CN101627213B - 液压系统 - Google Patents

液压系统 Download PDF

Info

Publication number
CN101627213B
CN101627213B CN2008800072905A CN200880007290A CN101627213B CN 101627213 B CN101627213 B CN 101627213B CN 2008800072905 A CN2008800072905 A CN 2008800072905A CN 200880007290 A CN200880007290 A CN 200880007290A CN 101627213 B CN101627213 B CN 101627213B
Authority
CN
China
Prior art keywords
pressure
valve
control valve
guide face
pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2008800072905A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101627213A (zh
Inventor
M·施陶丁格
L·伊艾兴
M·格雷特勒
E·米勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of CN101627213A publication Critical patent/CN101627213A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101627213B publication Critical patent/CN101627213B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/02—Installations or systems with accumulators
    • F15B1/021—Installations or systems with accumulators used for damping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0021—Generation or control of line pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20—Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/205—Systems with pumps
    • F15B2211/2053—Type of pump
    • F15B2211/20538—Type of pump constant capacity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20—Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/21—Systems with pressure sources other than pumps, e.g. with a pyrotechnical charge
    • F15B2211/212—Systems with pressure sources other than pumps, e.g. with a pyrotechnical charge the pressure sources being accumulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20—Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/25—Pressure control functions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/405—Flow control characterised by the type of flow control means or valve
    • F15B2211/40507—Flow control characterised by the type of flow control means or valve with constant throttles or orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50—Pressure control
    • F15B2211/505—Pressure control characterised by the type of pressure control means
    • F15B2211/50563—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a differential pressure
    • F15B2211/50572—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a differential pressure using a pressure compensating valve for controlling the pressure difference across a flow control valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50—Pressure control
    • F15B2211/57—Control of a differential pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0021—Generation or control of line pressure
    • F16H2061/0034—Accumulators for fluid pressure supply; Control thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)

Abstract

本发明涉及一种液压系统，包括一个用于将液压流体从抽吸侧输送到压力侧的泵，其中，在该压力侧设置有一个压力储存器，其中，在泵与压力储存器之间设置有一个液压的控制阀，该控制阀至少具有两个阀位置，其中，该泵的压力侧在第一阀位置中与该压力储存器相连接并且在第二阀位置中与该压力储存器分开，其中，该泵的压力侧在第二阀位置中通过该控制阀与该抽吸侧相连接，在该控制阀的压力侧输出端与第二回导面之间设置有一个孔板。

