CN101713409A - 压缩机的消音排气装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩机的消音排气装置，消音结构是在气缸的一侧形成有垂直排气异径孔，在排气异径孔的外侧形成有垂直排气通孔，在排气异径孔和排气通孔的中间部位形成有水平异径孔。在水平异径孔内安装有排气装置，排气装置由大弹簧、升程限位器、小弹簧和排气塞组成。在升程限位器的一端安装大弹簧，在另一端安装小弹簧，排气塞与小弹簧接触。本发明由于设计了新型的消音、排气装置，去掉了上轴承的排气孔和气缸上的月牙槽和传统的消音结构，不会滞留大量的高压冷媒气体。增大了气缸的吸、排气量，提高了压缩机的效率，同时也较大地降低了噪音。

Description

压缩机的消音排气装置

技术领域

本发明属于一种压缩机的排气装置，具体涉及一种既能消音又能提高效率的压缩机的消音排气装置。

背景技术

如图1所示，现有技术的压缩机，包括壳体1，在壳体1的内部上侧安装有电机组件20，在电机组件20的下侧相隔一定距离安装有压缩机组件30。壳体1由筒体11、上盖12和下盖13等组成。电机组件20压入固定在筒体11的内圆周面上，它由定子21、转子22和压入固定在转子22的中心并传递旋转力的旋转曲轴23等组成。

压缩机组件30由气缸31、上部轴承32和下部轴承33，在气缸31的压缩空间(C)内部形成旋转轴23的偏心部23a，位于偏心部23a的外侧、设置有靠偏心部23a能够自转及公转的滚动活塞35，一侧端与滚动活塞35的外圆周面线接触、并将气缸31的内圆周面和滚动活塞35的外圆周面形成的压缩空间C区划为吸入区和压缩区的隔板等结构。气缸31中还连通吸入区内的吸入管的吸入口，以及用于排出压缩区内压缩介质的排出孔。

在上部轴承32中设有压缩介质的排出孔，在下部轴承33中设有压缩介质的排出孔，在下部轴承33的下侧连结固定有消音器34，用于降低从气缸31中排出的压缩介质气体由于压力差的变化而产生的噪音。为使通过消音器34的介质气体排出到密封壳体1外部，在密封壳体1的下部还设有吸入管50，在上盖12上设有排出管51。

但是，在现有技术的压缩机的消音、排气结构中，压缩机排气结束后，在上部轴承32中排出孔和气缸上的排出孔、月牙槽中会留有大量的高压冷媒气体，这些高压冷媒气体将随着下次吸气而膨胀，这样一来就减少了吸气量，浪费了压缩功，降低了压缩机的效率，同时对降低噪音也不利。

发明内容

本发明是为了克服现有技术的缺点而提出的，其目的是提供一种既能消音又能提高效率的压缩机的消音排气装置。

本发明的技术方案是：一种压缩机的消音排气装置，所述的压缩机包括壳体，在壳体的内部上侧安装有电机组件，在电机组件的下侧相隔一定距离安装有压缩机组件，压缩机组件由下部轴承、上部轴承、气缸和消音排气装置组成。在气缸的一侧形成有排气异径孔，在排气异径孔外侧形成有排气通孔，在排气异径孔和排气通孔的中间部位形成有水平异径孔；在水平异径孔内安装有排气装置。排气装置由大弹簧、升程限位器、小弹簧和排气塞组成。在升程限位器的一端安装大弹簧，在另一端安装小弹簧，排气塞与小弹簧接触。

排气异径孔是垂直孔，孔两端的直径比中间的直径大。在异径孔朝向气缸的内侧一端直径逐渐缩小形成锥形。在升程限位器的中间部位形成多个凹槽。在排气塞的一端形成锥形光轴，该锥形光轴和异径孔的一端的锥形孔配合。

本发明由于设计了新型的消音、排气装置，去掉了上轴承的排气孔和气缸上的月牙槽和传统的消音结构，不会滞留大量的高压冷媒气体。增大了气缸的吸、排气量，提高了压缩机的效率，同时也较大地降低了噪音。

附图说明

图1是现有技术中的压缩机的纵向剖面图；

图2是本发明的压缩机的消音排气装置的纵向剖面图；

图3是本发明的压缩机的轴和压缩机组件装配放大图；

图4是本发明的压缩机组件的分解立体图；

图5是图3中A部分的放大图；

图6是本发明的带排气装置的分解立体图。

其中：

1壳体           11筒体

12上盖          13下盖

20电机组件      21定子

22转子          23曲轴

23a偏心部       30压缩机组件

31气缸          32上部轴承

33下部轴承      34消音器

35活塞          36上轴承

37气缸          38消音排气装置

40排气异径孔    41排气通孔

42异径孔        43大弹簧

44升程限位器      45小弹簧

46排气塞          47凹槽

50吸入管          51排出管

52轴孔            53连接孔

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本发明的压缩机的消音排气装置进行详细说明：

如图2～6所示，本发明的压缩机的消音排气装置，所述的压缩机包括壳体1，在壳体1的内部上侧安装有电机组件20，在电机组件20的下侧相隔一定距离安装有压缩机组件30。壳体1由中空的圆筒形筒体11、上盖12和下盖13等组成。电机组件20压入固定在筒体11的内圆周面上，它由定子21、转子22和压入固定在转子22的中心并传递旋转力的旋转曲轴23等组成。

