有4个限位滑槽；4个弹簧的自由端分别能在各限位滑槽中自由地进行往返运动；所述的活动导块是一个四方形或八边形板块，在板块中间开有一个略比拍档杆外径稍大一点的中心圆孔，在板块上沿着中心圆孔的圆周近似等距地开有3条或4条与中心圆孔径向相连通的长槽；印刷电路板被固定在安装固定支架下面；固定安装有印刷电路板的固定支架套进拍档杆，条状固定脚板一端与安装固定支架固定连接，条状固定脚板另一端与变速箱或驾驶室通过螺钉固定从而将安装固定支架固定安装在变速箱上或驾驶室内，活动导块位于固定支架上面，3条或4条L形角码的一边与活动导块固定连接、各L形角码的另一边被管捆通过紧缩螺钉捆紧在拍档杆上从而将活动导块与拍档杆固定连接。

其进一步的技术方案是：所述的微动开关是单触点微动按钮或者是双触点微型开关。

所述安装有微动开关的印刷电路板上还有指示微动开关状态的现场LED指示灯接口J1、J2、J3和J4。

其进一步的技术方案是：所述的安装固定支架、活动导块或是采用钢板、不锈钢板或铝合金材料制作成的板块或者是采用工程塑料板、高强度的塑料板或木板制作成的板块。

最优选的技术方案是：所述的安装固定支架是一个四边形的板块，在四个对角上分别开有4个限位滑槽；4个弹簧的自由端分别能在各限位滑槽中自由地进行往返运动；所述的活动导块亦是一个四方形的板块，四方形的四角分别开有与中心圆孔径向相连通的长槽。

由于采用上述技术方案，本发明之场考车用微动档位识别器具有以下有益效果：1、提高了档位状态信号的准确度和可靠性：首先，由于采用微动开关K，具有足够大的操作间隔及灵敏的定位空间，只要挂档没有到位，就不会产生变化信号，只要挂档到位，就不会不产生变化的信号，即提高了档位状态信号的准确度和可靠性；其次，由于作为车辆变速器档位传导机构的活动导块是一块四方形钢板，使得其可以牢牢地固定于拍档杆上，不容易产生松动现象，降低了生产加工和安装调试的难度，并增强了位置传导的可靠性。

2、由于场考车用微动档位识别器的固定支架套进拍档杆后通过条状固定脚板与变速箱或驾驶室通过螺钉实施固定，条状固定脚板采用了可以折弯的条状连接件，不需要另外再切割或掏挖安装窗口，省工省时，节约成本。

3、各位置检测开关都安装在同一个印刷电路板上，并通过汽车专用接插件和线缆集中地引到信号传输电缆上，不容易被挂断、挂脱。

4、由于采用了一体化微型结构和汽车线缆接插件连接，维修和更换都比较方便。

附图说明

图1是安装有微动开关的印刷电路板的结构示意图；图2-1～图2-3是安装固定支架的结构示意图；图2-1：主视图，图2-2：是图2-1的仰视图，图2-3：是图2-1的右视图；图3是安装固定支架与驾驶室连接示意图；图4-1～图4-3是活动导块的结构示意图；图4-1：主视图，图4-2：图4-1的俯视图，图4-3：图4-1的右视图；图5-1～图5-2是活动导块与车辆变速箱拍档杆固定连接关系示意图：图5-1：主视图，图5-2：图5-1的左视图；图6是固定支架与活动导块在空档时的相对位置关系示意图；图7-1～图7-3是微动开关作用原理示意图：图7-1～图7-2是微动开关闭合状态示意图，图7-1：主视图，图7-2：图7-1的仰视图，图7-3：微动开关打开状态示意图；图8是微动档位开关的电路连接原理图。

图中：1-印刷电路板，K、K1、K2、K3、K4-微动开关，3-螺钉，41、42、43、44-弹簧，411、421、431、441-弹簧固定端，412、422、432、442-弹簧自由端，5-安装固定支架，511、512、513、514-安装固定支架上的限位滑槽，52-安装固定支架侧面，53-安装固定支架侧面上的引线出口，6-条状固定脚板，61-条状固定脚板上的螺孔，7-活动导块，71-活动导块的中心圆孔，721、722、723、724-与活动导块中心圆孔连通的长槽，8-螺钉，9-紧缩螺钉，10-拍档杆，11-L形角码，12-管捆，13-档位解码器。

