CN201209526Y - 大排量水平对置式高压柱塞泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大排量水平对置式高压柱塞泵，属于柱塞泵领域。包括箱体，穿装在箱体内的传动轴，以及与传动轴匹配的偏心轮、柱塞、连杆组件，本技术要点在于传动轴上的偏心轮至少为一个，柱塞及连杆组件至少2组，且分别对称设置在偏心轮的两侧，连杆组件一端与偏心轮联接在一起，另一端分别与柱塞相联，箱体上设置与柱塞匹配的导向滑道，柱塞及连杆组件设置在导向滑道内。本实用新型具有高压力、大流量、结构简单紧凑、体积小、故障率低、节能、维护方便等优点。

Description

大排量水平对置式高压柱塞泵

技术领域

本实用新型属于柱塞泵领域，具体是一种大排量水平对置式高压柱塞泵。

背景技术

高压柱塞泵具有压力高，容积效率高，工作平稳可靠、流量调节方便等优点，被广泛应用，对于油田等需高压注水的应用场所，是油田注水必不可缺的设备之一，缺点是多为单置式结构，排量小，单机难以满足油田高压、大流量注水的要求，因此需要多机共同使用以提高注水流量，这样就造成了占用场地面积较大，总耗能高，因此迫切需要一种结构简单紧凑，体积小，故障率低，节能，维护方便的多柱塞式柱塞泵，以满足油田等特殊场所的高压高流量要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，对现有技术进行改进，提供一种结构简单紧凑，体积小，故障率低，维护方便的大排量水平对置式高压柱塞泵。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种大排量水平对置式高压柱塞泵，包括箱体，穿装在箱体内的传动轴，以及与传动轴匹配的偏心轮、柱塞、连杆组件，本技术要点在于传动轴上的偏心轮至少为一个，柱塞及连杆组件至少2组，且分别对称设置在偏心轮的两侧，连杆组件一端与偏心轮联接在一起，另一端分别与柱塞相联，箱体上设置与柱塞匹配的导向滑道，柱塞及连杆组件设置在导向滑道内。

所述连杆组件的结构为一端设置连杆瓦、连杆压盖，连杆压盖扣装在偏心轮上，该连杆压盖为分体式结构，由对称的两部分扣合通过螺栓紧固而成；另一端设置十字联接头，该十字联接头与柱塞组装式联接。

为了延长泵的维护周期，利于泵的维护，降低使用成本，偏心轮与连杆组件之间，连杆瓦与连杆压盖之间分别嵌装耐磨连杆瓦，连杆压盖瓦。

此外，为了泵维修时部件拆换方便，连杆瓦及连杆压盖分别为分体式结构。

根据油田等企业对注水流量的不同要求，本实用新型偏心轮匹配的连杆组件由2～10偶数组，分别对称设置在偏心轮的两侧，各偏心轮相对于传动轴的轴心依次反方向对称安装，每2组连杆组件与1个偏心轮构成一个工作单元，这样就满足了大流量的需求。

本实用新型对现有技术进行改进后，由于柱塞及与之匹配的连杆组件采用了相对于偏心轮水平对置式结构，并采用了加装耐磨衬瓦的结构，因此具有结构简单紧凑，体积小，故障率低，节能，维护方便的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

图1：本实用新型实施例结构示意图。

图2：本实用新型实施例的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本大排量水平对置式高压柱塞泵，包括箱体2，穿装在箱体2内的传动轴6，以及与传动轴6匹配的偏心轮7、柱塞、连杆组件，本技术要点在于传动轴6上的偏心轮7至少为一个，柱塞及连杆组件至少2组1、13及4、15，且分别对称设置在偏心轮7的两侧，连杆组件4、15一端与偏心轮7联接在一起，另一端分别与柱塞1、13相联，箱体2上设置与柱塞1、13匹配的导向滑道15，柱塞1、13及连杆组件4、15设置在导向滑道14内。

所述连杆组件4、15的结构为一端设置连杆瓦8、连杆压盖10，连杆压盖10扣装在偏心轮7上，该连杆压盖10为分体式结构，由对称的两部分扣合通过螺栓紧固而成；另一端设置十字联接头3、12，该十字联接头3、12与柱塞1、13组装式联接，这样即保证了两者之间正常的工作，也延长了两者的使用寿命。

为了延长泵的维护周期，利于泵的维护，降低使用成本，偏心轮7与连杆组件之间，连杆瓦8与连杆压盖10之间分别嵌装耐磨连杆衬瓦，连杆压盖瓦9，耐磨连杆衬瓦，连杆压盖瓦9为拆装方便，可为分体式结构。

此外，为了泵维修时部件拆换方便，连杆瓦8及连杆压盖10分别为分体式结构。

根据油田等企业对注水流量的不同要求，本实用新型偏心轮7匹配的连杆组件可由2～10偶数组，分别对称设置在偏心轮7的两侧，各偏心轮7相对于传动轴6的轴心依次反方向对称安装，每2组连杆组件与1个偏心轮7构成一个工作单元，这样就满足了大流量的需求。

这样，在工作时，随着传动轴6的转动，传动轴6上的偏心轮7随其旋转，随之带动偏心轮7两侧对称设置的连杆组件4、15做往复运动，连杆组件4、15再通过十字联接头3、12带动柱塞1、13运动，使柱塞1、13在泵体内往复动作，完成柱塞泵的吸液和排液，由于连杆组件4、15对称设置在偏心轮7的两侧，因此与在偏心轮单侧设置柱塞的柱塞泵相比，极大的提高了泵的工作效率，节约了能耗。

本实用新型对现有技术进行改进后，由于柱塞及与之匹配的连杆组件采用了相对于偏心轮水平对置式结构，并采用了加装耐磨衬瓦的结构，因此具有结构简单紧凑，体积小，故障率低，节能，维护方便的优点。

Claims (5)

1、一种大排量水平对置式高压柱塞泵，包括箱体，穿装在箱体内的传动轴，以及与传动轴匹配的偏心轮、柱塞、连杆组件，其特征在于传动轴上的偏心轮至少为一个，柱塞及连杆组件至少2组，且分别对称设置在偏心轮的两侧，连杆组件一端与偏心轮联接在一起，另一端分别与柱塞相联，箱体上设置与柱塞匹配的导向滑道，柱塞及连杆组件设置在导向滑道内。

2、根据权利要求1所述的大排量水平对置式高压柱塞泵，其特征在于连杆组件的结构为一端设置连杆瓦、连杆压盖，连杆压盖扣装在偏心轮上，该连杆压盖为分体式结构，由对称的两部分扣合通过螺栓紧固而成；另一端设置十字联接头，该十字联接头与柱塞组装式联接。

3、根据权利要求2所述的大排量水平对置式高压柱塞泵，其特征在于偏心轮与连杆组件之间，连杆瓦与连杆压盖之间分别嵌装耐磨连杆瓦，连杆压盖瓦。

4、根据权利要求2或3所述的大排量水平对置式高压柱塞泵，其特征在于连杆瓦及连杆压盖分别为分体式结构。

5、根据权利要求1或2所述的大排量水平对置式高压柱塞泵，其特征在于偏心轮匹配的连杆组件由2～10偶数组，分别对称设置在偏心轮的两侧，各偏心轮相对于传动轴的轴心依次反方向对称安装，每2组连杆组件与1个偏心轮构成一个工作单元。

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