CN101799984A - 自动核对电子车牌与实际车牌的系统和方法 - Google Patents

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徐国明
陆吉良
蒋松涛
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Abstract

本发明公开了一种自动核对电子车牌与实际车牌的系统，包括：处理单元；实际车牌识别装置，与上述处理单元电性连接，用于拍摄并识别上述实际车牌并得出第一信息；以及电子车牌信息读取装置，与上述处理单元电性连接，用于读取接收上述电子车牌的信息并得出第二信息；其中上述处理单元接收并比对上述第一信息与上述第二信息，当上述第一信息与上述第二信息相符时，判定上述实际车牌为真；当上述第一信息与上述第二信息不相符时，判定上述实际车牌为假。本发明是结合实际车牌识别技术和电子车牌技术，实现了对车辆身份的核对，方便车辆管理。

Description

自动核对电子车牌与实际车牌的系统和方法
技术领域
本发明涉及车辆管理领域，特别涉及一种自动核对电子车牌与实际车牌的系统和方法。
背景技术
随着我国国民经济的迅速发展，我国成为当今世界上公路基础设施建设速度最快的国家，也是交通需求增长最快的国家，人们机动车保有量大幅升高，机动车的规模也日渐剧增。我国机动车的数量年均增长15％以上，随着我国机动车数量的快速上升，由此引发的交通问题也越来越严重，由于传统实际车牌的许多缺陷，如易被盗、易伪造、维护不方便等，所以使用传统的方法已难以对机动车辆进行有效的管理。
20世纪90年代以来，人们相继展开了车辆识别系统的研究，21世纪开始，已出现车牌自动识别技术，并且此技术被迅速推广应用在道路、卡口、收费站、移动巡查等方面。然而随着应用面的不断拓展，各种各样的“反跟踪”手段也相继出现，如套牌、涂改车牌、“遥控翻牌”等，给车牌自动识别技术带来了很多的麻烦，给机动车辆的管理造成困难。后来经过人们进一步研究，出现了红外、激光、超声、微波测控、线性、非线性应变传感器检测，图像、图形的模糊识别，或几种方法的组合，但这些方法仍然不能有效的应对上述车辆管理中所出现的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种自动核对电子车牌与实际车牌的系统和方法，以解决现有技术中，因传统车牌无法满足现有车辆的管理中出现的车辆身份与实际车牌不符等各种问题。
本发明提供一种自动核对电子车牌与实际车牌的系统，包括：处理单元；实际车牌识别装置，与上述处理单元电性连接，用于拍摄并识别上述实际车牌并得出第一信息；以及电子车牌信息读取装置，与上述处理单元电性连接，用于读取接收上述电子车牌的信息并得出第二信息；其中上述处理单元接收并比对上述第一信息与上述第二信息，当上述第一信息与上述第二信息相符时，判定上述实际车牌为真；当上述第一信息与上述第二信息不相符时，判定上述实际车牌为假。
进一步的，上述电子车牌包括：控制单元；存储单元，与上述控制单元连接，存储车辆的各种信息；射频模块，与上述控制单元连接，传输上述存储单元中车辆的各种信息；以及电源模块，为上述各模块提供电源支持。
进一步的，上述电子车牌信息读取装置为一射频读写装置，用以读取上述电子车牌的存储单元的信息。
进一步的，上述实际车牌识别装置包括视频信号采集器、视频信号处理卡、数据处理器和触发器。
本发明还提供一种自动核对电子车牌与实际车牌的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在车辆上加装电子车牌；(2)利用实际车牌识别装置拍摄并识别实际车牌，得到第一信息；(3)利用电子车牌信息读取装置读取电子车牌的信息，得到第二信息；以及(4)处理单元接收并比对上述第一信息与上述第二信息，其中当上述第一信息与上述第二信息相符时，判定上述实际车牌为真；当上述第一信息与上述第二信息不相符时，判定上述实际车牌为假。
综上所述，本发明提供的一种自动核对电子车牌与实际车牌的系统和方法，是结合实际车牌识别技术和电子车牌技术，实现了对车辆身份的核对，准确鉴别了实际车牌的真实性，方便车辆管理，解决了现有车辆的管理中，利用传统方法无法快捷准确的核实车辆身份等各种问题。
附图说明
图1所示为本发明一实施例所提供的一种自动核对车牌系统的示意图；
图2所示为本发明一实施例所提供的一种自动核对车牌系统中电子车牌的示意图；
图3所示为本发明一实施例所提供的一种自动核对车牌系统中实际车牌识别装置的示意图；
图4所示为本发明一实施例所提供的一种自动核对电子车牌与实际车牌的方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、特征更明显易懂，给出较佳实施例并结合附图，对本发明作进一步说明。
请参加图1，其所示为本发明一实施例所提供的一种自动核对车牌系统的示意图。首先车辆200安装有实际车牌130和电子车牌150。该自动核对车牌系统100，包括处理单元110；实际车牌识别装置120，与上述处理单元110电性连接，用于拍摄并识别上述实际车牌130并得出第一信息；以及电子车牌信息读取装置140，与上述处理单元110电性连接，用于读取接收上述电子车牌150的信息并得出第二信息；其中上述处理单元110接收并比对上述第一信息与上述第二信息，当上述第一信息与上述第二信息相符时，判定上述实际车牌130为真；当上述第一信息与上述第二信息不相符时，判定上述实际车牌130为假。本发明一实施例是结合实际车牌识别技术和电子车牌技术，实现了对车辆身份的核对，方便车辆管理。
在本发明一实施例中，请参见图2，上述电子车牌150包括：控制单元151，主要功能是对其他模块进行控制，协调各个模块之间的工作；存储单元152，与上述控制单元151连接，存储车辆的各种信息；射频模块153，与上述控制单元110连接，传输上述存储单元152中车辆的各种信息；以及电源模块154，为上述各模块提供电源支持。
在本发明一实施例中，为了读取电子车牌150中的信息，需要配备电子车牌信息读取装置140，在实际应用中，电子车牌信息读取装置为一射频读写装置，用以读取上述电子车牌的存储单元的信息。
该电子车牌150可采用射频识别技术，配合使用电子车牌信息读取装置140，有可靠性高、识别率高、安装维护简便等特点，可以广泛的应用于包括ETC(不停车自动收费与管理)、大型装箱多式联运管理、大型专用运输车队管理、停车场自动收费管理、安全门禁系统、海关通关车辆自动验放系统、机场地面运输与物流管理等领域。该电子车牌150可以把汽车牌号、车型、颜色等车辆基础信息存储在存储单元152中，车辆在通过路口设置的由射频读写器、射频天线与处理器组成的电子车牌信息读取装置140时，不用停车，即可自动报出电子车牌上的信息。
在本发明一实施例中，请参见图3，上述实际车牌识别装置120包括：视频信号采集器121、视频信号处理卡122、数据处理器123和触发器124。先当车辆进入识别范围时，便会触动触发器124，同时视频信号采集器121启动，拍摄采集实际车牌的图片，传输到视频信号处理卡122进行数字化处理，产生的数据信息传输至数据处理器123进行识别。上述实际车牌识别装置120可用于高速公路自动收费系统中，进行车辆实际车牌的自动识别，便于收费系统进行智能化控制管理，也方便了今后的查询和统计工作。
请参见图4，其所示为本发明一实施例所提供的一种自动核对电子车牌与实际车牌的方法的流程图。该方法，包括以下步骤：S1在车辆上加装电子车牌；S2利用实际车牌识别装置拍摄并识别实际车牌，得到第一信息；S3利用电子车牌信息读取装置读取电子车牌的信息，得到第二信息；S4处理单元接收并比对上述第一信息与上述第二信息，其中当上述第一信息与上述第二信息相符时，判定上述实际车牌为真；当上述第一信息与上述第二信息不相符时，判定上述实际车牌为假。
综上所述，本发明实施例提供的一种自动核对电子车牌与实际车牌的系统和方法，是结合实际车牌识别技术和电子车牌技术，实现了对车辆身份的核对，准确鉴别了实际车牌的真实性，方便车辆管理，解决了现有车辆的管理中，利用传统方法无法快捷准确的核实车辆身份等各种问题。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟习此技术者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (5)

