CN101709976A - 车载导航系统 - Google Patents
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Abstract
本发明车载导航系统，其可与控制中心进行实时数据传输，其包括CMMB模块、GPS卫星模块及电信通讯模块，所述CMMB模块可接收来自CMMB发射塔发射的信号，所述控制中心包括WEB SERVICE接口系统、语音呼叫系统、电信通讯接口系统、GIS系统及用户管理系统，所述WEB SERVICE接口系统、语音呼叫系统、电信通讯接口系统分别与GIS系统及用户管理系统相连接。其可提供一键呼叫、CMMB直播电视、行车动态GPS导航，实时衣食住行等行车服务，它是一种基于NGB理念的新型的行车服务系统，能为行车者提供全方位的，一对一的服务，真正让用户在行车过程中充分享受到专业服务的乐趣。
Description
技术领域
本发明涉及一种导航系统，尤其是指一种车载导航系统。
背景技术
步入二十一世纪以来，随着国民经济的持续快速增长，人们收入和消费水平的日益提升，带动了汽车工业的迅速发展。在经济保持快速增长的同时，汽车逐渐成为一种新的消费时尚，民用汽车保有量持续增加，载客汽车和载货汽车全面增长，私家车的发展尤为明显，特别是私家轿车已快速进入家庭，正悄悄地改变着人们的生活方式。
我国目前已成为世界上移动人群规模最大、移动终端数量最多的国家。为满足移动人群对广播电视和各类信息的消费需求，广电总局高度重视移动多媒体广播电视的研究发展工作，并于2006年就已制定颁布了具有自主知识产权的中国移动多媒体广播电视(China Mobile MultimediaBroadcasting：简称CMMB)技术标准。
然而传统意义上的单车导航器具有单机导航、电子警察功能，能够快速搜星、查找目的地、计算行车路径。但是这样的导航有个弊端，当使用者不是特别熟悉或者当用户发现导航仪地图不准确或者因为道路封道等原因不能通过车载GPS导航获取有用的信息，给出行造成一定的困扰。
因而为更好的为出行者提供及时准确的车载导航、实时交通信息、实时停车场、实时城市天气预报及休闲娱乐节目需要提供一种全新的车载导航系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能提供及时路况、地图、交通信息、全媒体资讯综合服务的行车导航系统。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种车载导航系统，其可与控制中心进行实时数据传输，其包括CMMB模块、GPS卫星模块及电信通讯模块，所述CMMB模块可接收来自CMMB发射塔发射的信号，所述控制中心包括WEB SERVICE接口系统、语音呼叫系统、电信通讯接口系统、GIS系统及用户管理系统，所述WEB SERVICE接口系统、语音呼叫系统、电信通讯接口系统分别与GIS系统及用户管理系统相连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明通过将CMMB模块、GPS卫星模块及电信通讯模块整合在一起，用户终端可以语音、短信及视频显示方式获取所需信息。
附图说明
图1是本发明车载导航系统的数据传输流程图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步描述。
请参照图1所示，本发明一种车载导航系统，其可与控制中心进行实时数据传输，其包括CMMB模块、GPS卫星模块及电信通讯模块，所述CMMB模块可接收来自CMMB发射塔发射的信号，所述控制中心包括WEB SERVICE接口系统、语音呼叫系统、电信通讯接口系统、GIS系统及用户管理系统，所述WEB SERVICE接口系统、语音呼叫系统、电信通讯接口系统分别与GIS系统及用户管理系统相连接。
所述CMMB发射塔接收数据文件发布系统通过UDP协议传输、XPE封装后经复用器转换的数据并将其转化成CMMB信号传输。所述数据文件发布系统内收录动态交通数据、停车场数据、音视频数据、新闻数据，其可将收录的信息及时发送出去。
CMMB无线发送系统，负责所有用户终端广播服务功能，包括发射音视频，交通信息，停车场信息，以及新闻类推送业务。
用户终端通过语音呼叫系统发起语音呼叫的同时，上传实时数据信息到Internet Web服务器；Web Server接口系统将终端标识信息传送到GIS系统；GIS系统根据终端标识信息通过用户管理系统获取当前服务用户信息；同时Web Server接口系统将GPS位置信息转换并传送到GIS系统中；用户通过语音与座席人员沟通发出服务请求，座席人员通过GIS系统获取服务信息，同时通过当前链接语音反馈服务，座席人员通过GIS系统将服务目标地址GPS信息传输到Web Server，由Web接口将对应数据信息传输给终端。