Description

液压系统
技术领域
本发明涉及一种液压系统以及一种在这种液压系统中使用的控制阀，该液压系统包括一个用于将液压流体从抽吸侧输送到压力侧的泵，其中，在压力侧设置有一个压力储存器。
背景技术
为了在机动车中产生液压压力，在现有技术中基本上存在三种不同的方案，即其方式是液压泵直接由内燃机驱动或者其方式是液压泵通过电动机驱动，其中，或者通过液压泵填充液压压力储存器或者按照要求调节液压泵。液压驱动装置以多种方式在车辆中应用，例如用于操作CVT变速器的变速机构或者用于转换自动变速器或者类似装置。这种液压子系统在后面被称为液压消耗器，与此相应存在压力产生单元，该压力产生单元在本发明的意义上是独立的液压系统。
恰恰在通过内燃机的曲轴直接驱动液压系统的泵时产生问题：即使液压流体通过液压消耗器不减少，通过泵也要求相对高的轴功率。
发明内容
因此，本发明的任务在于，给出一种液压系统，其用于驱动泵的轴功率尤其是在一些工作阶段中降低，在这些工作阶段中没有或仅少的体积流量通过消耗器减小。
该问题通过一种液压系统来解决，该液压系统包括一个用于将液压流体从抽吸侧输送到压力侧的泵，其中，在压力侧设置有一个压力储存器，其中，在泵与压力储存器之间设置有一个液压的控制阀，该控制阀具有至少两个阀位置，其中，泵的压力侧在第一阀位置中与压力储存器相连接并且在第二阀位置中与压力储存器分开，其中，泵的压力侧在第二阀位置中通过控制阀与抽吸侧相连接，此外，在控制阀的压力侧输出端与第二回导面之间设置有一个孔板。因此，在第二阀位置中，泵间接地通过其它液压元件或者直接地被短接。抽吸侧和压力侧例如通过控制阀直接地与储罐相连接。该液压系统由此具有优点：在无电磁辅助力或电子调节的情况下就可工作。
优选提出，控制阀的阀位置通过压力储存器中的压力控制。由此不需要附加地例如电子地控制或调节阀位置。为此优选控制阀具有一个确定阀位置的可运动的机构，该机构包括液压地起作用的面积不同的两个相反地起作用的压力面，其中，具有较小的液压地起作用的面积的压力面被加载与阀位置相关的预压紧力。
优选提出，控制阀包括一个阀活塞，该阀活塞在其轴向的端部面上具有液压地起作用的面积不同的彼此对置的回导面，其中，具有较小面积的回导面通过预压紧弹簧的力加载，其中，当阀活塞朝具有较小面积的回导面的方向运动时，力争达到第二阀位置，当朝具有较大面积的回导面的方向运动时，力争达到第一阀位置。阀活塞的位置由此与压力储存器的压力相关。
优选提出，在控制阀与压力储存器之间设置有一个也被称为孔板的节流器，具有较小面积的回导面被加载节流器的与控制阀相连接的侧的压力，具有较大面积的回导面被加载节流器的与压力储存器相连接的侧的压力。节流器产生压力降，由此，在两个回导面上作用不同的压力。
优选提出，节流器的与控制阀相连接的侧通过一个止回阀、优选具有弹簧的止回阀与储罐相连接。弹簧的弹簧常数也如后面所述的具有弹簧的止回阀那样控制止回阀的打开压力。止回阀限制液压系统中的最大压力。另外在此优选提出，节流器的与控制阀相连接的侧通过一个止回阀、优选具有弹簧的止回阀与泵的压力侧相连接。该止回阀在控制阀转换时使压力峰值减小。
在一个作为替换方案的构型中提出，孔板通过一个止回阀、优选具有弹簧的止回阀跨接。该止回阀在体积流量高时使通流量提高并且由此限制孔板处的压力差。另外在此优选提出，泵的压力侧通过一个止回阀、优选具有弹簧的止回阀与储罐相连接。该止回阀在控制阀转换时使压力峰值减小。
优选提出，该液压系统设置在机动车中，泵通过内燃机的曲轴持久地即不可通过离合器分开地驱动。
开头所述问题也通过一种控制阀来解决，该控制阀在根据上述权利要求之一的液压系统中使用，其中，该控制阀具有一个确定阀位置的可运动的机构，该机构包括液压地起作用的面积不同的两个相反地起作用的压力面，其中，具有较小的液压地起作用的面积的压力面被加载与阀位置相关的预压紧力，其中，在该控制阀的压力侧输出端与第二回导面之间设置有一个孔板。由此可实现一种被动的伺服阀(压力调节阀)，即不需要电磁辅助力或电子调节。
