CN101704094B - 蓄电池铸焊生产装置及其生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种用于蓄电池行业的蓄电池铸焊生产装置及其生产工艺；本发明的技术方案是这样的：它包括刷片装置，浸渍装置，铸焊主机，所述的刷片装置，浸渍装置通过电池输送线依次连接；刷片装置包括带有顶出气缸的刷片主板，带有刷片气缸的钢丝刷，本发明具有以下优点：本铸焊机采用封闭式生产，有专门的排烟气系统，自动化程度较高，人工只需做简单的搬运工作，这样就很大程度的降低了环境污染和对人体的伤害，而且铸焊外观平整美观，产生报废和补焊率极低，工人也无需技术要求，这样就很大程度为厂家节约成本，提高产量，增加产值。
Description
技术领域
本发明涉及一种蓄电池铸焊生产装置，特别是一种用于蓄电池行业的智能蓄电池铸焊生产装置及其生产工艺。
背景技术
一直以来，蓄电池生产过程中铸焊工序都是用手工操作来完成的，其铸焊外观不平整、效率低下、报废和补焊率较高，需求工人铸焊技术也比较高，生产中产生的烟气对环境污染和人体伤害较大。
发明内容
本发明为一种用于蓄电池行业的智能蓄电池铸焊生产装置及其生产工艺。
本发明的技术方案是这样的：它包括刷片装置(1)，浸渍装置(2)，铸焊主机(3)，所述的刷片装置，浸渍装置通过电池输送线(4)依次连接；刷片装置包括带有顶出气缸(1-1)的刷片主板(1-2)，带有刷片气缸(1-3)的钢丝刷(1-4)，所述的刷片主板水平放置于刷片装置的前端，刷片主板的下方设置有顶出气缸，顶出气缸的支撑杆(1-5)连接在刷片主板的两侧，在刷片主板的中部设有刷片网板(1-6)，刷片网板上分布有通孔(1-7)，在刷片主板后方设有钢丝刷，钢丝刷最高点水平面略高于刷片网板上升后的最高处，钢丝刷设置在刷片气缸上，刷片气缸位于的钢丝刷后方，刷片气缸上还设有电机(1-8)，钢丝刷通过皮带轮(1-9)与电机连接。
本发明具有以下优点：前期的电池的刷片和浸渍采用机器操作，比起传统的人工刷片和浸渍，节约了大量的时间和生产成本，提高了蓄电池生产的效率；铸焊机采用封闭式生产，有专门的排烟气系统，自动化程度较高，人工只需做简单的搬运工作，这样就很大程度的降低了环境污染和对人体的伤害，而且铸焊外观平整美观，产生报废和补焊率极低，工人也无需技术要求，这样就很大程度为厂家节约成本，提高产量，增加产值。
附图说明
图1为本发明刷片装置的结构示意图，图2为本发明浸渍装置的结构示意图，图3为本发明铸焊主机的结构示意图，图4为图3的侧视图，图5为电池极板的结构示意图。
标号说明1刷片装置、1-1顶出气缸、1-2刷片主板、1-3刷片气缸、1-4钢丝刷、1-5支撑杆、1-6刷片网板、1-7通孔、1-8电机、1-9皮带轮、1-10刷片吸尘罩、2浸渍装置，2-1气缸、2-2浸渍主板、2-3海绵、2-4凹槽、3铸焊主机、机体3-1、3-2压板、3-3极板夹、3-4顶柱、3-5刮板、3-6模具，3-7主气缸、3-8支撑架、3-9顶柱气缸，3-10刮板气缸、3-11模具气缸、3-12有控制装置、4电池极板；
具体实施方式
如图1～3所示它包括刷片装置1，浸渍装置2，铸焊主机3，所述的刷片装置，浸渍装置通过电池输送线依次连接。
