CN101598127A - 高效节能单螺杆空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及单螺杆空气压缩机，它包括壳体、主轴、星轮、转子和具有6个槽的蜗杆，其特征在于：通过四个星轮将单螺杆压缩机蜗杆上的6个槽分隔成上、下、左、右四个均等的空间，各自实现吸气、压缩、排气的过程，也是同步进行的。它主要解决现有产品的容积效率不高、比功率大、耗能大、泄漏等技术问题，而本发明在最先进的单螺杆机上使其容积效率提高一倍，从而达到更节能的效果。

Description

高效节能单螺杆空气压缩机

技术领域

本发明涉及单螺杆空气压缩机，特别是一种具有壳体，主轴，星轮结构的单螺杆压缩机。

背景技术

众所周知，目前世界上压缩机一直是耗能大户，为了解决这个难题，国内业界人士进行多次改进，从活塞机到蜗旋压缩机再到双螺杆机，最后到单螺杆机没有实现最经济、最节能的效果。如图1所示，一般单螺杆压缩机蜗杆上开有6个螺槽，由两个星轮将各螺槽分隔成平行的两个空间，转子与星轮是等径的，转子与机壳之间的间隙在30～35丝，转子进气口最薄边在7mm以上，这样使得其体积大，容易变形，膨胀也大，虽然是各自实现吸气、压缩、排气的过程，是同步进行的，但其容积效率不高，比功率也大。且它采用从上边吸气的方式，对吸气口要求越大越好，过小会在吸气时产生很大的阻力，无法正常吸气。由于设计的局限性，太大超过蜗杆的压缩半径导致密封性降低，造成漏油过多。

再者，一般单螺杆压缩机蜗杆上转子与星轮是等径的，转子与机壳之间的间隙在30～35丝，转子进气口最薄边在7mm以上，此种单螺杆压缩机机头都采用双向外置柱状喷油的方法，此法喷油不均匀。

另外，如图2所示，一般单螺杆压缩机的星轮固定都是用滚针轴承，此结构虽可以固定，但使星轮面和泵体产生了零接触，使之相互产生磨擦。因此使主机负荷过重，比功率加大。

发明内容

本发明的目的是提供一种高效节能单螺杆空气压缩机，主要解决现有产品的容积效率不高、比功率大、耗能大、泄漏等技术问题，而本发明在最先进的单螺杆机上使其容积效率提高一倍，从而达到更节能的效果。

为解决上述技术问题，本发明是这样实现的：

一种节能高效单螺杆空气压缩机，它包括壳体、主轴、星轮、转子和具有6个槽的蜗杆，其特征在于：通过四个星轮将单螺杆压缩机蜗杆上的6个槽分隔成上、下、左、右四个均等的空间，各自实现吸气、压缩、排气的过程，也是同步进行的。上述使蜗杆在工作过程中几乎没有泄漏空间，蜗杆每转一周每一个蜗杆槽均工作4次，使得蜗杆空间得到充分利用。因此与一般单螺杆压缩机相比，两者结构尺寸相同时，四个星轮分布的螺杆压缩机的排气量更大，而当两者排气量相同时，则四个星轮分布的螺杆的尺寸较小，从而达到节能的效果。

所述的高效节能单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述星轮的固定采用角接触球轴承的固定。

所述的高效节能单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述星轮的直径大于转子的直径，转子与机壳之间的间隙在8～10丝，转子进气口最薄边在3mm以下。

所述的高效节能单螺杆空气压缩机，其特征在于：使用喷油板内喷油的方式。

藉由上述技术方案，本发明具有的技术效果是：

1、使用本发明的高效节能单螺杆压缩机，降低10％～30％的耗能；

2、通过本发明设计改进，给单螺杆空压机行业提供了一种新的发展契机，更进一步地将行业操作标准化、社会化。

附图说明

图1是现有产品结构示意图；

图2是现在产品进气口局部示意图；

图3是本发明结构示意图；

图4是本发明进气口局部示意图；

图1中

1、壳体        2、星轮

3、主轴        4、滚针弹簧

5、内喷油口    6、内喷油板

7、滚针轴承    8、角接触球轴承。

具体实施方式

请参阅图3，它是本发明高效节能单螺杆压缩机结构示意图，如图所示，本高效节能单螺杆压缩机它包括壳体1，主轴3，星轮2，转子和具有6个槽的蜗杆。由于四个星轮将单螺杆压缩机蜗杆上的6个槽分隔成上、下、左、右四个均等的空间，各自实现吸气、压缩、排气的过程，也是同步进行的，使蜗杆在工作过程中几乎没有泄漏空间，蜗杆每转一周每一个蜗杆槽均工作4次，使得蜗杆空间得到充分利用。因此与一般单螺杆压缩机相比，两者结构尺寸相同时，四个星轮分布的螺杆压缩机的排气量更大，而当两者排气量相同时，则四个星轮分布的螺杆的尺寸较小，从而达到节能的效果。

本发明产品的星轮的直径大于转子的直径，转子与机壳之间的间隙在8～10丝，转子进气口最薄边在3mm以下，使得其必须使用喷油板内喷油的方式，这种方式可以使其少量喷油产生雾化，这样可以使油均匀地喷入机壳内，达到了很好的润滑效果，密封性也大大提高。柱状喷油喷油孔大，这样油量喷入过多造成主机过重造成无法吸气，而比功率也随之加大；而雾状喷油喷油孔虽大，而油由各小孔柱入形成雾状，面积加大而用油量反而减少了。

从图4可以看出，奔发明采用角接触球轴承8的固定方法来固定星轮，这样避免了星轮面和泵体的接触磨擦，减少了磨擦比功率缩小了。

本发明采用了从后边进气的方法，弥补了吸气口最大化又不会导致密封性降低，造成漏油过多的技术难题。

以2970r/min的蜗杆压缩机为例，一般单螺杆压缩机，每分钟压缩的次数2970×12＝35640次，而本发明的单螺杆压缩机，每分钟的压缩次数2970×24＝71280次，相对比，显然一般单螺杆压缩机35640次与本发明的单螺杆压缩机71280次相差一倍；因此一般单螺杆压缩机与本发明的单螺杆压缩机相比，在相同转速下单位时间内排气次数少，气流脉动大，气流噪声大。

综上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本发明的技术范畴。

Claims (4)

1、一种节能高效单螺杆空气压缩机，它包括壳体、主轴、星轮、转子和具有6个槽的蜗杆，其特征在于：通过四个星轮将单螺杆压缩机蜗杆上的6个槽分隔成上、下、左、右四个均等的空间，各自实现吸气、压缩、排气的过程，也是同步进行的。上述使蜗杆在工作过程中几乎没有泄漏空间，蜗杆每转一周每一个蜗杆槽均工作4次，使得蜗杆空间得到充分利用。因此与一般单螺杆压缩机相比，两者结构尺寸相同时，四个星轮分布的螺杆压缩机的排气量更大，而当两者排气量相同时，则四个星轮分布的螺杆的尺寸较小，从而达到节能的效果。

2、根据权利要求1所述的高效节能单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述星轮的固定采用角接触球轴承的固定。

3、根据权利要求1或2所述的高效节能单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述星轮的直径大于转子的直径，转子与机壳之间的间隙在8～10丝，转子进气口最薄边在3mm以下。

4、根据权利要求3所述的高效节能单螺杆空气压缩机，其特征在于：使用喷油板内喷油的方式。

Images