具体实施方式

一种场考车用微动档位识别器，包括安装有微动开关的印刷电路板1、用于安装印刷电路板1的安装固定支架5和传导拍档杆位置的活动导块7三大部件；印刷电路板1上安装有微动开关K1、K2、K3、K4，还有传递各微动开关K1、K2、K3、K4闭合或断开状态的信号引出电缆接口JO；各微动开关的一端通过印刷电路板连接在一起或通过J0连接到汽车的地电位接点上，或直接连接到汽车的地电位接点上，另一端则通过引出电缆接口JO用汽车接插件和汽车线缆分别连接到档位解码器13上，用于操作微动开关的弹簧41、42、43、44的固定端411、421、431、441分别固定在印刷电路板1上(参见图1、图2、图7-1～图7-2)；所述的安装固定支架5是用普通钢板折弯而成、具有四个起加强和保护作用的侧面52的四方形薄板；在四个对角上分别开有限位滑槽511、512、513、514；4个弹簧41、42、43、44的各自由端412、422、432、442分别能在限位滑槽511、512、513、514中自由地进行往返运动(参见图2-1～图2-3)；所述的活动导块7是一个四方形钢板，在四方形钢板中间开有一个略比拍档杆10外径稍大一点的中心圆孔71和与中心圆孔径向相连通的4条长槽721、722、723和724(参见图4-1～图4-3)；印刷电路板1通过螺钉3被固定在微动档位检测开关安装固定支架5下面；固定安装有印刷电路板1的固定支架5套进拍档杆10，条状固定脚板6一端与安装固定支架5固定连接(包括用螺钉3固定或焊接固定)，条状固定脚板6另一端与变速箱或驾驶室则通过螺钉61固定(参见图3)从而将安装固定支架5固定在变速箱上或驾驶室内；活动导块7位于固定支架5上面，4条L形角码11的一边通过螺钉8与活动导块7固定连接、各L形角码11的另一边被管捆12通过紧缩螺钉9捆紧在拍档杆10上从而将活动导块7与拍档杆10固定连接。(参见图5-1～图5-2、图6)。

所述的微动开关包括K1、K2、K3和K4共计4个微动开关，4个微动开关可以是单触点微动按钮K21、K22、K23、K24(只有图8中的已处于闭合状态的常开触点)，也可以是双触点微型开关K31、K32、K33、K34(此时，同时具有图8中的已处于闭合状态的常开触点和已处于断开状态的常闭触点)，在本申请的说明书、权利要求书中，两种开关统称为微动开关K，各微动开关的操作空间不大于1.5mm，图7-1～图7-3微动开关作用原理示意图中，均以标注微动开关K3为例进行说明。

作为本发明实施例的一种变换，所述安装微动开关的印刷电路板1上还可以有指示各微动开关K1、K2、K3和K4状态的现场LED指示灯接口J1、J2、J3、J4。

上述实施例仅仅是本发明较佳的实施方式之一；作为本发明实施例的又一种变换，所述安装固定支架的形状不仅仅限于四方形，还可以是圆形、六边形或八边形等任意多边形；所述活动导块的形状亦不仅仅限于四方形，也可以是六边形或八边形以及方便辨认前后、左右方向的形状。

作为本发明实施例的又一种变换，所述用于将活动导块7与拍档杆10固定连接的L形角码的条数也可以为3条，在所述活动导块的上(前)下(后)左右四个方向分别开有的与中心圆孔径向连通的长槽的条数可以增加或减少为3条、2条，也可以没有。

制作所述安装固定支架、活动导块的材料除钢板以外，也可以使用不锈钢板、铝合金等具有一定强度的其它金属或合金材料，还可以是工程塑料以及具有比较高强度的塑料板块或木板等其他非金属材料的板块。

本发明场考车用微动档位识别器的工作原理：当场考车用微动档位识别器安装调试好后，从拍档杆的顶端俯视观看时，其投影图如图6：固定支架与活动导块在空档时的相对位置所示，当考试人(准驾驶员)操纵拍档杆10时，导块7也随之变动，从而推动微动开关K1、K2、K3或K4的操纵弹簧41、42、43或44的自由端，当拍档杆即将到位时就释放掉使微动开关处于闭合状态的弹簧压力，导致微动开关恢复到断开的状态(参见图7-3：微动开关打开状态)，此后档位解码器根据离合器的位置开关(不在本发明内，其接线原理见7-3所示的K0)的状态变化来对档位状态进行采样，进而便会判断到目前考试车辆的实际档位状态。

