CN101648593A - 轻便救援舟 - Google Patents
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Abstract
一种轻便救援舟,它有做为舟身的高压气体存储罐(1),该高压气体存储罐(1)的两端分别装有流线型舟前端壳体(4)和流线型舟尾壳体(2);在所述高压气体存储罐(1)面两侧各装有由管道构成的护栏(10),流线型舟尾壳体(2)下部装有气动螺旋桨(3)和尾舵(12),位于舟前部的舵绳(13)穿过构成护栏的管道(10)同尾舵(12)的驱动轴相连;所述高压气体存储罐(1)装有充气阀(5)和输气阀组(9),装在构成护栏的管道(10)中的输气管的一端同气动螺旋桨(3)的进气接口连接而另一端同所述输气阀组(9)中的螺旋桨驱动气阀连接。它使用单一能源,具有故障率低、反应快且方便携带的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种救援舟,进一步是指可快速反应的便携式多功能气动救援舟。
背景技术
在水灾、浴场、海事的救援中,很多时候救援的成败取决于救援速度。现有技术的水上救援设备多采用油动力或电动力驱动,而水对于油、电动力设备的正常运行都不同程度地存在着破坏力。并且救援所需能源与救援舟动力所用能源的转换,设计复杂。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的缺陷,提出一种轻便救援舟,它使用单一能源,具有故障率低、反应快且方便携带的特点,以满足实际需要。
本发明的技术方案是,所述轻便救援舟有做为舟身的高压气体存储罐,该高压气体存储罐的两端分别装有流线型舟前端壳体和流线型舟尾壳体;在所述高压气体存储罐顶面两侧各装有由管道构成的护栏,流线型舟尾壳体下部装有气动螺旋桨和尾舵,位于舟前部的舵绳穿过构成护栏的管道同尾舵的驱动轴相连;所述高压气体存储罐装有充气阀和输气阀组,装在构成护栏的管道中的输气管的一端同气动螺旋桨的进气接口连接而另一端同所述输气阀组中的螺旋桨驱动气阀连接。
以下对本发明做出进一步说明。
参见图1至图3,本发明所述轻便救援舟有做为舟身的高压气体存储罐1,该高压气体存储罐1的两端分别装有流线型舟前端壳体4和流线型舟尾壳体2;在所述高压气体存储罐1面两侧各装有由管道构成的护栏10,流线型舟尾壳体2下部装有气动螺旋桨3和尾舵12,位于舟前部的舵绳13穿过构成护栏的管道10同尾舵12的驱动轴相连;所述高压气体存储罐1装有充气阀5和输气阀组9,装在构成护栏的管道10中的输气管的一端同气动螺旋桨3的进气接口连接而另一端同所述输气阀组9中的螺旋桨驱动气阀连接。
进一步地,为防止气动螺旋桨两侧不受外来损害,在所述气动螺旋桨3外侧装有固定于流线型舟尾壳体2上的防护罩11。
进一步地,高压气体存储罐1还装有气压表6、安全阀7、排水阀8;所述输气阀组9还包括可向气动工具输出气动力的阀门、可输出气体经减压后定量向救生圈充气的阀门、可衡流输出气体经过滤、减压后向潜水抢救呼吸器供气的阀门。
实际应用时,经所述充气阀5向高压气体存储罐1中充入高压气体,做为救援用单一能源;高压气体存储罐1能承载人员;流线型舟尾壳体2还可作为放置救生器材用,流线型舟前端壳体4做为操作平台并可放置救生器材;气动螺旋桨在压力气体作用下旋转,推动舟体运行;气压表6可显示充气、现存气量(气压)状况,安全阀7可超压自动报警与泄压,保护阀门装置;高压气体存储罐1内的残余水分可由排水阀8排出;护栏10可供操作者爬伏定位、做受救助者扶手;尾舵12受舵绳13控制,控制救援舟行进方向及转向。
操作救援舟行进时,驾驶员可坐或趴于舟上,微开输出阀组9中的螺旋桨驱动气阀,螺旋桨11运转推动舟体;操作舵绳13调整尾舵12将方向定位,加大螺旋桨驱动气阀流量,即可快速赶赴救援点执行任务。本发明的基本救援功能有:(1)充气救生圈:开启输出阀组9中减压、定量输出阀,可快速向救生圈充气,现场充气携带量大;(2)连接气动工具,开启输气阀组9中相应阀,通过切割、拆卸、冲击方式,解救被困人员;(3)连接呼吸器(呼吸器另有设计),开启输出阀组9中相应阀,可进行潜水搜救。
本发明所述轻便救援舟的特点有:
a.结构紧凑,操作简单,不使用燃油、电力,启动容易,反应速度快,无发动机与电器故障;
b.设备、能源不受水的侵害,进水无妨碍,泄漏无污染,不怕翻转,不沉没,无熄火与短路故障,可以船载分别以投掷、跳水救援及自救。