优选提出，该控制阀包括一个阀活塞，该阀活塞在其轴向的端部面上具有液压地起作用的面积不同的彼此对置的回导面，其中，具有较小面积的回导面通过预压紧弹簧的力加载，其中，当阀活塞朝具有较小面积的回导面的方向运动时，力争达到第二阀位置，当朝具有较大面积的回导面的方向运动时，力争达到第一阀位置。
附图说明
下面借助于附图对本发明的实施例进行描述。附图表示：
图1根据本发明的液压系统的第一实施例；
图2处于第二阀位置中的根据图1的液压阀；
图3根据本发明的液压系统的第二实施例的草图；
图4图3中的例子的进一步构型。
具体实施方式
图1示出了根据本发明液压系统1的一个实施例的线路草图。该液压系统包括一个泵2，该泵通过内燃机3驱动。驱动例如这样进行：泵2的驱动轴通过内燃机3的曲轴直接地或间接地驱动。驱动轴4例如可直接与曲轴相连接，但也可例如通过齿轮变速器或缠绕接触装置变速器通过曲轴驱动。内燃机3一工作，泵2就被驱动。泵2包括一个抽吸侧5和一个压力侧6。泵2的抽吸侧5与用于液压流体的无压力的储罐23相连接。对于“无压力”在此理解为：储罐可处于环境压力下，但在闭合的液压系统的情况下也可处于比环境压力高或低的压力下。在抽吸侧5流入或被吸入到泵2中的液压流体通过泵2在压力侧6获得压力升高，其中，液压流体的体积流量Q流过泵2。在泵2的压力侧6设置有一个压力侧的分支7。在此，压力侧6分支成一个阀输入端管路8和一个导出部分9。阀输入端管路8与控制阀11的一个泵侧输入端10相连接。控制阀11包括多个液压输入端和多个液压输出端，这些液压输入端和这些液压输出端可根据可滑动的阀活塞12的位置彼此相连接或彼此分开。控制阀11的功能在后面予以详细描述。一个压力侧输出端13通过孔板(节流器)14与液压消耗器15相连接。液压消耗器例如可以是平行换档变速器、自动化的换档变速器、变速比可变化的变速器(无级变速器，CVT)、自动变速器或类似装置。在孔板14与液压消耗器15之间设置有一个压力储存器16。在压力储存器16中存在压力ps。压力储存器16以公知方式例如可以是一个抵抗弹簧力工作的活塞或类似装置。压力储存器16通过支路管路17与处于孔板14与液压消耗器15之间的液压管路18相连接。在孔板14与压力侧输出端13之间设置有一个分支部位19，该分支部位与导出部分9相连接。在导出部分9中设置有一个止回阀20，当泵2的压力侧6与分支部位19之间的压力差超过一个预给定值时，该止回阀打开。该止回阀以及后面所述的止回阀承受弹簧负荷。弹簧将一个阀芯例如一个球压到阀座中。弹簧的弹簧常数确定打开压力。因此，止回阀在打开方向上仅当止回阀两侧的确定的压力差被超过时才打开并且在截止方向上与压力差无关地截止。止回阀的打开方向是从所示腿的方向朝圆的方向，即对于止回阀20是朝储罐的方向。在导出部分9中设置有另一个分支21，该分支使导出部分9通过另一个止回阀22与无压力的储罐23相连接。
此外，控制阀11包括一个储罐侧输出端24，该储罐侧输出端直接与储罐23相连接。导出部分9的分支21与控制阀11的第一控制输入端25相连接。孔板14与液压消耗器15之间的液压管路18与控制阀11的第二控制输入端26相连接。阀活塞12具有第一回导面27，该第一回导面配置给与第一控制输入端25相连接的环形空间28。此外，阀活塞12具有第二回导面29，该第二回导面配置给与第二控制输入端26相连接的环形空间30。一个环形空间31与储罐侧输出端24相连接，一个环形空间32与泵侧输入端10相连接，一个环形空间39与分支19相连接。
阀活塞12包括第一控制圆柱33和第二控制圆柱34，该第一控制圆柱和该第二控制圆柱与连接部分35彼此相连接。第一控制圆柱33包括第一控制棱边36，第二控制圆柱34包括第二控制棱边37。第一控制圆柱33过渡到一个轴颈46，该轴颈用于滑动地支承阀活塞12。视阀活塞12的位置而定，环形空间31与32之间的连接通过一个连接通道形成，或者环形空间39与32之间的连接通过一个连接通道40形成。
