CN101634418B - 自行车用照明装置 - Google Patents

Abstract

本发明在具有采光窗的自行车用前照灯中，抑制光源的接通断开时机因来自自行车部件的反射光的影响而发生偏移。前照灯(14)具有光源(24)、壳体主体(34)、支架(32)、照度检测元件(26)以及遮蔽部(30)。壳体主体是具有采光窗且容纳光源的部件。支架是能够将壳体主体安装在自行车上的部件。照度检测元件是面向采光窗地设置在壳体主体的内部且用来根据周围的亮度接通和断开光源的元件。遮蔽部离开采光窗地配置在采光窗的外部，对要射入照度检测元件中的光进行限制。

Description

自行车用照明装置

技术领域

本发明涉及照明装置，特别涉及根据周围的亮度接通和断开的自行车用照明装置。

背景技术

在自行车上，前照灯和尾灯等照明装置安装在车架上。作为自行车的前照灯(自行车照明装置之一例)，根据周围的亮度而接通和断开的发明已经公知(例如参照专利文献1)。现有的照明装置在壳体部件的后部的下表面设置有照度检测用采光窗，面对采光窗在壳体部件的内部配置有光传感器(照度检测元件之一例)。光传感器用来对周围的照度进行检测。壳体部件中设置有根据光传感器的输出接通和断开的接通断开控制电路。接通断开控制电路例如被设定成当检测到的照度在第1照度以下时将光源接通，而达到高于第1照度的第2照度以上时将光源断开。若在这种壳体部件的后部下表面形成采光窗，则不容易受到车辆头灯等来自前方的光和路灯等的来自上方的光等的照度在短时间变化的光的影响，使照明装置不容易发生误动作。

专利文献1：特开2006-205997号公报

按照上述现有的构成，不容易受到来自上方和前方的光的影响。但是，若来自自行车的挡泥板或车轮的轮圈或车架等反射光的自行车部件的反射光自下方射入采光窗，则受所射入的光的影响使得光传感器的照度检测值改变。其结果为，已设定为既定照度(例如第1照度以及第2照度)的照明装置的光源接通断开时机有可能发生偏移。即，即便是安装在相同车架的自行车上的照明装置，若由于挡泥板或车轮的轮圈等部件的原因使得反射率不同，则所反射的光量也会改变。该射入光传感器中的光量的改变将导致照度检测值改变，有可能导致光源的接通断开时机发生偏移。例如，当自行车部件的反射率高时，照度检测值将高于周围的实际照度，从而有可能在比周围的实际照度更暗的时机接通和断开。

发明内容

本发明的课题是，在根据从采光窗射入的光的检测输出接通和断开的自行车用照明装置中，抑制因来自自行车部件的反射光的影响的光源的接通断开时机的偏移。

本发明第1方案的自行车用照明装置具有光源、壳体主体、安装部件、照度检测元件、遮蔽部。壳体主体是具有采光窗的、容纳光源的部件。安装部件是能够将壳体主体安装在自行车上的部件。照度检测元件是面向采光窗地设置在壳体主体内部且用来根据周围的亮度接通和断开光源的元件。遮蔽部是离开采光窗地配置在采光窗的外部且对要射入照度检测元件中的光进行限制的部件。

在该照明装置中，从采光窗要射入照度检测元件中的光受到离开采光窗而配置的遮蔽部的限制。其结果为，即使来自自行车部件的反射光要射入采光窗中，反射光也受到限制，使得反射光不会直接射入照度检测元件中。在这里，由于利用遮蔽部对经由采光窗要射入照度检测元件中的光进行限制，因此，经由采光窗射入的来自自行车部件的反射光也受到限制而其照度降低。因此，即使有来自自行车部件的反射光射入，也不容易受到该反射光的影响，从而能够抑制因来自自行车部件的反射光的光源的接通断开时机的偏移。由此，能够尽可能减小外部因素的影响，能够纯粹根据周围的照度进行光源的接通断开控制。

