CN101704038A - 敲击圆角校直曲轴的方法 - Google Patents
敲击圆角校直曲轴的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101704038A CN101704038A CN200910220320A CN200910220320A CN101704038A CN 101704038 A CN101704038 A CN 101704038A CN 200910220320 A CN200910220320 A CN 200910220320A CN 200910220320 A CN200910220320 A CN 200910220320A CN 101704038 A CN101704038 A CN 101704038A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- trunnion
- crank shaft
- knocking
- straightening
- dial gauge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
一种敲击圆角校直曲轴的方法,其属于动力机械维修技术领域。这种敲击圆角校直曲轴的方法是把需要校直的曲轴放置在平台的二个三角架,通过转动曲轴,用百分表测量各主轴颈的径向跳动量,对径向跳动量超标的主轴颈两端的过渡圆角,选用与过渡圆角相吻合的圆头扁铲用锤子敲击,在敲击过程中,转动曲轴用百分表测量该主轴颈的径向跳动量应在允许范围。通过实际操作和运用证明,该方法采用敲击圆角校直曲轴原理阐释正确,工具简单,操作方法可行,省时省力省工,具有明显的经济效益和社会效益,值得推广应用。
Description
技术领域
本发明涉及一种敲击圆角校直曲轴的方法,其属于动力机械维修技术领域。
背景技术
以往曲轴发生事故产生弯曲变形时,因为曲轴是成品,不能采用热校直。以往采用的是冷压校直,或者是将弯曲部分朝上长时间放置等,前种方法往往造成曲轴发生反向弯曲变形,曲轴损伤较大,曲轴体内产生较大内应力,使用后还会释放变形应力发生故障;后种方法往往造成曲轴放置时间很长,恢复的效果也控制不住。还有一种方法就是利用圆角滚压进行变形曲轴校直,这不仅需要复杂的滚压设备,而且变形量很难控制。以上这几种方法在实际操作上效果都不好。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的问题,本发明提供一种敲击圆角校直曲轴的方法。该方法应操作简单,省工省力,具有明显的经济效益。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种敲击圆角校直曲轴的方法,其特征是:校直曲轴采用的步骤如下:
(a)把需要校直的曲轴放置在平台的二个三角架上并能转动曲轴,保持曲轴的主轴颈轴线为水平;
(b)一边转动曲轴,一边用百分表测量各主轴颈的径向跳动量,并作记录,确定径向跳动量超标的主轴颈;
(c)首先,对径向跳动量超标最大的主轴颈两端的过渡圆角,选用与过渡圆角相吻合的圆头扁铲用锤子敲击,在敲击过程中,转动曲轴用百分表测量该主轴颈的径向跳动量应达到允许范围;
(d)其次,对径向跳动量超标的较大主轴颈,选用与过渡圆角相吻合的圆头扁铲用锤子敲击,在敲击过程中,转动曲轴用百分表测量该主轴颈的径向跳动量应达到允许范围;
(e)最后,对所有径向跳动量超标的主轴颈进行修复后,再转动曲轴用百分表测量各主轴颈的径向跳动量在允许范围内,则修复工作结束。
上述技术方案的指导思想是:曲轴发生事故产生弯曲变形时,在曲轴危险截面处的圆角处产生较大内应力,是组织变形导致曲轴发生弯曲。敲击圆角校直曲轴的原理是,通过敲击圆角,释放其变形组织的内应力,消除弯曲变形。敲击圆角校直曲轴的方法是,将头部与曲轴圆角相吻合的扁铲放在曲轴危险截面处的圆角上,利用锤子进行反复敲击,一边旋转敲击曲轴圆角一边监测整根据曲轴的变形量,通过变形圆角释放内应力达到恢复曲轴变形。曲轴采用这种方法校直后不易再反弹产生变形。
本发明的有益效果是:这种敲击圆角校直曲轴的方法是把需要校直的曲轴放置在平台的二个三角架,通过转动曲轴,用百分表测量各主轴颈的径向跳动量,对径向跳动量超标的主轴颈两端的过渡圆角,选用与过渡圆角相吻合的圆头扁铲用锤子敲击,在敲击过程中,转动曲轴用百分表测量该主轴颈的径向跳动量应在允许范围.通过实际操作和运用证明,该方法采用敲击圆角校直曲轴原理阐释正确,工具简单,操作方法可行,省时省力省工,具有明显的经济效益和社会效益,值得推广应用.
