CN101734152B - 换挡器组件的系紧螺栓安装 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及换挡器组件的系紧螺栓安装。车辆具有用于使变速器换挡的换挡器组件和底盘。换挡器组件包括基座和附接组件，该附接组件用于将换挡器组件可调节地附接到底盘上。附接组件包括衬套，该衬套在相对于底盘的水平方向或在相对于基座的竖直方向上可调节。

Description

换挡器组件的系紧螺栓安装
技术领域
本发明总体上涉及用于机动车辆的换挡器组件，且更具体地涉及安装换挡器组件的装置。
背景技术
在具有自动变速器的机动车辆中的换挡器允许车辆操作者选择车辆客舱内的变速器的操作模式。典型地，换挡器组件包括安装到车辆的底盘上的基座。
车辆的制造组件在一些情形下可产生制造偏差。由于这种制造偏差，换挡器组件可能不与其它车辆部件(尤其是可靠近但不附接到换挡器组件的客舱内的部件)完好地对齐。然而，降低制造偏差以保持这些部件之间完好对齐则导致高成本。
发明内容
期望有用于安装车辆换挡器组件的装置，该装置可将换挡器组件与其它车辆部件对齐且能适应制造偏差。车辆具有用于使变速器换挡的换挡器和用于车辆的底盘。换挡器组件包括基座和附接组件，附接组件用于将换挡器组件调节并附接到底盘上。附接组件包括衬套，该衬套相对于底盘在水平方向可调节或相对于基座在竖直方向可调节。在完全接合时，衬套螺栓防止衬套相对于底盘运动。此外，当系紧螺栓完全接合时，系紧螺栓使得衬套的至少部分压缩以防止衬套相对于基座运动。
附接组件可包括夹持组件。夹持组件可包括系紧螺栓，当系紧螺栓完全接合时系紧螺栓压缩衬套并防止衬套相对于基座运动。
一种将换挡器组件安装到底盘上的方法包括将衬套放置在由换挡器组件基座限定的基座开口中。然后该方法包括在相对于底盘的水平方向和相对于换挡器组件基座的竖直方向之一上调节衬套。一旦换挡器组件处于期望位置，则将系紧螺栓螺纹连接到开口中以压缩衬套的至少部分。衬套螺栓螺纹连接到另一个开口中以将衬套紧固到底盘。
通过实施本发明的优选实施例和最佳模式的下述详细描述并结合附图，本发明的上述特征和优势以及其它特征和优势将显而易见。
附图说明
图1是机动车辆的换挡器组件的示意性透视图；
图2是图1中已移除螺栓的换挡器组件的安装装置的第一实施例的部分透视图；
图3是图1和2中换挡器组件的安装装置的第一实施例的俯视图；
图4是图1-3中换挡器组件的安装装置的第一实施例的部分透视图；
图5A是图1中换挡器组件的安装装置的第二实施例的俯视图；
图5B是图5A中换挡器组件的安装装置的第二实施例的侧视图；
图6A是图1中换挡器组件的安装装置的第三实施例的俯视图；和
图6B是图6A中换挡器组件的安装装置的第三实施例的侧视图。
具体实施方式
参考附图，贯穿附图其中同样的附图标记表示同样或类似的部件，图1示意性地描述了具有安装在底盘14上的换挡器组件12的车辆10。换挡器组件12包括至少一个手柄16和基座18。换挡器组件12用附接组件20安装到底盘14上。附接组件20具有衬套22、衬套螺栓24和系紧螺栓27(在图3中示出)。附接组件20示出在基座18的一个角部，同样其它角部均也可具有附接组件20，以将基座18固定到底盘14。替代地，附接组件20可位于其中的两个角部，例如最靠近车辆10的发动机舱(未示出)的两个角部，且常规螺栓可用于其余两个角部。
衬套22插入由基座18限定的基座开口26中。基座开口26延伸通过基座18。基座开口26包括开口圆形部分26A和开口凸缘部分26B。开口凸缘部分26B从开口圆形部分26A延伸至基座18的端部28。类似地，插入基座开口26中的衬套22包括衬套圆形部分22A和衬套凸缘部分22B。衬套圆形部分22A插入开口圆形部分26A中。衬套圆形部分22A可与开口圆形部分26A过盈配合，但这不是必要的。衬套凸缘部分22B配合在开口凸缘部分26B中且朝向基座18的端部28延伸。