控制棱边的布置这样选择，使得在第一阀位置I中形成两个环形空间31和32的连接，即泵侧输入端10与储罐侧输出端24相连接，或者在第二阀位置II中形成环形空间32与39之间的连接，即泵侧输入端10与压力侧输出端13相连接。图1中示出了第二阀位置II，在该第二阀位置中，泵侧输入端10与储罐侧输出端24相连接，即泵2将液压流体直接从储罐23泵回到该储罐中。泵2以此方式被短接，该泵以旁路运行方式工作。图2中示出了第一阀位置I，在该第一阀位置中，泵侧输入端10与储罐侧输出端24之间的连接被截止并且泵侧输入端10与压力侧输出端13之间的连接被打开。即泵2现在将液压流体朝液压消耗器15的方向泵送并且泵到压力储存器16中。在该过程中，孔板14负责：孔板14的泵侧的压力大于孔板14的朝向液压消耗器15或者压力储存器16的侧的压力。其结果是，环形空间28中的作用在第一回导面27上的压力高于环形空间30中的作用在第二回导面29上的压力。此外，控制活塞12通过预负荷弹簧41压到图2中所示的阀位置中。此外，控制阀包括一个配置给预负荷弹簧41的环形空间42，该环形空间通过泄漏管路43与储罐23相连接。第一回导面27具有液压地起作用的面积A1，第二回导面29具有液压地起作用的面积A2。第二回导面29的液压地起作用的面积A2大于第一回导面27的液压地起作用的面积A1，因为轴颈46不具有在阀活塞12的轴向方向上起作用的面积。因为预负荷弹簧41朝图2中所示的阀位置的方向压阀活塞12，所以预负荷弹簧41的力加在由第一回导面27施加的压力上，该压力反作用于通过第二控制面29产生的压力。因此，当阀活塞12处于静止时，预负荷弹簧41的力与通过第一回导面27施加的力的总和等于通过第二回导面29施加的力。阀活塞12在对应的位置中处于止挡，就在达到转换点之前不久，短时间地存在力平衡。如果压力储存器16被填充，则系统中的压力上升，由此，不仅孔板14之前的也且其后的压力上升。但作用在回导面27和29上的压力由此也上升。从确定的系统压力起，通过第二回导面29产生的力超过预负荷弹簧41的力与通过第一回导面27产生的力的总和，因为第二回导面29的液压面积A2大于第一回导面的液压面积A1。由此，阀活塞12运动到图1中所示的位置中。如果现在通过液压消耗器15从压力储存器16取出液压流体，则压力储存器16中的压力下降。如果该压力低于一定的程度，则施加在较小的液压面积A1上的压力与预负荷弹簧41的力的总和大于施加在较大的液压面积A2上的力，由此，阀活塞12又运动到图2中所示的位置中。控制阀11以此方式受压力控制地在用于泵2的旁路运行方式与泵送运行方式之间转换，该旁路运行方式是图1中所示的阀位置II，在该泵送运行方式中，液压流体被输送到压力储存器16或液压消耗器15，该泵送运行方式是图2中所示的阀位置I。转换压力仅与液压地起作用的面积A1和A2的比例以及预负荷弹簧41的弹簧常数相关，即可任意地与当时占优势的压力情况相适配。控制棱边36和37或控制圆柱33和34的布置这样选择，使得三个环形空间31、32以及39的连接决不同时建立。由此得到一个中间位置，在该中间位置中，在环形空间31与32或32与39之间不形成连接。该中间位置在无其它措施的情况下会导致在泵2的压力侧6压力冲击式上升。为了使这种冲击式的压力上升得到降低，设置有止回阀20。该止回阀使相对于消耗器侧的短时间产生的压力峰值降低。此外，为了限制总地可在该系统中建立的压力，设置有止回阀22。控制阀11的压力侧输出端13上的压力一超过最大值，该止回阀就打开。如果止回阀20与止回阀22相比在较小的压力下打开，则当泵2的压力侧的压力超过通过止回阀22的打开压力预给定的最大压力时，这两个止回阀打开。