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是一种敲击圆角校直曲轴的方法示意图。
图2是一台六缸发动机曲轴示意图。
图中:1、三角支架,2、曲轴,2a、主轴颈,2b、过渡圆角,3、百分表,4、扁铲,5、锤子;a、b、c、d、e、f、g、主轴颈编号,I、II、III、IV、V、VI、曲拐编号。
具体实施方式
图1示出了一种敲击圆角校直曲轴的方法示意图。曲轴2用2个三角支架1支承在平台上,由百分表3来测量各主轴颈2a的径向跳动量,对径向跳动量超标的主轴颈2a,用锤子5经扁铲4均匀敲击过渡圆角2b,直到径向跳动量达到允许值。
图2是一台六缸发动机曲轴示意图。其发火欢序为I-V-III-VI-II-IV-I,a、b、c、d、e、f、g为主轴颈编号。该曲轴因III缸发生过严重抱拉缸,需要拆检曲轴并修复故障。
下面以一台六缸发动机曲轴的校直为例,进一步说明该方法校直曲轴采用的步骤:
a、把曲轴放置在平台的二个三角架1上并能转动曲轴,保持曲轴的主轴颈轴线为水平;
b、一边转动曲轴,一边用百分表测量各主轴颈的径向跳动量,并记录于下表:
主轴颈号 | a | b | c | d | e | f | g | 许用值 |
径向跳动量 | 0.02 | 0.06 | 0.13 | 0.15 | 0.12 | 0.07 | 0.03 | <0.06 |
该曲轴的主轴颈直径为220mm,许用径向跳动量应<0.06mm。因III缸发生过严重抱拉缸,导致主轴颈c、d、e、f的径向跳动量大于许用值
c、首先,对径向跳动量超标最大的主轴颈d两端的过渡圆角,选用与过渡圆角相吻合的圆头扁铲4用锤子5敲击,在敲击过程中,转动曲轴用百分表3测量该主轴颈的径向跳动量应达到允许范围;
d、其次,对径向跳动量超标的较大主轴颈c、e、f,选用与过渡圆角相吻合的圆头扁铲4用锤子5敲击,在敲击过程中,转动曲轴用百分表3测量该主轴颈的径向跳动量应达到允许范围;
e、最后,对所有径向跳动量超标的主轴颈进行修复后,再转动曲轴用百分表3测量各主轴颈的径向跳动量在允许范围内(见下表),则修复工作结束。
主轴颈号 | a | b | c | d | e | f | g | 许用值 |
径向跳动量 | 0.02 | 0.03 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.04 | 0.03 | <0.06 |
Claims (1)
1.一种敲击圆角校直曲轴的方法,其特征是:校直曲轴采用的步骤如下:
(a)把需要校直的曲轴(2)放置在平台的二个三角架(1)上并能转动曲轴(2),保持曲轴(2)的主轴颈(2a)轴线为水平;
(b)一边转动曲轴(2),一边用百分表(3)测量各主轴颈(2a)的径向跳动量,并作记录,确定径向跳动量超标的主轴颈(2a);
(c)首先,对径向跳动量超标最大的主轴颈(2a)两端的过渡圆角(2b),选用与过渡圆角(2b)相吻合的圆头扁铲(4)用锤子(5)敲击,在敲击过程中,转动曲轴(2)用百分表(3)测量该主轴颈(2a)的径向跳动量应达到允许范围;
(d)其次,对径向跳动量超标的较大主轴颈(2a),选用与过渡圆角(2b)相吻合的圆头扁铲(4)用锤子(5)敲击,在敲击过程中,转动曲轴(2)用百分表(3)测量该主轴颈(2a)的径向跳动量应达到允许范围;
(e)最后,对所有径向跳动量超标的主轴颈(2a)进行修复后,再转动曲轴(2)用百分表(3)测量各主轴颈(2a)的径向跳动量在允许范围内,则修复工作结束。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009102203207A CN101704038B (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 敲击圆角校直曲轴的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009102203207A CN101704038B (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 敲击圆角校直曲轴的方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101704038A true CN101704038A (zh) | 2010-05-12 |
CN101704038B CN101704038B (zh) | 2011-09-07 |
Family
ID=42374329
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009102203207A Expired - Fee Related CN101704038B (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 敲击圆角校直曲轴的方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101704038B (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103191961A (zh) * | 2013-05-02 | 2013-07-10 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 一种钢质曲轴氮化变形后的敲击校直方法 |
