CN101709759A - 无内泄减振器 - Google Patents
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Abstract
一种无内泄减振器，解决了现有减振器介质油内泄对减振器拉伸阻力的产生造成不良影响的问题，包括储油缸、工作缸、位于工作缸底部的阀座、位于工作缸内的活塞杆和活塞以及导向体和导向套、位于工作缸上端口的油封，其特殊之处是：在工作缸内位于导向体下面设有小油封，所述的小油封与工作缸之间为静密封，且小油封与工作缸和活塞杆之间为过盈配合，在活塞上表面沿拉伸阻力方向设有具有单向密封作用的单向密封件或在活塞环形表面上包裹有具有单向密封作用的橡胶密封层。该无内泄减振器的活塞杆与导向套及工作缸之间密封效果好，可防止介质油内泄，不影响拉伸阻力的产生，确保车辆行驶的平稳性、舒适性及抓地性。
Description
技术领域
本发明属于一种汽车减振器，特别涉及一种无内泄减振器。
背景技术
很多厂家生产的减振器使用性能不佳，使用寿命短，无法消除内泄是其主要原因之一。
各种车辆使用的减振器多为双缸油压减振器或充气减振器。对这种减振器的主要要求是满足车辆在各种路况和车速的情况下，能产生匹配的拉伸阻力，以保证车辆具有良好的平稳性、舒适性和安全性(抓地性)。这种减振器在拉伸的过程中，由于活塞杆与导向体内的导向套(滑动轴承)是间隙配合，存在间隙，介质油在较大压力的作用下，有一部分介质油通过该间隙直接流到储油缸中，而没有通过产生拉伸阻力的单向控制阀，对减振器的拉伸阻力造成较大影响。而且由于使用时间的延长，磨损加重，间隙会逐渐变大，产生的拉伸阻力会逐渐减小，以致减振器提前失去使用功能。此外，活塞周围与储油缸之间也存在间隙，会产生泄露，使介质油由活塞周围泄漏到活塞下腔，影响拉伸阻力的产生，在介质为气体的气压减振器中，这种现象更为明显。
由于双缸减振器内的介质油在工作时参与工作的介质油的量较少，所以内泄的介质油对减振器拉伸阻力的产生，影响就显得较为明显，使得减振器对行驶车辆的平稳性、舒适性及抓地性也造成较大影响。
发明内容
本发明的目的是要解决现有减振器介质油内泄对减振器拉伸阻力的产生造成的不良影响，提供一种无内泄减振器，该无内泄减振器的活塞杆与导向套以及与工作缸之间密封效果好，可防止介质油内泄，不影响拉伸阻力的产生，确保车辆行驶的平稳性、舒适性及抓地性。
本发明的无内泄减振器包括储油缸、工作缸、位于工作缸底部的阀座、位于工作缸内的活塞杆、活塞以及导向体和导向套、位于工作缸上端口的油封，其特殊之处是：在工作缸内位于导向体下面设有小油封，所述的小油封与工作缸之间为静密封，且小油封与工作缸和活塞杆之间为过盈配合，在活塞上表面沿拉伸阻力方向设有具有单向密封作用的单向密封件或在活塞环形表面上包裹有具有单向密封作用的橡胶密封层。
上述的无内泄减振器，所述的单向密封件是由上宽下窄的橡胶密封圈和放置在橡胶密封圈内的压板构成。
本发明通过在工作缸内位于导向体下面设有小油封，使小油封与工作缸和活塞杆之间具有合适的过盈量，以及在有浮动轴承的活塞上表面沿拉伸阻力方向增设具有单向密封作用的单向密封阀或将位于活塞环形表面的浮动轴承替换为具有单向密封作用的橡胶密封层，可提高密封效果，并使小油封处在正确的位置，从而消除活塞上部和下部与工作缸之间的内泄，确保行驶车辆的平稳性、舒适性及抓地性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图(对应实施例1)；
图2是本发明的结构示意图(对应实施例2)。
图中：连接板1，储油缸2，工作缸3，单向密封件4，压板401，橡胶密封圈402，活塞杆5，压缩气体6，小油封7，导向体8，导向套9，防尘圈10，堵头11，大油封12，单向工作阀13，活塞14，单向控制阀15，螺母16，单向工作阀17，阀座18，单向控制阀19，橡胶密封层20。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，本发明涉及的无内泄减振器包括储油缸2、工作缸3，在储油缸2上部充有压缩气体6，在储油缸2外表面底部设有连接板1，在工作缸3底部设有阀座18，在阀座18上、下表面分别设有单向工作阀17和单向控制阀19，在工作缸3内设有活塞杆5和活塞14，在活塞14上、下表面分别设有单向工作阀13和单向控制阀15，单向控制阀15通过螺母16固定。在工作缸3上端口通过过度配合安装有导向体8，在导向体8内设有导向套9，在储油缸2上端口由下至上设有大油封12和堵头11，在堵头11内壁上镶装有防尘圈10，在工作缸3内位于导向体8下面设有小油封7，所述的小油封7与工作缸3之间为静密封，且小油封7与工作缸3和活塞杆5之间为过盈配合。在活塞14上表面沿拉伸阻力方向设有具有单向密封作用的单向密封件4，所述的单向密封件4是由上宽下窄的橡胶密封圈402和放置在橡胶密封圈402内的压板401构成，通过压板401可将橡胶密封圈402固定。
实施例2
取消实施例1中的单向密封件4，在活塞14环形表面的凹槽内(浮动轴承位置)包裹具有单向密封作用的橡胶密封层20，即用橡胶密封层20替换浮动轴承，所述的橡胶密封层20上宽下窄，其它同实施例1。
Claims (2)
1.一种无内泄减振器，包括储油缸、工作缸、位于工作缸底部的阀座、位于工作缸内的活塞杆、活塞以及导向体和导向套、位于工作缸上端口的油封，其特征是：在工作缸内位于导向体下面设有小油封，所述的小油封与工作缸之间为静密封，且小油封与工作缸和活塞杆之间为过盈配合，在活塞上表面沿拉伸阻力方向设有具有单向密封作用的单向密封件或在活塞环形表面上包裹有具有单向密封作用的橡胶密封层。
2.根据权利要求1所述的无内泄减振器，其特征是：所述的单向密封件是由上宽下窄的橡胶密封圈和放置在橡胶密封圈内的压板构成。
Priority Applications (1)
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| CN200910220075A CN101709759A (zh) | 2009-11-20 | 2009-11-20 | 无内泄减振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN101709759A true CN101709759A (zh) | 2010-05-19 |
Family
ID=42402559
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2009
- 2009-11-20 CN CN200910220075A patent/CN101709759A/zh active Pending
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