第2方案的自行车用照明装置在第1方案所述的装置中，遮蔽部配置在与采光窗相对置且离开采光窗既定距离的遮光位置上。在这种情况下，由于遮蔽部与采光窗相对置配置且与采光窗之间的距离为既定距离，因此容易做到不会过分限制来自外部的光且只对反射光的影响加以限制。

第3方案的自行车用照明装置在第1或第2方案所述的装置中，遮蔽部从安装部件延伸而形成。在这种情况下，由于能够在安装部件上设置遮蔽部，因而只通过在已有的壳体主体上改变安装部件便能够抑制光源的接通断开时机发生偏移。

第4方案的自行车用照明装置在第1或第2方案所述的装置中，遮蔽部从壳体主体延伸而形成。在这种情况下，由于能够在形成有采光窗的壳体主体上设置遮蔽部，因而采光窗在任意位置上形成，都能够将遮蔽部离开采光窗地配置。

第5方案的自行车用照明装置在第1至第4方案的任一项所述的装置中，还具有根据来自照度检测元件的输出对光源进行接通断开控制的接通断开控制部。在这种场合，可以仅由照明装置抑制接通断开时机从而进行光源的接通与断开。

第6方案的自行车用照明装置在第1至第5方案的任一项所述的装置中，还具有堵住采光窗的具有透光性的罩部件。在这种情况下，通过设置罩部件，能够将采光窗封闭起来以防止液体等异物浸入内部。此外，通过使用特殊的光学滤镜，能够利用罩部件对透过采光窗的光的射入量和射入方向进行限制。

第7方案的自行车用照明装置在第6方案所述的装置中，罩部件具有对从特定方向要射入照度检测元件中的光进行限制的入射光限制部。在这种情况下，通过利用特殊的光学滤镜等对反射方向进行限制，能够选择性地限制从自行车部件的反射方向。

第8方案的自行车用照明装置在第1至第7方案的任一项所述的装置中，遮蔽部的面向采光窗的部分具有抑制光的反射的反射抑制部。在这种情况下，还能够抑制遮蔽部处的反射，因而能够进一步抑制光源接通断开时机的偏移。

第9方案的自行车用照明装置具有光源、壳体主体、安装部件、照度检测元件、入射光限制部。壳体主体是具有采光窗的、容纳光源的部件。安装部件是能够将壳体主体安装在自行车上的部件。照度检测元件是面向采光窗地设置在壳体主体的内部且用来根据周围的亮度而接通和断开光源的元件。入射光限制部是堵住采光窗以对从特定方向要射入照度检测元件中的光进行限制的部件。

在该照明装置中，关于从采光窗要射入照度检测元件中的光，利用堵住采光窗的入射光限制部对从特定方向要射入照度检测元件中的光进行限制。其结果为，即使来自自行车部件的反射光要射入采光窗中，反射光也受到限制，使得反射光难以直接射入照度检测元件中。在这里，由于利用入射光限制部对经由采光窗从特定方向要射入照度检测元件中的光进行限制，因而经由采光窗射入的、来自自行车部件的反射光受到限制而其照度降低。因此，即使有来自自行车部件的反射光射入，也不容易受到该反射光的影响，能够抑制因来自自行车部件的反射光的光源的接通断开时机的偏移。

发明的效果

根据本发明，由于利用遮蔽部或入射光限制部对经由采光窗要射入照度检测元件中的光进行限制，因而经由采光窗射入的、来自自行车部件的反射光也受到限制而其照度降低。因此，即使有来自自行车部件的反射光射入，也不容易受到该反射光的影响，能够抑制因来自自行车部件的反射光的光源的接通断开时机的偏移。

附图说明

图1是采用本发明一实施方式的自行车的侧视图。

图2是作为本发明一实施方式的自行车用照明装置的前照灯的侧视图。

图3是上述前照灯的剖视图。

图4是上述前照灯的俯视图。

图5表示其控制单元的构成的电路图。

图6是另一实施方式的与图3相当的图。

图7是又一实施方式的与图1相当的图。

图8是其他实施方式的与图3相当的图。

符号说明

14，114，214，314前照灯

24光源

26照度检测元件

30，130遮蔽部

32，132，232支架(安装部件的一例)

