CN202031922U - 大型有级变量控制多联节能液压泵站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型有级变量控制多联节能液压泵站。其包括油箱、与油箱连接的高压油泵组件及至少一组中压油泵组件,所述高压油泵组件的输出油路及中压油泵组件的输出油路与设有总输出油路的合流控制组件连接;且所述每一中压油泵组件设有独立控制开关;上述每一中压油泵组件的输出油路上设有独立调压组件。本实用新型采用一个高压泵及至少一组中压泵的多联泵方式,其既能满足大流量的要求,又能满足内腔金属挤压成型机不同等级压力的要求,其响应快,噪音较少,成本较低。本实用新型进一步在每一中压油泵组件配置独立调压组件,为内腔金属挤压成型机提供更为丰富的压力调节选择。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压泵站,具体涉及以一种大型有级变量控制多联节能液压泵站。
背景技术
在内腔金属挤压成型机中,由于执行机构数量较多,其需要液压泵站提供不同的压力和较大的流量,工况较为复杂。而现有的大型液压泵站采用单独变量泵能满足设计要求,其具有效率高的特点,但是大流量的变量泵存在成本高、摆角反应慢、噪声大等缺点。然而,现有的大型液压泵站也有单独定量泵,虽然定量泵相对应变量泵来说成本比较低、使用维护简单,而且具有稳压性能好、动态响应快的优点,但是存在压力调整空间小的缺点,不能很好地适应内腔金属挤压成型机复杂的工况要求。可知,上述两种类型的液压泵站都不能满足内腔金属挤压成型机的工作要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题不足之处,提供一种实现大流量、压力可调且节能环保的有级变量控制多联节能液压泵站。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
大型有级变量控制多联节能液压泵站,具有油箱,其包括与油箱连接的高压油泵组件及至少一组中压油泵组件,所述高压油泵组件的输出油路及中压油泵组件的输出油路与设有总输出油路的合流控制组件连接;且所述每一中压油泵组件设有独立控制开关。
为了提供更为丰富的压力调节选择,上述每一中压油泵组件的输出油路上设有独立调压组件。
作为优选,本实用新型包括两组中压油泵组件。
作为进一步优选,本实用新型包括三组中压油泵组件。
为了方便维修,上述每一中压油泵组件在与油箱连接的输入油路上设有自封式滤油器,该自封式滤油器用于在维修时切断输入油路。
本实用新型采用一个高压泵及至少一组中压泵的多联泵方式,其既能满足大流量的要求,又能满足内腔金属挤压成型机不同等级压力的要求,其响应快,噪音较少,成本较低。本实用新型进一步在每一中压油泵组件配置独立调压组件,为内腔金属挤压成型机提供更为丰富的压力调节选择。
附图说明
图1为本实用新型所述大型有级变量控制多联节能液压泵站结构示意图。
以下通过附图和具体实施方式来对本实用新型作进一步描述:
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述大型有级变量控制多联节能液压泵站应用于内腔金属挤压成型机,为内腔金属挤压成型机提供大流量可调压液压油,为各执行机构提供液压动力。
具体为,本实用新型所述大型有级变量控制多联节能液压泵站包括机架1、油箱2、与油箱2连接的高压油泵组件3及至少一组中压油泵组件4,作为优选,本实用新型包括两组中压油泵组件4,而作为最佳优选方案,本实用新型包括三组中压油泵组件4。进一步具体,所述高压油泵组件3及中压油泵组件4并排安装在机架1的安装平台上,所述油箱2通过机架1的支撑组件安装在中压油泵组件4上方。所述高压泵组件3及中压泵组件4均为为定量泵组件。所述高压油泵组件3的输出油路及中压油泵组件4的输出油路与设有总输出油路的合流控制组件5连接;且所述每一中压油泵组件4设有独立控制开关,通过独立控制开关控制每一中压油泵组件4的开和关,且通过合流控制组件5与高压油泵组件3合流配合,实现多联有级变量控制流量输出。通过独立控制开关,可根据实际情况选择需要开动的中压油泵组件4数量,以免造成供给过剩,节能环保。
为了方便维修,上述每一中压油泵组件4在与油箱2连接的输入油路上设有自封式滤油器6,该自封式滤油器6用于在维修时切断输入油路。
为了提供更为丰富的压力调节选择,上述每一中压油泵组件4的输出油路上设有独立调压组件,可以根据实际生产需要控制每一中压油泵组件4的压力油输出。本实用新型通过独立调压组件与独立控制开关及合流控制组件5的多联可变组合应用,提供灵活多变的压力调节选择,很好地满足了内腔金属挤压成型机复杂多变的工况要求。
本实用新型采用上述技术方案具有以下优点:
1)本实用新型结构设计科学合理,各中压油泵组件之间互相独立可控,且单独设有独立控制开关和独立调压组件,流量输出和压力输出灵活多变,可根据实际使用需要调节输出流量和压力。
2)便于拆装维修。由于本实用新型在中压油泵组件在与油箱连接的输入油路上设有自封式滤油器,该自封式滤油器用于在维修时切断输入油路,方便停机维修。
3)各油泵组件输出油路通过合流控制组件合流,输出压力油流量大,压力可调。其既能满足大流量的要求,又能满足内腔金属挤压成型机不同等级压力的要求,其响应快,噪音较少,成本较低。
Claims (5)
1.大型有级变量控制多联节能液压泵站,具有油箱,其特征在于:包括与油箱连接的高压油泵组件及至少一组中压油泵组件,所述高压油泵组件的输出油路及中压油泵组件的输出油路与设有总输出油路的合流控制组件连接;且所述每一中压油泵组件设有独立控制开关。
2.根据权利要求1所述的有级变量控制多联节能液压泵站,其特征在于:所述每一中压油泵组件的输出油路上设有独立调压组件。
3.根据权利要求1或2所述的有级变量控制多联节能液压泵站,其特征在于:包括两组中压油泵组件。
4.根据权利要求1或2所述的有级变量控制多联节能液压泵站,其特征在于:包括三组中压油泵组件。
5.根据权利要求1所述的有级变量控制多联节能液压泵站,其特征在于:所述每一中压油泵组件在与油箱连接的输入油路上设有自封式滤油器。
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CN2011201212273U CN202031922U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 大型有级变量控制多联节能液压泵站 |
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CN2011201212273U CN202031922U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 大型有级变量控制多联节能液压泵站 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102182725A (zh) * | 2011-04-22 | 2011-09-14 | 广东科达机电股份有限公司 | 大型有级变量控制多联节能液压泵站 |
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