CN101780792B - 一种车辆踏板调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆踏板调节装置，包括踏板安装板、前舱安装板、连接机构以及驱动调节机构，所述踏板安装板用于安放所述车辆踏板，所述前舱安装板固定在所述车辆的前舱板上，所述踏板安装板通过所述连接机构与所述前舱安装板连接，所述驱动调节机构用于驱动所述踏板安装板，并带动所述踏板安装板和所述连接机构做前后运动，以实现所述车辆踏板位置的前后调节。本发明所述的调整装置采用了简单的结构实现了车辆踏板的位置调节，在保持各踏板之间相对位置不变，以及各踏板离地板高度不变的情况下，实现车辆踏板的前后调节，并且不影响驾驶者操作的舒适性和安全性。另外，本发明具有安装灵活、通用性强的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种调节装置，特别涉及一种车辆踏板调节装置，用于对车辆行驶操作的制动踏板、离合踏板和油门踏板的位置进行调节的机构。
背景技术
在进行汽车驾驶时，经常因驾驶者的身体条件不同，需要调整踏板与驾驶者的相对位置，以满足驾驶者对踏板操作的舒适性和安全性的要求。
通常是通过对驾驶者的座椅位置进行前后调整，达到间接调整驾驶者与踏板的相对位置的目的。但是，采用这种调整方式，有时会出现在驾驶者与车辆方向盘距离较小的情况，那么在发生事故时，会存在影响驾驶者安全的问题。特别是对于装有安全气囊的车辆，可能在安全气囊在其较大的膨胀压力减小之前，由于安全气囊释放的过大压力，造成对驾驶者较大冲击，则会导致驾驶者严重受伤的情形。
基于此，有发明人设计出可直接调整踏板的装置，以避免上述问题的发生。如，申请号为：“200610111704.1”、名称为“可进行位置调节的踏板组件”的中国发明专利，公开了具有枢转支撑于支撑托架的踏板臂，设置于踏板臂端部的踏板部，固定安装于踏板臂的减速器，以及用于使减速器动作驱动装置的结构。
在实现本发明的过程中，发明人发现上述现有技术至少存在以下问题：
虽然上述“可进行位置调节的踏板组件”结构可以实现踏板位置的前后移动，但在踏板位置前向移动的同时，踏板离车辆地板的高度也同时增加，影响了驾驶者操作的舒适性和安全性。
发明内容
本发明实施例的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种车辆踏板调节装置，能够在满足不同驾驶者要求的同时，不影响踏板操作的舒适性和安全性。
为了实现上述目的本发明实施例采取的技术方案是：一种车辆踏板调节装置，包括踏板安装板、前舱安装板、连接机构以及驱动调节机构，所述踏板安装板用于安放所述车辆踏板，所述前舱安装板固定在所述车辆的前舱板上，所述踏板安装板通过所述连接机构与所述前舱安装板连接，所述驱动调节机构用于驱动所述踏板安装板，并带动所述踏板安装板和所述连接机构做前后运动，以实现所述车辆踏板位置的前后调节。
具体的，所述驱动调节机构包括驱动器和与驱动器相连的调节杆，所述调节杆的一端穿出所述前舱安装板，并延伸至所述踏板安装板上并与其固定连接。
所述驱动器优选为电机、液压缸或电动推杆。
具体的，所述连接机构包括交叉设置的成对连接杆，所述连接杆的数量至少为一对，所述每对连接杆的交叉部为活动连接，所述每个连接杆的端部分为固定端和滑动端，所述每个连接杆的固定端和滑动端分别安装在所述踏板安装板和所述前舱安装板上，所述每对连接杆的固定端和滑动端同侧安装，所述踏板安装板和所述前舱安装板上分别设有与所述滑动端相匹配的滑动导槽。
所述滑动端优选为滑块或滚轮。
作为优选，所述连接杆的固定端通过连接支架和螺栓与所述踏板安装板或所述前舱安装板固定连接。
作为优选，所述连接杆的数量为两对，且所述两对连接杆的交叉部通过中心杆连接。
本发明实施例的有益效果是：相比现有技术，本发明所述的调整装置采用了包括踏板安装板、前舱安装板、连接机构以及驱动调节机构的结构，通过上述简单的结构实现了车辆踏板的位置调节，在保持各踏板之间相对位置不变，以及各踏板离地板高度不变的情况下，实现车辆踏板的前后调节，因此不影响驾驶者操作的舒适性和安全性。另外，本发明所述调节装置安装灵活且通用性强，踏板安装板以及前舱安装板上的螺纹孔可以根据不同车型进行加工。同时调节踏板安装板以及前舱安装板的尺寸，可以将油门踏板、制动踏板以及离合踏板安装在一个所述调整装置的踏板安装板上，也可以根据需要，将油门踏板、制动踏板以及离合踏板分开安装在两个或三个单独的所述调节装置上。
附图说明
图1是本发明实施例所述车辆踏板调节装置的装配图；
图2是图1中所述的踏板安装板的结构示意图；
图3是图1中所述的前舱安装板的结构示意图；
图4图1中所述的前舱安装板与驱动调节机构装配结构的示意图；
图5图1中所述的连接机构的结构示意图。
图中：10驱动调节机构，11电机，12调节杆，20前舱安装板，21连接支架，22滑动导槽，30踏板安装板，40连接机构，41连接杆，41.1固定端，41.2滑动端，42中心杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。