刷片装置包括带有顶出气缸1-1的刷片主板1-2，带有刷片气缸1-3的钢丝刷1-4，所述的刷片主板水平放置于刷片装置的前端，刷片主板的下方设置有顶出气缸，顶出气缸的支撑杆1-5连接在刷片主板的两侧，在刷片主板的中部设有刷片网板1-6，刷片网板上分布有通孔1-7，在刷片主板后方设有钢丝刷，钢丝刷最高点水平面略高于刷片网板上升后的最高处，钢丝刷设置在刷片气缸上，钢丝刷后方，刷片气缸上还设有电机1-8，钢丝刷通过皮带轮1-9与电机连接。当电池极板通过输送架输送到刷片部位时，顶出气缸把刷片网板和刷片主板顶出，使刷片网板罩住电池极板，电池极板片头从网板槽中穿过，之后通过刷片气缸将钢丝刷推动至刷片主板下方，之后电机带动钢丝刷做高速旋转，再通过刷片气缸推动其做左右运动，对极板片头进行来回清刷，这样就完成了刷片工序。其中钢丝刷的四周设有刷片吸尘罩1-10。可以避免钢丝刷对刷片进行洗刷的过程中，产生的污渍四处飞溅。
所述的浸渍装置包括顶出气缸2-1、浸渍主板2-2、海绵2-3，所述浸渍装置的顶出气缸设置在浸渍主板的下方并与浸渍主板连接，浸渍主板中部设有凹槽2-4，凹槽内设有海绵。在刷片工序完成后，需要让极板片头沾少许铸焊液，这样做是为了去除极板表面的氧化层，也是为了使铸焊时更加稳定、减少报废率。浸渍部分设在输送架后半部分，当电池极板通过输送架输送到浸渍部位时，通过感应器感应，顶出气缸把浸渍主板和海绵顶出，海绵中吸有铸焊液，将极板片头与海绵接触，从而沾上海绵中的铸焊液，完成浸渍过程。
所述的电池输送线包括输送架、皮带轮以及电池极板4，电池极板为现有技术(如图5所示)，所述的输送架位于刷片主板、钢丝刷、浸渍主板的略上方位置的两侧，位于输送架的上方设有皮带轮。将设有电池的电池极板倒放在输送架上，通过输送架将电池极板依次通过刷片装置和浸渍装置完成清洗电极和电极浸渍的过程。经过该过程处理的电池极板由人工运送至铸焊主机内，进行铸焊。
电池的刷片、浸渍在输送线中自动完成，总时间一般在2分钟以内，比传统的手工刷片、浸渍节约大量的时间。将已经完成刷片、浸渍的电池组进行人工上夹，由铸焊机一次完成铸焊、入槽工作。
所述的铸焊主机包括机体3-1，以及机体内至上而下依次设有的压板3-2、极板夹3-3、顶柱3-4、刮板3-5、模具3-6，所述的压板上方设有主气缸3-7，所述的极板夹通过支撑架3-8连接固定在机体侧壁上，顶柱的后方连接有顶柱气缸3-9，刮板的后方也连接有刮板气缸3-10，顶柱气缸和刮板气缸固定在机体上，在模具的两侧还设有模具气缸3-11，所述的模具气缸设置固定于机体上，铸焊主机上还连接有控制装置3-12。模具内设有加热器，将模具温度伸入铅炉后，将模具的温度加热至340～360℃，之后将模具升起，进行铸焊，通过冷却水将模具的温度下降至230～260℃时，电池极板脱离模具；用于对模具表面多余的铅进行刮除的刮板的温度为235℃。其中将模具温度伸入铅炉后，模具加热的温度最佳值为350℃，电池极板通过冷却水将模具温度下降后的最佳温度为250℃。
使用时先将电池极板安放在铸焊主机的极板夹上，之后封闭铸焊主机启动开关，之后铸焊主机将完成以下操作：模具升温，模具气缸上升，当模具升到位同时模具温度到达时，刮板气缸将刮板推进，对模具表面进行刮模，之后刮板气缸后退，主气缸下降，对电池极板上的电池进行铸焊，之后通入冷却水，对模具进行降温，当达到脱模温度的时候，主气缸上升、模具气缸下降，当主气缸到位之后，将顶柱气缸推进，使顶柱位于极板夹下方，之后顶柱气缸降，将电池极板推入电池盒中，之后主气缸和顶柱气缸回复原来的位置，将极板夹和铸好的电池取出，完成铸焊。
