CN101736969A

CN101736969A - 闩组件及具有该闩组件的机器

Info

Publication number: CN101736969A
Application number: CN200810171879A
Authority: CN
Inventors: 戈库尔·库马尔·塞尔瓦拉杰
Original assignee: Caterpillar Inc
Current assignee: Caterpillar Inc
Priority date: 2008-11-12
Filing date: 2008-11-12
Publication date: 2010-06-16

Abstract

本发明公开了一种闩组件及具有该闩组件的机器。本发明的闩组件包括：栓件，其包括杆部；以及卡固件，其包括壳体和活动卡爪，其中，壳体具有能容纳杆部的收容部，收容部设置在壳体的顶部并设有收容部开口；活动卡爪设置在壳体内以在锁定位置和解锁位置之间运动，在锁定位置中，活动卡爪的一端从收容部开口伸出到收容部内从而将杆部锁定在收容部内，在解锁位置中，活动卡爪的一端从收容部开口缩回到壳体内以将杆部从收容部解锁。

Description

闩组件及具有该闩组件的机器

技术领域

本发明涉及一种闩组件以及一种具有该闩组件的机器。

背景技术

一般地，工程机器的驾驶室上使用的枢转窗是通过采用诸如插销之类的日常生活中常见的锁定机构而保持在关闭状态。然而这种锁定机构必须由操作人员在驾驶室内进行锁定，并且锁定和解锁都比较麻烦。

另外，通常使用在工程机器上的枢转窗在打开之后就成了自由状态，其会随着工程机器的运行而来回摆动，这往往会造成枢转窗的破坏，甚至碰伤相关人员。因此有必要将窗锁定在打开状态。

如美国专利第5,076,637号所揭示的一种车辆驾驶室窗户，其具有可枢转的一对枢转窗，每个枢转窗通过其上设置的锁扣件与驾驶室上设置的栓件配合而锁定于关闭位置，并且其中一个枢转窗可以在打开状态时通过其上设置的螺栓与另一个枢转窗上设置的螺纹槽配合而锁定于打开位置。然而，该美国专利所揭示的这种窗户构造具有如下缺点：首先，锁扣件与栓件的配合不够牢靠，在剧烈晃动时可能会意外地脱开，造成不必要的麻烦；另外，采用螺栓和螺纹的配合来将其中一个枢转窗固定于另一个枢转窗，一方面，锁定和解锁只能在车辆停止的时候并且只能在驾驶室外部进行，另一方面，锁定和解锁的过程既费时又费力。

发明内容

本发明提供一种闩组件及具有该组件的机器。

本发明的闩组件包括：栓件，其包括杆部；以及卡固件，其包括壳体和活动卡爪，其中，所述壳体具有能容纳所述杆部的收容部，所述收容部设置在所述壳体的顶部并设有收容部开口；所述活动卡爪设置在所述壳体内以在锁定位置和解锁位置之间运动，在所述锁定位置中，所述活动卡爪的一端从所述收容部开口伸出到所述收容部内从而将所述杆部锁定在所述收容部内，在所述解锁位置中，所述活动卡爪的所述一端从所述收容部开口缩回到所述壳体内以将所述杆部从所述收容部解锁。

本发明的闩组件可以用于安装在窗框上、墙壁上或者工程机器驾驶室上的枢转窗。

其中，所述壳体的与所述收容部相对的底部设有底部开口，所述活动卡爪的另一端经由所述底部开口连接于操作所述活动卡爪的手柄部。

另外，当栓件的杆部从收容部的外部向内部运动时，栓件的杆部能够推动活动卡爪向解锁位置移动，当栓件的杆部进入收容部后，活动卡爪在弹性元件的弹性恢复力或者自身重力的作用下自动地从解锁位置运动到锁定位置从而将栓件的杆部径向锁定在收容部内。

优选地，收容部可以为在壳体上设置的U形凹口，壳体的收容部开口开设在所述U形凹口内。

优选地，栓件的杆部可以为圆柱状，则活动卡爪的钩部可以对应形成弧形。当然，栓件的杆部还可以为其他形状，比如立方体状、长方体状、或者棱柱形。

优选地，卡固件可以进一步设有用于将活动卡爪偏置于锁定位置的弹性元件。例如，弹性元件可以为弹簧或者弹性橡胶。

本发明提供的具有上述闩组件的机器，其包括驾驶室以及设置于所述驾驶室上的枢转窗，所述闩组件的所述栓件和所述卡固件的其中一个设置于所述枢转窗内侧而另一个设置于所述驾驶室上对应的位置处。可选择地，所述机器还具有另一个所述闩组件，所述另一个闩组件的所述栓件和所述卡固件的其中一个设置于所述枢转窗外侧而另一个设置于所述驾驶室上对应的位置处。