1.一种自动核对电子车牌与实际车牌的系统，其特征在于，包括：
处理单元；
实际车牌识别装置，与上述处理单元电性连接，用于拍摄并识别上述实际车牌并得出第一信息；以及
电子车牌信息读取装置，与上述处理单元电性连接，用于读取接收上述电子车牌的信息并得出第二信息；
其中上述处理单元接收并比对上述第一信息与上述第二信息，当上述第一信息与上述第二信息相符时，判定上述实际车牌为真；当上述第一信息与上述第二信息不相符时，判定上述实际车牌为假。
2.根据权利要求1所述的自动核对电子车牌与实际车牌的系统，其特征在于，其中上述电子车牌包括：
控制单元；
存储单元，与上述控制单元连接，存储车辆的各种信息；
射频模块，与上述控制单元连接，传输上述存储单元中车辆的各种信息；
以及
电源模块，为上述各模块提供电源支持。
3.根据权利要求1所述的自动核对电子车牌与实际车牌的系统，其特征在于，其中上述电子车牌信息读取装置为一射频读写装置，用以读取上述电子车牌的存储单元的信息。
4.根据权利要求1所述的自动核对电子车牌与实际车牌的系统，其特征在于，其中上述实际车牌识别装置包括：视频信号采集器、视频信号处理卡、数据处理器和触发器。
5.一种自动核对电子车牌与实际车牌的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)在车辆上加装电子车牌；
(2)利用实际车牌识别装置拍摄并识别实际车牌，得到第一信息；
(3)利用电子车牌信息读取装置读取电子车牌的信息，得到第二信息；以及
(4)处理单元接收并比对上述第一信息与上述第二信息，其中当上述第一信息与上述第二信息相符时，判定上述实际车牌为真；当上述第一信息与上述第二信息不相符时，判定上述实际车牌为假。
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