系紧螺栓27(在图4中示出)可插入到系紧开口30中。系紧螺栓27延伸通过衬套凸缘部分22B并螺纹连接到基座18中。在组装之前，系紧螺栓27可部分地螺纹连接到基座18中以帮助将衬套22保持在基座开口26中。
衬套螺栓24配合在衬套圆形部分22A中且螺纹连接到底盘14中。衬套螺栓24包括螺栓头32和螺纹部分34。衬套圆形部分22A是环形且限定具有衬套内径36的衬套开口35。衬套内径36比衬套螺栓24的螺纹部分34的螺栓直径38更大。垫圈40可布置在螺栓头32与衬套22之间，以防止换挡器组件12在车辆10上组装期间衬套螺栓24掉入衬套开口35中。
参考图2和3，示出了换挡器组件基座18的一个角部。衬套22位于基座18的螺栓开口26中。在图3中系紧螺栓27部分地螺纹连接到基座18中。衬套螺栓24部分地螺纹连接到底盘14中(在图1中示出)。如上所述，衬套22的衬套内径36大于衬套螺栓24的螺栓直径38。当衬套螺栓24和系紧螺栓27部分地螺纹连接时，由于螺栓直径38与衬套内径36之间的尺寸差，衬套22可相对于衬套螺栓24移动。换句话说，衬套22与衬套螺栓24之间的空间允许换挡器组件12相对于衬套螺栓24移动，故因而相对于底盘14移动。当换挡器组件12在期望的位置时，衬套螺栓24和系紧螺栓27都紧固。由于系紧螺栓27施加到基座18上的压力，基座18在衬套圆形部分22A和衬套凸缘部分22B周围挤压衬套22。衬套内径36减少为衬套凸缘部分22B的宽度42。
系紧螺栓27与基座18完全接合则防止换挡器组件12在任何水平方向上的运动。衬套螺栓24与底盘14完全接合则防止换挡器组件12在竖直方向上的运动。当调节换挡器组件12的位置以帮助移动换挡器组件12而不需要克服衬套螺栓24施加到基座18上的力时衬套螺栓24仅部分地螺纹连接。
图3示出了当系紧螺栓27(在图4中示出)螺纹连接并紧固以在水平方向上将换挡器组件12固定到底盘14(在图1中示出)时的换挡器组件12。系紧螺栓27紧固之后，如图4所示，基座18向衬套22施加压力。衬套22的内径36由于基座18的压力而减小。衬套内径36此时与螺栓直径38具有同样尺寸且防止换挡器组件12相对于底盘14移动。此外，当与在系紧螺栓27未完全接合时的图2进行比较时，衬套凸缘部分22B的宽度减小。因而，换挡器组件12的期望位置可相对于车辆10中另一部件(例如仪表板(未示出))而定位。
图5A和5B示出了具有基座18的换挡器组件112的另一实施例。换挡器组件112用附接组件120安装到底盘114。附接组件120示出在基座118的一个角部上，同样其它角部均可具有用于将基座118紧固到底盘114上的附接组件120。附接组件120具有衬套122、衬套螺栓124和夹持组件144。夹持组件144包括系紧螺栓127和夹持螺栓146。基座118限定基座开口126。夹持组件144插入到基座开口126中。夹持螺栓146螺纹连接到基座118中且将夹持组件144固定在基座开口126中并将夹持组件144紧固到基座118上。
夹持组件144具有限定夹持开口147的大致环形部分145。类似于基座开口126，夹持开口147延伸通过夹持组件144。衬套122被插入到夹持开口147中且衬套122延伸通过基座118和夹持组件144到达底盘114。
衬套122用衬套螺栓124紧固到底盘114。衬套螺栓124包括螺栓头132和螺纹部分134。衬套122是环形形状且限定具有衬套内径136的衬套开口135。衬套内径136比螺栓直径138更大，以允许衬套螺栓124配合到衬套开口135中。衬套开口135也可足够大以容纳垫圈140，从而防止衬套螺栓124掉入底盘114的开口148和衬套122的开口150。