34，134壳体主体

39，139采光窗

49罩部件

46接通断开控制电路(接通断开控制部的一例)

50发光二极管(LED)

99辐条(反射光的自行车部件的一例)

100轮圈(反射光的自行车部件的一例)

101自行车

103挡泥板(反射光的自行车部件的一例)

349罩部件(入光限制部的一例)

具体实施方式

图1中，采用本发明一实施方式的自行车101具有：具有前叉102a的车架102、车把104、由链条和脚蹬等构成的驱动部105、具有辐条99和反射率高的轮圈100的前轮(车轮)106、后轮107。在该自行车101的前轮106上组装有发电轮毂10，发出的电力经由电线13提供给作为本发明一实施方式的自行车用照明装置的前照灯14。

前照灯14安装在灯架102b上，该灯架102b例如焊接固定在自行车101的前叉102a上。前照灯14如图2至图4所示，具有：具有采光窗39的、可固定在灯架102b上的壳体部件20；由安装在壳体部件20上的凸透镜构成的透镜部件22；具有配置在壳体部件20内部的两个发光二极管(以下记作LED)50的光源24；在壳体部件20的内部面向采光窗39设置并用于根据周围的亮度进行接通和断开的照度检测元件26；朝透镜部件22反射发光部26的光的反光部件28；在采光窗39的外部离开采光窗39配置的遮蔽部30；根据照度检测元件26的检测结果对光源进行接通断开控制的接通断开控制电路46(图5)。

壳体部件20如图2和图3所示，具有可固定在灯架102b上的支架(安装部件的一例)32、以及固定在支架32上的壳体主体34。

支架32由金属板材折弯而形成，在壳体主体34的底面上具有例如用铆钉36(图2)固定的固定部32a、以及自固定部32a折弯而成的臂部32b。此外，固定部32a进一步向后方延长而在与采光窗39相对置的遮蔽位置上形成遮蔽部30。如图1所示，臂部32b的顶端借助螺栓螺母38固定在灯架102b的顶端上。

壳体主体34例如是ABS(丙烯腈·丁二烯·苯乙烯)树脂等聚苯乙烯类合成树脂制成的部件，如图2至图4所示，具有主体部40、形成于主体部40的内部的容纳空间41、配置在主体部40的正面的开口42。主体部40在内部具有配置有控制单元44的第1壳体部分40a和容纳光源24的第2壳体部分40b，该控制单元44包括照度检测元件26和根据照度检测元件26的检测输出控制LED50的接通和断开的接通断开控制电路46等。第1壳体部分40a形成为大致长圆形的横长形状。第2壳体部分40b从第1壳体部分40a急剧地呈碗状地顶端扩大地形成，并且垂直于光源24的光轴的截面形成为大致圆形。

主体部40在容纳空间41中以大致均匀的厚度形成。在主体部40的底部形成有两个阶差部40c、40d。阶差部40c配置在第1壳体部分40a的后部，以比其它部分下凹的形状形成。在该阶差部40c上形成有用来将光导入照度检测元件26中的采光窗39。因此，采光窗39在前照灯14安装在自行车101上的情况下是朝下配置的，来自前后左右的光难以经由采光窗39射入照度检测元件26中。采光窗39被透明的圆形罩部件49封闭。阶差部40d配置在第1壳体部分40a的前部，以比其它部分突出的形状形成。在阶差部40d上通过铆钉36固定有支架32的固定部32a。

形成于主体部40内部的容纳空间41在第1壳体部分40a与第2壳体部分40b的交界附近被支承光源24的支承部件62划分成第1空间41a和第2空间41b两个空间。

开口42是在第2壳体部分40b的正面形成的大体呈圆形的开口，位于前照灯14的前表面。透镜部件22安装在该开口42中。透镜部件22例如由透明的丙烯酸树脂或聚碳酸酯等具有透光性的合成树脂制成，具有以覆盖开口42的方式形成的圆形的凸透镜。此外，透镜部件22只要具有透光性即可，也可以是不透明的带有颜色的。透镜部件22通过螺钉固定在壳体部件20的前表面。