拍档杆10所处位置的识别过程：当变速箱的档位处于空档时，拍档杆10和导块7保持于一种叫做中心零位的位置(也叫做初始位置)处，此时活动导块7与微动档位检测开关安装固定支架5的相对位置如图6所示，各微动开关K的操作弹簧的自由端412、422、432、442是处于自由状态的，而微动开关K和各弹簧的自由端的相对位置正好如图7-1～图7-2所示(图中，以微动开关K3为例标注)，也就是说，所有微动开关K都是处于闭合状态的。

当考试人(准驾驶员)操纵拍档杆向前推进(本说明文档规定：432为前，412为后，422为左，442为右)，进档时，活动导块7推动弹簧43的自由端432，使弹簧43的自由端432和对应的K3处于图7-3所示的微动开关打开状态，此时微动开关K3是被断开的，利用后级的档位解码器来分析微动开关K3的闭合与否即可知道拍档杆10是否处于向前进档的位置，又由于拍档杆10的位置直接与变速箱的档位一一对应，所以知道拍档杆10所处的位置就知道了实际档位的位置了。

同理，如果拍档杆10向后拉动进档，活动导块7就会推动弹簧41的自由端412，使对应的微动开关K1由闭合状态变为断开状态；如果拍档杆10向左拉动进档，活动导块7就会推动弹簧42的自由端422，使对应的微动开关K2由闭合状态变为断开状态；如果拍档杆10向右推动进档，活动导块7就会推动弹簧44的自由端442，使对应的微动开关K4由闭合状态变为断开状态。

根据上述原理和结构布局，本发明的档位识别装置同时还可以识别拍档杆10左前进档、左后进档、右前进档、右后进档等位置状态。

Claims

1.一种场考车用微动档位识别器，其特征在于：所述场考车用微动档位识别器包括安装有微动开关的印刷电路板、用于安装印刷电路板的安装固定支架和传导拍档杆位置的活动导块三部份；

所述的印刷电路板上安装有微动开关K1、K2、K3、K4，还有传递各微动开关K1、K2、K3、K4闭合或断开状态的信号引出电缆接口JO，各微动开关的一端通过印刷电路板连接在一起或通过J0或直接连接到汽车的地电位接点上，另一端则直接通过引出电缆接口JO用汽车接插件和汽车线缆分别连接到档位解码器上，用于操作微动开关 K1、K2、K3、K4的4个弹簧的固定端分别固定在印刷电路板上；

所述的安装固定支架是一个圆形、椭圆形、四边形、六边形或八边形的板块，在板块的上下左右四个方向分别开有4个限位滑槽；4个弹簧的自由端分别能在各限位滑槽中自由地进行往返运动；

所述的活动导块是一个四方形或八边形板块，在板块中间开有一个略比拍档杆外径稍大一点的中心圆孔；沿着中心圆孔的圆周近似等距地开有3条或4条与中心圆孔径向相连通的长槽；

印刷电路板被固定在安装固定支架下面；固定安装有印刷电路板的固定支架套进拍档杆，条状固定脚板一端与安装固定支架固定连接，条状固定脚板另一端与变速箱或驾驶室通过螺钉固定从而将安装固定支架固定安装在变速箱上或驾驶室内，活动导块位于固定支架上面，3条或4条L形角码的一边与活动导块固定连接、各L形角码的另一边被管捆通过紧缩螺钉捆紧在拍档杆上从而将活动导块与拍档杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的场考车用微动档位识别器，其特征在于：所述的微动开关K1、K2、K3和K4是单触点微动按钮或者是双触点微型开关。

3.根据权利要求1或2所述的场考车用微动档位识别器，其特征在于：所述的安装固定支架是一个四边形的板块，在四个对角上分别开有4个限位滑槽；4个弹簧的自由端分别能在各限位滑槽中自由地进行往返运动；所述的活动导块亦是一个四方形的板块，四方形的四角分别开有与中心圆孔径向相连通的长槽。

4.根据权利要求1或2所述的场考车用微动档位识别器，其特征在于：所述的安装固定支架、活动导块是采用钢板、不锈钢板或铝合金材料制作成的板块。

5.根据权利要求1或2所述的场考车用微动档位识别器，其特征在于：所述的安装固定支架、活动导块是采用工程塑料板、高强度的塑料板或木板制作成的板块。

6.根据权利要求1或2所述的场考车用微动档位识别器，其特征在于：所述安装有微动开关的印刷电路板上还有指示微动开关状态的现场LED指示灯接口J1、J2、J3和J4。