在内燃机启动时，如果压力储存器16仍空着，则由弹簧力产生唯一的作用在阀活塞12上的力。这意味着，活塞处于根据图2的位置中。泵2由此将液压流体输送到压力储存器16中。流过孔板14的液压流体产生压力差，由此，在第一回导面27上与在第二回导面29上相比作用较高的压力。因为第二回导面29大于第一回导面27，所以通过第二回导面29作用在阀活塞上的力在最大压力下大于弹簧力与通过第一回导面27施加的力的总和。活塞因此在图1和图2的视图中开始向左滑动，直到第二控制棱边37使泵2与压力储存器16之间的连接关闭。因为孔板14处的体积流量在该瞬间中断，所以第一回导面27上的力也减小，此后活塞冲击式地移动到根据图1的左侧止挡中并且泵2无压力地循环地输送液压流体。通过液压系统中的泄漏和/或油消耗，压力储存器16现在一直泄放，直到达到最小压力Pmin。在该瞬间，第一回导面27的力与弹簧41的力的总和超过第二回导面29的力。阀活塞12因此又向右运动，直到控制棱边37朝液压系统的消耗器方向打开。在该瞬间，经过孔板14的体积流量又建立，该孔板引起第一回导面27与第二回导面29之间的压力差。第一回导面27上的力因此冲击式地提高。由此，阀活塞12完全经历根据图2的右侧止挡并且压力储存器16被填充。
图3示出了根据本发明的液压系统的作为替换方案的实施例。作为图1中所示实施例的替换方案，取代止回阀20，一个直接设置在泵2的压力侧6的止回阀44直接与储罐23相连接。在转换阀活塞12时产生的压力峰值直接释放到储罐23中。因此也保证系统的可靠性以免超压。根据图1中的方案的与储罐23相连接的止回阀22在此作为止回阀45这样转换，使得孔板14处的压力差被限制到一个最大压力差，但在转速高的情况下的多余的体积流量在此不朝储罐23释放，而是输送到压力储存器16中。由此，在转速较高时，压力储存器16可比孔板14的孔板横截面在给定压力差下所允许的更快速地被填充。
图4中示出了图3的进一步构型。在此例如可看到，在位置X处，第二控制圆柱34相对于图3中的视图缩短。由此在那里取消一个控制棱边。此外，在那里，第二回导面29不再设置在控制阀11的端部上，而是可以说“嵌入到”控制阀11中。这以这样的方式进行：与壳体固定的内活塞48伸入到阀活塞12中。于是，内活塞48的端面通过也设置在阀活塞12中的横向孔47加载。
通过减小回导面29这一措施，主弹簧的力水平明显减小，而阀的整体平衡不变化。换言之：在阀活塞12的外直径不变化的情况下，仅通过改变内活塞48的直径就可确定力水平。
阀11的进一步优化在于去除泵2与孔板14之间的控制棱边(参见位置X)。膜片(Lamelle)在该部位不再闭合。如果阀现在转换到无压力的回路(如图4中所示)，则仅仅止回阀而不是阀活塞12闭合，由此，储存器16不排空到储罐23中。孔板14和球-弹簧-旁路的功能和布置在布置和功能方面保持不变。
由此也取消一个安全阀(图3中的止回阀44和图1中的止回阀20)，其作为压力限制阀起作用，因为这种形式的系统在储存器中的压力提高时在任何情况下都朝储罐的方向打开并且泵由此不可使储存器破裂。控制阀11的唯一的有效控制棱边在该情况下是露出的，即在储存器16中的压力提高时阀活塞12被卡住可得到排除。
参考标号清单
1液压系统            20止回阀
2泵                  21分支
3内燃机              22止回阀
4驱动轴              23储罐
5抽吸侧              24储罐侧输出端
6压力侧              25第一控制输入端
7压力侧的分支        26第二控制输入端
8阀输入端管路        27第一回导面
9导出部分            28环形空间
10泵侧输入端         29第二回导面
11控制阀             30环形空间
12阀活塞             31环形空间
13压力侧输出端       32环形空间
14孔板               33第一控制圆柱
15液压消耗器         34第二控制圆柱
16压力储存器         35连接部分
17支路管路           36第一控制棱边
18液压管路           37第二控制棱边
19分支部位           38连接通道
39环形空间    46轴颈
40连接通道    47横向孔
41预负荷弹簧  48内活塞
42环形空间    I、II阀位置
43泄漏管路    A1、A2液压地起作用的面积
44止回阀      X位置X
45止回阀

