CN101628552B - 一种汽车食品加热保温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种不影响燃油经济性的汽车食品加热保温装置，以提高驾乘人员的舒适性。该加热保温装置包括由绝热材料制成的箱体和箱盖，关键在于箱体的底面和侧壁设置有散热器，散热器由具有共同出水口和入水口的多条水管组成，水管之间设置有散热片，出水口和入水口分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；出水口或入水口设置有可控制所述循环回路通断的开关，开关由一个控制器控制，控制器还分别与一个设置在加热保温装置内的温度传感器、一个可反映箱盖开关状态的箱盖位置传感器相连。上述加热保温装置直接利用发动机冷却水的热量进行饮食的加热保温，不提高了燃油经济性，而且加热效率高，使饮食各部分加热均匀，提高了舒适性。
Description
技术领域
本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及到汽车的舒适性配置方面。
背景技术
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经越来越普及。人们在长途驾车时经常会遇到路边没有卖饮食的情况，只能自己提前买好放在车内，这就需要车内有饮食加热装置才能吃到温热的食品饮料，而目前只有少数高档车才配有电加热装置，此类加热装置利用汽车的蓄电池提供能源，毫无疑问降低了汽车的燃油经济性。
发明内容
本发明的目的是提出一种不影响燃油经济性的汽车食品加热保温装置，以提高驾乘人员的舒适性。
本发明的汽车食品加热保温装置，包括由绝热材料制成的箱体和箱盖，关键在于所述箱体的底面和侧壁设置有散热器，所述散热器由具有共同出水口和入水口的多条水管组成，水管之间设置有散热片，散热器的出水口和入水口分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；所述出水口或入水口设置有可控制所述循环回路通断的开关，所述开关由一个控制器控制，所述控制器还分别与一个设置在加热保温装置内的温度传感器、一个可反映箱盖开关状态的箱盖位置传感器相连。
发动机正常运行时，发动机冷却水的温度一般为80～90℃，本发明的汽车食品加热保温装置利用冷却水的热量来进行加热，冷却水由发动机的冷却水箱流至散热器中，对箱体内的食物等进行加热，控制器利用设置在箱体内的温度传感器来控制加热及保温，当箱体内的温度达到设定温度时，控制器利用开关断开循环回路，使冷却水不再流经散热器；当箱体内的温度下降一定温度后，控制器利用开关接通冷却水的循环回路，使冷却水继续流经散热器，从而实现保温。试验证明，上述加热保温装置至少可以将40～60℃，能够满足人们的需要。另外，当加热保温装置内的食品被加热到预定温度后，若箱盖未打开，则控制器自动将加热保温装置的工作模式转为保温模式，防止食物冷却或者加热温度过高。
为保证加热效果，所述散热器设置在箱体的底面和侧壁，散热器的水管之间设置有散热片。
为防止汽车颠簸而造成散热器与发动机冷却水箱之间的管路断裂，所述散热器的出水口和入水口最好通过柔性管路与发动机的冷却水箱连通。
所述开关为电磁阀，体积小、方便控制。
为加快散热器的散热速度，所述箱体底部最好设置有风扇，所述风扇由控制器控制。
所述控制器还连接有指示灯，指示加热保温装置内的温度是否达到设定温度或者加热保温装置的工作状态。
所述控制器设置有温度调节旋钮，以根据不同的需要来设定加热保温装置不同的加热保温温度。
箱盖与箱体之间应保证密封良好。
本发明的加热保温装置直接利用发动机冷却水的热量进行饮食的加热保温，不会增加额外的发动机油耗及电能消耗，提高了燃油经济性，而且加热效率高，使饮食各部分加热均匀，提高了舒适性。
附图说明
图1是本发明的加热保温装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。
实施例1：
如图所示，本实施例的汽车食品加热保温装置包括由绝热材料制成的箱体1和箱盖2，箱体1中设置有具有共同出水口和入水口的多条水管组成的散热器3，散热器3的出水口4和入水口5分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；入水口5设置有可控制所述循环回路通断的电磁阀开关6，所述开关6由一个控制器控制，所述控制器还与一个设置在箱盖2底部的温度传感器9相连(控制器在图中未画出)。
所述散热器3设置在箱体的底面和侧壁，散热器3的水管之间设置有散热片8。
为防止汽车颠簸而造成散热器与发动机冷却水箱之间的管路断裂，所述散热器3的出水口4和入水口5通过柔性管路与发动机的冷却水箱连通。
为加快散热器的散热速度，所述箱体底部设置有由控制器控制的风扇7。
所述控制器还连接有设置在箱盖2顶部的指示灯12，用来指示加热保温装置内的温度是否达到设定温度或者加热保温装置的工作状态。
所述控制器设置有温度调节旋钮，以根据不同的需要来设定加热保温装置不同的加热保温温度。
箱盖2通过转轴10与箱体1连接，转轴10处设置有一个角度传感器11以反映箱盖2的开关状态，所述角度传感器11与控制器相连，当角度传感器11检测到箱盖2打开一定角度后，就认为箱盖2已被打开，向控制器发出信号。这样当加热保温装置内的食品被加热到预定温度后，若箱盖2未打开，则控制器自动将加热保温装置的工作模式转为保温模式，防止食物冷却或者加热温度过高。
上述食品加热保温装置具体工作方法如下：装置启动后，控制器控制开关6，使散热器3的管路与发动机的冷却水箱接通，形成循环回路，并同时打开风扇7，以加速散热。高温的冷却水由发动机的冷却水箱流至散热器3中，对内部的食物等进行加热，控制器利用温度传感器9来控制加热及保温：当箱体1内的温度达到设定温度时，控制器利用开关6断开循环回路，使冷却水不再流经散热器3，同时关闭风扇7；当箱体1内的温度下降一定温度后，控制器利用开关6接通冷却水的循环回路，使冷却水继续流经散热器3，同时打开风扇7，从而实现保温。
控制器实时监测箱盖2的开关状态和装置内的温度，当加热保温装置内的食品被加热到预定温度后，若箱盖2未打开，则控制器自动将加热保温装置的工作模式转为保温模式，防止食物冷却或者加热温度过高。若保温过程中箱盖2被打开，则控制器认为是食物已被取出，关闭开关6，整个加热保温装置停止工作。在上述工作过程中，指示灯12根据不同的工作状态显示不同的颜色，例如加热过程显示红色，保温过程显示绿色。
Claims (6)
1.一种汽车食品加热保温装置，包括由绝热材料制成的箱体和箱盖，其特征在于所述箱体的底面和侧壁设置有散热器，所述散热器由具有共同出水口和入水口的多条水管组成，水管之间设置有散热片，散热器的出水口和入水口分别与发动机的冷却水箱连通，形成循环回路；所述出水口或入水口设置有可控制所述循环回路通断的开关，所述开关由一个控制器控制，所述控制器还分别与一个设置在加热保温装置内的温度传感器、一个可反映箱盖开关状态的箱盖位置传感器相连。
2.根据权利要求1所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述散热器的出水口和入水口通过柔性管路与发动机的冷却水箱连通。
3.根据权利要求1所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述开关为电磁阀。
4.根据权利要求1所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述箱体底部设置有风扇，所述风扇由控制器控制。
5.根据权利要求1所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述控制器还连接有指示灯。
6.根据权利要求1所述的汽车食品加热保温装置，其特征在于所述控制器设置有温度调节旋钮。
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