光源24具有在壳体部件20的内部横向排列配置的两个LED50。LED50固定在支承部件62上。LED50例如是3W700mA的高亮度型的发光二极管。

照度检测元件26例如使用的是使用了光学滤镜的光电IC二极管型的光电传感器，输出根据所检测到的光的照度(光量)变化的电信号。

反光部件28例如是ABS(丙烯腈·丁二烯·苯乙烯)树脂等聚苯乙烯类合成树脂制成的部件。借助透镜部件22螺纹固定在壳体部件20上，反光部件28经由支承部件62固定在壳体部件20上。

如图4所示，遮蔽部30从支架32的固定部32a以关于采光窗39的中心轴X对称的方式延伸形成在遮蔽位置，与采光窗39对置设置。遮蔽部30配置在离开采光窗39既定距离的遮光位置上。遮蔽部30具有比采光窗39大的面积，在该实施方式中，遮蔽部30与罩部件49平行地配置。遮蔽部30与采光窗39之间的既定距离D受到采光窗39的大小(若为圆形窗则为其直径)和遮蔽部30的大小(若为长方形则为其宽度和长度)的很大影响。

如图3所示，如果是遮蔽采光窗39的垂直向下延长的部分的最小大小，则遮蔽部30距采光窗39的距离在5mm至15mm左右的范围内。此外，对于该程度大小的遮蔽部30，如果距采光窗39的距离小于5mm，则过分限制了距外部的距离，有可能使接通断开时机延迟。此外，对于该程度大小的遮蔽部30，如果超过15mm，则接通断开时机有可能因来自前轮106的轮圈100或辐条99的反射光的影响而发生偏移。

毋庸置疑，当遮蔽部30的大小增大时，必然需要加大距采光窗39的距离，而当遮蔽部30的大小减小时，需要缩短距离。

控制单元44如图5所示，具有：与轮毂发电机10内的交流发电机19的一端电连接的接通断开控制电路(接通断开控制部的一例)46；与交流发电机19并联连接的全波整流电路48；与全波整流电路48并联连接的齐纳二极管52。照度检测元件26与该接通断开控制电路46连接。接通断开控制电路46根据照度检测元件26所检测到的照度对光源24进行接通断开控制。进行该接通和断开的照度阈值设定为，接通侧阈值小于断开侧阈值。例如，在该实施方式中，接通断开控制电路46接通时的第1照度L1为25勒克司以下，断开时的第2照度L2为35勒克司以上。

全波整流电路48将交流全波整流为直流。齐纳二极管52在发电电压变高时导通，发挥保护电路的作用。两个LED50是串联连接的，串联连接后的两端连接在齐纳二极管52的两端上。

对于如上构成的前照灯14而言，当处于夜间或地下通道或隧道内等周围照度在第1照度L1以下时，接通断开控制电路46接通，光源24点亮。此时，由于遮蔽部30与采光窗39对置设置，因而来自轮圈100或辐条99等自行车部件的反射光难以进入采光窗39中，接通时机与自行车部件的反射率无关，不容易变动。此外，当走出地下通道或隧道而周围照度达到第2照度L2以上时，接通断开控制电路46断开，光源24熄灭。此时与点亮时同样，由于遮蔽部30的存在，使得断开时机与自行车部件的反射率无关，不容易变动。

在这里，由于利用遮蔽部30限制经由采光窗39要射入照度检测元件26中的光，因而经由采光窗39射入的、来自自行车部件的反射光也受到限制而照度降低。因此，即使有来自自行车部件的反射光射入，也不容易受到该反射光的影响，能够抑制光源24的接通断开时机因来自自行车部件的反射光的不同而发生偏移。这样能够尽可能地减小外部因素的影响，能够纯粹根据周围的照度进行光源的接通断开控制。

此外，由于遮蔽部30与采光窗39对置设置且与采光窗39之间的距离为既定距离，因此，容易做到不会对来自外部的光造成过度的限制而且只对反射光的影响进行限制。

再有，通过将内阻高的交流发电机19与内阻低的LED50串联连接可得到高分压比，因而作为LED50的总耗电量，串联连接两个LED与只连接一个LED相比，不会增加整体的电力消耗而能够获得高照度和交流发电机19的轻松的旋转。