Claims (8)

1.液压系统(1)，包括一个用于将液压流体从抽吸侧(5)输送到压力侧(6)的泵(2)，其中，在该压力侧(6)设置有一个压力储存器(16)，在泵(2)与压力储存器(16)之间设置有一个液压的控制阀(11)，该控制阀具有至少两个阀位置(I，II)，其中，该泵(2)的压力侧(6)在第一阀位置(I)中与该压力储存器(16)相连接并且在第二阀位置(II)中与该压力储存器(16)分开，其中，该泵(2)的压力侧(6)在第二阀位置(II)中通过该控制阀(11)与该抽吸侧(5)相连接，在该控制阀(11)的压力侧输出端(13)与第二回导面(29)之间设置有一个孔板(14)，其中该孔板设置在该控制阀(11)与该压力储存器(16)之间，该控制阀(11)的阀位置通过该压力储存器(16)中的压力(pS)控制，其中该控制阀(11)具有一个确定阀位置(I，II)的可运动的机构(12)，该机构包括液压地起作用的面积(A1，A2)不同的两个相反地起作用的回导面(27，29)，其中，具有较小的液压地起作用的面积(A1)的回导面(27)被加载与阀位置相关的预压紧力，其中具有较小面积(A1)的回导面(27)被加载该孔板(14)的与该控制阀(11)相连接的侧的压力，具有较大面积(A2)的回导面(29)被加载该孔板(14)的与该压力储存器(16)相连接的侧的压力，其中该孔板(14)的与该控制阀(11)相连接的侧通过一个止回阀(22)与储罐(23)相连接。 
2.根据权利要求1的液压系统，其特征在于：该控制阀(11)包括一个阀活塞(12)，该阀活塞在其轴向的端部面上具有液压地起作用的面积(A1，A2)不同的彼此对置的回导面(27，29)，其中，具有较小面积(A1)的回导面(27)通过预压紧弹簧(41)的力加载，其中，当该阀活塞(12)朝具有较小面积(A1)的回导面(27)的方向运动时，力争达到第二阀位置(II)，当朝具有较大面积(A2)的回导面(29)的方向运动时，力争达到第一阀位置(I)。 
3.根据权利要求1的液压系统，其特征在于：该孔板(14)的与该控制 阀(11)相连接的侧通过一个止回阀(20)与该泵(2)的压力侧(6)相连接。 
4.根据权利要求1的液压系统，其特征在于：该孔板(14)通过一个止回阀跨接。 
5.根据权利要求1的液压系统，其特征在于：该泵(2)的压力侧(6)通过一个止回阀(44)与该储罐(23)相连接。 
6.根据上述权利要求中任一项的液压系统，其特征在于：该液压系统设置在机动车中，该泵通过内燃机的曲轴持久地驱动。 
7.控制阀(11)，在根据上述权利要求之一的液压系统中使用，其特征在于：该控制阀(11)具有一个确定阀位置(I，II)的可运动的机构(12)，该机构包括液压地起作用的面积(A1，A2)不同的两个相反地起作用的回导面(27，29)，其中，具有较小的液压地起作用的面积(A1)的回导面(27)被加载与阀位置相关的预压紧力，在该控制阀(11)的压力侧输出端(13)与第二回导面(29)之间设置有一个孔板(14)。 
8.根据权利要求7的控制阀(11)，其特征在于：该控制阀(11)包括一个阀活塞(12)，该阀活塞在其轴向的端部面上具有液压地起作用的面积(A1，A2)不同的彼此对置的回导面(27，29)，其中，具有较小面积(A1)的回导面(27)通过预压紧弹簧(41)的力加载，其中，当该阀活塞(12)朝具有较小面积(A1)的回导面(27)的方向运动时，力争达到第二阀位置(II)，当朝具有较大面积(A2)的回导面(29)的方向运动时，力争达到第一阀位置(I)。 
CN2008800072905A 2007-03-05 2008-02-13 液压系统 Expired - Fee Related CN101627213B (zh)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US90499807P 2007-03-05 2007-03-05
US60/904,998 2007-03-05
US93653807P 2007-06-21 2007-06-21
US60/936,538 2007-06-21
PCT/DE2008/000269 WO2008106923A2 (de) 2007-03-05 2008-02-13 Hydraulisches system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101627213A CN101627213A (zh) 2010-01-13
CN101627213B true CN101627213B (zh) 2013-05-22