c.除自身重量外,设备、工具重量小且可分解,能源(所储存的高压气体)重量可忽略不计,方便制作成背负携带装备;
d.驱动、工具、救助使用同一能源(气源),补充能源快速、简化;
e.能源充足广泛,随处可取,适应任意水上、水下环境、海事中还可以利用备用人力泵生成动力与制备生存淡水。
由以上可知,本发明为一种轻便救援舟,它使用单一能源,具有故障率低、反应快且方便携带的特点,可更好地满足实际需要。
附图说明
图1是本发明一种实施例俯视结构示意图;
图2是图1中A-A向剖视结构示意图;
图3是图1中B向结构示意图。
在图中:
1-高压气体存储罐, 2-流线型舟尾壳体,
3-气动螺旋桨, 4-流线型舟前端壳体,
5-充气阀, 6-气压表,
7-安全阀, 8-排水阀,
9-输气阀组, 10-护栏,
11-防护罩, 12-尾舵,
13-舵绳。
具体实施方式
如图1至3所示,所述轻便救援舟有做为舟身的高压气体存储罐1,该高压气体存储罐1的两端分别装有流线型舟前端壳体4和流线型舟尾壳体2;在所述高压气体存储罐1面两侧各装有由管道构成的护栏10,流线型舟尾壳体2下部装有气动螺旋桨3和尾舵12,位于舟前部的舵绳13穿过构成护栏的管道10同尾舵12的驱动轴相连;所述高压气体存储罐1装有充气阀5和输气阀组9,装在构成护栏的管道10中的输气管的一端同气动螺旋桨3的进气接口连接而另一端同所述输气阀组9中的螺旋桨驱动气阀连接。
在螺旋桨外侧装有固定于流线型舟尾壳体2上的防护罩11。在高压气体存储罐1安装气压表6、安全阀7、排水阀8;所述输气阀组9还包括可向气动工具输出气动力的阀门、可输出气体经减压后定量向救生圈充气的阀门、可衡流输出气体经过滤、减压后向潜水抢救呼吸器供气的阀门。
Claims (8)
1、一种轻便救援舟,其特征是,它有做为舟身的高压气体存储罐(1),该高压气体存储罐(1)的两端分别装有流线型舟前端壳体(4)和流线型舟尾壳体(2);在所述高压气体存储罐(1)面两侧各装有由管道构成的护栏(10),流线型舟尾壳体(2)下部装有气动螺旋桨(3)和尾舵(12),位于舟前部的舵绳(13)穿过构成护栏的管道(10)同尾舵(12)的驱动轴相连;所述高压气体存储罐(1)装有充气阀(5)和输气阀组(9),装在构成护栏的管道(10)中的输气管的一端同气动螺旋桨(3)的进气接口连接而另一端同所述输气阀组(9)中的螺旋桨驱动气阀连接。
2、根据权利要求1所述轻便救援舟,其特征是,在所述气动螺旋桨外侧装有固定于流线型舟尾壳体(2)上的防护罩(11)。
3、根据权利要求1所述轻便救援舟,其特征是,高压气体存储罐(1)装有气压表(6)。
4、根据权利要求1所述轻便救援舟,其特征是,高压气体存储罐(1)装有安全阀(7)。
5、根据权利要求1所述轻便救援舟,其特征是,高压气体存储罐(1)装有排水阀(8)。
6、根据权利要求1所述轻便救援舟,其特征是,所述输气阀组(9)包括可向气动工具输出气动力的阀门。
7、根据权利要求1所述轻便救援舟,其特征是,所述输气阀组(9)包括可输出气体经减压后定量向救生圈充气的阀门。
8、根据权利要求1所述轻便救援舟,其特征是,所述输气阀组(9)包括可衡流输出气体经过滤、减压后向潜水抢救呼吸器供气的阀门。
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Cited By (2)
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CN107953979A (zh) * | 2017-03-02 | 2018-04-24 | 上海磐剑海洋科技有限公司 | 一种全自动无人救援船 |
CN112793533A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-05-14 | 常熟理工学院 | 一种汽车落水时气囊驱动的螺旋桨自救装置 |
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2008
- 2008-08-13 CN CN200810032065A patent/CN101648593A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20100217 |