在衬套螺栓124紧固到底盘114且夹持螺栓146紧固到基座118之后，换挡器组件112在竖直方向上仍可被调节。夹持组件144以及因此基座118相对于衬套122的运动将允许换挡器组件112竖直调节至期望位置。一旦换挡器组件112在期望位置，则夹持组件144围绕衬套122而紧固，以防止换挡器组件112的进一步竖直运动。
系紧螺栓127可插入到夹持组件144中。螺母152将系紧螺栓127紧固到夹持组件144。螺母152螺纹连接到系紧螺栓127上。进一步将螺母152螺纹连接到系紧螺栓127上则向夹持组件144的腿部154和156施加压力，系紧螺栓127延伸通过腿部154和156。腿部154和156上的压力使得腿部154和156朝向彼此而运动，以将夹持组件144紧固在衬套122周围。一旦夹持组件144紧固在衬套122周围，则衬套122不再能够相对于夹持组件144移动。因此，基座118不再能够相对于衬套122竖直移动，故因而换挡器组件112紧固到底盘114。换挡器组件112的期望位置可相对于车辆10中另一部件(例如仪表板(未示出))而定位。
图6A和6B示出了具有基座218的换挡器组件212的又一实施例。换挡器组件212用附接组件220安装到底盘214上。附接组件220示出为在基座218的一个角部，同样其它角部均也可具有用于将基座218紧固到底盘214上的附接组件220。
附接组件220具有衬套222、衬套螺栓224、夹持组件244和由基座218限定的加强部分258。夹持组件244包括系紧螺栓227。加强部分258限定用于接收系紧螺栓227的钥匙孔槽260，以将夹持组件244紧固到基座218。
基座218限定基座开口226。基座开口226延伸通过基座218。基座开口226包括开口圆形部分226A和开口凸缘部分226B。开口凸缘部分226B从开口圆形部分226A延伸至基座218的加强部分258。
夹持组件244被插入到基座开口226中。夹持组件244具有限定夹持开口247的夹持圆形部分244A。类似于基座开口226，夹持开口247延伸通过夹持组件244的夹持圆形部分244A。衬套222被插入到夹持开口247中且延伸通过基座218和夹持组件244而到达底盘214。类似地，被插入到夹持开口247中的衬套222包括衬套圆形部分222A和衬套凸缘部分222B。衬套圆形部分222A被插入到夹持圆形部分244A中。衬套凸缘部分222B配合在夹持凸缘部分244B中且朝向基座218的加强部分258延伸。
衬套222用衬套螺栓224紧固到底盘214。衬套螺栓224包括螺栓头232和螺纹部分234。衬套222是环形形状且限定具有衬套内径236的衬套开口235。衬套内径236比螺栓直径238更大，以允许衬套螺栓224配合到衬套开口235中。环形开口235也可足够大以容纳垫圈240，从而防止衬套螺栓224掉入底盘214的开口248和衬套222的开口250。
在衬套螺栓224紧固到底盘214之后，换挡器组件212在竖直方向上仍可被调节。夹持组件244和衬套222相对于基座218的运动将允许换挡器212竖直调节至期望的位置。钥匙孔槽260给系紧螺栓227提供相对于基座218的对齐位置范围。一旦换挡器组件212处于期望位置，则系紧螺栓227被螺纹连接到基座218的加强部分258中并紧固。夹持组件244包括夹持孔262且衬套包括衬套孔264。系紧螺栓227延伸通过两个孔以将衬套222和夹持组件244相对于基座218固定。
在夹持组件244被紧固在衬套222周围之后，衬套222和夹持组件244不再能够相对于基座218移动。因此，换挡器组件212被紧固到底盘214。因而，换挡器组件212的期望位置可相对于车辆10中另一部件(例如仪表板(未示出))而定位。
虽然已经详细地描述了实施本发明的最佳模式，但是本领域技术人员将认识到在所附权利要求的范围内的实践本发明的各种替代设计和实施例。

Claims (17)