Family

ID=39434396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008800072905A Expired - Fee Related CN101627213B (zh) 2007-03-05 2008-02-13 液压系统

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7975474B2 (zh)
JP (1) JP5380711B2 (zh)
CN (1) CN101627213B (zh)
DE (2) DE112008000377B4 (zh)
WO (1) WO2008106923A2 (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8056666B2 (en) * 2008-10-10 2011-11-15 GM Global Technology Operations LLC Hydraulic control for a vehicle powertrain
US8408232B2 (en) * 2009-09-23 2013-04-02 Parker Hannifin Corporation Sequence valve
US8678780B2 (en) * 2010-02-26 2014-03-25 GM Global Technology Operations LLC Transmission hydraulic control system having a pump bypass valve
DE102012203185A1 (de) * 2011-10-13 2013-04-18 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zum Speichern von Hydraulikfluid
US10138995B2 (en) 2013-11-08 2018-11-27 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Fluid arrangement
JP2018528365A (ja) * 2015-07-14 2018-09-27 ボーグワーナー インコーポレーテッド 供給限界弁統合型停止／始動アキュムレータ
JP6493050B2 (ja) * 2015-07-16 2019-04-03 トヨタ自動車株式会社 車両用無段変速機の油圧制御装置
US11015624B2 (en) * 2016-05-19 2021-05-25 Steven H. Marquardt Methods and devices for conserving energy in fluid power production
CN109723416A (zh) * 2018-12-28 2019-05-07 德州学院 一种液压调剖注入泵喂液系统

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3641801A1 (de) * 1986-12-06 1988-06-16 Walter Schopf Energiesparende hydraulikversorgungseinrichtung fuer kfz
CN2047720U (zh) * 1989-04-22 1989-11-15 太原液压机械厂 恒压注液枪
DE4130128A1 (de) * 1991-09-11 1993-03-18 Zahnradfabrik Friedrichshafen Verfahren und einrichtung zur druckoelversorgung
DE4410268A1 (de) * 1993-03-24 1994-09-29 Ultra Hydraulics Ltd Hydraulische Durchflußsteuerventilanordnung
US5826487A (en) * 1997-02-20 1998-10-27 Caterpillar Inc. Pressure control for a pair of parallel hydraulic circuits
CN2660201Y (zh) * 2003-12-05 2004-12-01 浙江大学 水下环境液压系统内外压平衡直动型压力补偿阀