本发明的栓件和卡固件可以任意的组合使用，比如，枢转窗的内侧和外侧均设有相同类型的或不同类型的栓件，此时，枢转窗既可以通过对应设置在驾驶室外壁上的卡固件锁定于打开位置又可以通过对应设置在驾驶室内的卡固件锁定于关闭位置；或者，栓件设置于枢转窗的外侧，卡固件设置于驾驶室的门上，此时，枢转窗可以在打开位置相对于门锁定；或者，栓件设置于枢转窗的内侧，卡固件设置于驾驶室内，此时，枢转窗可以在关闭位置锁定。

栓件或卡固件可以设置在枢转窗上的任意位置，优选地，栓件或卡固件设置在枢转窗的窗扇框架上，从而减小操作时对窗户玻璃造成的冲击。

优选地，枢转窗上可以进一步设有缓冲件以减小操作时的冲击。

本发明的有益效果是：首先，通过对应采用本发明的栓件和卡固件，枢转窗可以方便地锁定于打开位置和/或关闭位置，而且枢转窗的解锁容易；其次，枢转窗的锁定比较牢靠，不会意外地解锁；另外，当本发明的闩组件应用于工程机器时，枢转窗的锁定和解锁可以在驾驶室内甚至在工程机器行驶过程中方便地操作。

附图说明

图1是根据本发明的设置有用于枢转窗的闩组件的工程机器的驾驶室的外部简略视图，其中门与枢转窗图示为关闭状态。

图2和图3分别是图1中A、B两部分的局部放大视图，其示出了根据本发明一种实施方式的、作为用于枢转窗的闩组件的主要构件的栓件和卡固件的细节。

图4示出了图1中的驾驶室的枢转窗部分打开时的视图。

图5和图6分别是图4中C、D部分的放大视图，分别示出了缓冲件以及枢转窗上的栓件与驾驶室上的卡固件的相对位置关系。

图7示出了当图6中枢转窗沿箭头10所示方向进一步枢转至完全打开位置时，枢转窗上的栓件与驾驶室上对应位置处的卡固件接合从而将枢转窗相对于驾驶室锁定的情形。

图8是本发明的驾驶室的简略视图，其示出了窗框内侧的卡固件以及驾驶室对应位置安装的栓件。

图9和图10分别是图8中E、F部分的放大视图。

图11示出了驾驶室的另一个角度的简略视图。

图12示出了图11中G部分的放大视图。

图13示出了图12中枢转窗沿箭头11所示方向继续关闭至完全闭合位置时的情形。

图14-图15示出了沿箭头13方向致动卡固件的手柄部，从而释放卡固件与栓件之间接合的情形。

图16示出了根据本发明的卡固件的分解视图。

具体实施方式

如图1所示，工程机器的驾驶室1包括顶盖2以及可以枢转打开的枢转窗3。

如图1和图2所示，枢转窗3的窗扇框架31的外侧可以安装栓件100。如图2所示，栓件100可以经由支架101安装到窗扇框架31上。对应地，在驾驶室1的外侧与栓件100对应的位置处安装有卡固件200。如图1和图3所示，在框架41的对应位置设置有取向与栓件100的取向相对应的卡固件200。

如图4、6、7所示，当枢转窗3向外打开至完全打开位置时，枢转窗3外侧的栓件100与驾驶室上的卡固件200接合，从而枢转窗3被锁定。

下面结合附图说明卡固件200的结构。参见图16，卡固件200包括中空的壳体201、安装在壳体201内的活动卡爪202。壳体201顶部形成U形凹口2011，U形凹口2011用作容纳栓件100的杆部的收容部，且U形凹口内开设有开口(收容部开口)。活动卡爪202枢转或滑动设置在壳体201内，可以在锁定位置和解锁位置之间运动。当运动到锁定位置时，活动卡爪202的一端从壳体201顶部的U形凹口2011内的上述开口延伸出来至U形凹口2011内，而当运动到解锁位置时缩回壳体201内。壳体201底部也可以设置开口(底部开口)，经由该底部开口，活动卡爪202的另一端与用于操作活动卡爪202的手柄部203操作性连接。活动卡爪202的运动可以通过手柄部203来控制。在卡固件200安装在机器驾驶室上的情况下，手柄部203可在驾驶室内操作。