压缩机组件30由下部轴承33、上部轴承36、气缸37和消音排气装置38组成。在气缸37的压缩空间(C)内部形成旋转轴23的偏心部23a，位于偏心部23a的外侧，设置有靠偏心部23a能够自转及公转的滚动活塞35，一侧端与滚动活塞35的外圆周面线接触、并将气缸37的内圆周面和滚动活塞35的外圆周面形成的压缩空间C区划为吸入区和压缩区的叶轮(未图示)等结构。

在上部轴承36的中心形成有轴孔52，在轴孔52的外侧形成多个连接孔53，用于上部轴承36和气缸37之间的连接。

在气缸37的一侧形成有排气异径孔40，排气异径孔40是垂直孔，孔两端的直径比中间孔的直径大，压缩冷媒气体通过排气异径孔40时，由于发生膨胀而降低噪音，所以排气异径孔40具有消音结构的作用。

在排气异径孔40外侧形成有垂直的排气通孔41，在垂直的排气异径孔40和排气通孔41的中间部位形成有水平异径孔42，异径孔42与排气异径孔40和排气通孔41连通，在异径孔42朝向气缸37的内侧一端直径逐渐缩小形成锥形。

在上部轴承36和气缸37之间保持一定的间隙，使高压冷媒气体通过。

在水平异径孔42内安装有消音排气装置38，消音排气装置38由大弹簧43、升程限位器44、小弹簧45和排气塞46组成。在升程限位器44的中间部位形成多个凹槽47，以便压缩冷媒气体通过，在升程限位器44的两端形成较细的光轴，在升程限位器44的一端光轴安装大弹簧43，在升程限位器44的另一端光轴安装小弹簧45。排气塞46的中间直径较大，在排气塞46的一端形成光轴，该光轴与小弹簧45接触；在排气塞46的另一端形成锥形光轴，该锥形光轴和异径孔42的一端的锥形孔配合。

本发明的消音、排气装置的工作原理和过程是：

接通电源，压缩机开始工作，转子22通过偏心部23a带动活塞35进行滚动。当活塞35运动到设计的排气位置时，由于压差的作用气缸37内被压缩的高压冷媒气体克服小弹簧45的弹簧力，顶开排气塞46，高压冷媒气体通过升程限位器44的凹槽47沿轴向外排气。被排出的高压冷媒气体在排气过程中会经过两个形成在气缸37内的具有消音作用的消音结构的排气异径孔40和排气通孔41进行降低噪音，高压冷媒气体最终从上轴承部36和气缸37之间的间隙中被排出，完成排气过程。

消音结构排气异径孔40和排气通孔41的直径根据亥姆霍兹原理设计成尺寸大小不同，以便吸收频率不同的噪音，效果更佳。

安装在升程限位器44端部的大弹簧43的弹簧力比较大，在正常工作时不会被压缩，只有在发生液击的情况下才会被压缩，起到升程限位器44的缓冲保护作用。

本发明由于设计了新型的消音、排气装置，去掉了上轴承的排气孔和气缸上的月牙槽和传统的消音结构，不会滞留大量的高压冷媒气体。增大了气缸的吸、排气量，提高了压缩机的效率，同时也较大地降低了噪音。

Claims (5)

1.一种压缩机的消音排气装置，所述的压缩机包括壳体(1)，在壳体(1)的内部上侧安装有电机组件(20)，在电机组件(20)的下侧相隔一定距离安装有压缩机组件(30)，压缩机组件(30)由下部轴承(33)、上部轴承(36)、气缸(37)和消音排气装置(38)组成，其特征在于：在气缸(37)的一侧形成有排气异径孔(40)，在排气异径孔(40)的外侧形成有排气通孔(41)，在排气异径孔(40)和排气通孔(41)的中间部位形成有水平异径孔(42)；在水平异径孔(42)内安装有消音排气装置(38)，消音排气装置(38)由大弹簧(43)、升程限位器(44)、小弹簧(45)和排气塞(46)组成，在升程限位器(44)的一端安装大弹簧(43)，在另一端安装小弹簧(45)，排气塞(46)与小弹簧(45)接触。

2.根据权利要求1所述的压缩机的消音排气装置，其特征在于：排气异径孔(40)是垂直孔，排气异径孔(40)两端的直径比中间的直径大。

3.根据权利要求1所述的压缩机的消音排气装置，其特征在于：在异径孔(42)朝向气缸(37)的内侧一端直径逐渐缩小形成锥形。

4.根据权利要求1所述的压缩机的消音排气装置，其特征在于：在升程限位器(44)的中间部位形成多个凹槽(47)。

5.根据权利要求1所述的压缩机的消音排气装置，其特征在于：在排气塞(46)的一端形成锥形光轴，该锥形光轴和异径孔(42)的一端的锥形孔配合。

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