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1224577B (de) 1963-12-17 1966-09-08 Teves Kg Alfred Selbsttaetiges, druckabhaengiges Speicherabschaltventil fuer hydraulische Anlagen
DE3019148A1 (de) 1980-05-20 1981-11-26 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Hydraulische einrichtung zum steuern eines druckmittelstroms
JPS6145156A (ja) * 1984-08-09 1986-03-05 Mazda Motor Corp 自動変速機の油圧制御装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3641801A1 (de) * 1986-12-06 1988-06-16 Walter Schopf Energiesparende hydraulikversorgungseinrichtung fuer kfz
CN2047720U (zh) * 1989-04-22 1989-11-15 太原液压机械厂 恒压注液枪
DE4130128A1 (de) * 1991-09-11 1993-03-18 Zahnradfabrik Friedrichshafen Verfahren und einrichtung zur druckoelversorgung
DE4410268A1 (de) * 1993-03-24 1994-09-29 Ultra Hydraulics Ltd Hydraulische Durchflußsteuerventilanordnung
US5826487A (en) * 1997-02-20 1998-10-27 Caterpillar Inc. Pressure control for a pair of parallel hydraulic circuits
CN2660201Y (zh) * 2003-12-05 2004-12-01 浙江大学 水下环境液压系统内外压平衡直动型压力补偿阀

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010520421A (ja) 2010-06-10
US20080216471A1 (en) 2008-09-11
JP5380711B2 (ja) 2014-01-08
DE112008000377B4 (de) 2021-12-30
CN101627213A (zh) 2010-01-13
DE112008000377A5 (de) 2009-11-12
DE102008008909A1 (de) 2008-09-11
WO2008106923A3 (de) 2008-11-20
US7975474B2 (en) 2011-07-12
WO2008106923A2 (de) 2008-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101627213B (zh) 液压系统
CN109237013B (zh) 一种dct变速器液压控制系统、方法及汽车
CN101907165A (zh) 自动变速器的液压供给装置
KR100853133B1 (ko) 유압 제어 유닛
US7946402B2 (en) Motor vehicle hydraulic pump
KR101283950B1 (ko) 트랜스미션 내에 가압된 유압 유체를 제공하는 장치
KR101214799B1 (ko) 유압식 제어 장치
US8500600B2 (en) Hydraulic control system for an automatic transmission having a manual valve with a two gear default strategy
US7163096B2 (en) Double clutch drive with position maintaining function
US8413437B2 (en) Transmission hydraulic control system having independently controlled stator cooling flow
US8567580B2 (en) Electro-hydraulic control system for a dual clutch transmission
US9051856B2 (en) Oil-pressure supply device
US8702548B2 (en) Hydraulic control system for an automatic transmission
KR20100049544A (ko) 가변 압축비 엔진용 유압 서플라이
WO2013005540A1 (ja) 自動変速機の流体圧制御装置
KR102142337B1 (ko) 유압 제어 시스템을 구비한 무단 변속기
CN103946594A (zh) 液压控制装置
WO2016168105A1 (en) Positive displacement pump assembly for powertrain systems and hydraulic control system incorporating the same
CN104169615A (zh) 油压控制装置以及车辆控制装置
WO2016168134A1 (en) Multi-pressure hydraulic control system for a continuously variable automatic transmission
US9599214B2 (en) Hydraulic control system with ETRS and multiplexed clutch control for a transmission
US7441643B2 (en) Transmission having a backup latch mechanism
US20080087337A1 (en) Hydraulic system for supplying hydraulic fluid to a component
US10077834B2 (en) Hydraulic control system for a transmission
US20180080545A1 (en) Directional valve for multi-pressure hydraulic control system

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGY GMBH + CO. KG

Free format text: FORMER OWNER: LUK VERMOEGENSVERWALTUNGSGESELLSCHAFT MBH

Effective date: 20130326

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
C53 Correction of patent of invention or patent application
CB02 Change of applicant information

Address after: German Boer

Applicant after: Luke Asset Management Co.,Ltd.

Address before: German Boer

Applicant before: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: APPLICANT; FROM: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH TO: LUK VERMOEGENSVERWALTUNGSGESELLSCHAFT MBH

TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20130326

Address after: German Herzogenaurach

Applicant after: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO.KG

Address before: German Boer

Applicant before: Luke Asset Management Co.,Ltd.

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130522

Termination date: 20200213