CN104646457A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-05-27 | 滨州海得曲轴有限责任公司 | 一种曲轴轴颈直线度矫正方法 |
CN106555810A (zh) * | 2015-09-30 | 2017-04-05 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 曲轴装置及测试曲轴所受到的应力的系统 |
CN108621040A (zh) * | 2017-03-18 | 2018-10-09 | 四川省宜宾普什汽车零部件有限公司 | 一种高精度高硬度低成本曲轴加工工艺 |
CN108624746A (zh) * | 2017-03-18 | 2018-10-09 | 四川省宜宾普什汽车零部件有限公司 | 节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺 |
-
2009
- 2009-11-27 CN CN2009102203207A patent/CN101704038B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103191961A (zh) * | 2013-05-02 | 2013-07-10 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 一种钢质曲轴氮化变形后的敲击校直方法 |
CN103191961B (zh) * | 2013-05-02 | 2015-08-26 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 一种钢质曲轴氮化变形后的敲击校直方法 |
CN104646457A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-05-27 | 滨州海得曲轴有限责任公司 | 一种曲轴轴颈直线度矫正方法 |
CN106555810A (zh) * | 2015-09-30 | 2017-04-05 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 曲轴装置及测试曲轴所受到的应力的系统 |
CN108621040A (zh) * | 2017-03-18 | 2018-10-09 | 四川省宜宾普什汽车零部件有限公司 | 一种高精度高硬度低成本曲轴加工工艺 |
CN108624746A (zh) * | 2017-03-18 | 2018-10-09 | 四川省宜宾普什汽车零部件有限公司 | 节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101704038B (zh) | 2011-09-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101704038B (zh) | 敲击圆角校直曲轴的方法 | |
CN201693033U (zh) | 一种车桥轴的快速校直装置 | |
CN101279346A (zh) | 镍基高温合金异形环锻件的辗轧成形方法 | |
CN110991111B (zh) | 一种基于摩擦接触的风电齿轮箱行星架的疲劳计算方法 | |
CN201316888Y (zh) | 冷轧剪切机刀架铜套拆卸拉力器 | |
CN207357823U (zh) | 曲轴校直工装 | |
CN102248361B (zh) | 控制机体同轴度误差的工艺方法 | |
CN201108930Y (zh) | 矫直机用予应力矫直辊锁紧装置 | |
CN103406720A (zh) | 一种法兰制造方法 | |
CN104492907A (zh) | 用于高强韧钢连杆的连杆盖与连杆体定位面的高效深冷胀断加工方法 | |
CN101768659B (zh) | 一种超长芯棒热处理工艺 | |
CN206952894U (zh) | 一种大型发电机气缸套拉拔装置 | |
CN207406471U (zh) | 一种液压泵测试装夹装置 | |
CN204064216U (zh) | 一种联轴器同轴度检验装置 | |
CN103983135B (zh) | 一种核级不锈钢高翅化比换热管及其制造方法 | |
CN203792265U (zh) | 一种汽轮机联轴器螺栓的拆卸装置 | |
CN203542526U (zh) | 柴油发动机的液压敲杆 | |
CN204677420U (zh) | 一种钻井泵用组装式曲轴 | |
CN103191961B (zh) | 一种钢质曲轴氮化变形后的敲击校直方法 | |
CN207563447U (zh) | 一种用于改善冷拔无缝钢管壁厚偏差的塞头装置 | |
CN202398774U (zh) | 大规格螺栓缩径装置 | |
CN201090387Y (zh) | 一种三缸单作用钻井泵曲轴 | |
CN204976498U (zh) | 柴油机气门导管拆卸装置 | |
CN204295499U (zh) | 一种再制造曲轴箱的夹紧装置 | |
CN203542506U (zh) | 凸轮轴专用拆卸装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110907 Termination date: 20161127 |