关于铸焊主机铸焊是出现的少量的焊接质量问题，可通过人工修复钳进行修复。
本发明与传统技术的对比：
Claims (5)
1.一种蓄电池铸焊生产装置，它包括刷片装置(1)，浸渍装置(2)，铸焊主机(3)，所述的刷片装置，浸渍装置通过电池输送线(4)依次连接；其特征在于：刷片装置包括带有顶出气缸(1-1)的刷片主板(1-2)，带有刷片气缸(1-3)的钢丝刷(1-4)，所述的刷片主板水平放置于刷片装置的前端，刷片主板的下方设置有顶出气缸，顶出气缸的支撑杆(1-5)连接在刷片主板的两侧，在刷片主板的中部设有刷片网板(1-6)，刷片网板上分布有通孔(1-7)，在刷片主板后方设有钢丝刷，钢丝刷最高点水平面略高于刷片网板上升后的最高处，钢丝刷设置在刷片气缸上，刷片气缸位于的钢丝刷后方，刷片气缸上还设有电机(1-8)，钢丝刷通过皮带轮(1-9)与电机连接；
所述的浸渍装置包括顶出气缸(2-1)、浸渍主板(2-2)、海绵(2-3)，所述浸渍装置的顶出气缸设置在浸渍主板的下方并与浸渍主板连接，浸渍主板中部设有凹槽(2-4)，凹槽内设有海绵，海绵内设有浸渍液；
所述的铸焊主机包括机体(3-1)，以及机体内至上而下依次设有的压板(3-2)、极板夹(3-3)、顶柱(3-4)、刮板(3-5)、模具(3-6)，所述的压板上方设有主气缸(3-7)，所述的极板夹通过支撑架(3-8)连接固定在机体侧壁上，顶柱的后方连接有顶柱气缸(3-9)，刮板的后方也连接有刮板气缸(3-10)，顶柱气缸和刮板气缸固定在机体上，在模具的两侧还设有模具气缸(3-11)，所述的模具气缸设置固定于机体上，铸焊主机上还连接有控制装置(3-12)。
2.根据权利要求1所述的蓄电池铸焊生产装置，其特征在于：所述的钢丝刷的四周设有刷片吸尘罩(1-10)。
3.根据权利要求1所述的蓄电池铸焊生产装置，其特征在于：所述的电池输送线包括输送架、皮带轮以及电池极板(4)，所述的输送架位于刷片主板、钢丝刷、浸渍主板的略上方位置的两侧，位于输送架的上方设有皮带轮。
4.根据权利要求1～3任意一项所述的蓄电池铸焊生产装置的蓄电池铸焊生产工艺，其特征在于：模具内设有加热器，将模具伸入铅炉后，将模具的温度加热至340～360℃，之后将模具升起，进行铸焊，通过冷却水将模具的温度下降至230～260℃时，电池极板脱离模具；用于对模具表面多余的铅进行刮除的刮板的温度为235℃；
具体操作步骤如下：先将电池极板安放在铸焊主机的极板夹上，之后封闭铸焊主机启动开关，之后铸焊主机将完成以下操作：模具升温，模具气缸上升，当模具升到位同时模具温度到达时，刮板气缸将刮板推进，对模具表面进行刮模，之后刮板气缸后退，主气缸下降，对电池极板上的电池进行铸焊，之后通入冷却水，对模具进行降温，当达到脱模温度的时候，主气缸上升、模具气缸下降，当主气缸到位之后，将顶柱气缸推进，使顶柱位于极板夹下方，之后顶柱气缸降，将电池极板推入电池盒中，之后主气缸和顶柱气缸回复原来的位置，将极板夹和铸好的电池取出，完成铸焊。
5.根据权利要求4所述的蓄电池铸焊生产工艺，其特征在于：将模具伸入铅炉后，模具加热的温度最佳值为350℃，电池极板通过冷却水将模具温度下降后的最佳温度为250℃。
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