在图示的本实施方式中，活动卡爪202的延伸在U形凹口2011内的一端形成为钩部。该钩部与该U形凹口2011的侧壁之间限定适于径向容置栓件100的杆部的空间。当活动卡爪202处于自由状态时，该钩部的末端处与该U形凹口2011的侧壁之间留出的空隙足以允许栓件100的杆部挤压入该钩部与该U形凹口2011之间的容置空间内并且能可靠地保持在该容置空间中。钩部的设置可以防止处于锁定位置的栓件100的杆部在没有致动手柄部203的情况下退出所述容置空间。

活动卡爪202例如是经支点可枢转地支撑在壳体201中的杠杆件。活动卡爪202的一端突出至U形凹口2011中待与栓件100接合，而相对的另一端与弹簧204的一端连接。弹簧204的另一端连接至壳体201适当位置。手柄部203连接至活动卡爪202另一端。通常，弹簧204将活动卡爪202偏压至锁定位置；而致动手柄部203则可以逆着弹簧204的弹性力将活动卡爪202移向解锁位置。

进一步地，活动卡爪202和弹簧204设计成：当活动卡爪202受到预定大小的朝向解锁位置的力时，活动卡爪202可以从锁定位置向解锁位置移动。所述力可由栓件100或者手柄部203来施加。

例如，在枢转窗3的栓件100的杆部进入卡固件200的U形凹口2011并向活动卡爪202施加一定的压力时，活动卡爪202可以向解锁位置转动，从而允许栓件100的杆部进入容置空间。

另外，当致动手柄部203时，活动卡爪202也可以向解锁位置转动。图14-图15示出了沿箭头13方向致动卡固件200的手柄部203，从而释放卡固件200与栓件100之间接合的情形。

如图5所示，为了防止在打开枢转窗3时枢转窗3与门4发生不期望的碰撞，在门框41的适当位置例如上缘可以设置缓冲件300。

另外，如图8至图10所示，在窗扇框架31的内侧也可以安装有卡固件200，并且在驾驶室的框架的对应位置设置有栓件100。从而，如图11-图13所示，当枢转窗3从打开位置移动至完全关闭位置时，栓件100与卡固件200接合，从而将枢转窗3相对于驾驶室固定。

当然，栓件100和卡固件200的安装位置也可以根据需要互换。例如在图1中，虽然栓件100安装在枢转窗3上，卡固件200安装在门4上，但是栓件100也可以安装在门4上，卡固件200安装在枢转窗3上。

尽管在此已详细描述本发明的优选实施方式，但要理解的是本发明并不局限于这里详细描述和示出的具体结构，在不偏离本发明的实质和范围的情况下可由本领域的技术人员实现其它的变型和变体。所有这些变型和变体都落入本发明的范围内。

Claims

1.一种闩组件，包括：

栓件，其包括杆部；以及

卡固件，其包括壳体和活动卡爪，其中：

所述壳体具有能容纳所述杆部的收容部，所述收容部设置在所述壳体的顶部并设有收容部开口；

所述活动卡爪设置在所述壳体内以在锁定位置和解锁位置之间运动，在所述锁定位置中，所述活动卡爪的一端从所述收容部开口伸出到所述收容部内从而将所述杆部锁定在所述收容部内，在所述解锁位置中，所述活动卡爪的所述一端从所述收容部开口缩回到所述壳体内以将所述杆部从所述收容部解锁。

2.如权利要求1所述的闩组件，其中，所述壳体的与所述收容部相对的底部设有底部开口，所述活动卡爪的另一端经由所述底部开口连接于操作所述活动卡爪的手柄部。

3.如权利要求1所述的闩组件，其中，所述栓件进一步包括支撑所述杆部的支架。

4.如权利要求1所述的闩组件，其中，所述收容部为在所述壳体顶部形成的U形凹口，所述壳体的所述收容部开口设在所述U形凹口内。

5.如权利要求1所述的闩组件，其中，所述卡固件进一步设有用于将所述活动卡爪偏置于锁定位置的弹性元件。

6.一种具有如权利要求1-5之一所述的闩组件的机器，其中，所述机器包括驾驶室以及设置于所述驾驶室上的枢转窗，所述闩组件的所述栓件和所述卡固件的其中一个设置于所述枢转窗内侧而另一个设置于所述驾驶室上对应的位置处。

7.如权利要求6所述的机器，其中，所述机器还具有另一个闩组件，所述另一个闩组件的所述栓件和所述卡固件的其中一个设置于所述枢转窗外侧而另一个设置于所述驾驶室上对应的位置处。