CN201841400U - 差速器锥轴承压装装置 - Google Patents

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高秀琴
李亚红
邓利刚
黄小凤
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GANZHOU JINGWEI SCIENCE & TECHNOLOGY CO., LTD.
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Ganzhou Jingwei Auto Parts Co Ltd
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/06Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears

Abstract

本实用新型涉及一种差速器加工工装技术领域,尤其是一种适用于横置前驱变速器的差速器锥轴承的压装装置。包括:上定位装置和下定位装置,下定位装置由螺栓、底板、底座、定位心轴I、短弹簧组成;上定位装置由定位心轴II、导向套、压头、长弹簧组成。下定位装置底座和底板通过螺栓连接,定位心轴与底座连接,定位心轴与底座中部有短弹簧;上定位装置定位心轴II与导向套连接,导向套与压头连接,定位心轴II与导向套和压头中部空腔有长弹簧。由于本装置采用弹簧压头的设计,既避免了定位面短的弊端又满足了定位的要求,还不会损坏差速器壳体孔,结构巧妙;工装结构简单,制作成本低;操作简便,两轴承可一次压到位,装配效率高;靠差速器内孔定位,定位精确;不会导致对差速器壳体的压伤,装配质量高;工装通用性强,零件更换方便,维修简单。

Description

差速器锥轴承压装装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种差速器加工工装技术领域,尤其是一种适用于横置前驱变速 器的差速器锥轴承压装装置。
技术背景
[0002] 目前传统的锥轴承压配工装靠差速器内孔定位,但由于定位面短,极易把锥轴承 压歪、压不到位,进而把差速器内孔压伤,直接导致差速器壳体报废。
发明内容
[0003] 为了克服现有的差速器组件加工工装的不足,本实用新型的提供一种结构简单, 成本低;加工操作简便、定位准确、装配效率高、不会导致对差速器壳体的压伤的差速器锥 轴承的压装装置。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种差速器锥轴承的压装装 置,其特征在于:下定位装置是依靠底座和底板定位,底板是装在液压机工作台上中心孔 处,起径向定位作用,底座和底板通过螺栓连接,定位心轴与底座连接,定位心轴与底座中 部有短弹簧;
[0005] 根据上述所述一种差速器锥轴承的压装装置,其特征在于:上定位装置定位心轴 II与导向套连接,导向套与压头连接,定位心轴II与导向套和压头中部空腔有长弹簧。
[0006] 本装置是依靠底座和底板定位,底板是装在液压机工作台上中心孔处,起径向定 位作用。使用时把锥轴承和差速器组件一并放在下定位心轴对应位置上,把另一个锥轴承 放在上定位心轴处,启动压机,即可把两锥轴承一次性压到位。
[0007] 本实用新型具有以下优点:由于本装置采用弹簧压头的设计,即避免了定位面短 的弊端又满足了定位的要求,还不会损坏差速器壳体孔,结构巧妙;工装结构简单,制作成 本低;操作简便,两轴承可一次压到位,装配效率高;靠差速器内孔定位,定位精确;不会导 致对差速器壳体的压伤,装配质量高;工装通用性强,零件更换方便,维修简单。
附图说明
[0008] 图1是本实用新型的装配结构示意图;
[0009] 图1中:1.螺栓、2.底板、3.底座、4.定位心轴I、5.锥轴承I、6.短弹簧、7.差速 器组件、8.定位心轴II、9.锥轴承II、10.导向套、11.压头、12.长弹簧
具体实施方式
[0010] 实施例1
[0011] 参看图1,本实用新型是一种横置前驱变速器的差速器锥轴承压装装置,包括:上 定位装置和下定位装置,(1)下定位装置由螺栓1、底板2、底座3、定位心轴I 4、短弹簧6组 成;(¾上定位装置由定位心轴118、导向套10、压头11、长弹簧12组成。[0012] 下定位装置是依靠底座3和底板2定位,底板2是装在液压机工作台上中心孔处, 起径向定位作用,底座3和底板2通过螺栓1连接,定位心轴I 4与底座3连接,定位心轴 I 4与底座3中部空腔有短弹簧6 ;上定位装置定位心轴118与导向套10连接,导向套10 与压头11连接,定位心轴118与导向套10和压头11中部空腔有长弹簧12。
[0013] 当压头11受到压床压力作用时,定位心轴II 8和定位心轴I 4分别将锥轴承II 9和锥轴承I 5压装到差速器组件7处。

Claims (2)

1. 一种差速器锥轴承的压装装置,其特征在于:下定位装置是依靠底座(¾和底板(2) 定位,底板(¾是装在液压机工作台上中心孔处,起径向定位作用,底座C3)和底板(2)通 过螺栓(1)连接,定位心轴1(4)与底座C3)连接,定位心轴1(4)与底座(3)中部有短弹簧 (6)。
2.根据权利要求1所述的一种差速器锥轴承的压装装置,其特征在于:上定位装置定 位心轴11(8)与导向套(10)连接,导向套(10)与压头(11)连接,定位心轴11(8)与导向 套(10)和压头(11)中部空腔有长弹簧(12)。
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