CN101670510B - 成型胎模定位工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种成型胎模定位工装，属焊接定位装置领域，包括贮油筒(6)，该工装是由弹簧盘(4)与模体(1)所组成的，模体(1)上有内孔(5)和若干个内装有磁性材料的小孔(2)，模体可通过弹簧盘的规格，利用锌锭易融化的特性进行实物浇铸，模体底部装有强力磁铁，通过磁铁的吸力将弹簧盘牢牢地吸附在模体上，由于模体是依据弹簧盘外形直接成型得来，因此能够最大限度保障弹簧盘贴合紧密，保证了焊接精度；并可取消压紧设施，且对焊接设备没有特殊的要求，使用方便，节约成本。

Description

成型胎模定位工装
技术领域
本发明涉及定位装置，具体的说是一种成型胎模定位工装。
背景技术
弹簧盘是减振器上支撑弹簧的座子，弹簧盘上螺旋的升程必须与弹簧的螺旋升程一致，否则就有可能导致弹簧在装车后造成异响。然而因各车型弹簧螺旋升程不同，所以与弹簧配合的弹簧盘也造成形状、高低存在很大差异。现今减振器生产厂家在生产减振器时，其弹簧盘的焊接定位主要是通过在一平板上钻上几个螺纹孔配上螺钉，根据弹簧盘螺旋升程的高低调整螺钉的高低来定位，与根据弹簧的升程用线切割方式加工出升程来定位，这两种方式的缺点在于：第一种方式定位时因螺钉与弹簧盘只能点接触，所以配合面较小定位不稳；调节时弹簧盘属于冲压件，个体差异较大，所以定位准确度不高且调节速度较慢，焊接变形大。另外，如果产品种类较多需加工很多固定螺钉的平板，所以成本较高，第二种方式定位主要在于通过线切割，成本花费较大，弹簧盘属于冲压件，个体差异较大，线切割时只能按理论值加工所以有可能与实际零件有不相吻合，也可能造成定位不稳，两种定位方法的工装均需加装压紧设施，如弹簧盘过大焊接设备有限的话易产生压紧工装与设备相干涉的可能，因而对焊接设备有较大的要求。
发明内容
本发明的目的在于解决上述不足，提供一种结构简单，制作方便的一种成型胎模定位工装。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
本发明的成型胎模定位工装，包括贮油筒，该工装是由弹簧盘与模体所组成的，模体上有内孔和若干个内装有磁性材料的小孔。
上述的成型胎模定位工装，所述的内孔与弹簧盘的通孔大小相同。
上述的成型胎模定位工装，所述的磁性材料是强力磁铁。
上述的成型胎模定位工装，所述的模体的大小和形状和弹簧盘的内腔一样。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：模体可通过弹簧盘的规格，利用锌锭易融化的特性进行实物浇铸，模体底部装有强力磁铁，通过磁铁的吸力将弹簧盘牢牢地吸附在模体上，由于模体是依据弹簧盘外形直接成型得来，因此能够最大限度保障弹簧盘贴合紧密，保证了焊接精度；并可取消压紧设施，且对焊接设备没有特殊的要求，使用方便，节约成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步阐述。
如图1、图2，本发明的成型胎模定位工装，包括贮油筒6，该工装是由弹簧盘4与用锌锭在弹簧盘4内浇铸制成的模体1所组成的，模体1的大小和形状和弹簧盘4的内腔一样。模体1上有内孔5和六个内装有强力磁铁3的小孔2，模体1内孔5与弹簧盘4的通孔大小相同。
将模体1通过螺钉固定在焊机的连接座上，将贮油筒6放入模体1内孔5与弹簧盘4的通孔中，并根据技术要求调节好其深度位置后，夹紧贮油筒6与弹簧盘4，当焊接点a达到焊接所需要求后，取下模体1，完成焊接，重复上述步骤。

Claims (3)

1.一种贮油筒与弹簧盘成型胎模定位工装，其特征在于：该工装是由模体(1)所组成的，模体(1)上有内孔(5)和若干个内装有磁性材料的小孔(2)，内孔(5)与弹簧盘(4)的通孔大小相同，且模体(1)的大小和形状与弹簧盘(4)的内腔一样。
2.根据权利要求1所述的贮油筒与弹簧盘成型胎模定位工装，其特征在于：所述的磁性材料是强力磁铁(3)。
3.根据权利要求1所述的贮油筒与弹簧盘成型胎模定位工装，其特征在于：所述的模体(1)是锌锭。
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