所述电信通讯接口系统与GIS系统相连的接口用以传输点对点通讯信息，电信通讯接口系统与用户管理系统相连的接口用以记录点对点通讯信息，将所有的通讯信息记录到用户管理系统中，所述通讯信息使用十六进制数传输；多字节十六进制数数据发送次序为低字节先发，高字节后发；十六进制数在串口上，发送同一字节数据时，低位先发，高位后发。
所述终端通过GPS模块得到所在位置经纬度，将经纬度转换为度分格式，乘以10000，转成十六进制后，通过空间传输帧发送给控制中心，中心收到后，将相关数据转换成十进制数据，除以10000，解读为度分格式；Web Server接口系统与GIS系统相连的接口用以传输GPRS数据，Web Server接口系统与用户管理系统相连的接口用以记录点对点GPRS数据，将所有的GPRS数据信息记录到用户管理系统中。
通过CMMB数据广播通道将城市道路拥堵情况实时发布，终端将显示道路繁忙等级，使用不同的颜色表示出来，同时在导航过程实现拥堵道路自动过滤，推荐用户行车路线，这是将CMMB动态交通信息与GPS导航软件集成起来，实现导航自动过滤拥堵道路。
当终端需要停车诱导服务时，只需将GPS位置信息上报给语音呼叫服务门户，座席人员借助控制中心检索发现最靠近该位置的空闲停车场，通过网络将停车场信息发放给终端，从而实现便捷停车。
车主可以通过终端获取自己位置周围好友情况；也可以通过终端与呼叫服务中心联络，获知当前自己车辆附近有哪些好友，哪些陌生人，可以基于虚拟网络进行交友。
终端通过连接到呼叫中心，控制中心即实时获取GPS位置信息和终端用户信息包括手机号码，终端产品信息等；利用已有的平台资源，将和该用户相关的以及用户感兴趣的信息基于移动通信方式发送给终端。
Claims (6)
1.一种车载导航系统，其可与控制中心进行实时数据传输，其特征在于：其包括CMMB模块、GPS卫星模块及电信通讯模块，所述CMMB模块可接收来自CMMB发射塔发射的信号，所述控制中心包括WEBSERVICE接口系统、语音呼叫系统、电信通讯接口系统、GIS系统及用户管理系统，所述WEB SERVICE接口系统、语音呼叫系统、电信通讯接口系统分别与GIS系统及用户管理系统相连接。
2.如权利要求1所述的车载导航系统，其特征在于：所述CMMB发射塔接收数据文件发布系统通过UDP协议传输、XPE封装后经复用器转换的数据并将其转化成CMMB信号传输。
3.如权利要求2所述的车载导航系统，其特征在于：所述数据文件发布系统内收录动态交通数据、停车场数据、音视频数据、新闻数据，其可将收录的信息及时发送出去。
4.如权利要求1至3任一项所述的车载导航系统，其特征在于：用户终端通过语音呼叫系统发起语音呼叫的同时，上传实时数据信息到Internet Web服务器；Web Server接口系统将终端标识信息传送到GIS系统；GIS系统根据终端标识信息通过用户管理系统获取当前服务用户信息；同时Web Server接口系统将GPS位置信息转换并传送到GIS系统中；用户通过语音与座席人员沟通发出服务请求，座席人员通过GIS系统获取服务信息，同时通过当前链接语音反馈服务，座席人员通过GIS系统将服务目标地址GPS信息传输到Web Server，由Web接口将对应数据信息传输给终端。
5.如权利要求4所述的车载导航系统，其特征在于：所述电信通讯接口系统与GIS系统相连的接口用以传输点对点通讯信息，电信通讯接口系统与用户管理系统相连的接口用以记录点对点通讯信息，将所有的通讯信息记录到用户管理系统中，所述通讯信息使用十六进制数传输；多字节十六进制数数据发送次序为低字节先发，高字节后发；十六进制数在串口上，发送同一字节数据时，低位先发，高位后发。
6.如权利要求4所述的车载导航系统，其特征在于：所述终端通过GPS模块得到所在位置的经纬度，将经纬度转换为度分格式，乘以10000，转成十六进制后，通过空间传输帧发送给控制中心，中心收到后，将相关数据转换成十进制数据，除以10000，解读为度分格式；Web Server接口系统与GIS系统相连的接口用以传输GPRS数据，Web Server接口系统与用户管理系统相连的接口用以记录点对点GPRS数据，将所有的GPRS数据信息记录到用户管理系统中。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102546974A (zh) * | 2011-12-28 | 2012-07-04 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 一键普通服务系统以及方法 |
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2009
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