如图1-5所示，本发明实施例所述的一种车辆踏板调节装置，包括踏板安装板30、前舱安装板20、连接机构40以及驱动调节机构10。其中，踏板安装板30用于安放所述车辆踏板。前舱安装板20固定在所述车辆的前舱板上。踏板安装板30通过连接机构40与前舱安装板20连接。驱动调节机构10用于驱动踏板安装板30，并带动踏板安装板30和连接机构40做前后运动，以实现所述车辆踏板位置的前后调节。其中，车辆踏板是指对车辆行驶操作的制动踏板、离合踏板和油门踏板。
本发明实施例所述的调整装置通过上述简单的结构实现了车辆踏板的位置调节，在保持各踏板之间相对位置不变，以及各踏板离地板高度不变的情况下，实现车辆踏板的前后调节，因此不影响驾驶者操作的舒适性和安全性。
另外，本发明所述调节装置具有安装灵活且通用性强的优点。踏板安装板30以及前舱安装板20上的螺纹孔可以根据不同车型进行加工。同时调节踏板安装板30以及前舱安装板20的尺寸，可以将油门踏板、制动踏板以及离合踏板安装在一个所述调整装置的踏板安装板30上，也可以根据需要，将油门踏板、制动踏板以及离合踏板分开安装在两个或三个单独的所述调节装置上。
如图2所示，踏板安装板30上装有两个平行布置的滑动导槽22和两个连接支架21。具体实施时，滑动导槽22还可以用导轨替换。
如图3所示，前舱安装板20上装有两个平行布置的滑动导槽22和两个连接支架21，且前舱安装板20上设有一个通孔。具体实施时，滑动导槽22还可以用导轨替换。
如图4所示，驱动调节机构10包括驱动器和与驱动器相连的调节杆12。本例中，驱动器优选为电机11，具体实施时，还可以是气压缸、液压缸或电动推杆等驱动器。其中，调节杆12的一端与电机11相连，另一端穿出所述前舱安装板20，并向外延伸固定在踏板安装板30上。
如图5和图1所示，所述连接机构40包括交叉设置的成对连接杆41。连接杆41的数量至少为一对，每对连接杆41的交叉部为活动连接。活动连接可以采用铰链连接、销轴连接等活动链接方式。本例中，连接杆41的数量优选为两对即四个连接杆41，且所述两对连接杆41的交叉部通过中心杆42连接，四个连接杆41均可绕中心杆42旋转。每个连接杆41的端部设有固定端41.1和滑动端41.2。本例中，滑动端41.2优选为滑块，具体实施时，还可以采用滚轮或滚轴。
如图1、图5所示，同对的连接杆41中的左面的连接杆41的固定端41.1固定在前舱安装板20上，该连接杆41的滑动端41.2伸入踏板安装板30的滑动导槽22中；右面的的连接杆41的固定端41.1固定在踏板安装板30上，该连接杆41的滑动端41.2伸入前舱安装板20的滑动导槽22中。而且需要保证所有连接杆41的固定端41.1和滑动端41.2同侧安装。本例中，连接杆41的固定端41.1优选通过连接支架21和螺栓与所述踏板安装板30或所述前舱安装板20固定连接，具体实施时，还可以通过焊接或铆接连接。
本发明的工作原理：参见图1，驾驶者根据自己要求，可以用开关控制电机11，通过调节杆12带动踏板安装板30的前后移动来调节车辆踏板的位置。
以上所述的实施例，只是本发明较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种车辆踏板调节装置，其特征在于：包括踏板安装板、前舱安装板、连接机构以及驱动调节机构，所述踏板安装板用于安放所述车辆踏板，所述前舱安装板固定在所述车辆的前舱板上，所述踏板安装板通过所述连接机构与所述前舱安装板连接，所述驱动调节机构用于驱动所述踏板安装板，并带动所述踏板安装板和所述连接机构做前后运动，以实现车辆踏板位置的前后调节；
所述连接机构包括交叉设置的成对连接杆，所述连接杆的数量至少为一对，所述每对连接杆的交叉部为活动连接，所述每个连接杆的端部分为固定端和滑动端，所述每对连接杆的固定端和滑动端同侧安装，所述踏板安装板和所述前舱安装板上分别设有与所述滑动端相匹配的滑动导槽，所述同对的连接杆中的左面的连接杆的固定端固定在所述前舱安装板上，所述左面的连接杆的滑动端伸入所述踏板安装板的滑动导槽中；所述同对的连接杆中的右面的连接杆的固定端固定在所述踏板安装板上，所述右面的连接杆的滑动端伸入所述前舱安装板的滑动导槽中；
所述连接杆的数量为两对，且所述两对连接杆的交叉部通过中心杆连接。
2.根据权利要求1所述的车辆踏板调节装置，其特征在于：所述驱动调节机构包括驱动器和与驱动器相连的调节杆，所述调节杆的一端穿出所述前舱安装板，并延伸至所述踏板安装板上并与所述踏板安装板固定连接。
3.根据权利要求2所述的车辆踏板调节装置，其特征在于：所述驱动器为电机、液压缸或电动推杆。
4.根据权利要求3所述的车辆踏板调节装置，其特征在于：所述滑动端为滑块或滚轮。
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