<其它实施方式>

本发明的具体构成并不限于上述的实施方式，在不脱离本发明主旨的范围内可以进行各种变更和修正。另外在以下的其他实施方式的说明中，未进行说明的部件是与上述实施形方式相同的部件。

(a)在上述实施方式中，遮蔽部30是从作为安装部件的支架32的固定部32a延伸而在与采光窗39对置的遮蔽位置上形成的，但本发明并不受此限定。

在图6中，在前照灯114中，遮蔽部130是从壳体部件120的壳体主体134的阶差部140d延伸而在遮蔽位置上形成的。当这样使遮蔽部130在壳体主体134上形成时，能够将采光窗139和遮蔽部130设置在同一个部件(壳体主体134)上。因此，采光窗139形成在任意位置上，都能够离开采光窗139既定距离地配置遮蔽部130。此外，在该实施方式中，壳体主体134是对光进行吸收而不易反射的黑色合成树脂制成的，遮蔽部130的面向采光窗139的部分成为抑制光反射的反射抑制部130a。

(b)在上述实施方式中，是以能够安装在自行车的前叉102a的灯架102b上的前照灯14为例对本发明进行说明的，但本发明并不受此限定。例如，本发明还能够应用于配置在自行车车把、自行车前车筐、自行车挡泥板的上方以及自行车车筐支架等处的前照灯。

图7中，作为一个例子，前照灯214是设置在挡泥板103的上方的。前照灯214的支架232固定在中心安装螺栓106上，该中心安装螺栓106贯通前叉102a以便将前闸105和挡泥板103固定在前叉102a上。

(c)在上述实施方式中，是以具有接通断开控制电路的自行车用前照灯为例对本发明进行说明的，但本发明并不受此限定，接通断开控制电路也可以与前照灯分体。

(d)在上述实施方式中，作为光源列举的是发光二极管的例子，但光源并不限于发光二极管，只要能够发光可以是任意光源。例如，光源也可以是灯泡或荧光灯。

(e)在上述实施方式中，是利用遮蔽部30对要射入照度检测元件26中的光进行限制的，但本发明并不受此限定。

图8中，在前照灯314中，替代遮蔽部而利用堵住采光窗39的罩部件349对要从特定方向射入照度检测元件26中的光进行限制。在该实施方式中，对于罩部件349，例如使用的是具有特殊光学滤镜的透光性材料，使得从罩部件349的下方射入的光不能透过。此外在该实施方式中未设置遮蔽部，但也可以另外设置遮蔽部。

Claims (7)

1.一种自行车用照明装置，其特征是，

具有：

光源；

具有采光窗的、容纳所述光源的壳体主体；

能够将所述壳体主体安装在所述自行车上的安装部件；

照度检测元件，面向所述采光窗地设置在所述壳体主体的内部，用来根据周围的亮度接通和断开所述光源；

遮蔽部，离开所述采光窗地设置在所述采光窗的外部并且对要射入所述照度检测元件中的光进行限制，

所述遮蔽部配置在与所述采光窗相对置且离开所述采光窗既定距离的遮光位置上。

2.如权利要求1所述自行车用照明装置，其特征是，所述遮蔽部从所述安装部件延伸而形成。

3.如权利要求1所述的自行车用照明装置，其特征是，所述遮蔽部从所述壳体主体延伸而形成。

4.如权利要求1所述的自行车用照明装置，其特征是，还具有根据来自所述照度检测元件的输出对所述光源进行接通断开控制的接通断开控制部。

5.如权利要求1所述的自行车用照明装置，其特征是，还具有堵住所述采光窗的具有透光性的罩部件。

6.如权利要求5所述的自行车用照明装置，其特征是，所述罩部件具有对要从特定方向射入所述照度检测元件中的光进行限制的入射光限制部。

7.如权利要求1所述的自行车用照明装置，其特征是，所述遮蔽部的面向所述采光窗的部分具有抑制光的反射的反射抑制部。

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