1.一种用于车辆的换挡器组件，用于使变速器换挡，所述车辆包括底盘，所述换挡器组件包括：
基座；
用于可调节地将所述换挡器组件附接到所述底盘的附接组件，其中所述附接组件包括：
衬套，所述衬套在相对于所述底盘的水平方向和相对于所述基座的竖直方向之一上可调节；
衬套螺栓，所述衬套螺栓防止所述衬套相对于所述底盘移动；和
水平定向的系紧螺栓，当所述系紧螺栓完全接合时，所述系紧螺栓使得所述衬套的至少部分压缩以防止所述衬套相对于所述基座移动。
2.根据权利要求1所述的换挡器组件，其中所述附接组件还包括：
夹持组件；
其中所述夹持组件接收在由所述基座限定的开口中；
其中所述夹持组件具有限定夹持开口的环形部分；
其中所述衬套接收在所述夹持开口中；且其中所述系紧螺栓接合所述夹持组件以将所述夹持组件紧固在所述衬套周围，从而防止所述衬套相对于所述基座移动。
3.根据权利要求2所述的换挡器组件，其中所述夹持组件用夹持螺栓紧固到所述基座。
4.根据权利要求2所述的换挡器组件，其中所述夹持组件用系紧螺栓紧固到所述基座。
5.根据权利要求2所述的换挡器组件，其中所述衬套包括从所述环形部分延伸的凸缘部分，且其中所述系紧螺栓压缩所述衬套的所述凸缘部分。
6.根据权利要求1所述的换挡器组件，其中所述衬套接收在由所述基座限定的基座开口中；且其中所述系紧螺栓接合所述基座以将所述基座紧固在所述衬套周围，从而防止所述衬套相对于所述基座移动。
7.根据权利要求6所述的换挡器组件，其中所述衬套包括凸缘部分且所述系紧螺栓压缩所述衬套的所述凸缘部分。
8.根据权利要求1所述的换挡器组件，其中所述衬套具有环形部分，所述环形部分具有内径，且其中所述内径比所述衬套螺栓的直径更大。
9.一种用于车辆的换挡器组件，用于使变速器换挡，所述车辆包括底盘，所述换挡器组件包括：
基座；
紧固到所述底盘的衬套，且所述衬套相对于所述基座在竖直方向上可调节；和
夹持组件，其中所述夹持组件包括水平定向的系紧螺栓，当所述系紧螺栓完全接合时，所述系紧螺栓使得所述衬套的至少部分压缩以防止所述衬套相对于所述基座移动。
10.根据权利要求9所述的换挡器组件，其中所述夹持组件接收在由所述基座限定的开口中；
其中所述夹持组件具有限定夹持开口的环形部分；
其中所述衬套接收在所述夹持开口中；且其中所述系紧螺栓接合所述夹持组件以将所述夹持组件紧固在所述衬套周围，从而防止所述衬套相对于所述基座移动。
11.根据权利要求9所述的换挡器组件，其中所述夹持组件用夹持螺栓紧固到所述基座。
12.根据权利要求9所述的换挡器组件，其中所述夹持组件用系紧螺栓紧固到所述基座。
13.根据权利要求12所述的换挡器组件，其中所述衬套包括从所述环形部分延伸的凸缘部分，且其中所述系紧螺栓压缩所述衬套的所述凸缘部分。
14.一种将变速器的换挡器组件安装到车辆的底盘上的方法，包括：
将衬套放置在由所述换挡器组件的基座限定的基座开口中；
在相对于所述底盘的水平方向和相对于所述基座的竖直方向之一上调节所述衬套；
将系紧螺栓螺纹连接到水平定向的系紧开口中，以压缩所述衬套的至少部分；和
将衬套螺栓螺纹连接到所述基座开口中，以将所述衬套紧固到所述底盘。
15.根据权利要求14所述的方法，其中将所述衬套放置在基座开口中还包括将夹持组件放置在所述基座开口中且将所述衬套放置在由所述夹持组件限定的夹持开口中，且其中将所述系紧螺栓螺纹连接还包括将所述夹持组件紧固在所述衬套周围，以防止所述衬套相对于所述基座移动。
16.根据权利要求15所述的方法，其中将所述系紧螺栓螺纹连接还包括压缩所述衬套的凸缘部分。
17.根据权利要求14所述的方法，其中将所述衬套螺栓螺纹连接还包括将所述衬套螺栓的至少部分定位在由所述衬套限定的衬套开口中。
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